比亚迪宋max手机可以远程控制吗？

推荐宋max。

优势：宋max是比亚迪王朝系列中的车型，定位相对宝骏RM5，质量方面和品牌力方面更有优势，耐久性也会更好。

价格都差不多，就看配置怎么选择啦。

全新宋MAX DM车主用车报告 超级奶爸兼顾动力与居家的均衡之选

欢迎来到这期的【车主说车】，此前几期采访的车主要么是性能死忠粉，要么就是豪华品牌控，本期换换口味，找来一个足够实在的朋友，和他那辆刚买不久，同样足够实在的新车——比亚迪全新宋MAX DM1.5TI 智联致耀型。

飞哥是我高中时就认识的好朋友，“居家暖男”、“技术宅”、“模范好老公”都是与他尤为贴切的关键词。今年年初他询问过我不少购车问题，从奇骏、雅阁到奥德赛，基本都问了个遍——原因很简单，他的小宝宝在5月份出生了。

出于上有老下有小的乘坐需要，还有儿童安全座椅、婴儿车、工作设备等大件物品的装载因素，飞哥最终敲定了7座版的比亚迪全新宋MAX DM，毕竟放在20万左右预算，轿车装载能力有限，SUV第三排蹲着憋屈，而最重要的是——新能源插混车型目前还能避开摇号、拍牌等劳民伤财的大坎。

(飞哥出于工作需要，大箱小箱设备基本是常驻尾箱)

家用MPV市面上挺多，为什么一下子就敲定了宋MAX DM？

飞哥在科技信息公司从事网络技术工作，作为技术宅对大屏幕没有抵抗力，以前就对ModelS很是心动。后来得知全新宋MAX升级了旋转大屏，几乎成为他锁定这台车的最大理由。“送设备的时候经常要等人，所以偶尔在车里刷刷小视频还挺好。”飞哥跟我说“其实这台车的内饰比较简约，我本身也不喜欢太豪华太浓重的气氛，这样一块屏幕搞掂所有，我觉得很好。”

“我提车两个月了，目前也只有这个比卡丘作为车里的唯一装饰，说真，简约点可以让人更专注。当然，现在宝宝还小，等长大点坐我车，这个猥琐版皮卡丘就得撤走了哈哈哈。”

“打开不同的APP，系统会根据应用属性来调整横屏或竖屏，虽然一开始要适应一阵，但这种富有科技感的逼格才是我的终极追求。”飞哥边说边演示“家里用了很多小米的智能家居产品，现在在车上也拥有了智能化的感觉。”

“除了能下载些常用的APP，这台车的全景影像和行车记录仪都可以吊打朋友的奥德赛，最重要是倒车影像还有前后轮轨道显示，对于我这种拿驾照不到半年的新手还挺有用的。不过全新宋MAX DM上的空调配备的是触屏调节，适应一段时间就习惯了。”飞哥如是说。

“遥控车子这个功能我也觉得特别秀，那是我后来翻说明书才知道的，尽管目前还没怎么用过，但现在这个天气，上车前启动个空调也很不错。估计以后碰到太挤开不了门的情况，遥控车子就可以合理装逼了。”飞哥说完决定现场就秀一波给我看。

“哦还有，选全新宋MAX DM也还有很大一个原因就是觉得好看，当时第一次见到就觉得它跟一般的MPV很不同。虽然并不像我Dream Car宝马M4的那种帅，但在MPV里面她已经避开了那种四平八稳、缺乏激情的外形。”我补充说，宋MAX是比亚迪第一款采用“Dragon Face”的车型，刚出那阵确实惊艳四座，现在这个脸谱已经全面家族化了。

行驶方面呢，这两个月开起来总体感觉如何？

“动力很充沛，上北环(主干道之一)轻轻一点就到七八十了”这是飞哥的描述里反复说到的话题。此前我们的实拍文章也说过，全新宋MAX DM百公里加速成绩6.9秒，或许已经是目前国内最快的一台MPV了，居然还持平了宽体轿跑凌度GTS的水平。

由于本人没带P-Box，同时飞哥的车子也还在磨合期，所以并没有去实测全新宋MAX DM的加速时间。本人用标准模式开的一段路中，这台家用MPV的动力响应确实能用“轻快”来形容。但实际上并没有飞哥描述的这么猛，地板油下去，推背感没达到高尔夫GTI的程度，但有一个较长的持续，换言之——我甚至觉得舒适性、平顺性才是这台全新宋MAX DM更大的亮点，这点其实也完全符合家用MPV的定位。

这里要认可的是比亚迪双离合技术的进步。当时宋MAX刚刚上市我们就已经试驾过，现在看来双离合的换挡逻辑已经得到不少优化，至少在这台混合动力车型上，无论中段加速还是低速蠕行，都接近于CVT的感觉。

