吉利、戴姆勒确认双方将扩大合作范围，你觉得“吉利

吉利-奔驰已经正式签署了合资协议，该来的早晚会来。

国产汽车品牌与外国知名汽车品牌的合资已经屡见不鲜，江淮大众、众泰福特、福特大众、比亚迪奔驰、吉利沃尔沃、直到吉利和奔驰，知名品牌在国内找合作商似乎形成了一股潮流，究其原因无非是油转电的变化、燃油车被唱衰。

看似毫无关联的问题实际本质就在于此，戴勒姆奔驰变更阻止架构将乘用车和商用车以及金融服务三个集团拆分，其原因就有传统汽车行业的没落导致，估值的不断下降、电动汽车领域的重金投入但首先与电池高成本以及充电桩配套建设的巨大投入，这些负面对于奔驰而言已经很有些危机了。

且大众、宝马、奥迪、保时捷等知名汽车厂商似乎在价格和技术方面形成行业垄断，甚至突袭奔驰总部妄图找寻柴油动力汽车排放造假的证据，这些问题也让奔驰感受到了巨大的压力。所以也才有了奔驰的结构变更，面对油电转型目前最大的市场仍旧在中国，在国内寻找一个有力的合作伙伴不仅是吉利的需求更多是奔驰必然要走的一步棋。

吉利汽车与奔驰以各50%的占股成立合资公司，但这一公司目前还未设计到造车，而是以豪车、专车网约服务出行为主营业务，而车辆是由奔驰提供。

不过有初步合作就会有深度合作，吉利协助奔驰在共享汽车领域消耗电动汽车的产能，而吉利同步新建了电池研发工厂并独立出吉利新能源的品牌；动力电池是奔驰最迫切需要的资源，而在国内销售又必须使用国产电池，仅依靠第三方供应成本很难控制，所以寻找战略合作商可能会是奔驰的主要目的。

但谨慎的奔驰应还不至于把筹码全部压在吉利，有沃尔沃的先例奔驰也是到顾虑品牌形象的，是与比亚迪继续为腾势输血厚积薄发，还是与吉利这类营销大师合作值得观望，不过两开花的可能性应该是极小的。个人观点、仅供参考。

比亚迪唐dm和福特探险者哪个好？

吉利-奔驰已经正式签署了合资协议，该来的早晚会来。