4.3秒能破百的7座SUV，比亚迪唐DM-p养车成本解析
众所周知，比亚迪的插混车型现在卖的非常火，DM-i超级混动技术能够做到动力以及油耗方面的兼顾，更重要的是经过几年发展以及数十万用户检验后，产品稳定性、安全性也还不错。于是，不少年轻人对比亚迪提出了更高的要求，那就是希望在DM-i足够省油的基础上，车辆的动力可以再上一个台阶，所以更注重性能的比亚迪的DM-p车型陆续到来，而刚刚上市唐DM-p就是其中之一。
作为一款插混中型SUV，唐DM-p和稍早前上市唐DM-i同属比亚迪唐家族，根据产品特点的不同，未来它们也将分别主打省油、家用和运动、性能。当然，即便唐DM-p是一款主打性能的中型SUV，但它依旧有着良好的家用车底子，例如新车设计更有档次感；接近4.9米的车长以及三排座椅布局，空间也十分宽敞；配备的NAPPA真皮座椅提高了乘坐舒适性等等。在动力方面，唐DM-p搭载了一台骁云1.5T发动机和EHS电混系统，并使用混动专用的磷酸铁锂“刀片电池”，纯电续航超过200km，此外还搭载了电动四驱系统，官方给出的零百加速时间为4.3秒，与此同时亏电油耗只有百公里6.5L。那么问题来了，性能强劲的唐DM-p，日常用起来省钱吗？下面我们就对唐DM-p的保养费用、保险费用和能耗三个方面进行预估。
车价30万元，首年保费8千多比亚迪唐DM-p刚刚发布了预售价格，29.28万元起，虽然我们暂时无法获得它的实际保险价格，但是由于保险和车价直接挂钩，所以我们能够通过同价位其它车型，对唐DM-p保险价格进行一番推测。
根据调查的保险费用来看，唐DM-p在购买300万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年总保费在8500元左右，值得注意的是，插混车型是免征车船税。如果后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算，唐DM-p三年总保费大约为21250元，平均一年约为7083元。
搭载1.5T发动机，唐DM-p小保养预计5百元比亚迪唐DM-p和唐DM-i一样，都搭载的是一台1.5T的插混系统，因此我们可以根据之前对于唐DM-i的保养费用调查，对唐DM-p的保养价格进行推测。所以我们预计唐DM-p的首保时间为3500km或6个月，项目为机油和机滤的更换。之后的保养间隔为7500km或12个月，燃油滤芯、火花塞、空气滤芯、空调滤芯每22500km进行更换；制动液每40000km需要进行更换，其中，小保养价格预计在500元左右，其它配件价格预计在100-500元不等。
我们以一般家庭三年行驶60000km为用车周期，计算汉唐DM-p三年保养总费用，大约需要5500元，平均每年约1833元，价格预计和唐DM-i不会相差太多，只是在个别保养项目例如齿轮油的更换上会有差别，不过那也是80000km之后的事了。
油耗不高，极限油费成本每月最1千出头？比亚迪唐DM-p所采用的这套插混系统加速表现十分强劲，零百加速时间只要4.3秒，并且百公里亏电油耗也只有6.5L，虽然相比唐DM-i的亏电油耗高一些，但也没有差别太大。另外，根据我们调查，比亚迪插混车型亏电油耗和实际油耗相差不大，但考虑到用户在驾驶唐DM-p时，应该会比较激进，所以亏电油耗相应要高一些，因此我们预计百公里亏电油耗在6.9L左右。
因为DM-p的使用方式有很多种，路途短的用纯电就行，跑高速才大多会考虑开启混动模式，所以我们简单计算一下它的最高油耗。以目前92号汽油9.5元/升、亏电油耗6.9L/百公里计算唐DM-p油费，三年行驶60000km德总油费为39330元，平均每年油费为13110元，平均每月油费为1093元。
也就是说，即便以最费油的模式测算，唐DM-p每月油费也只要千元出头，作为一款售价30万元、零百加速4.3秒的中型SUV，可以说是非常省钱的。值得注意的是，我们计算的仅仅是亏电油耗，如果用户能够在日常用车中经常保证电量充足，那么实际油费表现还可以更省。
