比亚迪再放大招，2024腾势再推三款车，还对标迈巴赫S级？

自从腾势D9进入市场后，腾势品牌在市场上的热度持续升高，关于腾势的新车计划也备受消费者关注。2月1日2024年腾势汽车用户沟通日在深圳举办，腾势汽车首席共创官赵长江既复盘了腾势汽车在2023年的战绩，也对2024年进行了展望。

赵长江表示今年腾势汽车将会推出三款旗舰车型，同时腾势D9和腾势N7的智能技术也将迎来升级。此外，2024年腾势汽车也将会继续深化国际化战略。

成为年度冠军并不容易

大家都知道，腾势D9是一款深受消费者欢迎的车型，去年还成为MPV市场销量冠军，助力腾势汽车在2023年的总销量成绩突破12万辆。

腾势D9的出色成绩当然少不了过硬的产品力，豪华的内饰、丰富的配置、舒适的质感和较低的能耗都比传统燃油MPV更具优势。而在保证车辆产品力基础上，去年腾势汽车在服务渠道方面也在持续发力。

据悉2023年腾势汽车一直在扩展直营店，目前直营店已经有370家，遍布在135个城市以上。而腾势汽车的服务网点越多，消费者看车、用车和养车都可以更加方便，进而促进销量成绩的提升。

不仅如此，腾势汽车也在加速走向国际市场。目前腾势D9在海外市场的订单量高达80万辆，甚至成功进军日本市场。要知道，日本市场有丰田、本田两家车企巨头，腾势D9能够获得日本消费者认可，是实力的有效体现。

由此可见，腾势D9成功夺冠的原因就是多维度发力，既有好的产品力，也有逐渐完善的服务网点，同时还走向了国际市场。还有一点需要注意的是，腾势D9并不是以价换量，其实这款车的价格并不便宜，它的售价也能获得大量用户认可，说明了消费者认可这款车带来的高价值体验。

除了腾势D9，去年腾势汽车推出了腾势N7和腾势N8两款重磅新车。这两款车的设计也是备受市场好评，其中腾势N7融合了天神之眼和云辇-A等设计，颜值水平达到比较高的水准，同时智驾系统也有出色表现。正因为多款车型齐齐发力，腾势汽车在2023年顺利取得佳绩，截至目前腾势汽车的用户量已经超15万。

2024年将会全面进化

站在15万+用户量基础上，腾势汽车在2024年将会全面进化。首先在产品方面，腾势汽车计划在今年推出三款旗舰新车，同时腾势D9和N7将迎来智能化的全面升级，今年腾势汽车的产品阵容将会得到进一步壮大。然后在服务网点和出海战略方面，腾势汽车也计划持续努力，以让更多消费者感受到腾势汽车旗下车型的设计魅力。

除此之外，今年腾势汽车还会推出OTA新年大礼包。这个礼包就是三车一次性升级60+项核心功能，以及腾势汽车会成为行业内首个在量产车上实现整车智能的品牌。其实说白了，就是腾势汽车的产品将会变得更智能和更先进。

有了一系列智能科技加持，车辆能带来更便捷的用车体验，比如腾势汽车即将推出的车身长度超过5米2的新车，转弯半径可以控制在十米以内，并且麋鹿测试成绩也能接近90km/h，这样的表现相当于大车也能有小车的便捷性。至于这款车，喵哥估计就是网上传得沸沸扬扬的行政轿车，早前网上有消息称这款新车对标迈巴赫S级。

简单来说，腾势汽车在2024年的规划就是在现有战略上再升级和再深化，以进一步巩固市场优势。未来腾势汽车将会有更多新车型供大家选择，并且产品也全面覆盖了轿车、SUV、MPV。同时新车型的智能化水平和服务水准也将达到更高的层次，从而给用户带来更好的用车体验。

说到用户，喵哥还想多提腾势品牌的理念，它一直追求的是用户共创共享。在本届用户沟通日更是设置了用户共创市集、智电营地等互动项目，甚至准备了价值1亿的“新春大礼包”。这个大礼包包括100G影音娱乐流量、22项车辆免费检测项目等，让用户在春节期间用车更舒适和更安心。

结语：

现在汽车市场内卷现象持续加剧，腾势汽车也在持续壮大自身实力。继2023年取得佳绩后，2024年腾势汽车将会全面进化，包括车型产品力、产品线布局、服务力。出海等，通过不断完善品牌体系力，能够服务好更多用户。在新的一年，期待腾势汽车能够交出一份更亮眼的成绩单，并且在海外市场更好地展示自主品牌的硬实力。

新款腾势N7已上市！配置优化，配备比亚迪刀片电池，售23.98万起

近日，我们从腾势官方获悉，它旗下的新款腾势N7已经正式上市！据悉，新车在配置方面有不少升级，此外新车还增加了一款550Km的车型，为用户带来更多样化的选择。售价方面为23.98万—32.98万之间，如果有喜欢的小伙伴，可以来了解一下。

