比亚迪全新宋DM《行走的说明书》图文版

比亚迪宋DM视频版

“超棒发声”这期为大家带来的是，比亚迪2019款全新宋DM 1.5TID 智联锐耀型的《行走的说明书》静态篇内容。

买车不一定选择自主品牌，但一定要有自主的选车意识！先学会怎么用，再谈好不好用。

希望我们的方式和流程能为各位带去一些有用的参考。

遥控钥匙：说到比亚迪的遥控钥匙，遥控驾驶才是精髓，演示过程请参考视频版，咱们先说常规功能。有效距离内，车辆闭锁按键、车辆解锁按键、双击尾门开关按键、长按远程启动车辆按键。当然了，相应的长按这两个按键，同时也具备四个车窗关闭或开启的功能。

遥控驾驶时：（持续操作一个按键 1min 以上车辆会自动停止，需重新按下按键）。

充电接口在车辆右侧，注意这款车需要使用交流电。

加油口在车辆左侧，加92号汽油52升的容量。

无钥匙进入：遥控钥匙处于车身两侧和尾门后方约1米范围内，门把手和尾门都有一个叫做微动开关的按键，其实就是通常车型上无钥匙进入功能的感应区域，按下可以解锁或闭锁，当然和遥控钥匙同样的操作逻辑，也可以通过长按来控制车窗的升降。

尾箱控制：全车闭锁状态下，先按右侧的微动开关，再按尾门开关来开启尾门，电动尾门同时具有高度设定功能，调整好高度后，长按关闭按键3S以上完成设定。感应尾门功能在操作的时候，尽量迅速的在1S时间内完成脚踢的动作，可以提高成功率。

主驾门板：车窗控制简单而厚道，自前向后分别为后排车窗锁定、车辆中控解锁和闭锁开关、四门车窗一键升降（具有防夹功能），也是两段式的档位升降设计。

主驾座椅：电动座椅的调节按钮也设计在驾驶门上，电动12向调节，座椅形象的设计很好理解，底部按键前后按动来调整座椅整体的前后位置，前端可以调节座垫的角度，后端可以调整座椅整体的高度，这个按键来调整靠背的角度，腰部的4项调节设计在了座椅左侧。

左侧控制区：上面一组按键分别是整车背光调节、坡道缓降开关（车速低于38km/h可开启，在11-38km/h的车速范围内起作用）、后背门开关（至少按住1.5s以上）。

下面一组按键分别是外后视镜调节、车身稳定系统关闭、大灯高度调节。中间这个按键左右选择后再通过四个方向键来分别调节外后视镜的角度；左上角是外后视镜电动折叠开关；下面是锁车后外后视镜的自动折叠开关；大灯高度旋钮0档位是最高、5档位是最低。

多功能方向盘：大体来分，左侧控制多媒体娱乐以及语音通话功能，右侧控制全景影像、行车电脑信息以及定速巡航等功能。

模式按键可以在收音机、音乐、视频、第三方app之间切换循环，长按可以关闭音响；上、下来选择曲目；左右来控制音量；下面分别是接听和拨打电话、语音识别以及挂断电话按键。

影像按键可以打开360度全景摄像头，前后左右可以分别显示全景以及对应方向上的影像信息；下面的确定以及上、下按键可以控制液晶仪表盘的车载信息选择。

本车为普通定速巡航功能，启动速度为40km/h以上，先按下巡航按键，待车速达到启动条件后，再按设置按键来启动定速巡航。如果想要增加定速巡航的速度，可以按住有+号的复位按键持续加速到期望的车速；也可以单次按下以2km/h的档位缓慢增速；或者踩下油门踏板加速至期望车速后，再按下设置按键。想要减小定速巡航速度的话，采用相反的操作逻辑便可。若是取消定速巡航，踩下刹车踏板，或者按下巡航键以及取消键，都可以解除定速巡航功能。

左档杆末端旋钮分别对应4个灯光档位，从上至下分别是自动灯光、关闭灯光、位置灯和近光灯，在近光灯开启后旋转雾灯旋钮可以开启车辆后雾灯。其他功能像推拉来控制远、近光的开启，以及左、右转向灯就都是很常规的操作了。