所以，综合当前唐DM-i的用户反馈，实际使用油耗和NEDC油耗基本相仿，百公里2L左右，即便DM-p的调校更激进，预计也不会超过百公里4L。所以，按此进行推测，它的1年2万公里行驶油耗费用，预计在7600元左右，平均每月635元左右。
结语：我们将以上保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出唐DM-p三年行驶60000km的用车成本大约为5万元，平均每年16500元左右，平均每月1376元。作为一款30万元级的插混车型，唐DM-p的用车表现不算贵，相比之前计算的唐DM-i，每月养车成本只是略高。但是考虑到唐DM-p的动力更强，并且拥有四驱系统，所以在享受更好性能的前提下，只用多花这么点钱，相信多数用户是愿意付出的。
再等5天，比亚迪唐DM-p正式上市，配刀片电池，29.28万起或成爆款
新能源汽车领域，大家都比较看好比亚迪。如今它的状态为供不应求，车主们订车后，还需要继续等待，需要一个月甚至半年的等待。比亚迪旗下的SUV唐DM-P，将于8月26日出现在成都车展上。这一次在外观上有细微的调整，另外配置上也会有所变化，动力更加强劲。DM-P属于DM系列的高阶版本，相对于DM-i在动力上的表现更出色。再等5天，比亚迪唐DM-P正式上市，配备刀片电池，29.28万起或成爆款。
外观设计
在车展之前，先带大家看一下这款全新的比亚迪唐。首先来看车辆的外观，前脸方面依然采用了“dragon face”的设计，俗称为龙颜式的前脸。硕大的中网，内部采用条状的点缀装饰。在中网的上方，拥有较宽的镀铬饰条，中央区域印上了唐的标志。正脸包围的左右两侧，采用风刀的设计理念，让汽车在奔跑时，气流更容易被分割。总而言之，它的作用增加了美观程度，还改变了空气动力。
侧面尾部
来到比亚迪唐车身的侧面，与之前的车型基本保持吻合。整体造型显得十分大气，大尺寸的轮毂与轮圈，更突显出这台车的运动感十足。车辆尾部采用了贯穿式的尾灯，点亮后视觉观感非常出色。实际上尾部的设计也并没有太大变化，只是后包围处的左右两侧，略有不同，主要是为了与前脸相呼应。车身尺寸方面，与现在售卖的DM-i车型相同，长宽高为4870/1950/1725mm，轴距2820mm。
内饰表现
坐入比亚迪唐的车内，具有非常富余的空间。对于车主与乘客来说，体验感都很不错。内部设计延续了家族式的风格，采用了双辐式多功能转向盘。下方配备了一块液晶显示屏，可以很清晰地观看显示屏上的内容。中控区域还有一块大平板，显示尺寸为15.6英寸。支持横竖屏的旋转功能，内置Dilink的互联网系统。中央扶手区域一直都是档把式的换挡风格，可以让油车用户没有学习成本的过渡。
新车在座椅布局方面，采用了两种方式，提供给用户不同的选择。比如比亚迪唐DM-P配备了2+3+2的7座布局，另外还有2+2+2的设计，也就是将第二排变成两个独立的座椅。从不同的设计上，新款比亚迪唐拥有7座和6座两种类型。全车配备NAPPA真皮材质，另外座椅的包裹性强，可以适应长时间驾驶。该车还提供Dipilot辅助驾驶系统，喜欢听音乐的朋友，可以享受车内的丹拿音响了。
动力输出
最后来看看这台车的动力系统，DM-P属于高性能车型，可以说它具备了目前所有的优势。这是一台插电式混动车型，不仅可以用电，还能用油驾驶。唐此次采用了1.5T动力，配合前后双电机。这台发动机的功率为102KW，扭矩为213牛米。再来看前后双电机的参数，其功率分别达到了160KW和200KW，扭矩上分别为325牛米和350牛米。该车性能足够强大，百公里加速只需要4.3秒。
写在最后
唐采用了比亚迪引以为傲的磷酸铁锂刀片电池，其容量为45.8KW/H，综合纯电的续航可以达到215KM，另外在亏电的情况下，可以利用发动机与汽油继续驾驶，百公里油耗大约在6.5L。根据目前的了解，汽车售价为29.28万～33.28万，这个价格区间，有不少车型与之竞争。但唐有着自己的优势，并不怕竞争对手。就目前比亚迪的冲劲来看，29.28万的唐DM-P真有可能成为爆款，你们觉得新款唐的表现如何呢？
