比亚迪宋中控有异响是什么原因?
有网友反映比亚迪宋出现中控异响的问题,要检查一下它的连接配件是否有松动情况,而造成中控异响主要有以下几种原因。
故障原因一:出风口里面进入异物。
比亚迪宋车型的中央出风口就位于中控大屏的下方位置,有小孩子可能会把硬币或者其它小玩具塞入出风口内,这样就会导致在驾驶车辆或者开空调之后产生响声。
解决办法:需要去修理店把出风口拆下来,然后检查风口管道里面是否有异物,如果有异物及时清理就可以了,在修理店维修费用需要120元左右。
故障原因二:固定件有损坏。
比亚迪宋的中控台并不是一个整体,而是由很多的配件组装在一起,而且它们之间靠一些固定螺丝或者固定卡扣连接,如果固定卡扣或者固定螺丝脱落都会产生响声。
解决办法:需要先确定异响的大致位置,然后将它的连接部件重新拆装,并检查固定部件是否有损坏脱落的情况,在修理店拆卸中控台维修费用基本上在200元左右。
故障原因三:塑料部件之间有间隙。
中控台是由很多塑料部件连在一起的,如果中间有缝隙,在过颠簸路的时候很容易产生响声,而且冬天气温比较低,受到热胀冷缩的原理响声会更明显。
解决办法:可以在塑料配件之间安装隔音胶带或者胶皮,起到很好的缓冲作用,可以去除响声,在修理店维修费用也需要240元左右,不同区域价格有所区别。
综上所述,是比亚迪宋中控产生响声的主要原因以及解决办法,仅供网友参考。
比亚迪宋Plus DMI 四驱 新车异响、高速失速可怕经历
本来写的时候有视频的,不知道为什么发布了之后视频全部没有了。
我会一个个上传到账号上。
大家也可以在知乎上看这个帖子~
原来家有2台燃油车,其中一台因为是外地牌,饱受开四停四摧残。
一直钟情于2.5阿特兹zoom zoom。
也有关注过三宝迈锐宝XL 29T+圈速加持,20W内性价比吊炸天了吧!
无意中了解到比亚迪的DMI车型,原本选择的是秦DMI,因为一直对SUV不太感冒
但是秦dmi的高配和宋plus dmi差价不是很大,又因为准备要当爹了,秦的空间跟宋plus不是一个级别,那就瞄准宋plus啦。
最后锁定比亚迪宋plus dmi 四驱(为啥四驱,提车快+爽)
当时也有在宋四驱和唐顶配之间犹豫,不过唐的造型已经好几年了,感觉不太耐看了,还有就是唐dmi的轮毂没有DM那么大(又没得选配)
内饰做工用料嘛肯定唐好多了,不过年轻人,别纠结这么多了。
回归正题
12月26号到4s提车
当天由于提车数量太多,4s的洗车点爆满,然后销售给我送到外面的洗车店,送的68精洗(点赞!!)
结果提完车下雨了
我the丢!!!!
提车之后几天一直都是爸爸开,他在单位用随车的慢充充电2次(用的家用三插超级慢,1.4kw)几天都是正常行使。
1月1号元旦陪老婆回江门,出发前我看导航中途会路过有充电桩的勒流服务区,所以一路上并没有用强制保电,想着去服务区试试充下快充。
到了服务区之后,插上快充,机器显示VIN码错误。我拔出又重新再插上,还是显示同样的错误信息。我以为是充电桩坏了,后面有位蔚来的大哥问我充不充,我还说这个枪应该坏了(当时好像总共四个枪,有三个都在充了)结果人家一插上就充电了, what???
我还郁闷了,想着算了,混合动力嘛。还跟老婆说“看我们多好,混合动力,不用跟人家抢充电,想充就充,不想充就用油”。
重新出发(准备光速打脸啪啪啪),大概开了十来分钟吧,突然屏幕显示低压供电系统故障,要我立即停车。
宋plus dmi 低压系统故障
我当时第一反应就是,新车报错而已,等下找个地方停车重启吧。
然后就一直开一直开,又开了大概五分钟左右,突然听到“车辆即将失去动力,请立即停车”
哇顶吓到我,啥情况,然后还未反应过来,就突然没动力了,完了芭比Q了,这是啥呀这是~
(也其实不是完全没有动力,就是高速上你跑20km这样牛逼)
我立刻就开到应急车道停下,当时电剩下18%,我心想没可能啊不是说不充电都可以用嘛,说好的混合动力呢?
