创新发展之科技中国
“慧眼”卫星最新观测结果证实，快速射电暴可以起源于磁星爆发。这一发现，与国际上其它望远镜的观测一起，部分破解了快速射电暴的起源之谜。这是2021年2月19日，在中国科学院高能物理研究所（高能所）举行的发布会上，慧眼卫星首席科学家张双南研究员在介绍成果。
惟改革者进，惟创新者强。
从“嫦娥”探月到“长五”飞天，从“蛟龙”入海到航母入列，从北斗组网到5G商用，从随处可见的“扫一扫”到层出不穷的“无人”“共享”……中国以一系列创新成就实现了历史性飞跃。
依托科技创新所带来的各种新技术、新产品、新应用，见证着我们生产生活方式的改变。创新的种子已经播撒，创新的激情正在升腾，创新的中国风华正茂。
新华社记者 金立旺 摄
【纠错】【责任编辑:梁海燕 】
南宁黄花风铃木迎春绽放
上海：花开春意浓
上海：苏州河畔沐春光
花开春意浓
西藏雅尼国家湿地公园冬景宜人
沈阳降雪
沈阳出现大雾天气
黑龙江省全力保供群众“菜篮子”
冰雪的乐趣
伦敦降雪
“冰城”哈尔滨：冬日冰元素引客来
挂灯笼 迎元旦
龙头山雪韵
河北石家庄：包饺子 画民俗 迎冬至
冬日星空
中核集团2021年1月30日宣布，全球第一台“华龙一号”核电机组福建福清核电5号机组已完成满功率连续运行考核，投入商业运行。这是2021年1月27日在福建省福清市拍摄的中核集团福清核电有限公司核电机组外景（无人机照片）。新华社记者 林善传 摄
2021年1月5日，在上海交通大学医学院附属同仁医院员工食堂，员工通过数字人民币“硬钱包”支付。新华社记者 刘颖 摄
国务院联防联控机制2020年12月31日发布，国药集团中国生物的新冠病毒灭活疫苗已获国家药监局批准附条件上市。这是2020年12月25日，工作人员在国药集团中国生物北京生物制品研究所的新冠病毒灭活疫苗分包装车间内检查产品包装质量。新华社记者 张玉薇 摄
2020年12月8日，中国和尼泊尔共同向世界宣布，珠穆朗玛峰的最新雪面高程为8848.86米。这是2020珠峰高程测量登山队队员在珠穆朗玛峰峰顶开展测量工作（2020年5月27日摄）。新华社特约记者 扎西次仁摄
2020年12月4日，国家航天局公布探月工程嫦娥五号探测器在月球表面展示国旗的照片。嫦娥五号着陆器和上升器组合体全景相机环拍成像，五星红旗在月面成功展开，此外图像上方可见已完成表取采样的机械臂及采样器。新华社发（国家航天局供图）
2020年12月4日，中国科学技术大学宣布该校潘建伟等人成功构建76个光子的量子计算原型机“九章”，求解数学算法高斯玻色取样只需200秒。这一突破使我国成为全球第二个实现“量子优越性”的国家。这是光量子干涉实物图：左下方为输入光学部分，右下方为锁相光路，上方共输出100个光学模式，分别通过低损耗单模光纤与100超导单光子探测器连接。新华社发
2020年12月4日，我国新一代可控核聚变研究装置“中国环流器二号M”（HL-2M）在四川成都正式建成放电，标志我国正式跨入全球可控核聚变研究前列，HL-2M将进一步加快人类探索未来能源的步伐。这是中国环流器二号M装置建成暨首次放电见证活动现场（2020年12月4日摄）。新华社记者 张超群 摄
2020年11月28日8时30分许，创造了10909米中国载人深潜新纪录的“奋斗者”号，完成第二阶段海试，胜利返航。这是“奋斗者”号（资料照片）。新华社发（中国船舶集团供图）
这是2020年11月2日在国家超级计算天津中心拍摄的天河高性能计算机系统。新华社发（赵子硕 摄）
2020年10月15日，工人在由隧道股份上海隧道工程有限公司自主研发制造的超大直径盾构机“骐跃”旁讨论交流。新华社记者 方喆 摄
2020年10月1日，国家航天局发布我国首次火星探测任务“天问一号”探测器飞行图像。新华社发（国家航天局供图）
2020年9月15日9时23分，我国在黄海海域用长征十一号海射运载火箭，采取“一箭九星”方式将“吉林一号”高分03-1组卫星送入预定轨道，发射获得圆满成功。新华社记者 才扬 摄
