长安区比亚迪-汽车资讯-汽车日报

长安会是下一个比亚迪吗？

我个人觉得长安比较好，毕竟年度销量在那摆着呢！

这两个牌子的车要看你是买燃油车还是混动车，新能源车方面有优势，续航能做到非常准确。仪表显示能跑400km，基本八九不离十，哪怕跑高速也不会狂掉电。更别说那些插混车型，加速能做到很癫狂。

而长安机械水准一直属于前列位置，拿旗舰车型CS95来说。造型被骂哭，让很多人嗤之以鼻。但实际开过之后，会给你不一样的惊喜。滤振很隔绝，隔音也相当出色，驾乘感也没得挑。包括CS35 plus等相对入门的车型，舒适性也相当讨好，悬挂偏软，路面隔绝感很强。

所以，个人总结如果买混动，肯定选比亚迪，如果买燃油，那就选长安。

一个韩森寨幸福路地区比亚迪厂区及周边改造的通知引起朋友们的好奇，比亚迪在高新有厂区，在户县有二厂，怎么在韩森寨还有厂区，这背后是西安汽车工业的30年历史:

九十年代初，国内有4家企业获得了铃木奥拓的相关技术和生产设备，自主生产奥拓车型，以秦川和重庆长安两家销量，知名度最高...

2001年秦川汽车与长安汽车的产权纠纷，不能再使用原有的奥拓icon外观和名称，无奈开发出福莱尔汽车，市场售价1.99万，低价效果是明显的，2002年卖出了1.7万辆，但是叫好不叫座，低价战略，研发力量长期跟不上，外饰内饰渐渐落伍，去除成本，利润仅有72.6万元，每辆车获利42.7元...

2003年1月，收支不平衡的秦川汽车以2.69亿把77%的股权转让给王传福icon的比亚迪，比亚迪以研究电池起家，王老板认为燃油是有限的，未来一定是属于清洁能源的天下，电动汽车前途无量，却苦于没有一张汽车生产牌照，两家单位一拍而合...

比亚迪先贴自己牌生产福莱尔汽车，通过引进生产线和汽车，推出一款颠覆市场产品-比亚迪F3，这款车迅速获得了市场认可，给西安出租车搭载的三菱发动机是很多年西安出租车的标配，很多车里程数在五六十万公里性能还很好...

09年由于线路老化，发生火灾一次，把公司从东郊搬到高新，后来在户县扩建比亚迪二厂。西安主要生产F3，宋，秦等主力车型...

乐居财经吴文婷11月19日消息，哈尔滨岛田大鹏工业股份有限公司（以下简称“大鹏工业”）于近日在北交所披露招股说明书。

据乐居财经《预审IPO》查阅招股书，2020年-2022年，大鹏工业实现营业收入分别为2.08亿元、1.68亿元、2.47亿元；归母净利润分别为2961.96万元、2744.45万元、4088.58万元。

值得注意的是，大鹏工业曾申报过创业板IPO，保荐机构为申万宏源、会所为天职国际、律所为中伦。

不过，2021年8月11日，大鹏工业向深交所提交了《哈尔滨岛田大鹏工业股份有限公司关于撤回首次公开发行股票并在创业板上市申请文件的申请》。8月13日，深交所决定终止对大鹏工业首次公开发行股票并在创业板上市的审核。

直到2023年6月12日，公司与东方证券签署辅导协议，会所为大华，律所为德恒，其更换全部中介机构，转战北交所，再次开启IPO之旅。

此外，公司与14家主流汽车企业建立合作，包括：长安集团、比亚迪、广汽集团、吉利汽车、三菱汽车等。2023上半年，长安集团、比亚迪均在前五大客户名单中。

大鹏工业是工业精密清洗领域专用智能装备生产商，产品及服务主要应用于车辆动力总成、新能源三电系统等核心零部件的精密清洗领域。公司成立于2005年，注册资本4646.52万元，法人代表为李鹏堂。