30万级纯电轿车，选品质还是品牌？比亚迪汉EV对比特斯拉Model 3
近一年来，新能源车型发展的非常迅速，纯电车型的市场渗透率也越来越高，其中自主品牌纯电车型在广大消费者心中的认可度也逐渐增强。最近比亚迪正式发布了2022款汉EV，从各大汽车网站中能够发现，比亚迪汉EV在热门轿车排行榜中的关注度很高，甚至一度超过某些热门燃油轿车，今天我们就找来了同价位区间的标杆产品特斯拉Model 3，通过具体的对比项目，看看比亚迪汉EV到底有哪些亮点，同时给出两车的购买建议（注：本文对比的均为2022款车型）。
首先笔者要把两台车的基本情况介绍清楚，比亚迪汉EV与汉DM系列目前处于同一车系，而汉EV除了动力总成为纯电动以外，外观的细节设计方面也有所不同。2022款比亚迪汉EV目前在售4款配置车型，指导价区间为26.98万~32.98万，有两驱版本和四驱版本可供选择，同时对应两种续航里程；而2022款特斯拉Model 3就简单很多，只有2款车型，后驱版和四驱性能版，其基础售价分别为27.99万和36.79万。
在外观方面，两车采用不同的设计风格，比亚迪汉EV更为宽广大气，且带有中国元素，更加符合我们国人审美，而特斯拉Model 3则是更紧凑，肌肉感更强。
在前脸部分，比亚迪汉EV并没有采用全封闭式的进气格栅，前保险杠下侧以及两端都有进风口的设计，有助于电机和刹车系统的散热，同时增强了前脸的运动感；大灯的造型较为狭长，配合银色的贯穿饰条，使两侧大灯融为一体，让车头的视觉效果更为宽大，而中间的“汉”字车标充满了中国风。特斯拉Model 3则是全封闭式的前脸，整体感更好，但这一代车型上市已有几年时间，所以前脸部分并不会给人带来新鲜感，不过也挑不出什么毛病，属于中规中矩的水平，但特斯拉Model 3的优势在于前机盖下方有一定的储物空间，日常使用的便利性更好。
来到车身侧面，比亚迪汉EV得益于更长的车身和轴距，使其车身侧面的线条更加修长，姿态更加优雅；而特斯拉Model 3则是更偏向于饱满的造型，车侧给人一种很厚的感觉，尤其是B柱往后的部分会明显很多，外加采用溜背的后尾以及较短的后备厢盖，有种轿跑SUV的感觉，与我们传统意义上的三厢轿车不太一样。
在车尾的设计方面，比亚迪汉EV更偏向于大气稳重，贯穿式的尾灯，外加内部中国结的样式，像是在表达一种四平八稳的感觉，估计中老年朋友也不会拒绝这样的电动汽车外形；而特斯拉Model 3的尾部则更加运动一些，带有类似于小鸭尾的设计，更加符合年轻人的审美。
两车在内饰方面乍一看有些类似，中间都有一块大屏幕，但实则有所不同，首先比亚迪汉EV的中控屏幕横竖转换非常方便，实用性更强，也能满足不同消费者的使用习惯；在方向盘部分，比亚迪汉EV保留了相关多功能按键，而特斯拉Model 3则是采用极简设计，任何调节都通过左右两边的小滚球实现，包括中控区域也是取消了一切物理按键的设计，这种设计理念虽然让车内看起来更清爽，但很多功能在实际使用中会略显繁琐。
在车内空间方面，无论是轴距还是车宽与车高，比亚迪汉EV都要比特斯拉Model 3大不少，所以后排的整体空间感上汉EV更有优势，且两车在车型定位方面也有区别，比亚迪汉EV定位于中大型轿车，而特斯拉Model 3则是定位于中型轿车，因此比亚迪汉EV可以满足对车内空间有硬性要求的消费者。
在动力方面，两车均提供两驱车型和四驱车型可供选择；在两驱车型上，特斯拉Model 3的电机功率略大，外加更轻的车重，动力感受会更好，但在续航能力方面比亚迪汉EV更有优势。在四驱车型上，比亚迪汉EV的总功率要比特斯拉Model 3更强，但由于其车型定位要高级一些，所以车重也更大，反映在百公里加速方面会比特斯拉Model 3慢一点，不过两车都是3秒俱乐部的成员，对于我们普通消费者日常驾驶而言，并没有什么区别，因此如果您想要更强的动力，同时还要更高的性价比，更推荐比亚迪汉EV。
