bls故障什么意思？
还有记得看过一个节目，说为什么近几年本田汽车的安全性提升这么明显，本田有个试验场，每年都要进行上千次实验，每款新车都要进行全方位的实验。这这成本在你买车的时候是看不见的。国内的品牌起步晚，想在发动机变速箱上面实现技术追赶非常困难，本身有差距对手还那么努力，困难可想而知。可你总不能等追上在造车吧！只能把这些先推后，这也造成早期国产车质量差，动力差油耗高，没有自动变速箱等等。大件不好追赶，但电子配置方面由于中国这几年的发展差距已经不大了，正好先从这方面追赶，
汽车主要看三大件，发动机.变速箱.底盘，国产车都用自家产的发动机，就算有进口变速箱也很难匹配的完美，油耗高，动力低，提速慢，所以只能另辟蹊径，从内饰和配置上凑足，车内配置都是基础电子件，系统还不如苹果手机那么复杂，也值不了几分钱。都是做好的集成部件。本了三大件就是劣势，配置和空间再跟不上几乎卖不动。所以只好拼配置！
我只想说如果你只想花十万元去买车，那么在十万元这档里你选国产车更划算，同理十五万或二十万的车亦如此，你不能买个十万的国产车却去跟卖价二十万的合资车比好坏，说句中肯的话，你如果只想买个车代代步那么买个十万左右的车足矣，如果是为了面子的话那至少得买个三十万往上的车，最尴尬的就是买二十万左右的车，不上不下的地位总让人酸酸的，
首先更正一下提问！不是国产车配置高还便宜。而是合资车配置低且卖贵了！老百姓的大白菜自己弄到路边卖1元一斤，但是批发商弄去菜场和超市可以卖1.5元甚至更贵！其实大白菜还是那个大白菜。老百姓种的大白菜真的没超市卖的大白菜有营养？！显然不是！同理，国产车配置高卖的良心价，而合资车卖得贵并不代表它的三大件比国产高端！只是他们觉得国人媚外，国人愿意多掏钱买一个洋品牌充门面。所以，合资车低配高价卖。而国产车走的是务实路线和薄利多销而已！
比亚迪s7bls开关是什么开关？
我只想说如果你只想花十万元去买车，那么在十万元这档里你选国产车更划算，同理十五万或二十万的车亦如此，你不能买个十万的国产车却去跟卖价二十万的合资车比好坏，说句中肯的话，你如果只想买个车代代步那么买个十万左右的车足矣，如果是为了面子的话那至少得买个三十万往上的车，最尴尬的就是买二十万左右的车，不上不下的地位总让人酸酸的，
下周重磅日程：美国3月非农，美联储高官密集讲话，特斯拉比亚迪Q1销量PK，茅台财报
4月1日-4月5日当周重磅财经事件一览，以下均为北京时间：
下周重点关注：中国3月财新制造业PMI、美国3月非农数据，ISM制造业和服务业PMI数据、欧洲将公布3月CPI。此外特斯拉等车企一季度交付量成绩单公布，贵州茅台将公布财报，OPEC+将召开部长级会议，美联储主席鲍威尔等多位高官将在下周发表讲话。港股4月1日休市，沪深北交易所4月4日—7日休市。
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美国3月非农数据 北京时间周五（4月5日）20:30美国公布3月非农报告在2月非农数据超预期升至27.5万人的背景下，分析师预计3月新增就业人数将增加20万人，3月失业率预计将稳定在3.9%，薪资增速小幅回落至4.1%。
花旗给出的最新预期是3月非农增幅在10-15万人之间。分析师指出，尽管2月非农就业数据大幅超出市场预期，但由于1月和去年12月的数据被下修，美元当时仍面临抛售压。
美联储3月议息会议中， 联邦公开市场委员会（FOMC）重申了今年三次降息的预测。联邦基金利率期货显示，市场目前只对7月的降息进行了充分定价，预计美联储将在6月份维持政策利率不变的可能性接近40%，如果就业报告凸显劳动力市场仍然紧张，投资者可能放弃押注6月份降息，甚至下调美联储今年降息75个基点的预期。