前挡风玻璃刮水器共分五个挡位，自上至下拨动右档杆，分别是：点刮模式，停止，间歇模式，低速刮水，高速刮水。其中，在间歇挡位时，可旋转间歇时间调节旋钮，随着刮刷速度条的变窄，其刮水间歇时间分别为 1s、3s、5s 和 7s，拉动右档杆，前挡风玻璃水开启。右端的旋钮控制后风挡雨刮器，分别对应玻璃水刮刷、关闭、开启等档位。

一键启动：遥控钥匙处于车内，踩下刹车后按住启动键直到仪表盘出现ok。

档位前方的储物区域具有钥匙感应功能。

档位、驻车系统等驾驶按键：车辆停稳需要驻车时按下P档按键，踩住刹车向左移动档杆并前后操作，可分别挂入倒车档和前进档位，之后档杆会自动回到中间的0档位。

EV——纯电动工作模式 ，完全由动力电池提供电能。HEV——双模工作模式 ，车辆由发动机和电机共同驱动 。这两种模式下，都可以通过旋钮左右来选择各自的节能或运动模式，相应的在液晶仪表等背景颜色上会有改变。

需要注意的是，在HEV模式下行驶时具有电量平衡功能 ，可以通过多媒体“便捷”菜单中的“电量平衡点”来完成设置，简单说就是：在市区拥堵等低速的短途驾驶路况，可以设置成最低来更好的发挥整车经济性和舒适性；在长途高速驾驶，可以设置成最高来保证动力系统处于最佳状态。（同时在HEV的ECO 模式下，电量低于 15% 时，发动机会一直启动 ；SPORT模式下，发动机也会一直启动）。

电源档位关闭时，电子手刹会自动拉起，而在挂入倒车档或前进档后，电子手刹会自动解除。电子手刹后面的地形模式开关，具有3种模式可切换：沙地模式、车辙地模式以及雪地模式。

车机屏幕区域功能简介：如今的汽车多媒体系统大多比较多元化，细致讲解的话这个视频里肯定是不能完成的，所以还是言简意赅的为大家说明一下。

整体车机多媒体的设计逻辑，比较贴近我们常用的安卓平板电脑或者手机，下方的几个物理按键也对应着屏幕下方的功能控制，返回键、主页、多任务按键、开关及音量旋钮、定制按键，这个定制按键可以长按进入设置界面，包括屏幕旋转、行车记录仪拍照、锁定等功能，根据个人需求来自定义，成功后短按来开启该功能。屏幕会根据软件的需要自动旋转到合适状态。

中间的这个小屏幕可以显示前排人员安全带的状态。

空调系统：右边3个按键分别为空调自动模式、空调开关、前挡风除霜键，因为物理控制按键保留的不多，大多数空调等功能设置都在屏幕当中完成，所以对应操作的图标需要车主个人多多熟悉一下。最左侧当然就是应急双闪灯了。

两侧的出风口有个细节，以这个小刻度为准，逆时针旋转打开，顺时针旋转关闭。

天窗区域按键：顺时针向右侧旋转并保持，可以手动控制天窗的开启，而如果旋转后立即松开，可以实现天窗自动开启。关闭天窗则是相反的操作逻辑。天窗开启的状态下，向上按动旋钮的后侧并保持，可以手动开启天窗后翘，而如果向上按动后立即松开，则可以自动开启至天窗上翘状态。前、后方向按键分别控制遮阳帘的关闭和开启。

前排按键主要控制车内灯光，两侧为各自阅读灯开关，中间为室内灯总开关和门控开关。摄像头主要用于PAD上面各类软件相应功能的调用。

内后视镜右侧为紧急救援键，左侧为道路救援键，分别长按2s以上可成功呼叫。

副驾门板：车窗一键升降按钮同样具备。

副驾座椅：电动座椅调节同样在这个位置，和主驾驶相同的操作方式，缺少腰部调节。

后排中控：常规的空调出风口，中间有储物区域，下方是220v电源接口和两个5v的USB充电口。

后排座椅：两侧座椅具备儿童安全座椅接口。

座椅中央扶手：中央扶手有拉环，两个标准的杯架。

后排车窗同样具有一键升降按钮，后排阅读灯开关在旁边。

这次又为大家按照超棒的方式完成了这辆车的说明介绍，更多具体内容请点击观看我的比亚迪全新宋DM《行走的说明书》视频版希望我们的方式和流程能为各位带去一些有用的参考，当然了，具体详细的内容还需要您参考车辆的使用说明手册。最后，送给大家我的观点：买车不一定选择自主品牌，但一定要有自主的选车意识！先学会怎么用，再谈好不好用。这一期《行走的说明书》比亚迪全新宋DM的图文版，就到这里结束了。