飞哥补充说：“其实我平时几本没过用运动档，一方面还在磨合，另外可能因为接触别的车不多吧，全新宋MAX DM标准模式的动力，超个车什么的已经觉得很够用了”实际上，本人也一直觉得比亚迪新能源车型的动力理念，都并非朝着高性能钢炮走的，只是在亲民的定位上，最大程度给予性能的乐趣。

更值得一提的是，飞哥口中屡屡提及的“行驶高级感”，本人认为是源自于NVH静音性和底盘。其中风噪和路噪的抑制比较到位，只是3000转以上发动机的声音稍微会传递到驾驶舱内。配备的马牌ContactUC6轮胎售价基本就800到1000元不等，可以说比亚迪为了质感塑造是很肯下本了。

底盘部分的规整性，应该是我对全新宋MAX DM除零百加速外另一个感到意外的部分。开了几圈过来我发现底盘居然有不少欧系车的质感——过坎没有多余小动作，抖动没有碎杂声，高速行驶时平稳而不显沉重，这是目前很多日系家轿，甚至一些日系SUV车型都没能做到的点。

宝宝也出生了，这台车能满足日常的实用需求吗？

上面聊了全新宋MAX DM的不少细节，现在归回到一台MPV的本质，谈谈它的居家实用属性究竟如何。飞哥：“这两个月以来我基本都是坐在驾驶位，虽然前排储物不算特别强大，但已经很人性化了，像档把后面的这个大方框就可以放很多零碎的小东西。另外方向盘左边的卡槽和小抽屉我也很常用。”

“开了这么久，我上周才知道座椅通风这个福音一般的功能，深圳的夏天你懂的；而我老婆坐副驾就喜欢开座椅加热，女生嘛你也懂的。然后我爸妈还有丈母娘比较搞笑，他们反而更喜欢坐第二排，说空调的风量比较好调节，充电也方便，还有天窗很大，坐着感受更舒畅。有时候真不知道老人家怎么想哈哈哈，估计对副驾的很多黑科技不感兴趣吧。”

“现在宝宝还没坐车，所以第三排其实用得不多，但之前跟同事出去办事他们说第三排其实还不错，主要是坐垫不会太低，要不然蹲着难受。当然，如果六、七个都是180cm左右的高个，这台车估计就搞不掂了，但这也是很极端的场景。然后第三排有空调口、杯架、阅读灯什么的也挺贴心，如果还有USB口就完美了。”

“MPV这种车给我最大的居家感还在于装载能力，我公司之前的那台商务车就基本当货车用的。我平时都把第三排放下来，尾箱空间很够用，之后买了儿童座椅、婴儿车这些估计都不成问题；而后面两排座椅都放倒的话，我跟老婆吵架就可以到车里过夜了哈哈哈。”

插电混动车型日常充电方便吗？

“目前这两个月我觉得还不错。买全新宋MAX DM前朋友有建议过我买纯电版的，说有40分钟快充功能，但我想着插混的车子哪怕没电了还能继续用油跑，这算是给到我续航上的一份安全感吧。”

“要说充电的话，之前在剩余13%电量时充过一次较长的时间，发现电费才14.7元，于是后来决定，跟老婆逛街或看电影时，都尽量找有充电桩的车位，没事就充一波，充多少算多少，只要不是充完电一直占着位置，消费其实都挺低的。加上这两个多月下来，油耗基本还不到4L/百公里，一箱油能用挺久。”

“尤其现在家附近常去的充电站，很多都有小程序提醒了，充了多少电，花了多少钱基本一目了然，差不多充完电时过去拿车就行。总之，用车至今两个月多，我的策略很明了，停车场能充电时就充电，充不充满都没所谓，反正长期用车或跑长途没电了还有油，多一个备选策略，自然就不存在方不方便的问题。”

结语——

至此，飞哥对全新宋MAX DM的“小长测”报告也就结束了。作为职业白领兼天然好奶爸，飞哥一举略过所有我推荐的车型，提了台全新宋MAX DM是让我很意外的。但这期节目跟他聊完后，又觉得这台车于他而言合情合理，甚至已经有“量身定做”的感觉。

总结下来，全新宋MAX DM除了表面上给限牌限号城市多了一张“绿卡”，更多的价值还体现在一种平衡——作为七座车型它塑造了流畅的高颜值；作为居家用车它的氛围和配置给予了现代科技感；而最关键是，作为一台MPV，它在满足实用属性的同时，还增添了行驶的品质与性能的乐趣。回到文章开头，我形容全新宋MAX DM是一台足够“实在”的车子，这个形容应该无可厚非了吧？

