大家好，巴西本田摩托车销量相信很多的网友都不是很明白，包括巴西本田摩托车销量也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于巴西本田摩托车销量和巴西本田摩托车销量的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

本田计划2030年前在巴西投资8.08亿美元

据外媒报道，日本汽车制造商本田的一位高管日前表示，到2030年，该公司将向其位于巴西伊蒂拉皮纳（Itirapina）的工厂投资42亿雷亚尔（合8.0774亿美元）。这位本田高管还补充说，该公司的目标是在巴西开发一种柔性混合动力汽车。（盖世汽车）

到2030年本田汽车将在巴西新投资8亿美元，聚焦新技术和开发混动车型

本田汽车4月19日宣布，到2030年，公司将在巴西伊蒂拉皮纳工厂投资42亿雷亚尔（约合8.08亿美元）。

本田汽车表示，投资将聚焦新技术和为巴西市场开发混合动力车型。该公司预计，到2030年，伊蒂拉皮纳工厂的年产量将从今年的10万辆增至15万辆，用于巴西国内市场销售和出口。

本田加大对巴西投资

本田巴西汽车公司（HAB）重申了巴西市场的巨大潜力，宣布将进行新一轮的战略投资。

　19日，卢拉总统（PT）在总统府会见了HAB社长和副社长。 在会议上，该公司宣布，到2030年，将投资42亿雷亚尔（1相当于8.0774亿美元）在伊奇拉皮纳的工厂。

　本田计划在巴西市场建立独特的混合动力技术，增加新一代SUV的本地产量，并不断扩大业务。 2025年下半年，该公司计划在日本推出新的混合动力和运动型多功能车（SUV）。 该公司预计在未来六年内将创造1,700个新的直接工作岗位和3,500多个间接工作岗位。

　“50多年来，我们通过增加在巴西的业务和销售高质量和高效的产品，赢得了要求苛刻的巴西消费者的信任，”HAB总裁Ichinose先生说。 ＂这表明我们正履行全球承诺，即到2050年在我们的产品和运营中实现碳中和＂。

　秋山副社长还宣布，“我们计划从22日开始在Ichilapina工厂实行两班倒。 预计今年的产量将从8万辆增加到10万辆。 “到 2030 年，该工厂有可能每年生产 150,000 台”。

　今年3月，生产菲亚特、吉普、标致和雪铁龙品牌汽车的Stellantis宣布，将进行巴西汽车制造商有史以来最大的投资。 到2030年，该公司将投资300亿LE推出40款产品，包括巴西首款混合动力汽车在内的新车型，以及改进的现有车型。 近几个月来，汽车制造商计划投资超过1000亿雷亚尔，这是历史上最大的周期。

　巴西社会党（PSB）副总统兼商业和工业发展部长（PSB）和内阁首席秘书鲁伊·科斯塔（Rui Costa）也出席了会议。

五羊本田金cg125什么时候开始生产？

我是2020年5月31号提的车，到现在快两年整了，开到现在，缤智这个车对我来说还是很好的，一是省油，二是省心，日常驾驶足够了。

发动机在尾部的客机有哪些?

人人都有理想，你我都有目标。

“国民老爸”王健林1个亿小目标，让无数吃瓜群众泪流满面，不由得让人感叹人与人的差距怎么就这么大呢？

同样差距大的还有汽车销量之间。如果说一款车销售10万辆是用户对其产品力认可、销售20万辆是对其质量肯定的话，那么大卖50万辆，则是对这款车“产品力+质量”的双重满意。

令不少网友没想到的是，今年5月份广汽本田缤智销量正式突破50万辆，轻松完成了阶段性的“小目标”。

作为一款“先锋派”年轻用户钟爱的标杆车型，缤智自2014年诞生以来，凭借着时尚的设计、充沛的动力、领先的产品力和精准的定位，获得了不少用户的青睐和肯定，销量方面也是节节攀升，在不到四年的时间中，销量即突破50万辆，其产品的成功之处令不少竞品啧啧不已。

那么问题来了，广汽本田缤智到底有什么出彩之处，让用户对其如此青睐有加呢？为什么在对其他车企来说难以完成的“小目标”，缤智却能在不到4年内轻松实现呢？下面我们一一解析。

-1-外观先锐

熟悉中国汽车市场的人士都知道，国内用户对汽车外观设计有着非常执着的苛求，作为一款主打年轻用户的小型SUV，外观设计的表现能否赢得80后、90后的认可，很大程度上决定了这款车未来的市场走向。

令人眼前一亮的是，广汽本田缤智并没有辜负众人的期待。新车从“DynamicCross Solid”先锋设计理念出发，将轿跑车的时尚与SUV的张力实现了有机融合，传递出一种富有艺术感的生活态度。也正是“先锋特征”突出的前瞻性设计，让不少年轻用户对缤智钟爱有加。

具体设计细节方面，新车采用钻石般多变的先锋外观，进气格栅、大灯与本田Logo浑然一体，特别是其采用的晶钻LED前大灯，视觉效果非常赞；而在车身侧面，本田设计师为缤智融入了独特的双腰线设计，勾勒出轿跑蓄势待发的姿态，对于年轻用户来说非常具有诱惑力；尾部设计灵动又不失大气感，光纤式LED尾灯设计依旧非常抢眼。