我是超棒，下次见，拜拜！

比亚迪宋PLUS vs 吉利银河L7，国产家用SUV哪款更合适

国内新能源车市，比亚迪和吉利两个家喻户晓的品牌共同发力，各自推出很有看点的车型。在10多万的SUV市场中，比亚迪宋PLUS新能源与吉利银河L7，都凭借着独树一帜的设计理念、领先的动力系统和先进的智能化配置成为了市场焦点。今天咱们就从外观、内饰、动力和油耗几个维度来探讨它们的独特之处和各自优势。

银河L7采用流线型车身设计，这不仅赋予了车辆不错的视觉美感，同时也能降低风阻，提升经济性。封闭式前脸和矩阵式LED日行灯，搭配分体式大灯设计，展现出极具辨识度的未来感。总体而言，它散发出青春活力的气质，可以很好吸引年轻消费者。

相较之下，宋PLUS新能源的设计灵感源自海洋系列，流畅的线条和贯穿式尾灯给人留下深刻印象。这种设计增强了车辆后方的视觉宽度，显得更加稳重和大气，同时也体现了年轻化和运动化的趋势。在外观上，宋PLUS新能源既继承了品牌的传统美学，又在细节上展现了时尚革新的一面。

车身尺寸方面，银河L7为4700x1905x1685mm，轴距2785mm；宋PLUS新能源为4705x1890x1680mm，轴距2765mm。两款车的尺寸相差不大，都是标准的紧凑型SUV。

银河L7的车内设计强调简约美学，大尺寸液晶屏幕和怀挡换挡不仅提升了科技氛围，还通过合理的空间布局为驾乘者带来舒适体验。10.25英寸全液晶仪表+13.2英寸中控屏幕+16.2英寸副驾屏组成了三屏互联科技，内置8155芯片和银河N OS系统，操作逻辑和手机类似，使用十分便利。

宋PLUS新能源在内饰方面更加注重细节和精致感，方向盘上的BYD英文LOGO和新颖的换挡区设计，无不彰显出比亚迪对车内氛围的精细追求。采用12.3英寸全液晶仪表+12.8英寸车机屏幕的组合，内置DiLink系统，并支持旋转操作，操作流畅，功能全面，符合当下主流水平。

银河L7的座椅配备了按摩、加热和通风等功能，在支撑性和包裹性方面做出精心考虑，确保即便长时间驾驶也能保持舒适。

宋PLUS新能源的座椅则更显硬朗，追求驾乘时的运动感和年轻风格。尽管包裹感和支撑性有所提升，但对于追求极致舒适性的用户而言，可能会略感硬实。

动力方面，银河L7搭载新一代雷神电混系统，由1.5T四缸混动专用发动机和3挡变频电驱DHT Pro（电机使用P1+P2方案）组成。系统最大功率287kW，最大扭矩535N·m，0-100km/h的加速仅需6.9秒。

宋PLUS新能源的DM版本搭载由骁云-插混专用1.5L发动机和永磁同步驱动电机组成的DM-i插电混动系统。发动机最大功率81kW，最大扭矩135N·m。电机最大功率145kW，最大扭矩325N·m。

EV版根据配置不同搭载最大功率150kW和160kW的驱动电机，最大扭矩分别为310N·m和330N·m。匹配71.8kWh和87.04kWh电池组，NEDC纯电续航里程分别为520km和605km。

总的来说，两款车在新能源市场中都有着独特的优势。银河L7以未来感十足的设计和智能配置，在紧凑型SUV市场中取得了显著地位，比较适合年轻消费者。而宋PLUS新能源则以其革新的外观设计和卓越的动力系统，成为销量领军者，是绝对不会出错的选择。对于消费者而言，选择哪款车型可以根据个人喜好、需求以及预算进行权衡。

