以家用为主题想的第一台车，买polo好还是飞度好？

9.98万的宋pro，性价比之王！led大灯，动力160马力，自动挡，前排自动后排手动空调，前景天窗，后排全放倒！油耗在suv中也不算太高！觉得无可挑剔！

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感谢邀请！本田飞度、奇瑞新瑞虎8以及比亚迪宋pro之间的对比，这个可以看做是合资车型和自主车型之间的对比了，也是老话重提了。。。飞度是本田的热销车型，定位小型两厢车，典型的小型合资车，而新瑞虎8和比亚迪宋PRO则是几年5月和7月刚上市的自主明星车型。

车外观方面：不同的人看法不同，飞度由于是小型两厢车，和另外两个相比体型最小，但很精致，典型的城市代步车，发送机省油是其重点；宋pro和新瑞虎8则是新上市的城市SUV，体型比飞度大好几个级别，外观设计方面比飞度应该也强点，如果只是城市代步飞度则是很好的选择，如果有时出远门或家庭成员较多则不建议选择飞度；

静音方面：也就是行业里面说的NVH，由于没有试驾过本田飞度，不做评价，但宋Pro和新瑞虎8本人试驾后，发现两车胎噪都很大，直观感受，并不是媒体所说的安静；

动力方面：飞度采用的是一台1.5L的自然吸气发动机，最大功率96KW，最大扭矩155NM；新虎8（1.6t）搭载的是一台全新的1.6t缸内直喷的涡轮增压发动机，最大功率145kW，最大扭矩290NM，百公里加速9秒左右；宋pro（燃油）搭载的一台1.5t的涡轮增压的发动机，自大功率118KW，最大扭矩245NM，三者相比从数据层面看飞度是最弱的；

变速箱方面：飞度采用的CVT无极变速箱，稳定性和可靠性不错，新虎8使用格特拉克的7速湿式双离合变速箱，宋pro（燃油）使用的是自研6速湿式双离合变速箱，相比飞度的CVT无极变速箱在平顺性上较差点；

内饰方面：我相信只要有点审美眼神的都不会觉得飞度好看吧，这点应该没什么悬念；

底盘方面：飞度是使用的自家轿车底盘，舒适性应该会好点，新虎8和宋Pro使用的是SUV底盘，但通过性要好于飞度。。

重点:飞度售价7-10万之间，新虎8售价8-15左右，宋pro售价8-12万之间，三者售价部分重叠，买什么车根据自己的预算和行车环境决定，目前自主品牌已经做的非常不错的，值得选择。。。

还是那句话，买车一定要试驾，试驾，试驾。。。。

10.98万起，宋Pro dmi荣耀版上市，新飞度也要标配中控屏了？

给一个不买的理由？10.98万宋PRO荣耀版上市，飞度急了？

简单粗暴，直接上市！比亚迪宋Pro DMI荣耀版正式上市了，最低配的是10.98万，等于官降了2万。如果你有旧车置换，还能补贴2500，但不包含71公里的领先版和领航版。新车全系支持快充、低温加热、360全景影像、皮座椅和自动驻车。

有网友留言说，去年才买的宋Pro DMI最高配的，落地15.5万，两个月亏了1万多。2024年新能源汽车竞争尤为激烈，目前二手车市场直接没人敢收，而买新能源车的朋友一定瞅准时机，不要像上面那位朋友，车子还没捂热，不到两个月时间亏了1万多。

不过，宋Pro DMI荣耀版10.98万的定价确实不高，和昨天上市的奇瑞icar03一样，也是10.98万。虽然两台车有区别，一个是纯电，一个是混动，但奇瑞icar03的诚意也非常足。全铝车身、全铝蜂窝结构大梁、宁德时代电池，还有高性能四驱版本。这些10万级的国产新能源车，瞄准的就是合资小型SUV和小型轿车。

如果你之前考虑的是买本田飞度、大众Polo、丰田致炫的这些朋友，我觉得应该回过头来看看国产的新能源车了。比亚迪为了保证新能源汽车老大的位置，会不惜一切代价，在这种背景下，其他车企必须跟进。当然合资燃油车也无一例外，它们的生存空间会进一步被压缩，留给它们的时间不多了。

接下来合资车只有两条路可以走，要么降价，要么提升产品力。据说新款的飞度即将上市，也是要全系标配中控大屏，听起来很可笑。国产车都标配360全景影像了，飞度还是收音机？当然飞度是号称"买发动机送车"，说明核心还是比较不错的。

从懂车帝SUV销量榜单中看到，宋Pro：DMI1月份是卖了接近2万台，现在荣耀版上市，2月份的销量应该有所提升。如果让你选，你会选择宋Pro DMI还是icar03？欢迎评论区说下您的观点。点赞加关注，买车不迷路。

新飞度换装1.5L混动，配置升级，预售11万起，挑战宋PLUS地位

飞度这款小车常年不被看好，但是往往销量总能出人意外，对本田来说，这款车也是很难割舍，掐指一算这台车距离初次上市也已经20年了，如此良机怎能不搞出一个纪念版，在这个全新的版本上，飞度迎来新的升级，外观上引入了两个全新的更加时尚的配色，与此同时动力以及配置方面也有显然的提升，产品力更符合次世代车主的需求。

飞度的一大特色在于操控，新的飞度依然在这一块保持特色，动力上延续了传统的1.3L的72kW发动机外，还换装了一颗1.5L引擎为基础配合双电机打造的混动总成，输出十分强悍，在保持性能的特色的同时降低油耗，十分便于家用，而且这个混动版在海外只是11.7万起步，在混动车中这个性价比，也能够挑战在国内比亚迪宋PLUS最厚道的混动车的地位。

相比之下，宋PLUS的产品力物体比飞度更强，毕竟光是空间就赢了，但是飞度的名气终归是要大一点。除了动力上的改变，外观上的变更不是很大，两个新的涂装令人耳目一新，更多是增添了时尚感，一款是火焰红，一个是玫瑰金，前者匹配了织物打造的内饰，后者则匹配了真皮于织物拼接的内饰，奢华气息更加浓厚一些。

至于中控的布局并没有变化，嵌入式屏幕加上液晶仪表的两块屏设计，当前也并不落伍，飞度在数字化方面做得也不错，操控很方便，本田还针对车机系统做了进一步升级，导航以及通信能力更上一层楼。整体的车内给人的感觉还是很大方体面。

总的来说，新飞度在小车中也很难找到对手，市场也是很好的回应，这次升级，简单来说就是升级了一些配置，亮点显然在于两个新配色，很有辨识度，时尚感以及年轻感也很强烈，此外新的混动总成也令人眼前一亮，当然眼前一亮的更多不是性能而是性价比，作为一款出名的合资车，这个区间还是很厚道的，对于后期的市场也起到积极效果。对此你有何看法呢？