-2-内饰舒心

如果说一款车的外观是给他人欣赏的话，那么内饰就是驾乘者独享之地。车内的表现优异与否，就直接影响着网友的用车体验。在进入缤智车辆内部之前，笔者还曾担心这款小型SUV到底能否满足家庭用车的需要，而实地体验之后，才发现这种担心完全是多余的。

实际上，作为一台主打年轻市场的车型，缤智内饰设计基于“ExpansibleCockpit”设计理念，中控台采用真皮包裹、运用大胆的撞色设计，并且配备豪华真皮多功能方向盘、独特的悬浮式双色仪表盘、简洁醒目的浮雕式转速针等，做工和用料非常考究，为年轻用户营造出高品质和科技感十足的驾驶氛围，尽可能地迎合年轻用户的用车需求。不得不承认这一点本田对中国市场的脉络把控得相当准确。

此外，智能屏互联系统、三模式倒车影像系统、Smart Entry智能无匙进入系统、一键式启动功能、定速巡航、双区独立控制自动空调、车内空气过滤器等科技配置让缤智在性价比方面更为抢眼。

而在中国用户非常重视的车内空间表现方面，缤智再一次刷新了笔者的三观。我们了解到，缤智以"Smart Cross Package"为车身设计概念，其在确保灵活驾驭的车身尺寸中营造出宽敞实用的车内空间，实现了媲美MPV的后排膝部空间；并且灵活的储物空间和折叠座椅，可以满足用户日常用车的绝大部分场景，实用性、便利性非常突出。

-3-动力充沛

对于不少人来说，买车首先考虑的是“动力”。这也难怪，动力的充沛与否直接影响着车辆的驾驶品质，毕竟谁也不愿意驾驶一台在马路上经常被“虐”的车，那么缤智的动力表现如何呢？

我们知道，本田出品的发动机在汽车界可谓一绝，素有“买发动机送车”之称，这也从侧面可以看出本田在发动机领域的极高造诣。

而缤智的动力总成方面以“Smart&Active”为设计理念，搭载高效能1.5L i-VTEC发动机，辅以轻快顺畅的新一代CVT变速器，组成了本田独创的“地球梦科技”动力总成，令不少网友对缤智垂涎欲滴。

作为一台小排量发动机，本田工程师硬是将1.5L直喷DOHC i-VTEC动力压榨到了96kW和155N·m，要知道这样的参数甚至接近一台1.4T发动机的表现，而同时这款发动机又保留了传统自然吸气动力线性加速的舒适性，和较高的燃油经济性，足以见得本田的在发动机领域的不凡之处。

-4-操控稳健

而在实际驾驶体验中，缤智给人的印象是动感中不失舒适与稳健，对于一款小型SUV来讲，底盘调教考究的是工程师深厚的功底，而缤智采用的是兼顾乘坐舒适性与线性操控的先进底盘系统、前麦弗逊独立悬挂、后扭力梁式悬挂、EPS电子助力转向系统，在乘坐舒适性与线性操控方面拥有不错的表现，聚焦普通家庭使用的切实需求，这一点值得点赞。

而缤智的另一大亮点是配备了AWD全路况系统，它可以在常规路面通过采集车轮的转速信号，并结合发动机的动力输出以及挡位选择等信息，自动开启四驱系统；而如果遇到上坡路面，这套系统可以通过判断车身倾斜角度，来自动开启四驱系统，向后轴提供动力；在湿滑路面上，系统还能以车轮转速变化判断前轮打滑后，自动开启四驱系统，调整前后轮扭矩分配。可以说AWD全路况系统需要的时候，它无时无刻不在身边，保证用户舒适安全出行。

-5-安全守护

无论一款车的设计、配置等如何领先，安全仍是其生存的生命线，而在这方面，广汽本田缤智明显布局深远，在主被动安全领域拥有不凡的表现。

其中主动安全方面，缤智搭载了EBD电子制动力分配系统、VSA车辆稳定性控制系统(含TCS+BA功能)、BOS刹车优先系统、EPB电子驻车制动系统+ABH自动驻车系统、ESS紧急刹车警示系统等，尽可能地将行车中的危险扼杀在萌芽期。

而在被动安全方面，缤智同样拥有不俗的表现。新车具备ACE高级兼容性车身结构、预紧式前排安全带、前排i-SRS双安全气囊、前排侧安全气囊＋乘员坐姿感知系统、侧安全气帘等，在同级别中安全配置比表现抢眼。

-6-重塑标杆

作为小型SUV领域的首批开创者之一，缤智2014年诞生以来，凭借着时尚的设计、越级的空间、充沛的动力、均衡的驾驶体验和稳定的质量体系等，获得了众多用户的认可，销量也以每年十多万辆的速度高速增长，稳坐细分市场头把交椅。

正因为在产品力方面的优异表现，让缤智在不到4年时间里获得了超越50万用户的认可，成为新生代年轻消费追随的潮流标杆车型。

日前，工信部正式公布了缤智改款信息，中期改款后的缤智汲取了海外版的设计元素，换装新的前格栅造型，配有一条较宽的镀铬饰条，并在配置方面进一步升级。而动力方面，新车将搭载一台低功版1.5T发动机，以取代现款1.8L动力，其最大功率177马力，峰值扭矩或与思域220TURBO一样同为220牛·米，数据相当可观，这也让笔者对其充满期待。

那么对于这么一款产品力优异的时尚车型，小伙伴们以为如何呢？

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。