没有倒挡同步器是不是挂倒挡太快都会有异响？

本人的帝豪百万款刚开始时候，挂倒挡根本没有异响之说很平顺，自从车子停放了大概有二十天左右，在启动倒车时候，依然是很自然的挂倒挡倒车，这时候问题来了，倒挡异响太严重，明显的齿轮和齿轮之间的机械摩擦声音，自己听的都很尴尬。郁闷了一天，微信上问了4S店售后，说是正常现象，没有同步器挂倒挡太快都会出现异响打齿情况。当时对这种解释很无语，那么之前怎么没有呢？

我自己都说服不了我自己，难道我之前都没在意过这问题？怎么可能，我当初买手动挡对挂挡打齿，以及挂挡异响十分的敏感。之前是一直没出现过这样的情况，前进挡有同步器暂且不说，就聊挂倒挡问题，真的是没遇到过这种情况。不放心还是去了4S店，不管他们给出任何解释，我都不能信服，我就知道之前怎么没有这种情况？同样的行为条件下，操控却出现了不同结果。

更让我无法解释的事情出现了，我试车了，启动了其他帝豪百万款的车子，以及2018款帝豪。当时奔溃且无语，都是挂倒挡打齿意向，声音挺大，真的是自己在打自己的脸。这难道就是把自己完全给否定了吗？我之前挂倒挡行云流水，哪有什么意向打齿，现在出现了，去试其他手动挡车子都异响。

难道是我现在操控手动挡能力，在下降吗？欲哭无泪，他们最后给出的解释来安慰我，笑着说挂倒挡踩离合停留三秒在挂倒挡，就不会出现意向。我心中一万个不服气，但又觉得没有在争论的必要了，认怂了吧，车都试了问题就是挂倒挡停留三秒在挂进去，哪怕情况在紧急，只要你不想听到哪种恶心的机械异响，就等个三秒吧，不吹不黑，只因太气愤。开那么久的手动挡，被这一次的倒挡异响，弄得精神分裂一样，不管是艾瑞泽5，五菱宏光，大众凌度，大宗桑塔纳，比亚迪，众泰，挂倒挡很自然的挂倒挡，哪有闲工夫去考虑，停留三秒在挂挡。

深扒汽车排挡杆！看到比亚迪的跑马灯挡杆，真心佩服国人的智慧

人这一生只会出现几个终生难忘的人，可以是想起来酸酸甜甜回味无穷的初恋，也可以是想起来瑟瑟发抖凶煞恶神的教练。但也正因教练，学车时想起车上的挡把杆，总是噩梦连连！

但无论你依旧活在手动挡的噩梦中，还是和P—R—N—D自动挡过上幸福生活。不可否认，挡把杆依然是你每天开车抚摸最多的玩物。所以汽车厂家也费尽心思在它身上搞事情，一言不合就研究出了风格各异的挡把杆。不过，好看是好看了，高级是高级了，掌控起来你却未必hold得住~不信，一起来看看！

“旋钮式”电子挡杆

来自英国人的优雅，“旋钮式”电子挡杆是英国品牌捷豹路虎的配备。在车辆启动后，旋钮式电子挡杆会缓缓升起；熄火后则自动降下，可谓仪式感和科技范满满呀，绝对能震住第一次上车的乘客，而且用指尖轻轻旋转来代替毛躁的推拉，显然优雅了许多。

不过，这种旋钮式挡杆也有bug，需要你低头盯着转才不容易拧错，这时候耳畔是不是禁不住又会想起来教练的咆哮声呢？

“按键式”电子挡杆

相对少见的“按键式”电子挡杆，也是逼格满满。你看高傲的英伦跑车阿斯顿马丁，贵金属材质按钮，手指轻点一切尽在掌握中。

还有法拉利488，黑色碳纤维配合那枚骚红的Engine Start按钮，激情似火啊。超跑买不起，平民百姓也想体验这种调调可能吗?当然可以的，讴歌CDX/本田冠道等任选...

不过，逼格是有逼格没错，用起来偶尔也抓狂，拿林肯大陆来说，它反人类的把按键放在了显示屏左侧。设想一番，本来和女神在郊区约会，在最浪漫的时候想切一首有情调的歌却变成了倒挡，你说尴尬不？

“飞机操纵杆”电子挡杆

天马星空的法国人，则直接把车里整成了太空舱，看过标致4008和5008内饰的朋友想必印象深刻。那个飞机档杆，配合上部镀铬的拨杆式按钮，颇有一种开飞碟既视感。

可惜，挂挡方法是一种“拉抬式”操作，操作起来不是很方便。

怀档换挡杆

经典的怀档换挡杆来源于老爷车，并被卡车司机们广泛热爱，不过现在已经不多见了，除了一些大号MPV和SUV，只有奔驰在苦苦坚持。其实怀挡换挡杆并没有很受待见，相对较low的设计让车主们有些嫌弃，要不是它是被配置在奔驰大佬身上，估计早已成为败笔了。此外，奔驰这种形似雨刮操控干的怀档设计，甚至曾遭遇过国内质检总局的警告。

当然它也并非那么差，主打实用性，设计又相当隐蔽节省了中控台的空间，和小姐姐牵牵手摸摸腿不要太方便。只是首次触摸它的人可能会觉得很怪，可是用久了确实很便利。

蛇形换挡杆

蛇形排挡杆比较常见于丰田旗下的车型，相对于直排排挡，蛇形排挡挂入每一个档位依然能感受到比较好的“吸入感”，有着更丰富直接的挂挡体验，而且由于蛇形设计，不容易发生误挂。但是，个别没有封闭槽设计的车型容易卡东西。

比较令人惊讶的，富豪级千万级帕加尼Huayra恰恰就使用了最原始的暴露的蛇形杆？！好吧，贫穷限制了我们的想象力，土豪的趣味你永远猜不透~！

跑车灯挡杆

比创意，国人一点都不怯场，比如比亚迪独创的跑车灯排挡杆，换挡时不同挡位，红/绿/黄三种背灯循环亮起，方便识别，也很有科技味。这倒也不难操作，驾驶员只要瞄一眼就知道在什么挡位。但是，这配色这造型？是不是有些杀马特了？

或许并不只有我一个人认为，比亚迪自家审美提高以后，也开始意识到这一点，所以新款比亚迪车型都取消了这个跑车灯挡杆！

OK，以上关于“档杆”就给大家介绍到这里，你们更喜欢哪种操作呢？你的车又是哪种排挡杆呢？留言一起找同款相互交流下呗~