动力电池陈旧伤，没有碰撞现场，保险赔不赔？

动力电池陈旧伤，没有碰撞现场保险赔不赔?

动力电池的衰减或意外损坏是新能源汽车车主最大的顾虑之一??

如果动力电池非正常衰减由厂家负责更换。如果电池意外损坏应由保险公司负责赔偿，如果没买保险的话只能自己承担后果。但是真正遇到电池意外损坏，保险公司赔不赔?

2023年10月29日下午4点钟左右，我开15唐插电式混合动力汽车在土路混动行驶，突然仪表盘出现提示，还没看清楚就消失了，我又行进不长一段距离，仪表盘提示变速箱油压过低，我还以为是误报。当听到发动机变音时我才意识到出现了问题，随改为纯电模式，纯电行驶200米左右停在铺装路上，打4s电话，4s店师傅到车后发现油底壳漏油了，机油已漏完了。然后打保险报案，到现场发现路上油迹和碰撞的小石头。车辆拖回4s店，第二天检查发现油底壳破裂，并发现动力电池包磕烂一小处。4s店说这种情况厂家不赔，只能找保险解决，但是据4s保险专员说保险公司说因是陈旧伤，没碰撞现场，所以保险不赔??，我一听不乐意了，我对4s店保险专员说，请你告诉保险公司，让他们出书面拒赔书并写明拒赔理由，我以此为依据采取法律行动或其它方式维权。几天后，4s保险专员告诉我，保险公司同意赔付，但是保险有规定，因电池包是轻微损坏，只修不换??，因为我也查过，从2023年3月开始保险协会有规定，轻微损伤是电池返厂维修，只有严重损伤，或刀片电池才更换。

随后4s负责联系托运公司返厂，大约需1星期时间，到厂家后要检测，维修，测试，然后再运回到4s店，没想到竟长达2个月??

今天2023年12月30日我才从4s店开走我的车，下面的问题这次换的电池新的还是旧的?

15唐插电式混合动力汽车电池正常容量是18千瓦。我于2017年2月曾免费换过电池，当时气温8-12摄氏度，5-100%带均衡充电17.95度，今天是13-7摄氏度5-100%充电16.3度，均衡10分钟，如果均衡完成会多冲多少电？下次再测。2017年2月到2023年10月下旬我的动力电池已六年8个月，5-100%充电量低于12.5度，电池容量衰减大于30%，已达更换标准，电池衰减除自然衰减外，也与近2年没私人充电条件有关，在商业充电桩无法均衡。电池容量衰减快。此次5-100%充电大于12.5度小于17.95度，这到底是不是新电池呢?反正比我的12.5度电池好，我比较满意，准备再开几年，如果电池衰减超30%，再找比亚迪免费换电池。

据我了解这次换电池用费用大约2万元。如果是比亚迪换电池，成本大约6万元。带各种费用。

提醒一点，如果是故意损坏，保险是不赔的，平时应爱护电池，装好护板，避免电池损坏。

比亚迪造的变速箱，严重漏油、顿挫、打滑你们怎么看？案例分享

今天我们说的这辆车是一辆比亚迪，装配的六速湿式双离合，故障表现是行驶出现顿挫，技师在试车的时候感觉这个车空转明显，转数会升高，打滑也好，顿挫也好，技师初步判断是变速箱离合器和阀体这块出了问题，我们回去来具体看一下什么情况。

拆卸变速箱之前我们发现这辆车的变速箱存在漏油现象，我们来看一下这个变速箱外表，全都是油啊。

变速箱油底壳漏油

放变速箱油时发现里面的油呈黑色且带有焦糊味，应该是里头的离合器摩擦片有磨损，我们来分解继续分解变速箱看看里面情况。

放出来的变速箱油

这辆比亚迪，没有耦合器有一个双介质飞轮，这就是双离合的一个特性，是靠这个离合器来让他半离合还是全离合的一个状态，我们来分解他，看看到底哪里坏了，

刚才看到漏油的那个位置就是这里，变速箱油底壳也叫侧盖，漏油就是这个位置漏出来的。

我们继续拆解这个变速箱，下面看到这个就是控制变速箱换挡的阀体，当阀体有问题之后他会是变速箱产生顿挫、冲击的感觉，这辆车的变速箱是比亚迪自己造的，上面还有比亚迪的标志。

阀体

当师傅拆开这个盖子的时候发现离合器有明显的高温痕迹，应该是油门加到5千转到8千转的了，产生了严重高温，还有他出现抖动和偶尔不走的情况就是因为摩擦片烧焦了导致的。

高温淬火后的离合器

高温后的摩擦片

那么这辆车为什么会这样，应该是这个电磁阀，这两个电磁阀是控制离合器是工作结合还是不结合的，他的压力调节不好导致的，而不是说单独的离合器本身有问题导致的，总结下来就是机电单元损坏，油压控制不精准导致串压了，K1、K2串压了，导致两组离合器同时结合，换挡不舒服的症状都是因为离合器所产生的。

损坏的电磁阀

结语：变速箱的故障问题一般他就比较复杂，他有时候你检测都检测不出来，你只有通过这个经验去判断，所以很多地方不好修就是这个原因，所以说当你感觉你的爱车出现问题的时候，就应该及时进行检查和维修了，别等到问题严重了才不得不维修，到那时候修起来就贵了，所以，途便变速箱维修服务中心提醒大家如果您的爱车出现了故障，为了您和您爱车的安全，要尽早咨询专业机构寻求解决办法。