当时的应急车道很窄,我觉得不安全(抖音车祸视频看多了痴线的,回去取消关注),我就想着赶紧找个出口下了吧。
找了个路边重启之后故障码消失,动力恢复,我又开出去,没到30秒,又响起“车辆即将失去动力”心想凉凉,还进了隧道。
当时时速最高只有20km,顶我觉得只脚都快踩穿防火墙踩入发动机了,而且一连三个隧道,隧道里没有应急车道。
后面的大货一直闪我,距离近到volvo标志都能在后视镜看清楚了。
我打开双闪又摇下窗示意车坏了(其实是乱甩手),大货一直跟着我后面(因为实线,但是其实对我也是一种保护)一直走完三个隧道,立马驶出快速路。
后来阴差阳错进了个高速入口停下,刚好入口有个比较宽的地方能够停车,并且入高速的车辆因为要通过收费站,速度肯定很低,所以总算松了一口气诶。
收费站的小姐姐得知我的车坏了还帮忙摆上雪糕筒以免被后车追尾,非常感谢啊!!
因为是第一次遇到这种情况,第一反应是联系我的销售。
销售也回复常快,帮忙咨询4s的师傅,并且敦促我靠边停车人离开并且在,后方摆好三角标志。
广州4s的师傅根据我的描述初步判断可能是电池保护还是啥的,让我尝试连续按驾驶位开锁键6次,但是并没有解决,仪表盘一直报错。
之后转到广州4s的售后经理,经理首先询问我的具体情况,当时已经在江门了,他们并不能派车过来帮忙,让我联系比亚迪400。
我按照指示拨打了400热线,听到的是“由于西安疫情影响,需要等待xxx”(没心情听下去,挂掉。也因为当时是元旦节假日,可能并没有足够的客服上班)
随后我打开比亚迪app的在线客服,并且通过人工服务告诉客服我的车故障了,需要拖车。
客服也让我填写了一堆信息(电话 姓名 随车人员 具体位置之类的)
之后400致电过来确认好了我的位置,并说稍后会有拖车的师傅联系我。
大概十分钟左右接到江门4s的经理电话,并告知可以拖车到他们的店进行维修。
不过经理建议我找保险拖车会快一点,随后便不再等比亚迪的拖车了,直接找了平安过来拖车。
之后等了大概半个小时吧,拖车来了,但是发现比亚迪给我的这个4s店居然是王朝网的。
我再次致电给这个4s的经理,咨询我的车是宋plus dmi,属于海洋网的,拖到王朝网是否合适。
得到回答是,江门暂时未有海洋网,可以拖到他们店进行维修。
得到确认后直接出发(后来得知其实江门是有海洋网的,只是在新会,比亚迪应该是就近原则进行救援)
到店后直接开进维修部(这里插一下,其实车是可以开的,只是很慢,有时又恢复正常,拖车到场后也是可以直接开上拖车,卸车之后也并没有报错,可以直接开进维修区)
江门的4s售后的经理说估计今天搞不掂了已经四点多了,我也与经理沟通过,我认为这个新车才开了两百多公里,应该只是系统报错,让他们帮忙检测一下应该就没问题了,并且告知他们我是从广州过来的,希望尽快能够修好,我第二天要赶回广州。
之后维修的小哥们非常热心,大家都过来试着帮忙解决问题(最多的时候有五个师傅围在一起想办法)。
大概过了一个小时吧,小哥判断是DC什么的出现了问题,说什么不够电充过去电瓶?这个我也没搞懂,最后江门4s的售后经理表示今天确实不能解决车子的问题,并且也不能保证明天是否能够解决,让我先回去,最迟明天下午给我答复。
当时我的心里真的是崩溃了,20W的车,说坏就坏。没办法,把老婆的行李拿上,大包小包搭车走。(提一下,老婆因为是孕妇,所以当时在路边等拖车的时候就让她闺蜜先过来接走了)
男人们不可能懂,一个女人回爸妈家住2天可以带多少东西,反正打车的时候拿着一堆行李的我是心态崩了,加上坏车,原地爆炸。
2022年第一天,正!!!