这是国内首座深远海智能化坐底式网箱“长鲸1号”海洋牧场平台（2020年9月5日摄，无人机照片）。“长鲸1号”集成了自动投饵、5G基站、风力发电、海水淡化、水下机器人、海洋数据观测等多种“高精尖”技术，仅需4人一年就可养殖优质深海鱼1000吨。新华社记者 王凯 摄
2020年7月26日，国产大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600在山东青岛团岛附近海域成功实现海上首飞。新华社记者 李紫恒 摄
2020年6月23日，我国北斗三号全球卫星导航系统最后一颗组网卫星在西昌卫星发射中心点火升空。新华社记者 江宏景 摄
2020年5月21日，在海拔6500米的珠峰前进营地，中国移动工作人员在调试5G基站。新华社记者 晋美多吉 摄
2020年2月17日，清华大学体育部教师胡孝乾在北京家中为大二学生远程在线上体育课（棒球专项）时示范如何做侧面卷腹训练。新华社记者 沈伯韩 摄
2020年1月11日，被誉为“中国天眼”的500米口径球面射电望远镜通过国家验收正式开放运行，成为全球最大且最灵敏的射电望远镜。夜色中的“中国天眼”全景（2020年1月8日检修期间拍摄）。新华社记者 欧东衢 摄
2019年12月17日，我国第一艘国产航空母舰山东舰在海南三亚某军港交付海军。经中央军委批准，我国第一艘国产航母命名为“中国人民解放军海军山东舰”，舷号为“17”。新华社记者 李刚 摄
2019年1月25日，一列复兴号动车组列车在北京永定门城楼附近的京津城际铁路上行驶。新华社记者 邢广利 摄
这是在深圳比亚迪总部展厅拍摄的比亚迪新能源汽车和充电桩展品（2018年11月30日摄）。新华社记者 毛思倩 摄
2018年6月3日，在河北省邯郸市一家便民市场，消费者在扫码支付购买蔬菜。新华社记者 王晓 摄
市民在河北唐山市试乘“联动城市共享班车”（2017年8月27日摄）。共享班车采用新能源汽车，通过线上预约，根据用户需求分配不同车型、制定出行路线。新华社记者 杨世尧 摄
2017年5月5日，国产大型客机C919在上海浦东国际机场首飞成功。新华社记者 丁汀 摄
车市降价潮、智能化、卸任……曹德旺解析福耀玻璃2023年财报
福耀集团董事长曹德旺。资料图
“虽然称不上高光亮丽，但也足以引以自豪。”在春天来临之际，玻璃大王、福耀集团董事长曹德旺这样形容福耀玻璃2023年财报。
3月21日，福耀玻璃举行2023年度业绩说明会，福耀集团董事长曹德旺就车市降价潮、智能化浪潮、是否卸任等多方面问题进行了回应。
在车市降价浪潮中，车企成本压力逐渐增大，上游企业利润空间受到挤压。市场份额占据更大比例的企业往往拥有更大话语权、议价权，由此，福耀玻璃正谋求增强公司的头部企业虹吸效应。
在业绩说明会中，新京报贝壳财经记者提问称，福耀玻璃是否受到了本轮车市降价潮的影响，福耀玻璃计划如何应对。福耀集团董事长曹德旺回应称，公司2023年毛利率、盈利水平都在提升，公司行业地位和竞争优势持续增强，我们在经营管理上也在持续提升，我们对公司未来发展前景有信心。
展望2024年，曹德旺称，虽遇全球经济调整，给许多企业带来威胁，但对做足准备的福耀而言却有足够的发展余地。“国内外经济形势虽处高位紧张，但我对我们的企业仍然充满信心。”
玻璃大王能否扛住车圈降价潮的寒气
过去一年，福耀玻璃实现营业收入331.61亿元，同比增长18.02%，实现归属于上市公司股东的净利润56.29亿元，同比增18.37%。
作为玻璃制造企业，曹德旺在业绩说明会中表示，福耀玻璃主要将产品供应给整车厂，并且通过招投标方式参与竞标。这也意味着，福耀玻璃属于汽车产业链中的上游。
2024年伊始，比亚迪拉开了中国车市又一轮降价潮的帷幕，在这种激烈竞争的背景下，“寒气”在整条产业链中蔓延。
有芯片企业在此前接受新京报采访时表示，芯片企业深切地感受到了市场竞争所带来的压力，随着汽车市场降价潮来临，车企的成本管理与控制更加精细，芯片的单价也不得不面临缩水的情况，这无疑给芯片企业带来了诸多挑战。
