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比亚迪排水孔位置

比亚迪取得排水装置、中冷器组件、发动机及车辆专利,提升发动机的安全系数

金融界2024年2月1日消息,据国家知识产权局公告,比亚迪股份有限公司取得一项名为“排水装置、中冷器组件、发动机及车辆“,授权公告号CN220415521U,申请日期为2023年4月。

专利摘要显示,本申请提供一种排水装置、中冷器组件、发动机及车辆,车辆包括发动机,发动机包括中冷器组件,中冷器组件包括中冷器与排水装置,排水装置包括集水器与电磁组件;集水器连接中冷器,中冷器包括开口,中冷器中产生的冷凝水经开口流入集水器;电磁组件设置于集水器中,集水器包括排水口;集水器中的冷凝水达到预设量时,电磁组件用于封闭开口,并打开排水口将冷凝水排出,由于电磁组件依靠电工作,不会因路面的颠簸而工作失效,因而比依靠浮力工作的球阀更加可靠。在排水时电磁组件会封闭中冷器的开口,从而在排水时中冷器中的气体不会流向集水器,进而发动机进气管路内的气体压力不会波动,从而保障发动机燃烧的稳定性,并提升发动机的安全系数。

本文源自金融界

解密仰望U8的应急浮水功能,能在水里走30分钟,开车就像开船?

近段日子特大暴雨在多地肆虐,你是否想过,你的车也能在水上行走,遇到大雨天就变成“船”。如今随着自主车企造车技术的进步,汽车变“船”并不是梦想,例如比亚迪旗下的仰望U8就具有应急浮水功能。

近日,比亚迪公布了仰望U8应急浮水功能更多细节。这项功能全系标配,当车辆在暴雨内涝和野外涉水遇险,仰望U8就能通过浮水技术,最大程度地保障车内人员的行车安全性,危急时刻能救人。

应急浮水是怎样操作的?

在汽车市场上,车辆浮水功能还是比较罕见的,想必很多人也好奇,这项功能是怎样操作的?据喵哥了解,仰望U8的应急浮水功能是被动触发的,即用户无法进行自己启动。不过应急浮水功能被动触发的条件主要有几个,首先用户需要在星河曲面屏开启涉水模式,然后车辆开始涉水,当仰望U8身上的传感器监测到涉水深度、车身姿态、车轮滑移状态等方面符合浮水条件,应急浮水功能就会被触发。

应急浮水功能触发后,仰望U8在水中就会进入漂浮状态后的前进、转向等操控,这时候车辆就像一条船了。看到这里,可能你又有疑问,仰望U8有发动机在身上,那么它在水里行走,发动机不会进水吗?

不会。因为仰望U8的应急浮水功能被触发后,整个车就会进入密封防水状态,发动机将会提前自动关闭,悬架将升至最高状态,车窗将自动升起,空调通风口将由关闭转为内循环,冷却风扇也将开启自适应控制等,唯独开启的是车辆天窗,这是一个逃生通道,遇到危急情况可以从天窗逃走。而车内的屏幕也会实时显示车辆外面的水深及车辆姿态。

另外,仰望U8在水里行走时,水也难以从车门缝隙进入车厢内部,在应急浮水状态下,仰望U8在30分钟时间内,车内都不会有显见流动积水,更不会下沉,并能以最快3km/h的速度前进。

可以看到,仰望U8的应急浮水功能是颇为先进的,这项配置也是在目前的量产乘用车上首次出现,不过比亚迪开发这套系统,并不是鼓励大家开着车去水里玩,而是为了让仰望U8在暴雨内涝和野外涉水遇险等场景下,能够更安全地避险,旨在提升用车的用车安全性,并非为了提供更多的用车娱乐性。

对于仰望U8的应急浮水功能,日常生活中确实不容易用到,但是只要用到了,既可以保车,又可以保命。现在暴雨天后,很多地下库会出现雨水倒灌的现象,同时在马路上也会出现深水区,那么车辆有应急浮水功能,就能更好地避险。

浮水是如何实现的?