整个晚上都睡不好,心里还是很不舒服,毕竟新车,虽然不是什么豪华车,也是白花花的银子啊。
不过睡前一直在刷比亚迪的软件,让我欣慰的是,直到晚上九点多,还看到车一直在开门关门车尾箱和前盖一直处于打开状态,最后10点才锁车的,没想到元旦假期4s还在努力帮我解决问题,这个真的是感动死了。
1月2号
中午就接到4s电话,得到答复要换配件,但是这个配件在西安,现在西安封城了,可能要比较长的时间。给出2个方案给我选择:
1.放在江门4s店,等配件。
2.拖回广州,由广州4s店负责维修。
然后江门4s又告诉我,现在车是没有问题的,师傅也出去试过几圈也没有再出现报错,但是不能确保高速上行使是否安全,让我自己决定是开还是拖,但是还是建议我拖回去。
我打车去到4s之后,取回车辆,发现一点问题都没有(4s还帮忙充电了,赞!)
取车之后晚上去了荷塘跟同学吃饭,饭后又开回江门,车子都没有出现任何异常。
同学也是一台宋plus dmi,拍个合照,当晚听我惊魂故事。
1月3号
驱车回广州,送老婆回家后立刻再开车到增城开会,还是一切正常。
我以为这NM自愈了。。心想牛逼啊你个比亚迪。
晚上在增城酒店的地下停车场见到有蔚来的超充站,我就想开过去试试。
同样步骤,插枪,扫码,失败。
显示充电枪不能使用,之后又换了一个枪,还是不能使用。我放弃了,开车走人,10秒后仪表板又再次报错,服了!!!!!!
另外发现出现报错的时候车尾会发出哒哒哒的响声。
附上当时的声音视频
熄火,上房间,并打算明天看看情况,不行就直接拖车到4s。
晚上总结了下,2次的报错好像都是充过超充,并且充电失败,之后就出现问题。
当时在想,难道是转接头的问题?
1月4号
早上吃完早餐上车启动(按启动键同时 南无阿弥陀佛阿门真主保佑共产党万岁)又没事了。
牛得一批
本来想着直接开去4s维修的,但是因为约了1月5号上牌,所以还是先开回家,等明天上完牌再去吧。
1月5号到岑村上牌,验车最后关头又报错,吓得上牌员赶紧问我啥情况,
我反而要淡定装逼了,
没事小问题,
重启之后就没事了。
上完牌立马开去4s店,直奔售后维修部。
到场后销售和售后经理,维修师傅和服务人员(总共五个人)都过来咨询情况,并且邀请我到2楼休息等待。
我当时啥心情都没有,就想师傅赶紧的帮忙弄好。
但是车子并没有再出现异常,师傅也没能检查出问题。
我跟师傅说每次出问题都是超充后,并且这车不能充超充。
然后师傅直接开车带我去超充站,在超充站插枪读数据,师傅让我帮忙不停地插。。拔。。插。。拔,然后他在电脑读取数据(md这些充电枪超级重)最后还是不能充电。
随后师傅说走吧,我已经读取到数据了。
回程开了10分钟左右吧,终于出现故障码了(真的盼星星盼月亮盼故障码)
师傅看到故障码整个人都精神起来了,立马拿电脑读数据(讲真,我当时感觉到师傅很兴奋,真敬业)
之后师傅踩着20km回4s,不过师傅很淡定,不愧是老司机老师傅。
一下车师傅立马叫售后的客服拍照取证,并且很大声说,千万别熄火哈哈哈。
(插播下:中途又有部四驱宋plus过来,说后排天窗有异响,师傅三两下解决了)
之后又是拆这拆那的,拆到最后师傅说,应该是后面的总成坏了,这些修不了,直接换吧。
4s联系工厂发急件过来(听说是从深圳发回来的)。
售后经理说可以给辆代步车我开回家,但是是纯电的,因为家里还有一辆油车代步,就婉拒了,表示尽快帮忙搞掂吧。
之后就自己坐地铁回家了,中途还咨询过能不能退车换车,毕竟心淡了,经理说按照国家三包法走。
1月6号
行驶证和新的临牌寄到家了,什么叫背刺车主?是刚提新车就出新款吗?
