大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下本田250系列摩托车有哪些的问题，以及和本田250系列摩托车有哪些的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
2.89万！本田新款250摩托来袭，动力强劲，省油更省心，通勤利器
本田，这个名字在摩托车界就如同一个标志性的旗帜，代表着精湛的技艺、卓越的性能以及无尽的激情。其中，本田运动街车CB250F，无疑是一部充满激情与活力的篇章。今天，我们就深度剖析这款运动街车，带您领略这款车的非凡魅力。
首先，外观上与内地市场的CB400F颇有几分相似，但又独具特色。大灯与轮毂的设计略有不同，但依旧沿袭了本田运动街车的经典风格。其竞争对手，如铃木的GW250、雅马哈的飞致250等，在CB250F的面前，都黯然失色。这款车的外观设计漂亮、时尚、前卫，充满了活力与朝气。整车最大的亮点，那便是外置镀铬排气管，不仅在视觉上增添了浓厚的运动气息，而且质感一流，让人一听就能辨识出那独特的“本田味”。
动力系统是CB250F的骄傲。它搭载了本田原厂的大单缸引擎，动力强劲，扭矩充足。配合本田原厂的电喷PGM-Fl第五代燃油喷射系统，不仅省油，而且大大降低了燃油的经济性。
车身结构同样不容忽视。一副钻石钢管车架，坚固而轻盈，为驾驶者提供了稳定而舒适的驾驶体验。灯光方面，前大灯依旧采用经典的卤素光源，照亮前方的道路，为驾驶者保驾护航。
动力方面搭载风冷四冲程单缸电喷发动机。实际排量250CC。匹配6挡变速，链条传动。最大功率22.4匹，最大扭矩22牛米。座高760毫米，油箱容积13升，整备质量137公斤。悬挂方面，前悬挂采用传统正立式油压前叉。后悬挂采用中置单枪弹簧后避震，预载可调。
制动方面，采用了前后碟刹车配ABS，确保了驾驶者的安全。仪表方面，全新的矩形LCD数显单色仪表，清晰度高，驾驶者可以一目了然地掌握车辆的各种信息。
官方售价28900元，总的来说，本田CB250F是一款集颜值、性能、科技于一身的杰出之作，它在每个细节上都展现了本田对摩托车制造艺术的深刻理解和精益求精的态度。
新车｜攀爬风格/12升油箱，新款本田CL250日本发布，约合3.23万元
文：汽车日报 张凯
[汽车日报 产品] 日前，汽车日报从本田摩托车官方获悉，2023款CL250在日本正式发布，该车定位为Scrambler攀爬风格车型，搭载249毫升水冷单缸发动机，售价62.15万日元，约合人民币3.23万元。据悉，本田CL250将于今年5月18日在日本上市。在国内，在售的本田CL系列入门车型为CL300，该车搭载286毫升水冷单缸发动机，官方指导价为3.5万元。
新车特点新款本田CL250
橙黑外观配色CL250
外观方面，2023款CL250配备有复古风格的日字圆灯、裸露的车架和侧置高位排气，重点突出攀爬风格。车身颜色方面，新车提供橙/黑色、灰绿/黑色和白/黑色三种外观配色。同时，侧置高位排气上的金属色装饰罩还能与三种车身颜色搭配出不同的质感风格。细节上，前叉防尘套、排气内部的双管设计以及全车LED光源，都进一步提升了整车的精致度。
侧置高位排气强调攀爬风格
原厂配备油箱防滑贴
2023款CL250最小离地间隙165毫米，坐高790毫米，与国内在售的CL300保持一致，在保证通过性的基础上，也能让大多数驾驶者双脚着地。同时，CL250的鞍座较为平坦，能满足载人需求，但是几乎没有对于背部的支撑。另外，前19英寸后17英寸的轮辋搭配深槽子午线轮胎，强化了攀爬风格。安全配置方面，CL250配备了前后双通道ABS防抱死制动系统。
动力信息搭载249毫升水冷单缸发动机
动力方面，2023款CL250搭载排量为249毫升的水冷单缸发动机，最大功率18千瓦，峰值扭矩23牛·米，压缩比10.7:1。另外，该车油箱容积12升，整备质量为172公斤。您觉得这款车怎么样？欢迎留言讨论。
本田发布多款车型，NSS750和CM1100售价15万起，CB1000R20万左右
第十九届上海国际汽车工业展览会于上海国家会展中心开幕，虽说是汽车为主的展会，但本田作为汽车摩托车双修的车企，自然同台带来了旗下多款摩托车型。本田今年在国内的车型引进上可谓非常积极了，这次展会带来数款新车，部分车型的售价信息如下：
Honda Dream Wing
CM1100：158900（MT）、169900（DCT）CB1000R：193800（Standard）、208800（Black Edition）NSS（Forza） 750：1579002021 CB650R2021 CBR650RHonda Wing
CB400XCB400FCM1100
去年底本田发布的REBEL1100（CM1100）也出现在本次发布阵容里，外观上延续了日式Bobber的简约风格，与CM500使用的16寸前轮不同，直径加大到了18寸，扁平比下降到了70%，在操控上可能没有CM500那么灵活轻巧。发动机采用和非双相同的1084cc水冷并列双缸，并且配备DCT双离合器。
CB1000R
本田Neo Sports Cafe系列中的大哥CB1000R，搭载998cc直列四缸水冷发动机，最大马力143Ps@10,500rpm，最大扭矩104Nm@8,250rpm。配备了电子油门、动力模式、快排系统、牵引力控制系统等。
NSS 750
本田Forza 750定位是一部巡航大羊，但却与一般的踏板车不同，车体结构来自于NC750D Integra，在外型上经过重新设计，有着本田新一代踏板车的外观。动力系统采用X-ADV 750同款发动机，745cc并列双缸水冷发动机，最大马力57.8Ps@6750rpm，最大扭矩69Nm@4500rpm，并采用六速DCT变速箱以及链传动。配备了电子油门、牵引力控制系统、无钥匙启动、电动风挡等。
2021款CB650R、CBR650R
CB650R和CBR650R是目前国内能买到的最便宜的本田街车和跑车，这次2021款外观上变化不大，仅在细节上有所改动。采用了Showa SFF-BP前避震，仪表优化改进，后挡泥板的支撑部分造型也有所改变，配色方面CBR650R的红色版本加入了新的涂装版花。
CB400X、CB400F
国内版的CB400X和之前工信部申报图相同，与日本版在配置上是有所区别的，前后轮采用17寸设置，大灯组也不是日本版的最新款大灯。CB400F的大灯也是同样较为老款的外型，除开大灯外车身与CB500F基本一致。两款车的动力系统均为399cc并列双缸水冷发动机，最大功率为33kw。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