在配置方面，我们分别选取了价格相近且关注度较高的两款车型，分别为比亚迪汉EV 2022款 创世版 610KM四驱尊享型以及特斯拉Model 3 2022款 后轮驱动版。表中所展示的内容为两车在配置方面的主要差异，虽然在30万级别两辆车的基本配置都能满足我们日常的使用需求，但综合来看比亚迪汉EV在日常实用性以及主动安全方面会更好一些，即使特斯拉可以拥有更高阶的辅助驾驶系统，但需要额外花钱选装，并不在基础配置范围内。
而动力部分则是两车最大的区别，该版本的比亚迪汉EV拥有四驱系统，且电动机总功率和总扭矩也要比特斯拉Model 3大将近一倍，虽然要多花8千多元，但值回票价。
综合看下来，如果单从产品力而言，在同价位区间无论是车内空间还是动力方面，比亚迪汉EV都更胜一筹，实用性和性价比更强，更适合预算有限但想要大空间和大动力的消费者；但国人买车对于品牌是有所执念，简单来说就是面子上的事，毕竟在没有推出Model 3之前，特斯拉那可是百万豪车，即使Model 3售价比较便宜，但在许多消费者心中仍旧是高端的象征，那么在您看来，您是更加追求品质还是更追求品牌呢？欢迎评论区留下您的看法。（文/小崔；部分图片来源于网络）
预算30万，Model 3比较香，还是比亚迪汉EV？答案简单
当预算30万，我认为没有太大必要纠结特斯拉Model 3和比亚迪汉EV，这个题其实比较好解。
其一，30万，买不到Model 3的Performance高性能全轮驱动版 ，只能选标准续航后驱升级版，而比亚迪汉EV三个配置均可选，包括顶配的四驱高性能版旗舰型 ；
其二，Model 3属于B级车，而比亚迪汉EV属于C级车；
其三，比起特斯拉，比亚迪更了解中国消费者想要什么，细节方面更容易满足消费者需求；
其四，最近特斯拉“高调”的露出，让大家对它有了一些理性的看待。
但大家之所以纠结，主要是因为两个品牌的品牌调性不同，因而市场给到的审视眼光也不同。如果是特斯拉的死忠粉，建议您换个频道，毕竟你更看重的不见得是车本身。如果不是特斯拉的死忠粉，又想买一个30万能拿下，综合素质还不错的新能源车，比亚迪汉EV就在考虑范围之内。
【Model 3】
【汉EV】
在这里我们不比造型，毕竟两者的外观设计各有千秋，都代表了一种时尚。更何况颜值这种东西，最后下结论的还是消费者自己。因此，我们来看看其他对比。
空间和舒适：汉EV坐着柔软且宽敞
尺寸的差异从开头就提到了，毕竟两者定位不同，他们只是在价位和需求上有一些同台PK的可能。
按照中国消费者买大不买小的习惯，那么比亚迪汉EV就显得比较突出一点。从之前体验来看，比亚迪汉EV可以在后排随便翘二郎腿，但是Model 3相对要拘谨一些。
从座椅的包裹性和座椅的柔软程度来说，Model 3相对要偏硬一些，汉EV服帖性更好，填充物也比较软，而且选用的真皮，其触感也更上乘。值得一提的是，汉EV带座椅通风，对于即将炎热起来的夏天，这个功能带来的舒适优势就出来了。在顶配版本，汉EV的后排还可以选装按摩功能，要比Model 3更能照顾家人，甚至有了一点商用的气质。
配置：必要性配置汉EV丰富，Model 3电动尾门讨喜
安全配置方面，比亚迪汉EV会多出膝部气囊、被动行人保护、道路交通标识识别、道路救援呼叫，安全带未系提醒也从Model 3的前排上升为全车。
驾驶辅助方面，比亚迪汉EV的360度全景影像比单纯的倒车影像得到的信息支持更多，然后汉EV还提供了倒车车侧预警，更全面一些，并配有自动泊车入位功能加持。