比亚迪宋MAX｜2017款1.5T 自动智联精英型 7座

比亚迪宋MAX是比亚迪最新推出的一款MPV车型，自亮相以来就备受关注。仅凭借着超高的颜值就已经俘虏了很多消费者的心。销量上更是得以体现，在2018年第一季度的销量将近4万辆，月均销量更是超过万台，在MPV销量榜中稳坐前三。这么颜值超高、空间宽敞的MPV又是否真的值得购买呢？宋MAX有什么优缺点呢？这相信也是消费者最关心的地方，下面小编就来总结一下比亚迪宋MAX的5大优点和5大缺点。

新车指导价：10.99万

发动机：1.5T

车身尺寸(mm)：4680*1810*1680

轴距(mm)：2785

最大马力（Ps）：154

最大功率（千瓦）:113

最大功率转速（rpm）:5200

最大扭矩（牛·米）：240

最大扭矩转速（rpm）:1750-3500

优点：

1、字标“宋”充满中国元素，整台车既有国际设计的潮流感又体现了满满的中国风；

2、空间布局大，七座可完美的满足日常家庭用车需求，外出不管是人多还是行李多，完全不用顾忌；

3、12.8的高清大屏，在使用导航的时候，够大够高清，完全可以摆脱手机导航，大灯是LED的，在十万级别的车里面简直就是很稀有，一般这个级别的都是卤素大灯，这一点就很良心了；

4、内饰颜值高，超大的天幕在黄昏的时候看起来非常的赞；

5、有手机APP，可以随时查看车状态，查看是否上锁，需要用车在天气热的时候可以预约打开空调，这一点比亚迪真的很贴心；

缺点：

1、发动机声音还是比较大，但是对于三缸发动机而言好很多，平稳驾驶声音也就没那么大了；

2、双离合换挡速度确实偏慢，如果平稳驾驶的话没啥影响，但是如果猛踩油门会出现换挡速度慢；

3、从检车方面考虑的话，七座车两年一检对于六座就会比较麻烦，如果六座和七座同时上市，建议车主们也可以考虑六座；

4、油耗比较大，跑市区的话，走走停停的油耗很大；

5、1.5T的发动机动力比较弱，平时一个人的话没什么感觉，人多起来的时候就感觉有点费劲；

全新宋MAX DM车机体验：软件任你装，吃鸡、跑分不在话下

回想起来，三年前我自己在买车的时候，对车机系统的要求真的是太低了，有蓝牙电话功能，能连接手机放歌和播报导航声音，就已经非常满足了，根本不敢奢求车机要有导航，要能语音输入指令，还要能上网。转眼间，仅仅过去三年的时间，各大汽车厂家的车机系统就几乎全面网联化了，现在买一台新车，车机如果不能上网，没有一些智能网联的配置，就显得非常落伍了。

智能车机能够如此快速地“飞入平常百姓家”，最大的功劳毫无疑问要归于自主品牌的厂家。这些年，主流自主品牌在车机系统方面的积极探索快速推动了整个行业的发展，它们百花齐放，在逐步将车机系统做得更好的同时，也为我们带来越来越便捷的用车体验。正如我这几天试驾的全新宋MAX DM的车机，它所能做的可不仅仅是满足日常驾驶所需的基本功能，它还能给我们带来很多“用了就回不去”的全新体验。

8核CPU，3GB+32GB，运行更流畅

比亚迪做车机的思路与其他自主品牌厂家有明显的不同，它最大的特点就是硬件冗余程度非常的高。全新宋MAX DM上的车机系统用上了高通骁龙625 8核CPU和高通Adreno 506 GPU，还有3GB内存+32GB闪存，这些硬件的参数都远远超过了车机日常使用所需，车机实测安兔兔跑分可以达到78308分，带来的最直接的好处就是车机运行非常流畅，在和这台车接触的半个多月的时间内，我和同事都没有遇到过车机卡顿的情况。同时，全新宋MAX DM的车机屏幕达到了12.8英寸，分辨率为1080*1920，屏幕够大，显示够细腻，触屏够灵敏，而且还有独有的电动旋转功能，屏幕可以根据打开的APP自动切换横屏竖屏，也可手动切换，实用性和炫技，它都照顾到了。

实用功能一个不落，上车即刻摆脱手机

全新宋MAX DM的车机系统，是比亚迪基于安卓系统自主研发的DiLink智能网联系统。对电子产品了解比较深的朋友可能都知道，比亚迪不仅是个汽车厂，它同时也是国内主流的电子产品OEM（Original Equipment Manufacturer）和ODM（Original Design Manufacturer），有着10年的Android系统ODM经验。凭借这一优势，比亚迪自主研发的这套DiLink智能网联系统的成熟度完全不输其他厂家与第三方供应商合作开发的产品。