如果3月份非农就业数据强于预期，且过去的数据没有明显的修正，那么市场对美联储的降息押注将更为谨慎，美元或表现强劲。另一方面，疲弱的非农就业增长可能会让市场进一步压住美联储将在6月开启降息周期，美元或承压。
费城联邦储备银行最新的《州工资单就业早期基准修正报告》显示，美国劳工统计局（BLS）一直在捏造就业岗位，美国就业数据失真，2023年非农数据被高估了80万个。
在非农报告前，4月3日晚20:15还将公布“小非农”ADP数据。
美联储官员密集发表讲话美联储官员将继续密集发表讲话，其中包括美联储理事库克、鲍曼、库格勒，美联储负责监管的副主席巴尔等，美联储主席鲍威尔当地时间4月3日将在斯坦福大学就经济前景发表观点，投资者需要从美联储官员们的的表态中寻找降息线索：
周三0:00，FOMC永久票委、纽约联储主席威廉姆斯主持与宾夕法尼亚大学沃顿商学院金融学教授Jeremy Siegel的讨论
周三0:05，2024年FOMC票委、克利夫兰联储主席梅斯特就经济前景发表讲话
周三01:30，2024年FOMC票委、旧金山联储主席戴利参加一场炉边谈话
周三21:45，美联储理事鲍曼就“银行流动性、监管和美联储作为最后贷款人的角色”发表讲话
周四0:15，美联储主席鲍威尔在斯坦福商学院举办的2024年商业、政府与社会论坛上发表讲话
周四22:00，2026年FOMC票委、费城联储主席哈克参与一场炉边谈话
周五00:15，2024年FOMC票委、里奇蒙德联储主席巴尔金就经济前景发表讲话
周五02:00，2024年FOMC票委、克利夫兰联储主席梅斯特就经济前景发表讲话
周五21:15，2024年FOMC票委、里奇蒙德联储主席巴尔金发表讲话
鲍威尔上周在PCE数据公布后发表了讲话，重申美联储并不急于降息，2月核心PCE“基本符合预期”。他表示，“看到有些数据符合预期是好事，”他说，并补充说最新数据并不如去年下半年那样好，因此仍需要更多“向好”的通胀数据，美联储不会对这两个月的数据“反应过度”，而且将谨慎行事，准确把握非常重要。
鲍威尔说，现在美联储面临两面夹击，一边是急切希望首次降息的经济学家和投资者，另一边则是那些更为谨慎的人，双方势均力敌。他说：“我们会谨慎对待这个决定，因为我们有能力这么做。我们希望在采取降息步骤之前更有信心。”
欧元区3月CPI以及就业数据 北京时间周三（4月3日）17:00 欧元区2月失业率和3月CPI欧盟统计局公布的初步数据显示，受到烟草价格和服务业的推动，2月欧元区CPI从1月份的2.8%降至2.6%，但高于市场预期的2.5%，也高于欧央行2%的目标位。
分析师预计，3月份欧元区CPI将进一步下降至2.5%。不包括食品、能源、酒精和烟草价格的核心CPI预计将小幅下降至3.0%。随着欧央行内部对于6月降息的声音愈发高涨，数据不及预期或强化外界信心。
欧洲央行首席经济学家连恩上周表示，欧元区的薪资增长正在回归正常水平。连恩称，这是一个正常化的过程。他认为，该地区在遏制通胀方面取得了“良好进展”。
特斯拉、比亚迪一季度交付公布 周一（4月1日）新能源车企开始公布一季度交付数据在2023年最后一个季度，比亚迪超越特斯拉成为全球最畅销的电车制造商，因此两家车企的交付数据将受到投资者的关注。与此同时，蔚来、小鹏、理想汽车的数据也将进一步揭示电车市场激烈竞争的状况。
特斯拉最早将在下周一公布2024年一季度交付数据，随后将于4月17日公布一季度盈利情况。而就在其公布关键数据前，数位华尔街分析师因需求疲软及竞争加剧，下周下调对其交付数据的预期值，并进一步下调股价目标位。
FactSet数据显示，特斯拉一季度交费量为45.7万，相比之下，2023年第一季度交付了42.3万辆，2023年四季度交付量为48.4万辆，而1月末市场预期一季度的交付量达到49.4万辆。
