比亚迪有望在墨西哥建厂，主要出口美国市场

2月14日，亚迪墨西哥公司负责人邹舟表示，比亚迪正考虑在该国建厂。

目前，比亚迪已经陆续在墨西哥市场投放了汉、唐、ATTO 3、海豚、海豹、宋 PLUS DM-i等乘用车车型，另外部分纯电大巴整车、底盘产品也登陆墨西哥市场。除了墨西哥本身是重要市场之一外，其本身可以称为美国和海外其他市场出口中心的“特殊地位”，也是优势之一。

因为根据《美国-墨西哥-加拿大协议》规定，至少75%的汽车零部件在这三个地区其中之一制造，就能享受潜在关税优惠，加上通胀法案等政策，让墨西哥建厂成为很多车企的选择。目前，起亚、宝马、Stellantis都确定了墨西哥生电动汽车的计划，甚至是特斯拉也计划在新莱昂州建造一座超级工厂。所以只要比亚迪想要借助美国市场来提振全球销量，墨西哥建厂这步棋就必须尽早提上日程。

全球技术创新巨头比亚迪在巴西成立工厂，2024年开始运营

比亚迪在巴西成立工厂

萨尔瓦多，2023 年 7 月 4 日 – 全球技术创新巨头比亚迪 Build Your Dreams 刚刚确认了一项协议，将在距离萨尔瓦多 50 公里的卡马萨里综合体同时登陆巴伊亚州并同时开始运营三家工厂——这是一项前所未有的壮举。

比亚迪投资超过30亿雷亚尔，在巴西汽车工业中树立了历史性的里程碑。这不仅仅是制造车辆。该集团雄心勃勃的使命是“将地球降温 1°C”，即能源转型和可持续交通。这是一场不可逆转的绿色革命。

国内生产将带来更具竞争力的价格，并为热爱汽车的人群提供实现现代消费者梦想的可能性：车库里的电动汽车。

该综合体将由三个制造单元组成。一家致力于生产电动巴士和卡车底盘的公司。另一家将生产混合动力和电动汽车，第一阶段的年产能预计为15万辆。第三个单元专注于锂和磷酸铁加工，将利用该地点现有的港口基础设施服务于全球市场。

“对于比亚迪在美洲来说，这是一个极其重要的时刻，”比亚迪执行副总裁兼比亚迪美洲首席执行官李婷婷表示。“巴伊亚州的这些新工厂将带来创新和最高标准的技术，这将使电动汽车在该国引入和加速，这是应对气候变化和真正提高人们生活质量的关键运动。”

这三家工厂计划于 2024 年下半年开始运营，预计未来几年将创造超过 5.000 个工作岗位。“社会贡献将是巨大的。我们希望从今年开始雇用当地劳动力，以便他们能够开始接受所有必要的培训和知识转移，“比亚迪巴西总裁Tyler Li说。“在比亚迪，我们坚定地致力于为巴西人做出贡献和创造价值。

比亚迪的新综合体将吸引各种类型的供应商，无论是技术零部件还是服务领域。公司计划通过优先考虑当地供应商，为区域发展做出贡献。对于土木建筑工程，该公司还将优先雇用该地区的知名公司。

可持续发展和社会承诺

在巴西建立其第一个工业园区的同时，比亚迪巴西公司致力于保持指导其海外业务的原则：创造不排放污染物的产品，采用尖端技术和大量研发投资设计和执行，所有这些都在员工、供应商和访客的愉快和舒适的工作环境中进行。

关于比亚迪

比亚迪是一家致力于利用技术创新创造美好生活的跨国高科技公司。比亚迪成立于1995年，是一家可充电电池制造商，目前业务范围涵盖汽车、轨道交通、新能源和电子，在中国、美国、加拿大、日本、巴西、匈牙利和印度拥有30多个工业园区。从能源生产和存储到应用，比亚迪致力于提供零排放的能源解决方案，减少全球对化石燃料的依赖。其新能源汽车足迹现已覆盖六大洲、70多个国家和地区、400多个城市。该公司在香港和深圳证券交易所上市，是世界500强企业，致力于创新，追求更绿色的世界。

欲了解更多信息，请访问 www.bydglobal.com。

关于比亚迪巴西

比亚迪于2015年抵达巴西，当时它在坎皮纳斯（SP）开设了第一家100%电动巴士装配厂。2017年，该公司在坎皮纳斯开设了第二家工厂，用于生产光伏组件。为了供应电动公交车车队，该公司于 2020 年开始在巴西运营其位于马瑙斯工业极点 （PIM） 的第三家工厂，致力于生产磷酸铁锂 （LiFePO4） 电池。该公司还负责该国的两个SkyRail项目（单轨铁路）：萨尔瓦多的Suburban VLT和圣保罗的17-Ouro线。此外，比亚迪在巴西销售电动叉车、厢式货车、卡车和汽车，所有这些都是零排放的。最近，由于 Covid-19 大流行，该公司开始在该国销售一次性口罩。2021年4月，比亚迪巴西加入联合国全球契约组织。2021 年 11 月，它迈出了在该国汽车商业化的第一步，目前已推出 5 款车型，并建立了一个整合的经销商网络。2022年4月，比亚迪能源在巴西市场开设了新工厂和全系列光伏组件。2023年，它被美国《泰晤士报》杂志评为全球最具影响力的100家公司之一