30万的预算，Model 3的运动套件就不要想了哈，那么大家处在同一起跑线。其他外部配置整体来说，Model 3要更讨喜一些，比如年轻人更喜欢的无框车门、电动尾门它有提供，但汉EV没有。然后无钥匙进入，Model 3是全车都可以做到，但比亚迪汉EV只能满足前排。
内部的一些配置，汉EV有比较明显的优势。Model 3作为新兴产品拥有较多颠覆性的技能，它改变了很多用车习惯，而汉EV是中国传统车企打造而来，所以保留了很多燃油车的用车习惯，比方说采用了12.3英寸的液晶仪表盘来避免扭头带来的风险，行车信息也更清楚明了一些。中控大屏，尺寸上汉EV有微弱优势，比较特别的就是可旋转。因为汉EV的天窗可开启，所以在语音控制方面也多一个天窗控制。
【Model 3】
【汉EV】
【汉EV】
此外，在更了解中国消费者需求的情况下，后排控制多媒体、后排隐私玻璃、后排独立空调、PM2.5过滤、空气净化器、负离子发生器等，比亚迪汉EV也提供了。
续航：里程焦虑两车均不算大
先抛个质保问题，如果30万，一个整车质保是四年或8万公里，一个是六年或15万公里，那么谁更讨喜？电池方面，一个八年或16万公里，一个首任车主不限年限和里程，会更想选谁？
然后我们说下续航问题，Model 3标准续航后驱升级版NEDC续航里程为468km，汉EV则提供了605km和550km可选，从里程焦虑上来看，汉EV会相对放心一点。在电池方面，针刺不起火的刀片电池得到了很多好评。
充电问题来说，有了V3超充的特斯拉，采用及时补电的方案，15分钟可以增加200km的续航，汉EV的快充，42分钟，可以充到80%，各有各的优势，不过从等待时长来说，特斯拉要科学一点点。
驱动方面，Model 3标准续航后驱升级版采用的是后轮驱动，使用的是特斯拉研发的永磁同步电机，其拥有202kw/404N·m的动力储备。汉EV两驱版采用的是前驱，拥有163kw/330N·m的动力储备，四驱版则采用双电驱动，拥有363kw/680N·m的动力储备。所以在零百加速表现上，Model 3标准续航后驱升级版要优于汉EV两驱版车型，又在四驱版车型PK中占不到便宜。
实话说，在特斯拉频繁爆出热门事件的当下，反而不推荐大家过度追求速度，作为家用车，电车超车已经秒了很多燃油车型了，在市区驾驶，也不用过分追求速度，更希望大家放下追逐，保持着敬畏之心，把安全放在第一位。
写在最后：如果大家不是抱着非苹果手机不可的心态，那么在汽车行业，我相信大家会给其他车型一个机会，无论是比亚迪汉EV也好，小鹏P7也罢，或者是蔚来即将落地的ET7，根据自己的需求，全方位去体验感受，最后下结论做选择。
比亚迪汉EV和特斯拉Model 3哪个更值得买？
大家好，今天我给大家分析一下比亚迪汉EV和特斯拉Model 3这两款热门的纯电动车，它们各有什么优缺点，哪个更值得买。这两款车都是30万左右的价格，都有不错的动力性能和续航里程，都有智能网联和辅助驾驶功能，那么它们之间有什么区别呢？我们从以下几个方面来看看：
安全性
安全性是电动车的重要考量因素，尤其是电池的安全性。比亚迪汉EV搭载了刀片电池，这是一种基于磷酸铁锂电池打造的新型电池，它通过结构创新，提高了体积利用率和续航里程，同时也提高了安全性能。刀片电池通过了业界最难的针刺试验，即使被针刺也不会爆炸或冒烟。而特斯拉Model 3搭载的是三元锂电池，这种电池虽然在能量密度方面有优势，但是在耐高温性能方面比较差，容易发生自燃或短路。特斯拉Model 3也曾经发生过多起自燃事件，给消费者带来了安全隐患。不过，特斯拉Model 3在主动和被动安全方面也有不少亮点，如8个气囊、5星安全评级、自动紧急制动等。