按需所选 比亚迪宋PLUS 冠军版购车手册

作为新能源汽车领导者，比亚迪持续引领新能源汽车市场的蓬勃发展，而宋PLUS车系作为海洋网的实力爆款，如今冠军版进阶而来，其中宋PLUS DM-i冠军版共4款车型，售价15.98万元-18.98万元，宋PLUS EV冠军版共4款车型，售价16.98万元-20.98万元，下面咱们来看看哪款车型最值的选购。

官方指导价及政策宋PLUS DM-i冠军版 官方指导价宋PLUS EV冠军版 官方指导价车型指导价（万元）车型指导价（万元）110KM 旗舰型15.98520KM 豪华型16.98110KM 旗舰 PLUS16.98520KM 尊贵型17.98150KM 旗舰 PLUS17.98520KM 旗舰型18.98150KM 旗舰 PLUS 5G18.98605KM 旗舰型 PLUS20.98

购车权益方面，比亚迪为用户准备了2年0息、置换补贴、充电桩、首任车主非营运车辆三电终身保修等多项购车好礼，让冠军产品惠及更多用户。

外观内饰亮点回顾

宋PLUS 冠军版采用全新海洋网家族的设计风格，整体线条圆润、简洁，兼顾时尚与动感。EV版车型为封闭式中网，车头整体隐约可见到海洋网车型的“X”元素，而车头上的LOGO也有原先的汉字“宋”改为了“BYD”标识。DM-i版车型梯型的进气格栅外部由三条铝带填充，除此外和EV版没有明显差别。

宋PLUS 冠军版车身侧面线条流畅，高腰线的设计搭配门板下方内凹陷的区域，使新车侧面看上去层次非常丰富，值得注意的是，EV版和DM-i版在车身尺寸上略有不同，EV版车型长宽高分别为4785/1890/1660mm，轴距为2765mm。DM-i版长宽高为4775/1890/1670mm，轴距为2765mm。车尾部分，贯穿尾灯组搭配车顶扰流板与底部宽大的后包围层次感较强。

内饰方面，新车使新B级海韵轻雅座舱，简约造型搭配中控台走线如同曲折的海洋一样深邃。同时，该车中控饰板位置应用金属材质修饰，悬浮式中控屏幕镶嵌在正中央一定程度上提升车内豪华氛围。细节之处，该车挡把类似水晶的透明材质也让车内豪华氛围更加浓厚。配置上，新车还新增两个手机无线充电面板。

基础配置

主/副驾安全气囊、胎压监测、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、能量回收、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、防侧翻系统、高德导航、NFC\蓝牙钥匙、无钥匙启动/进入、远程启动、电池预加热、对外放电、自动头灯、后排隐私玻璃、车联网、自动空调等。以上提到的都是两个动力版本车型都带的基础配置。DM-i版和EV版的入门版车型的售价分别为15.98和16.98万元，相较于售价来说，两款车的基础配置还是相当丰富的。

配置差异（DM-i版）

# 110KM旗舰型 vs 110KM旗舰PLUS

110KM旗舰型110KM旗舰PLUS ACC全速自适应巡航系统-●AEB自动紧急制动系统-●交通标志智能识别系统-●交通拥堵辅助系统-●主动式车道保持系统-●车道偏离预警系统-●智能限速报警-●智能限速控制-●定速巡航●-全速自适应巡航-●主/副驾座椅调节
主驾6向电动/副驾4向手动主驾8向电动/副驾4向电动主/副驾座椅通风加热-●车内氛围灯单色31色环绕式方向盘震动-●

相比较入门的旗舰版，宋PLUS DM-i冠军版110KM 旗舰 PLUS版更多了些辅助驾驶方面的功能，而价格也仅仅贵了一万块钱。

# 110KM旗舰型PLUS vs 150KM 旗舰 PLUS

110KM旗舰型PLUS150KM 旗舰 PLUSFSD频率可变阻尼减振器-●BSD盲区监测系统-●DOW开门预警系统-●并线辅助系统-●后向碰撞预警-●后方横向碰撞预警-●后方横向碰撞制动-●防眩目内后视镜手动自动LED动态迎宾灯-●VTOL移动电站功能最大3.3kW最大6kW金属迎宾踏板-●手机无线充电-●