这种寒气是否会蔓延至福耀玻璃也同样令人担忧。
另一方面，福耀玻璃财报显示，制造玻璃的成本还在不断上涨。受国际大宗商品价格波动、天然气市场供求关系变化、纯碱行业的产能变动及玻璃和氧化铝工业景气度对纯碱需求的变动、人工成本的不断上涨等影响，公司存在着成本波动的风险。
未来，福耀玻璃计划整合关键材料供应商，建立合作伙伴关系；加强原材料价格走势研究，适时采购，拓宽供应渠道，保证供应渠道稳定有效。福耀玻璃还计划提高材料利用率，提升自动化、优化人员配置、提升效率、节能降耗、严格控制过程成本。
不仅如此，福耀玻璃还准备在欧美地区建厂，在当地生产销售，增强客户黏性与下单信心，并利用其部分材料及天然气、电价的优势来规避成本波动风险。同时，福耀玻璃将提升智识生产力，在制造节能、管理节能、产品智能上着力，创造公司价值。
记者注意到，福耀玻璃近期接连作出了福建福清、安徽合肥合计投资90 亿元的决定。福耀通过在安徽省合肥市设立标的公司建设汽车安全玻璃项目（OEM配套市场）、汽车配件玻璃项目（ARG售后维修市场）和优质浮法玻璃项目，实施汽车玻璃和浮法玻璃的全产业链发展模式。
这种全产业链发展模式，将进一步保障公司汽车玻璃原料供应的持续稳定，降低供应风险，产生协同效应，增强公司与汽车厂商的合作黏性，提高公司的综合竞争力和扩大公司的竞争优势。
正如亿纬锂能董事长刘金成所言，锂电池行业前面有两个老大，宁德时代和比亚迪，“你想‘卷’，但是你没有资格，谁‘卷’得到比亚迪，谁‘卷’得到宁德时代。”
市场份额占据更大比例的企业往往拥有更大话语权、议价权。这或许也是福耀玻璃要增强公司的头部企业虹吸效应的原因之一。
曹德旺在业绩说明会上对此回应称，上述投资主要基于公司对全球汽车工业发展前景的信心，及公司在本行业的市场地位和竞争优势，投资扩产可以满足未来汽车工业发展对汽车玻璃的需求。
智能网联浪潮下 技术定生死
中国汽车工业协会统计，2023年中国汽车产销分别为3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，产销量首次双双突破3000万辆，创历史新高。截至2023年度，中国汽车产销已连续十五年稳居全球第一。
“技术是决定企业生死存亡的关键因素”，福耀玻璃的财报一语道破公司成败关键。在汽车网联化浪潮的席卷之下，汽车行业正经历着前所未有的变革，而福耀玻璃作为汽车产业链中的重要一环，其技术水平和创新能力直接关系到企业的竞争力和未来发展。
曹德旺在业绩说明会中回应，汽车电动化、智能化的发展会给福耀玻璃带来较大机会，产品附加值不断提升，福耀玻璃的竞争力在提升，市场份额在增加，全球汽车产量也在增长。
福耀玻璃财报显示，当前，“电动化、网联化、智能化、共享化”等新四化已成为汽车产业发展的潮流和趋势，汽车市场进入需求多元、结构优化的新发展阶段，新能源汽车渗透率不断提升，智能汽车也已经进入到大众化应用的阶段，汽车不再是一个简单的交通工具，现在的汽车正朝着一个可移动的智能终端转变。
汽车新四化的发展使得越来越多的新技术集成到汽车玻璃中，对汽车玻璃提出新的要求，同时也为汽车玻璃行业的发展提供了新的机遇，推动汽车玻璃朝着“安全舒适、节能环保、美观时尚、智能集成”方向发展。
具体来看，智能全景天幕玻璃、可调光玻璃、抬头显示玻璃、超隔绝玻璃等高附加值产品占比在不断提升，而这也对公司的技术发展提出了新挑战。
曹德旺曾提到，未来汽车玻璃会成为汽车的身份证，自由进出高速和各种停车场。在业绩说明会上，曹德旺表示，他相信这一幕在不久的将来就能看见。
据了解，福耀玻璃在2023年持续推动产品的升级换代，智能全景天幕玻璃、可调光玻璃、抬头显示玻璃、超隔绝玻璃、轻量化超薄玻璃、镀膜可加热玻璃、钢化夹层玻璃等高附加值产品占比提升9.54个百分点。
曹德旺在业绩说明会上表示，他对企业仍然充满信心，信心主要来自新科学、新技术，为公司高质量发展插上翅膀。“新的季节孕育着新的希望，我愿意积极配合国家经济发展战略，共创共享未来”。
新京报贝壳财经记者 林子
编辑 徐超
校对 赵琳