车机的首页设置了三个大卡片，从左到右默认是百度地图、考拉FM和酷我音乐，用户也可以根据个人的使用习惯个性化定制界面，将最常用的软件放到首页，长按相应的图标即可进行定制操作。与此同时，车机的首页还集成了很多开车时最常用的功能和信息显示，左上角有时间和车内外的空气质量显示，右上角有车机联网状态和海拔、坡度显示，左下角有车辆设置菜单调出快捷按钮，右下角为多媒体和导航的音量调节区，正上方为车机提示信息、个性化账户切换和常用设置的快捷菜单，正下方为空调调节区和虚拟按键。开车时必须使用的功能你都能够在车机的首页找到，并且使用习惯接近于我们平时使用的智能手机，上手基本没有难度。

全新宋MAX DM的这套车机功能非常齐全，时下流行的车联网、在线地图、在线音乐、语音指令全部都有配备。开车过程中想听歌、导航、查天气、查航班、打电话、设置日程提醒，都可以让智能语音助理帮忙，根本就不用拿出手机，只需要动动口。语音助理支持自然语义识别，比如说“我想去XXX”就可以设置导航，说“我想听XXX”就可以搜索音乐，系统识别率非常高，反应速度也很快。

如果你觉得在车内呼叫“你好，小迪”唤醒语音助理太过尴尬，你还可以给语音助理命名，不叫“小迪”，叫“小猫”、“小狗”或者“皮卡丘”都是没有问题的，如果实在不想用语音唤醒，方向盘上还有实体的按键，可以实现同样的功能。

为了提升用户体验，这套车机考虑了很多用户实际使用时的需求，在一些细节上做得非常人性化，比如自带行车记录仪功能，用户买车之后就不用再拆内饰加装，又比如导航声音只用驾驶员左前方的音响播放，导航音量单独调节，不扰车内其他乘员，切切实实地解决了我们平时用车的痛点。在车机的设置内，你还可以选择蓝牙通话时是否自动降低风速、驻车是否自动开启内循环、长按钥匙解锁按键是否开窗、长按钥匙锁车按键是否闭窗等个性化选项。

开放应用市场，第三方软件任你装

如果你不满足于原厂自带的软件，全新宋MAX DM的车机系统是开放的安卓系统，理论上只要是支持安卓7.1系统的软件，你都可以往车机上装。车机内原本就带有“BYD市场”应用商店，平时手机上常用的软件里面基本都有，如果再下载腾讯应用宝等第三方应用商店，软件的选择就更多了。聊天软件、视频软件，甚至连“和平精英”这样的大型游戏，全都可以往车机上装，硬件完全带得动，虽然我们不建议大家在开车时使用这些软件。如果用不惯车机自带的地图和音乐软件，你也可以下载自己喜欢的（但是不能关联车机的语音助理功能），完全不必再被原厂自带的软件束缚。

可以装第三方软件，安全性方面当然要有全面的保障，车机不同于手机，车机可容不得任何安全漏洞。为了保障安全，比亚迪的这套车机搭载了一套符合国密标准的安全系统，通过软硬件结合、云(服务器)+管(数据链路)+端(车)的多重防护体系，有效防止木马病毒入侵、网络攻击、数据获取/篡改、非法访问等，加密水平等同银行级别。同时，全新宋MAX DM的车机支持OTA在线升级，一旦发现有新的安全威胁，车机系统可以随时通过在线升级弥补漏洞。

打通手机与车机界限的云服务平台

用手机控制汽车现在已经不是什么新鲜事了，全新宋MAX DM的车机同样带有这样的功能，通过比亚迪构建的云服务平台，车主在“比亚迪云服务”软件上就可以对汽车进行解锁、上锁、开关空调、闪灯鸣笛、寻车等操作，夏天上车之前先用手机遥控打开车内空调降温，冬天上车前先开暖风，非常实用。

除此以外，通过云服务平台，紧急情况下车主还可以通过按下顶棚上的E-Call按键一键呼叫紧急救援，比亚迪提供7*24小时紧急救援服务。如果需要用车方面的咨询，车辆搭载的i-Call智慧客服功能也能提供车辆信息、实时车况、用户信息、维保信息、来电记录等方面的咨询服务。

智能车机，用了就回不去的体验

开惯了全新宋MAX DM，再回到自己的车上，一时之间真的很难适应，车机上不了网也不能呼叫语音助手，什么事都得自己按手机解决，感觉就像当初刚刚离开家的时候，没有了老爸老妈在身边照顾着，生活突然就变得艰难了。搞得我最近一直在想要不去换个全新的车机？又或者直接换台车吧？下一台车，没有智能车机，我可接受不了。