宋PLUS DM-i冠军版150KM 旗舰 PLUS车型标配FSD频率可变阻尼减振器和VTOL移动电站最大放电功率达6kW，这两项配置是与110KM旗舰型PLUS车型最主要的差异，除了更远的用车半径，还能带来更舒适的驾驶体验以及更大功率便捷的用电。

# 150KM 旗舰 PLUS vs 150KM 旗舰 PLUS 5G

150KM 旗舰 PLUS150KM 旗舰 PLUS 5G前后驻车雷达6个12个APA全自动泊车-●DiLink自适应旋转悬浮Pad12.8英寸15.6英寸高保真扬声器9个10个INFINITY品牌音响-●车载麦克风-●

150KM 旗舰 PLUS 5G车型最大的亮点就在于，升级的配置都能看得见，并且都更倾向于娱乐配置，同样它的售价也更贵，对于追求高品质生活的年轻人来说是个不错的选择。

宋PLUS DM-i冠军版车型推荐指数150KM 旗舰型 PLUS★★★★★110KM 旗舰型 PLUS★★★★110KM 旗舰型★★★☆150KM 旗舰型 PLUS 5G★★★ 配置差异（EV版）

# 520KM豪华型 vs 520KM尊贵型

520KM豪华型520KM尊贵型电动尾门-●手机无线充电-●倒车影像●-360°高清全息透明影像系统-●高保真扬声器-●车内氛围灯-单色前排双层隔音玻璃-●

宋PLUS EV冠军版520KM豪华型售价16.98万元，结合基础配置来看的话，相比其他品牌车型还是有一定竞争力的，但是要相比自家品牌车型在配置上就有些寒酸，而比它再高一级的尊贵型，尽管售价也仅贵了一万，却并没有增加更实用的配置。

# 520KM尊贵型 vs 520KM旗舰型

520KM尊贵型520KM旗舰型方向盘振动-●金属效果迎宾踏板-●ACC全速自适应巡航系统-●ICC智能领航控制系统-●AEB自动紧急制动系统-●前/后向碰撞预警(FCW）-●后方横向碰撞预警（RCTA）-●后方横向碰撞制动(RCTB)-●LDWS车道偏离预警系统-●LKS主动式车道保持系统-●BSD盲区监测系统-●DOW开门预警系统-●主驾电动调节座椅6向
8向主/副驾座椅通风加热-●车内氛围灯单色31色环绕式副驾智能交互式面板-●防眩目内后视镜手动自动
PM2.5 绿净系统-●

可以明显看出，520KM旗舰型无论是驾驶辅助还是车内的智能化或者娱乐功能，对比520KM尊贵型都要多出不少，而价格仅多了一万。在我看来，520KM旗舰型是宋PLUS EV冠军版最具性价比的车型，也是我再EV版车型当中最优先推荐的。

# 520KM旗舰型 vs 605KM旗舰PLUS

520KM旗舰型605KM旗舰PLUS最大直流快充接口90千瓦140千瓦APA自动泊车-●前后驻车雷达6个12个DiLink自适应旋转悬浮Pad12.8英寸15.6英寸高保真扬声器-●INFINITY品牌音响-●车载麦克风-●

和DM-i冠军版一样，EV冠军版的顶配车型升级的也都是看得见的配置。总的来说，两个动力版的顶配车型都是相当于画龙点睛的存在，在本就已经配置够用的基础上锦上添花。

宋PLUS EV冠军版车型推荐指数520KM旗舰型★★★★★605KM旗舰PLUS★★★★520KM尊贵型★★★☆520KM豪华型★★★

总结：宋PLUS 冠军版我首先推荐的都是处在第三挡位的旗舰型，配置足够丰富，并且价格适中，是最具性价比的车型，其次的话DM-i冠军版推荐110KM 旗舰型 PLUS，这个版本是用最少的钱买了最多的配置，而EV冠军版其次推荐605KM旗舰PLUS，对于纯电车型来说续航里程还是非常重要的，尤其是在北方的冬天，更长的续航里程也能有效避免里程焦虑，其他车型就根据每个人的预算以及用车需求按需选择就好。

（图/文 网通社 任恺）