长安掀桌了！深蓝S7以14.99万元+1120公里续航，开启“暴走模式”

新能源汽车市场竞争越来越激烈，各大车企都在推出自己的杀手锏，试图抢占市场份额。在这场激战中，长安汽车旗下的深蓝品牌凭借其EPA1全电数字平台打造的首款中型SUV——深蓝S7，以惊人的价格和性能，直接开启了“暴走模式”。

深蓝S7共推出5款车型，其中增程版指导价为14.99-16.99万元，纯电版指导价为18.99-20.29万元。这样的价格水平，在同级别的新能源中型SUV市场中具有极强的竞争力。

作为深蓝推出的第二款车型，深蓝S7给出了相当大的诚意，14.99万元的起售价，比预售价低了2万元，从空间到配置，长安这次直接掀桌子了，更是要挑战了比亚迪的两款明星车型——唐DM-i和宋PLUS冠军版。

以增程版车型为例，在尺寸方面，深蓝S7的轴距比比亚迪宋PLUS冠军版的2765mm和唐DM-i的2820都要长，达到了2900mm，意味着车内空间和后备箱更加宽敞，车身的整体尺寸跟比亚迪宋PLUS冠军版旗鼓相当，跟比亚迪唐DM-i相比宽度接近，车长很车高要小10cm左右，整体来说是达到了中型SUV的尺寸，空间表现比宋PLUS冠军版要好一些。

在价格上，深蓝S7增程版有着很大的优势，起售价比比亚迪唐DM-i低了4万元，比比亚迪宋PLUS DM-i低了1万元。而在综合续航里程方面，深蓝S7增程版也不逊色于对手，其200km纯电续航版本可达到1120km以上的综合续航里程。而且深蓝S7增程版还拥有更高的馈电油耗表现，仅为4.95L/100km，而比亚迪宋PLUS DM-i冠军版的馈电油耗为5.3L。

从价格和性能上看，深蓝S7无疑给比亚迪带来了巨大的压力。而且深蓝S7还推出了各项订车好礼，如三电系统终身质保，送充电桩包安装等等。这样的优惠政策无疑会吸引更多消费者的关注和选择。

除了空间和价格优势外，深蓝S7还有着不少产品优势。从外观到内饰，从动力到智能、安全等多个方面，深蓝S7都展现出了不俗的水平。

外观设计。深蓝S7采用了简洁而时尚的设计风格，前脸采用封闭式格栅，搭配花瓣式大灯和灯语系统，营造出一种科技感和未来感。侧面线条流畅，车身比例协调，隐藏式门把手和无边框车门增加了一些运动感和科技感。尾部采用贯穿式尾灯，与前脸相呼应，整体造型大气而动感。新车提供了6种车身颜色和2种内饰配色供消费者选择。

内饰设计。深蓝S7的内饰也以简洁和科技为主题，中控台上悬浮着一块15.6英寸的旋转屏幕，可以根据驾驶者的视线角度进行调节，提高安全性和便捷性。仪表盘被一个大尺寸的AR-HUD取代，将各种路况信息、AR车道指引、交通限速等全部投影到挡风玻璃上，让驾驶者无需移开视线就能获取信息。副驾驶位置还配备了一个折叠式娱乐屏幕，可以让乘客享受视频、音乐、游戏等娱乐内容。内饰材质方面，深蓝S7采用了皮质座椅和门饰板，提升了质感和舒适度。

动力和续航。深蓝S7增程版车型搭载了一台1.5L自然吸气发动机和一台电机，最大功率为175kW，最大扭矩为320N·m，百公里加速仅需7.6秒。采用了后轮驱动的方式，提供了更好的操控性和稳定性。

增程版拥有超1120公里的综合续航里程，以及最大200公里的纯电续航里程。其增程器采用了专用的发电机组，并通过iBC数字电池管理系统实现高效的馈电油耗控制，7类数字温控管理技术群和通过2类数字预控管理技术群确保电池安全性能，整体安全性能会更高。

三电系统上，深蓝S7增程版具有一定的优势，静音效果也要好于比亚迪宋PLUS冠军版，体验度更好，这也是深蓝S7增程版的另一大亮点。

智能座舱方面，深蓝S7配备了可旋转中控屏、副驾娱乐屏、AR-HUD系统等智能硬件，还支持语音控制、3D全息人脸识别、40W无线快充等功能，同时搭载了高通骁龙8155的芯片，支持车机12G运行内存+128G储存空间，体验上会更好。

智能驾驶方面，深蓝S7配备了L2+级别的自动驾驶辅助系统，包括自动紧急刹车、IACC集成式自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持等多个功能。前不久长安董事长朱华荣就亲自驾驶了深蓝S7增程版，从重庆出发到成都，并且全程直播，很好地展示了这台车的自动驾驶辅助系统，相比于比亚迪的这两款车型，优势会更大一点。