我觉得不是,是行驶证到了但车还在4s维修。
1月7号
早上刚开完会,师傅打电话来说车修好了,本来重感冒的,突然好像打了鸡血一样,直接冲去4s店。
提车,直奔超充站。
插上,充电成功,nice。
最终销售送了一个比亚迪原厂空调被,并说以后给我留着一个香薰,下次过来拿,这次没货了。
广州4s的售后经理也表示非常抱歉,承诺赠送2次保养。
事情到此完结。
比亚迪作为我们中国自主品牌车企,能够造出dmi超级混动,作为国人我自己是感到非常自豪,并且也非常愿意支持比亚迪。
至今我仍然非常信任比亚迪的电车技术。
4s的售后服务虽然没有尽善尽美,但我还是可以接受(听说特斯拉的售后非常nice)。
写出这段经历,并不是故意抹黑厂家或者4s店。
只是写出来尽可能帮助到更多的车主。
老婆说我最近说话总是很啰嗦,大家如果也这样觉得的话,那也没办法,反正看到这里你都快看完了是吧。
总之事情告一段落,希望大家用车愉快!
支持国产,国产加油!
预祝新春快乐~!
原本以为事情告一段落,可以愉快地用车了,可是事与愿违。。。。
车出现了异响!!!!!!!
一开始是很微弱的声音,也有可能是开着歌没留意。
后来听到过,又以为是转换头在后备箱滚来滚去没固定好。
1月21号 更新
发现车有异响,好像是踩油门和松油门那一刻有哒哒哒的声音
我把几个视频剪在一起给
不知道有没有车友有类似的情况。
1月22号 更新
受不了异响,特别是堵车的时候,一踩一松,烦死了。
立马微信群上约4S店,4S店说今天很多车,本来想着不去了,因为公司周日还要上班,唯一的休息日不想浪费时间去整车。
但是想想到时候过年了,可能一拖就要拖好几周呢,还是去吧。
在家里拿了一袋砂糖橘去,想着边吃边等~
(感谢老婆好闺蜜从江门送来的橘子,对就是高速失速篇来搭我老婆那位好闺蜜~)。
到了4S店
一开始师傅以为悬架球头问题(没听错的话)
后来另外一个师傅说是新车刹车盘有层胶,新车还没把胶磨走。
师傅解释这个胶就是保护刹车盘不容易生锈,新车如果库存久了刹车盘会有锈迹,客人来订车看到锈迹会不喜欢。
(什么?DMI还会有库存?多少人等到裤穿隆)
然后架起车子喷了点东西在两个前轮的刹车盘上。
喷完我们就出去试车了,师傅说呢,试着大力踩刹车把那层胶磨走。
然后带我出去急刹车
在路上急刹了7~8次,回头率1000%
全程我的手都紧握着副驾驶的扶手啊,哪敢松手!!!!
到了红绿灯,师傅还在给我耐心讲解这刹车盘上的胶是咋回事~
我趁师傅不注意,偷偷弯下腰。
你们猜我在干吗?
我在捡橘子诶~~橘子被刹飞一地~
出去“刹”了几公里,回到维修部,师傅说再喷喷后面。
我说诶不搞了,其实是心疼,如果只是胶的问题那就不是问题!
回吧~
销售这次又送了个比亚迪的书包和枕头,超棒的,谢谢大哥啦。
1月25日 更新
现在一千七百多公里,提车刚过一个月,去了四五次4S店了,烦死人。
因为每天早上都要送老婆上班,回程必经黄埔大道西。
广州的小伙伴可能都知道这里堵车有多恐怖,早上七点就开始堵车。
堵车时候油门一踩一松就会发出异响(仅在一踩一松,踩下去之后就没有了。)
给大家听听,我觉得这应该不是刹车盘的声音。
如果是刹车盘,怎么踩油门也有声音?
总觉得是哪个结构没搞好,现在感觉声音越来越大了,好无助。
为什么总是我,我朋友说我这是四驱踩雷王!!!
现在我不知道怎么整好,如果有遇到同样问题的车友,请留下您宝贵的经验,谢谢!