对于仰望U8的应急浮水功能,我们知其然,更要知其所以然。作为一项颇具开创性的功能,背后需要付出的功夫并不少,仰望U8从车身及核心零部件密封、动力系统密封、浮水状态识别、水中精准操控能力等维度逐一攻克技术壁垒。也就是说,仰望U8为了实现浮水功能,在研发制造端就不是用常规方法,而是通过一系列创新性的技术和先进的零部件来造车。

具体来看,仰望U8在制造工艺层面就有5大技术突破和62项创新设计。喵哥简单说几项亮点设计,比如车身与涉浮水相关的焊点和螺柱,合格率就达到99.97%,这已经远远高于行业标准。然后在动力系统层面,仰望U8也有多达133项与浮水相关的技术专利和创新,同时整车及零部件密封方面也做了全新的优化设计。如此种种,都是仰望U8能够在水里平稳行走并且车内不会有明显积水的先决条件。

有了好胚体,那么装在车身上的各种传感器也要跟得上。仰望U8配备了38个高精度传感器,包含涉水深度传感器、车轮旋变传感器等。这些传感器会结合车身各项状态参数,判断车辆的漂浮状态,从而有效控制车辆的各种功能,让仰望U8在水里也能安全地行走。

当然,一款车进入市场之前都需要严苛的测试验证,仰望U8也不例外。据悉仰望U8整车与防水相关的161个零部件全部满足IP67防水等级要求,核心零部件防水能力达IP68级别,而彩车身100%进行浮水检测,成为行业唯一。截止目前,仰望累计投入超过100台测试车辆,下水试验次数超过2500次,充分保证车内的应急浮水功能具有可靠性。

综合来看,仰望U8为了实现应急浮水功能,从零部件的研发到整车量产落地都进行了严格把关。这需要不少的精力和资源,充分考验着一家车企的体系力,这也是市场上罕有浮水功能的重要原因。而仰望U8通过一系列技术创新,打造出一个较为靠谱的应急浮水功能。

不过,估计是实现应急浮水功能并不容易,所以该配置仅出现在仰望U8身上。然而仰望U8超百万元的价格,不是大多数人都能消费得起的,喵哥希望以后应急浮水功能的研发成本能更低,并且进行配置下放,让更多家用车都具有这一项功能,以更好地保证用户的用车安全性。

结语:

技术有价,生命无价,仰望U8的应急浮水功能放在汽车行业内是一个很大的突破。有了这项功能加身,车辆在深水区就可以进行自救,更好地保证了用户的行车安全性。而通过仰望U8对车辆安全性的极致追求,也可以看出仰望品牌对于豪华独一无二的理解,不是盲目堆砌配置,而是最大限度用户安全,毕竟安全,才是电动车最大的豪华。

“遮羞布”被撕开,无视央视警告,外媒:比亚迪还是“下水”了

在面对全球经济的巨变和供应链的地理多元化趋势时,我们作为消费者需要对这些变化有所了解。苹果等公司的去中国化战略,虽然旨在降低风险,但也给中国的电子产业带来了挑战。比亚迪电子的战略选择,则是对这一趋势的积极响应,它的全球业务布局不仅为公司发展带来了新的机遇,也为消费者提供了更多选择。

在这个信息爆炸的时代,我们应该保持警觉,不断关注全球产业链的变化。作为消费者,我们的选择不仅影响着市场的发展走向,也直接关系到我们自身的利益。因此,我们应该理性对待各种信息,了解背后的含义,做出明智的消费决策。

与此同时,作为中国的消费者,我们也应该有自信,相信中国的电子产业有着强大的实力和潜力。面对全球竞争,我们应该更加团结一致,共同努力,推动中国电子产业的创新和发展。只有这样,我们才能在全球市场上立于不败之地,为中国制造赢得更多的尊重和认可。

综上所述,比亚迪电子的战略调整是对全球产业链变化的积极应对,也为消费者带来了更多选择。作为消费者,我们应该保持警觉,理性对待各种信息,做出明智的消费决策。同时,作为中国的消费者,我们应该有自信,相信中国的电子产业有着强大的实力和潜力,共同推动中国电子产业的创新和发展。

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