市场预测平台Kalshi数据显示，投资者预期特斯拉一季度的交付量将低于42万辆。分析师预期与投资者实际预期之间的巨大差距也意味着对特斯拉2024年的盈利预测过于乐观，目前2024年的特斯拉每股收益一致预期为2.87美元，以180美元的股价计算，未来市盈率为63倍，但实际上从投资者的隐含预期来看，估值可能更加昂贵。
其他重要数据、会议及事件中国3月财新制造业PMI
周一（4月1日），中国3月财新制造业PMI揭晓。
2月财新中国制造业PMI微升至50.9，较上月微升0.1个百分点，连续四个月扩张，表明制造业景气度持续提升。3月31日，国家统计局公布的数据显示，3月份，官方制造业采购经理指数（PMI）为50.8%，比上月上升1.7个百分点，重回扩张区间。
欧佩克与非欧佩克产油国部长级监督委员会举行会议
4月3日，OPEC+部长们将开会评估全球石油市场，在经历了今年年初的低迷之后，随着沙特及其盟友的供应减少，加上需求出人意料的弹性，原油价格出现复苏迹象。
OPEC官员认为，没有必要考虑在4月3日的会议上对产量政策进行任何调整。德意志银行的策略师Michael Hsueh说：“OPEC+的减产是有效的。全球市场要么已经出现供应赤字，要么即将转为赤字。”OPEC+代表们也表示，过去几周已经证明，减产正在产生预期的效果
贵州茅台公布财报
此前，贵州茅台公布数据显示，茅台集团2023年营收1644.8亿元，同比增长20.5%；利润1083.5亿元，同比增长18.8%。
华金证券研报表示，短期来看，贵州茅台量价策略更加游刃有余；中长期看，根据上轮周期经验，本轮白酒周期调整已过半，当下处于战略改变执行阶段，高端白酒具有布局性价比。
下周一晚油价或迎上调
根据“十个工作日”原则，本轮调价窗口为4月1日24时。据金联创测算，截至3月29日第九个工作日，参考原油品种均价为84.50美元/桶，变化率为4.42%，对应的国内汽柴油零售价应上调200元/吨。
今年以来，国内成品油零售限价已经历六轮调整，分别为“三涨一跌两搁浅”。涨跌互抵后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别提高475元、460元。本轮成品油零售限价兑现上调后，全年成品油零售限价将呈现“四涨一跌两搁浅”的格局。
2024中国人形机器人生态大会将召开
由中国机器人网联合智能谷产业园主办的“2024中国人形机器人生态大会”将于4月2日在上海·智能谷产业园举行。
据悉，大会将围绕“人机共融 智造未来”这一主题，探讨全球人形机器人行业前沿热点，剖析行业发展趋势，献策人形机器人产业发展瓶颈，推动我国人形机器人产业创新发展。
港股休市，沪深港通暂停交易
受耶稣受难日和复活节假期影响，港股于3月29日和4月1日休市，南、北向交易也将关闭。4月2日，沪深港通将如常开通。另外，受清明节假期影响，南向港股通及北向沪股通和深股通将于4月4日至4月5日暂停交易。4月8日，沪深港通将如常开通。
央行公开市场将有8500亿元逆回购到期
Wind数据统计显示，4月1日至4月7日央行公开市场将有8500亿元逆回购到期，其中周一至周三分别到期500亿元、1500亿元、2500亿元，因周四至周六为清明节假期，期间到期资金全部顺延到周日（4月7日），即周日到期4000亿元。此外，周三（4月3日）还有800亿元国库现金定存到期。
打新机会4月1日-4月5日将有1只新股发行，为创业板宏鑫科技，发行日期为4月1日。此外，湘泵转债也将在这一天申购。
下周共计35只（A类与C类合并统计）新基金发行，其中债券型基金19只，混合型基金4只，指数基金10只，FOF基金2只。
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比亚迪S7尊贵版1300公里用车感受，车主：谈一下变速箱问题！