动力性
动力性是电动车的另一个重要卖点，许多消费者都喜欢电动车那种线性的加速感。比亚迪汉EV和特斯拉Model 3都有不错的动力表现，但是比亚迪汉EV更胜一筹。比亚迪汉EV高续航版的最大功率为363kW，峰值扭矩为680Nm，0-100km/h加速时间为3.9秒。而特斯拉Model 3长续航版的最大功率为340kW，峰值扭矩为639Nm，0-100km/h加速时间为5.3秒。只有特斯拉Model 3高性能版才能与比亚迪汉EV相比，但是它的价格也要高出20万左右。
豪华感
豪华感是一款车的内外饰设计、做工用料、科技配置等方面综合体现出来的感觉。在这方面，比亚迪汉EV也要优于特斯拉Model 3。比亚迪汉EV的外观设计由国际大师沃尔夫冈·艾格和胡安马·洛佩兹联袂打造，采用了双龙并型·性能美学的造型理念，整体线条流畅优雅。而特斯拉Model 3的外观设计则比较简约时尚，但是做工方面有不少问题，如钣金接缝不齐、充电盖板易折断、密封条褶皱等。比亚迪汉EV的内饰设计由米开勒·帕加内蒂打造，采用了S级环抱式豪华智能旗舰飞行舱，真皮真铝加木质内饰极为考究，中式豪华格调尽现。而特斯拉Model 3的内饰则以一个大的触摸屏为中心，其他部分非常简单，用料也比较廉价，没有豪华感可言。在科技配置方面，比亚迪汉EV和特斯拉Model 3都有智能网联和辅助驾驶功能，但是比亚迪汉EV的车机系统更加成熟和人性化，可以自由安装各种APP，还有360全景影像、透明底盘等功能。而特斯拉Model 3的车机系统则比较单一和封闭，只能使用特斯拉自己的软件和服务。
续航里程
续航里程是电动车的另一个重要考量因素，许多消费者都希望电动车能够有足够的续航里程，减少充电的次数和时间。在这方面，特斯拉Model 3要优于比亚迪汉EV。特斯拉Model 3长续航版的电池容量为75kWh，NEDC工况下的续航里程为668km。而比亚迪汉EV高续航版的电池容量为77kWh，NEDC工况下的续航里程为605km。虽然两者的电池容量相差不大，但是特斯拉Model 3在电池管理、车身轻量化、空气动力学等方面做得更好，因此能够有更高的续航效率。
充电网络
充电网络是电动车的另一个重要考量因素，许多消费者都希望能够方便地找到充电桩，快速地完成充电。在这方面，特斯拉Model 3也要优于比亚迪汉EV。特斯拉Model 3可以使用特斯拉自己建设的超级充电站网络，这是一个覆盖全国各地的高速充电网络，可以让特斯拉Model 3在半小时内充满80%的电量。而比亚迪汉EV则只能使用普通的公共充电桩或家用充电桩，这些充电桩的数量、分布、质量、速度等都不如特斯拉的超级充电站。
品牌影响力
品牌影响力是一款车的知名度、口碑、形象等方面综合体现出来的感觉。在这方面，特斯拉Model 3也要优于比亚迪汉EV。特斯拉Model 3是全球最畅销的纯电动车，它有着强大的粉丝基础和社交媒体影响力，它代表了新能源汽车领域的先进技术和创新理念。而比亚迪汉EV虽然也是一款优秀的纯电动车，但是它在国际市场上还没有太多的知名度和认可度，它还需要更多地展示自己的实力和魅力。
综上所述，比亚迪汉EV和特斯拉Model 3相比，在安全性、动力性、豪华感方面，比亚迪汉EV更胜一筹。而特斯拉Model 3在续航里程、充电网络、品牌影响力方面，都有明显的优势。因此，我认为比亚迪汉EV和特斯拉Model 3各有千秋，没有绝对的好坏，只有适合不适合。最终还是要看消费者自己的喜好和需求。如果你对这两款车有兴趣，欢迎留言讨论。谢谢大家的观看！#比亚迪#
