比亚迪宋纯电续航靠谱吗？看实际使用结果

昨天充满电回一趟老家，官方续航505公里，出发气温在17度，到老家走乡村小道，爬山，去县城，用ECO模式跑了309公里，剩余续航223公里，加起来总里程是532公里。

这时用随车充充了3％的电，增加续航15公里

今天下雨，气温降到13度，开空调26度除雾，标准模式，这里说一下感受，还是用标准模式比较好，超车就是舒服、快、又安全，平时可以慢慢踩电门，真的需要提速的时候那是真来劲，回来看一下共行驶了442公里，剩余续航89公里，总里程531公里，减去充电的15公里，总里程为516公里。

回去的时候电耗还是蛮低的，百公里只有13.5度电，

回来电耗明显高很多了，百公里电耗到了15.3度，因为气温低了，开空调，而且超车比较多，

总体来说，续航还是可以接受的了。

月销9750辆，续航最高605km，一文详解比亚迪宋PLUS EV用车成本

买车既要考虑自己的用车需求，也要评估自己的经济条件，根据自己的收入水平选择适合自己的车型。因此在考虑买车时，除了要考虑售价外，日常用车成本也必须考虑。而今天大头要和大家聊聊宋PLUS EV这款车在用车、养车方面是什么水平？究竟值不值得入手？接下来就对其做一个简明扼要的分析，仅供大家参考。（以下数据均来源于懂车帝）

宋PLUS EV定位紧凑型SUV；目前在售车型共有6款车型配置，售价区间为：16.98-20.98万元。在刚刚过去的8月份共销售9,750辆，位列8月纯电动销量榜No.14。

购车

以深圳地区为例，宋PLUS EV 2023款 冠军版 520KM豪华型售价16.98万元，目前暂无购车优惠，通过懂车帝购车计算工具可以算出，以首付30%，贷款期限36个月，商业保险以第三者责任险（100万）和车辆损失险两种缴纳，再加上500元上牌费等费用，那么购车首付只需要50940元，月供3549元，累计费用约为184,783元，比全款多了0.89万元。（最终购车费用以当地为准）

保养

目前官方给出整车保修期限为6年或15万公里；依据车辆保养手册可知，车辆首保将会在3个月或者5000公里，后续保养间隔周期则是5000公里或者6个月，主要是检查电池组、高压线路是否健康，冷冻液面高低情况以及空调滤芯清洗与更换，6万公里保养费用大约在2774元左右，工时费大约200元左右。如果按照一年平均2万公里行驶里程来算的话，保养费用大约在924.67元左右。（最终保养费用以实际为准）

保险

假设后期使用过程中没有发生事故，因此后续保费将会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算，那么三年总保费大约为11572.5元，平均一年约为3857.5元。（最终保险费用以实际为准）

电耗

目前官方给出的车辆百公里耗电量为13.7kWh/100km，CLTC工况下，纯电续航里程520km；按照一年平均2万公里行驶里程来算。其中，以民用电价格0.4元~0.6元，国家电网直流充电站价格0.4-0.9元，第三方交流充电桩电价+服务费1.2-1.8元为参照；慢充充电效率88%，快充充电效率93%为例；新车一年充电电费最低为1068.98元，最高为5083.74元。（最终费用以实际为准）

大头总结

大头将以上保养、保险以及电费相加，可以计算出一年行驶2万公里，用车成本大约为6622.65元~10637.41元；当然，上述计算的数据均为预估费用，最终费用应以实际为准，如果用户能够在家庭建设充电桩，那么实际养车成本或将远低于这个水平。那么大家觉得这款车怎么样呢？欢迎评论区留言。