比亚迪S7 2.0自动尊贵版满月了，在这里本人谈一下个人用车感受，首先聊一下大伙最关心的油耗问题。首先我目前的总行驶里程1300km多一点点，总共加油196L，算算油耗在15L/100km左右，基本上市区，总共高速行驶里程大概也就在300km左右。说真的，我没用过比亚迪S7的ECO模式，S档也可以算是没用过，M档也算没用过吧，因为每次用绝对不会超过1km，总共也就各用了一回。目前还在磨合期，这个就不先下定论了，因为在很多车友都说，在磨合期比我这高得多，首保后基本上都会将一些。目前我也只能期待。
再呢还有就是大伙关心的比亚迪S7一些问题，应该说是关注该车的一些准车主更关心、在意这个问题，那就是比亚迪S7的变速箱问题，因为开始A6开起来太闹心了，反正我是难受，还是存在顿挫问题。现在我经过这满月的体验中，感觉现在A8问题还是有，但比起6来说要好得多。主要目前我的感觉是在2档，2档转速太长了，1升2，1300转就升了，但是2升3平路2100，上坡要2800的样子，这中间1400-2100，相差700（平路），1400-2800，相差1400（上坡），经常有一拖一拽的感觉。但是上了3档后基本上那就舒服了。
以上呢是大伙最关心的问题，当然提前讲，下面来谈一下比亚迪S7绝大部分车主都已经忽略掉的问题。怠速规律的抖动，而且动静不小哟，怠速座车上有种像是座轻量级按摩椅一样，问SSSS说这个是正常的，如果担心等首保后再座一个全面检查（这我肯定在旁边看着，拍些图给大伙分享下首保情况）。问车友说正常，还说目前除了沃尔沃的直喷发动机不抖之外没有哪一家不抖，但我就不这样觉得呢！其他车我知道的不多，但是我老爹的途观而且还是途观第一代，发动机也不抖啊……唯独就是烧机油，还不是一点点的凶。还有就是我哥的蒙迪欧也不抖啊……起码肉眼观察不出来嘛。
目前来说我最关注的是这几个问题，其他小问题好像目前也只有一个那就是方向盘向右边打死倒车的时候有咕咕的响，这个平时也很少打死方向，除非位置太窄了，才会那么干，这个问题不严重，等首保再解决。再者也就没有了，我不知道是我对这十多万的车子要求太高还是怎么的，反正这些是我的感受，当然说我能不能忍受，只要SSSS和厂家努力热情的解决，我还是能接受的。但目前去了几次SSSS售后感觉BYD售后还是不错。当然我觉得比有些SSSS还是要差一点，比如说长城，以前去过一家，人家长城是又有零食、又有饮料、到了饭点还会叫上去吃饭，当然不是摊这点小便宜，这是服务呀……
好了不多说了上比亚迪S7满月照。
先来张比亚迪S7的大脸，憨厚、蟒实吧……
开尾门的侧身照。她才满月哟。
车顶我能拍到的最佳位置了，我想拍个全车车顶，可以不够高啊……这个还是手举起来拍的。
真的很喜欢她的侧身
无钥匙、一键启动。
来机头，说真布局还是蛮喜欢的而且机舱空间也不会像某些车型那个挤，甚至说很多合资车都是挤得一片树叶也掉不下去。这样是不是很不安全。S7却做的很好（你会说规律抖动就是这个原因吧！）。
给高压油泵买了个帽子戴，但是感觉那什么，没效果，还是哒哒哒……
BYD原装、原厂电池
不同角度、外加本人一条大肥腿。
方向盘和PM2.5标志，PM2.5谁说南方用不到，像我这种要抽烟的又这东西很不错……
再来个比亚迪S7全景中控台
第二排座椅，好不容易拍全了。
驾驶室和副驾驶室也终于拍全了。
最后一排就不拍了，平时绝大多数人是档5做再用，还别说5座，平时就我自己。
再来说说她的储物空间怎么样。
其实这个位置我是想表述备用油箱盖开启的，这里就附带说一下工具箱，工具箱确实小了，我的工具勉强放完。
后备箱也不大
这个名字我一下说不上来了，这里还算勉强，放得下我的D7100
这个地方还不错
手套箱，一直是我拿来装烟的地方，媳妇现在放了一个眼镜盒。
这个地方一直空着没用
驾驶室左边插卡槽，里面带弹簧片的哟。
还有一个我不知道是设计师漏了还是真心不该又这个配置，我觉得应该有比较好，那就是在车内没办法开去尾门。
总的来说，比亚迪S7总体来说还是比较满意。
