新增200km纯电续航版本 比亚迪汉DM系列新款车型上市

北京日报客户端

近日，比亚迪汉DM系列新款车型正式上市，汉DM-i冠军版的价格区间为18.98万-24.98万元；汉DM-p战神版的价格为28.98万元。全新汉DM系列为用户准备了5大智联在线服务、5大专属贵宾服务、2大无忧购车政策等多重购车礼遇。

为进一步满足用户的出行需求，此次汉DM-i冠军版全新推出200km纯电续航版本，且拥有1260km的综合续航能力。汉DM-i冠军版搭载DM-i超级混动技术，其亏电状态下油耗仅为4.2L/100km。

汉DM-i冠军版还推出全新冰川蓝车色，标配FSD可变阻尼悬架系统与铝合金多连杆，可以灵活适应复杂多样的路况。值得一提的是，汉DM-i冠军版部分款型可选配云辇-C智能阻尼车身控制系统，云辇-C可兼容舒适性与操控性，为驾乘体验带来更多提升。

在智能化配置上，汉DM-i冠军版全系标配手机NFC车钥匙，支持安卓及苹果系统。同时，BSD盲点监测、W-HUD抬头显示两大配置也均有搭载。

如果对性能有更高要求，则可以选择汉DM-p战神版车型。新车采用了一系列熏黑外观套件，包括熏黑运动轮毂、哑光黑logo、黑色金属三角窗及边框等，使得整车外观更具性能风范。内饰则加入了一系列的运动元素与高档用料，使得整车内饰运动感升级明显。

汉DM-p战神版搭载了DM-p王者混动技术，动力上的峰值马力达到580Ps，最大扭矩达822N·m，零到百公里/小时加速最快仅需3.7秒，NEDC工况下，纯电续航200km，亏电油耗仅5.2L/100km，综合续航达到1120km。此外，云辇-C智能阻尼车身控制系统也将搭载在汉DM-p战神版车型上。

比亚迪纯电动汉EV十一假期北京到保定白石山3日游感受和攻略-1

假期开纯电动车从北京去了一趟保定的白石山。分两部分介绍此次的攻略，第一部分主要介绍纯电动的长途旅行，第二部分介绍旅游白石山的攻略。

第一部分：纯电动的长途旅行

去年11月份买的比亚迪汉EV，差不多一年了，没有跑过很远的地方，之前最远的就是去了一趟密云，来回200公里，耗电在30%左右，完全没有压力。这次去保定，虽然是单趟距离也只有200多公里，但是毕竟去景区，相对偏远的地方，里程焦虑还是有的。下面分享一下驾驶使用感受。

1、假期出行日期很重要。

我们是假期第4天出门的，第6天返回。也就错开了出城的高峰期和回城的高峰期。这个很重要。就算不能错开日子，也要避免第一天上午出京和最后一天下午回京。

出去玩就是放松，在时间上还是尽量安排宽裕一些。可快可慢，错开高峰期，旅游会很舒适。

2、充电没有想象的焦虑。

在高速上几乎所有的服务区都有充电桩。也有可能是我们路上车少，我看到充电桩经常有车补电，但是都还是有空位。甚至路过服务区能看到一辆车都没有的充电桩。

虽然理论上充满电能跑来回，但我订酒店的时候还是选了一个有充电桩的酒店。这样选择会少了很多。在这点上，里程焦虑还是有的。

我住的酒店在马路边有两个充电桩。白天几乎没有人充电，晚上还是会停满车。但大家素质还是不错的，一早上很早起来就把车挪开。我在返程那天，有差不多90%的电，但还是早上去把电充满了一下。

3、电车跑长途的使用体验真的很好。

有人说电车不适合跑长途，但现在看，电车跑长途体验也很不错。

1）因为用电省钱，跑得越多越省钱，所以更适合跑长途。我这一趟来回500多公里，如果用以前的宝马5，需要500元加油费，现在只花了不到100元。

2）电车安静，提速快，导航等APP互动好，这都让驾驶体验非常舒服。

3）下坡反向充电，让电车走山路感觉特别好。我从白石山下山前电量是90%，回到山下还是90%的电。这对于油车来说是无法想象的。

4、充电软件使用方便。

本次旅行也是我第一次在外面使用充电桩充电。我用了两个品牌的充电app，两种类型的充电桩，总体体验非常好，非常方便。一般都需要提前充值，不用了随时可以将剩下的钱退回，一般当天就退回了。

总的感觉，纯电动车长途旅行不应该焦虑，长途旅行更应该用电动车，因为这样能更最大化体现电车的优势。唯一需要主要的就是，这种旅行应该是那种不要赶时间的旅行，应该边走边看风景，慢慢享受旅游的过程。