首先，咱们先来说说新车的外观。从资料图中我们可以看到，新款腾势N7在外观上有了进一步简化，封闭式的格栅加上犀利的灯组，使其整体看来更加整洁干练。两侧雾灯区域内使用了黑水晶激光雷达面板，不仅实用性高同时也兼顾了一定的美学理念。车身部分的话采用的是溜背式轿跑SUV车身结构，下倾斜的车顶线条以及流畅的腰线，让车身看来更加修长动感，轮毂悬浮车标很是高级，此外它还增加了全新的西子蓝配色可选。

关于车身方面的话，依旧是我们所熟悉的布局设计，17.3英寸中控屏以及10.25英寸副驾屏加上50英寸的AR-HUD，尽显前卫科技。此外，新车还搭载了Nappa真皮座椅、5D云感座椅、128色氛围灯等主流配置，部分新车的功能也将会为老车主进行OTA升级。

最后，咱们再来说说大家比较关心的动力。通过了解我们得知，新款腾势N7提供了单电机后驱和双电机四驱两种动力形式，另外值得一提的是新车还配备了比亚迪刀片电池。其中单电机后驱版车型功率分别为170KW和230KW，双电机版车型的综合功率为390KW，百公里加速仅需3.9秒。

售价32.98-45.98万元 腾势D9正式上市 混动+纯电共7款

[爱卡汽车 国内新车 原创]

8月23日，腾势D9正式上市并开启大定，共推出DM-i混动版与纯电动版共计7款车型，其中DM-i超级混动版4款，售价区间32.98-43.98万元；纯电版3款，售价区间38.98-45.98万元，新车计划交付时间为9月。

新车亮点：

·腾势首款高端MPV车型

·纯电和混动车型采用不同风格前脸设计

·车长5250mm，轴距达到3110mm

·全车7屏互联、7屏共享

·采用纯电和混动两种动力源

·DM-i版本纯电续航190km，最长续航1040km

·纯电车型最长续航超过600km

新车介绍

腾势D9外观基于π-Motion设计理念，纯电版和混动版采用了不同的前格栅，混动版车型采用“钻石雕刻中网”，纯电版车型则采用了直瀑式格栅设计。配合两侧造型犀利的矩阵式大灯及呈现向下延伸的日行灯造型，让整车前脸更具辨识度，整体呈现出的气势也非常符合其侧重豪华大气的产品定位。

车身侧面线条流畅饱满，平直的车顶线条能够保证车内充足的头部空间。同时，腾势D9的后排采用双侧电动滑门设计，四面环绕的镀铬饰条加上多辐状的轮毂提升了质感。车身尺寸方面，新进一步提升舒适度。车的长宽高分别为5250*1960*1920mm，轴距为3110mm。

尾部整体造型简洁沉稳，采用贯穿式尾灯，两侧灯带造型类似古代箭矢的尾羽，造型美观且辨识度高。车身颜色方面，新车提供晨光金、晌雅蓝、皓月白、苍霁灰以及凝夜黑。

内饰方面，新车采用了相对简洁明快的设计思路，同时更加突出科技感。配备全液晶仪表以及17.3英寸悬浮式中控屏，除此之外，车内还配有后排娱乐系统+扶手屏、HUD抬头显示，可实现全车7屏互联。方向盘采用双辐设计，水晶挡把与周围功能按键结合，前方为无线充电面板。

腾势D9采用了2+2+3的7座布局，第二排座椅更是提供了10向电动调节、6向睡眠头枕、座椅记忆、一键复位以及10点式按摩等功能，为了保证后排的舒适性，更是配有5-55℃冷暖箱、独立的娱乐系统、50W手机无线充电、座椅触屏控制等配置。

动力方面，新车采用DM-i混动与纯电两种动力，DM-i采用骁云1.5T发动机和EHS电混系统，两驱版本NEDC纯电续航190km，综合续航1040km，四驱版本NEDC纯电续航180km，综合续航970km。纯电动车型CLTC续航里程最大620km，配备两个可同时充电的直流充电口，最大充电功率166kW，15分钟可补充续航230km。并且腾势D9标配FSD可变阻尼悬架系统，高配车型还提供Disus-C电控阻尼减震，进一步提升舒适性。

竞争力浅析

目前市场中，高端新能源MPV车型并不多，岚图梦想家和上汽大通MAXUS MIFA 9或将会成为腾势D9最直接的竞争对手，相比竞争对手们，腾势D9拥有更为成熟的三电系统和DM-i超级混动系统。并且，腾势D9在科技配置以及舒适配置上也更为丰富，整体来看更具竞争力。

↑ 岚图梦想家

↑ 上汽大通MAXUS MIFA 9

编辑总结：目前高端新能源MPV市场还是一片蓝海，虽然各大厂商都相继推出了各自高端MPV车型，但谁也没有占据足够多的市场份额，所以大家都在同一起跑线中。只是各款车型不光要相互竞争，还需要提防传统燃油MPV车型的挑战。不过，凭借着比亚迪出色的三电系统，以及丰富的配置，腾势D9未来在市场中的表现十分值得期待。

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