总的来说，长安深蓝S7以14.99万元的价格，深蓝S7在价格、性能、设计、智能、空间、安全等方面都展现出了强大的产品力，对比亚迪的两款明星车型构成了严峻的挑战，比亚迪唐DM-i和宋PLUS冠军版日子不好过了。

深蓝S7是否能够在新能源市场上掀起一场风暴，还需要看其具体的销量表现和用户反馈。但无论如何，深蓝S7有着一跃成为王者的大潜力，它加入无疑为中国新能源汽车市场带来了一股新的活力和变化。

深蓝S7 与吉利银河L7纯电驱动对比，谁能和你“电”出火花？

深蓝S7与吉利银河L7纯电驱动对比:谁能＂电＂出火花？

2023年，随着＂双积分＂政策的持续推进和消费者环保意识的提升，国内新能源汽车市场迎来了前所未有的繁荣。在众多上市的新车型中，深蓝S7和吉利银河L7无疑是最受瞩目的两款中型SUV。它们不仅代表了自主品牌在新能源领域的最新成果，更体现出差异化的产品策略和技术路线。那么，深蓝S7和银河L7在纯电驱动方面有何不同？谁能给消费者带来更好的电驱体验？下面我们将从多个维度进行详细对比。

我们来看两款车的混合动力系统架构。深蓝S7采用了增程式混动技术，搭载1.5L增程器、后置永磁同步电机和磷酸铁锂电池组。这套系统可以实现全程纯电驱动，电机最大功率高达130kW。当电量不足时，增程器会自动启动为电池充电，使综合续航里程突破1000公里。与此同时，精心调校的底盘和先进的NVH技术，也让深蓝S7拥有更舒适静谧的驾乘感受。

相比之下，吉利银河L7则选择了插电式混动路线。它搭载了1.5T发动机、前置永磁同步电机、CTP平板电池和3挡DHT变速箱。这种＂油电分离＂的布局，使电机与发动机可以独立工作或协同运转，从而获得更直接的动力响应和更平顺的模式切换。虽然银河L7的纯电续航只有43公里，但凭借更大容量的电池和高效的油电系统，其综合续航距离达到了1370公里，满足长途出行需求。

我们再来看两款车在科技配置和座舱体验上的差异。作为比亚迪旗下的高端品牌，深蓝S7在智能网联方面颇下功夫。它配备了DiLink 4.0智能网联系统，支持5G和V2X通信，并首创AR实景导航功能，可以将导航信息与真实道路场景无缝融合，大大提升驾驶的便利性和安全性。同时，深蓝S7还采用了隐藏式门把手、无边框车门等科幻化设计，营造出未来感十足的视觉效果。

而吉利银河L7则更注重数字化座舱的打造。它拥有10.25寸全液晶仪表、13.2寸中控大屏和16.2寸副驾屏，并支持手机无线投屏和车载微信功能，全方位满足用户的娱乐和办公需求。银河L7还是首款搭载ECARX 星云座舱的量产车型，凭借更强大的芯片算力和更智能的人机交互，为用户带来了全新的座舱体验。不过，在辅助驾驶方面，银河L7配备的是L2级智驾系统，而深蓝S7则已经达到了L3级别，在复杂工况下能提供更多的自动驾驶支持。

深蓝S7和吉利银河L7虽然都主打纯电驱动，但在混动技术路线和整车体验上却有着明显的差异。深蓝S7采用增程式混动，纯电里程更长，驾驶更舒适，科技配置也更丰富。而银河L7则选择插电式混动，综合续航更出色，动力响应更直接，数字化座舱也别具一格。可以说，它们分别针对不同的细分市场，在节能和性能之间做出了不同的权衡，以满足消费者的个性化需求。

这背后，其实反映了中国品牌在新能源领域的技术实力日益成熟，产品策略也更加精准和多元。一方面，比亚迪、吉利等头部企业已经建立起完整的新能源技术体系，在电池、电机、电控等核心领域拥有自主知识产权，产品竞争力不断提升。另一方面，面对日益细分的市场需求，自主品牌不再满足于简单的＂电动化＂，而是从用户痛点出发，在智能网联、座舱体验等方面持续发力，以差异化优势赢得消费者青睐。

展望未来，随着新能源汽车的大规模普及，中国市场将进入更加激烈的竞争阶段。头部企业之间的较量固然精彩，但更值得期待的，是百花齐放、百家争鸣的创新局面。一批批新锐品牌将脱颖而出，它们或专注细分领域，或主打个性体验，与传统车企形成错位竞争，共同推动产业生态的繁荣发展。可以预见，未来的中国新能源车市场，将成为全球最大、最活跃、最具创新活力的舞台，引领汽车工业的变革浪潮。

深蓝S7和吉利银河L7的对比，正是这一趋势的缩影。两款车在纯电驱动技术和整车体验上的差异化探索，体现了中国品牌＂以用户为中心＂的创新思路和＂百花齐放＂的发展路径。站在新能源时代的风口，唯有不断推陈出新、精耕细作，才能在竞争中脱颖而出，给消费者带来更多惊喜。期待深蓝、银河以及更多自主品牌，在纯电驱动的赛道上创造更多可能，为我们带来更多＂电＂出火花的出行体验。

