3万元入手比亚迪F3，手动精英版本，性价比如何

比亚迪F3是比亚迪品牌旗下第一款轿车，2005年正式上市，上市以后拥有着不错的销量和口碑，保值率方面差了点，以比亚迪 F3 2018款 1.5L 手动精英型 版本车况精品2年左右的车，二手车市场价能达到2.5~3万元左右，对于购车预算有限，还是很不错的。以2018款 1.5L 手动精英型版是否值得入手来进行解读。

外观方面，前进气格栅则采用了大嘴式的设计，两侧的大灯相呼应，大灯使用卤素光源，整体设计没有层次感，给人第一感觉很小气。

车尾部，整体设计略显紧凑，后尾灯造型与前大灯相呼应，整体感觉更加的饱满。

后备厢容积430L，车内的后排座椅是无法进行比例放倒，失去了一部分的容纳空间，但是影响并不大，日常常规使用还是没问题的，挺宽敞。

车身尺寸：4533mm/1705mm/1490mm，轴距：2615mm，尺寸方面中规中矩，空间方面比较宽敞。

内饰方面，采用简洁设计，能触摸到的都是硬塑料材质，中控台镶嵌的是大面积的银色面板，中控区域大量物理按键，配有一块收音机，整体设计中规中矩，比较单调。

采用四辐式塑料方向盘，手感舒适性差，两侧没有配备多功能控制按键，采用普通仪表盘底色为橙色清晰度还不错。

配置方面，拥有安全带未系提醒，儿童座椅接口，ABS防抱死，制动力分配，发动机电子防盗，车内中控锁，遥控钥匙，前/后电动车窗、无钥匙启动功能，对于这个价位配置也算可以了。

座椅采用仿皮质座椅，包裹性不错，舒适性一般，座椅支持手动调节。

动力方面，搭载了一台1.5L自然吸气发动机，该发动机最大功率为80kw，最大扭矩为145N·m匹配5挡手动变速箱，动力方面比较弱，家用代步动力只能说够用。

悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，行驶中舒适性还可以，滤振性表现一般，底盘并不会有明显松散感。

总结：无论是外观、内饰、还是配置，比亚迪F3都没有亮点可言，主要就是皮实耐用，保养和配件便宜，二手车的价格更实惠，作为家用代步买菜车还是可以考虑入手的，能为你遮风避雨。

标配无钥匙进入/启动！新比亚迪F3仅4.78万：1.5L+国六排放

作为比亚迪开拓汽车市场的“第一桶金”，F3的生命依旧在延续。

日前，我们从比亚迪官方获悉，新款F3超值版正式上市，新车仅推出一款车型，指导价为4.78万元，该车针对配置进行了优化，动力系统满足国六排放标准。

与此同时，官方宣布新车将有三大购车权益：1、限时拼团礼：6月30日前下订，三人及以上客户成团购车，每人将享受3000元现金优惠；2、超值贴息礼：享价值3000元贴息，24期3成免息或36期2成低息；3、畅行无忧礼：赠送4年8次基础保养、享4年或10万公里超长质保。

外观上，新款比亚迪F3超值版延续了老款车型的设计，双层镀铬进气格栅与头灯连为一体，同时外后视镜采用与车身不同色的黑色外壳，看起来非常个性。

车身尺寸方面，整车的长宽高分别为4617mm/1716mm/1480mm，轴距为2615mm，相比现款在售车型均有提升。

内饰方面变化不大，主要针对配置进行了设计。比如新车将配备同级别少有的无钥匙进入+无钥匙启动系统，另外ABS+EBD、胎压监测系统、儿童安全锁等安全配置也比较齐全。

动力方面，新款F3超值版继续搭载1.5L四缸自然吸气发动机，并满足国六排放标准，最大功率为108马力，最大扭矩为148牛·米，传动系统匹配的是5挡手动变速箱，百公里油耗为5.9升。

第三代比亚迪F3延续经典，增配无钥匙进入功能，经济实惠

第三代比亚迪F3延续经典，增配无钥匙进入功能，经济实惠

回看国产车刚发展的时候，当时大环境不是很好，市面上所售卖的物品价格普遍较低。当时谁家要是能买一辆汽车，会很面子。随着国产车发展越来越好，更多车企造出一些十分接地气的车型，像五菱宏光MINIEV、比亚迪F0等这类型的车不仅十分耐用，定价也很有诚意。而且还让很多对车没有硬性要求，买车只是代步的消费者有了更多选择。今天要说的便是比亚迪旗下的比亚迪F3，随着时代的进步，比亚迪F3也更新换代来到了第三代车型。

外观有所改变，增配无钥匙进入功能

从外观去看，会发现第三代比亚迪F3与老款有很明显的变化。尤其车头部分的变化最大，倒是与16款车型相似。从原来尺寸较小的横置镀铬进气格栅变为了现在上下双层进气格栅。现款车型前脸棱角分明，双侧镀饰条确实比老款更有质感。第三代比亚迪F3并没有配备雾灯，但有将雾灯区域保留下来，车主可后期选择加装，来增加实用性。

第三代比亚迪F3全车长宽高为4617*1716*1480mm，轴距为2615mm。相较于老款，第三代比亚迪F3轴距加长了13mm。车身侧面整体轮廓并没有明显变化，外后视镜采用了全黑外罩，使得车身侧面增加了不少运动气息。同时第三代比亚迪F3还增配了无钥匙进入功能，但也仅支持前排进入。第三代比亚迪F3尾部设计方方正正，镀铬装饰一直延伸至尾灯处，一定程度上增加了视觉宽度。

内饰设计+辅助/安全配置

这个价位的车，在内饰设计和配置上自然不是很丰富。且第三代比亚迪F3中控屏幕也只有豪华版配备，其他车型只是单色显示屏幕，通过下方的实体按键和旋钮来显示所需信息。仪表盘造型也比较老，老旧归老旧，显示信息还是挺齐全的。而且方向盘上没有按键，并不支持方向盘控制。比较没想到的是，该车仅有豪华版配备了前排安全气囊，其他车型并没有配备。

值得一体的是，第三代比亚迪F3还增配了无钥匙启动系统，以及无钥匙启动装置，就在方向盘右侧。前排座椅采用的都是仿皮材质，相对来说营造出的质感不错，只是后排中间位置没有配备头枕，会让中间位置的乘客乘坐舒适度不佳。相较于比亚迪旗下其他车型，该车的配置实在算不上丰富。

在动力方面，第三代比亚迪F3搭载的是1.5L发动机，最大功率和最大扭矩为80kW/148N·m，与之匹配的传动系统为5MT。该车油箱容积为50L，NEDC综合油耗为5.9L/100km。这款车开起来挺顺畅，且没有电子稳定系统的干扰，使得车辆完全由驾驶员控制。而开这辆车的驾驶员，也可以很好的磨练驾驶技术，从而达到不错的驾驶体验。

写在最后：

从第三代比亚迪F3本身来看，新款车型外观变化后，确实更符合现在主流消费者的审美。起售价定在4.78万元，也可以让更多消费者在购买这款汽车的时候，没有太多顾虑。总而言之，第三代比亚迪F3是一款出色的代步车，性价比也不低。但是在比亚迪旗下其他车型的衬托下，使得第三代比亚迪F3并不出色，而且该车是同价位车型中唯一可买到的传统车型。如果预算不高，单纯买一辆手动汽车来磨练自己的驾车技术，那么建议购买。但购买汽车是作为日常代步使用的话，建议考虑一下其他汽车比较好。