深蓝S7来了，屏幕可旋转，纯电续航达620km，预订价格却不到17万

特斯拉Model Y，作为新能源SUV里的佼佼者，凭借不错的产品力，获得许多消费者的欢迎，不过随着国产新势力品牌的发力，市面也出现了越来越多竞争力十足的新能源SUV车型，比如近日，特斯拉Model Y又要迎来一位强敌，它就是深蓝S7。

深蓝S7和特斯拉Model Y一样，都是一款新能源中型SUV。目前，深蓝S7已经在今年5月20日晚开启先享预订，新车的先享预订起步价不足17万，还提供了一系列先享预订权益，包括整车保养1次/年，漆面维修2个面/年，不难看出深蓝汽车这次是下本了。

造型运动、风阻低，制造品质在线

深蓝S7的外观造型融入不少线条设计，84.2%的高宽比，呈现出运动低趴造型，加上该车前后门把手采用隐藏式设计，将风阻降低至0.258Cd，倒是与特斯拉Model Y的风阻不相上下。深蓝S7车内采用游艇环抱式设计，D型拼色方向盘的尺寸不小，造型还很运动，一侧还能看到怀挡设计，换挡的时候，驾驶员手都可以不离开方向盘。

提供80多英寸的屏幕，全方位展现深蓝S7智能品质

深蓝S7还分别提供了53英寸的AR-HUD、可旋转的15.6英寸向日葵屏、12.3英寸副驾超感智慧屏、还有后排功能触控屏，车内的科技氛围远超特斯拉Model Y、比亚迪宋PLUS等车型。

不仅如此，AR-HUD可以将车辆基本信息、导航、功能标识等等，直接投影在前挡风玻璃处，当在停车场休息时，还能将视频投影在前挡风玻璃处，然后将一体式设计的双零重力按摩主驾驶座椅靠背向后调整，结合头枕处的音响，能够带来环绕式的音效，比在电影院里看电影还舒服。

副驾驶乘客的座椅也为一体式设计的双零重力按摩座椅，50W以内独享。在行驶过程中，就可以将座椅调整成微躺姿态，然后利用副驾驶娱乐屏看电影，加上该屏幕内置了专属蓝牙系统，不会干扰驾驶员开车，还提高了乘车娱乐性。

轴距达到2米9，提供多情景模式，带来超高驾趣品质

深蓝S7的车身尺寸与同级别车型的车身尺寸相近，但轴距达到2米9，轴长比为61%，要比特斯拉Model Y有优势，能够带来更大的车内空间，满足日常出行的需求。深蓝S7车内还提供了全座舱智能情景模式，包括了车内关怀模式、隐私模式、露营模式、洗车模式等10种情景模式。

其中，车内关怀模式可以查看车内其他乘客的情况，尤其是当爸爸或妈妈单独带孩子出门时，结合智能儿童安全座椅，就可以在中控屏处实时查看后排孩子的安全状态，不会一边开车一边担心孩子是否睡着，是否玩门把手等情况。

隐私模式的用处还是挺大的，尤其是当前很多驾驶员的手机与中控屏绑定，接打电话时，号码会直接显示在屏幕上，但在该模式下，就可以将通话信息隐藏，保护用户的隐私。另外，洗车模式的使用频率也很高，在该模式下，会自动锁定充电接口、关闭车窗、雨刮器、后备箱等等，不用担心车门没有关紧，或者是车窗没有关闭，要比市面上现有的电动SUV都贴心。

深蓝S7纯电版可以和特斯拉Model Y一样，不用加油，620km的纯电续航，对于以家用为主，市区用车的群体来说，一个月充一两次电即可。不仅如此，深蓝S7增程版可以通过加油的方式提高续航，不过，平时在市区内用车，也是以纯电续航为主，跑长途时，才会通过油发电，1L油发3.3度电，增程17公里，因此，深蓝S7增程版车型满油满电时的续航超过1100km。

深蓝S7还配备了微核高频脉冲加热技术，能够让车辆在-30℃超低温环境下正常启动车辆，启动后的5分钟，就能将电池从零下30摄氏度提升至零下10摄氏度，保证了用车便捷性的同时，还能缩短冬季充电的时间。另外，深蓝S7还提供了后驱驱动，结合纯电动版6秒级的加速成绩，能带来畅快的驾控体验。

总的来说，深蓝S7的产品实力放在新能源中型SUV这个市场里，表现是非常不错的，说是“卷王”也一点不为过。不仅空间宽敞舒适、续航给力，更关键的是还拥有同级别领先的制造品质、驾趣品质和智能品质。并且现在还能先享预订，价格上也更有诚意，相信应该能受到广大消费者的欢迎，成为“爆款”也不是不可能。