两强对决！长安启源Q05和宋Pro DM-i谁才是国货之“光”

近年来，随着汽车市场的发展，新能源已成为趋势，尤其在家用领域，推出的新品换代车型也越来越多。

最近了解到，比亚迪旗下的宋Pro DM-i关注度非常不错，定位于紧凑型SUV，目前2023款在售车型一共有5款，指导价区间为12.98万～15.98万。同级别车型有长安启源Q05，目前推出5款在售车型，指导价区间为11.99万～14.99万。此外，据了解，长安启源品牌发布仅4个月，全系销量便已突破4万辆大关！今天我们将两车做出对比，来看看各自的区别有哪些？谁更值得入手呢？

设计各有特色，都是吸睛好手

外观设计是一辆车最直观也是最能引起视觉差异化的部分。长安启源Q05走的是潮流电感路线，以数智科技赋能，充分展现长安启源对科技感和未来感的独特见解，为用户带来焕然一新的视觉享受。前脸运用数智仿生拟态设计，加之平面科技感雾灯区域、参数下格栅设计，让外型更具电感。其次，高亮电镀条与侧面呼应点缀，质感全面提升。狭长的LED大灯组炯炯有神，与尾灯组相呼应。

宋Pro DM-i走的是中规中矩路线，符合大众审美，同时加入了当下流行元素，比如龙鳞六边形格栅、狮爪式大灯组、贯穿式尾灯组等，整体设计理念不跳脱。

品质内饰，尊享豪华科技体验

在内饰方面，长安启源Q05整体采用科技轻薄的体量及型面设计，将中央大屏装饰件与隐藏式风口巧妙融合，呈现浑然一体的和谐感。触手可及之处，皆是软性材质包覆，质感十足。而错落前置的仪表盘、双平底运动方向盘以及飞机推杆式挡把营造出了更浓烈的性能范儿。10.25英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕，支持导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、手势控制、面部识别等功能，让用户随心智享。

宋Pro DM-i主要采用Y字型布局，米白色的搭载显得清新淡雅，座椅缝线纹路清晰可见，同样用大量的软性材质进行包裹，质感出色。但宋Pro DM-i只有单色车内氛围灯，而且其全液晶仪表盘只有8.8英寸，同时也不支持手势控制、面部识别等功能。两相对比，明显长安启源Q05更具优势。

安全配置丰富，全方位护航

在基础安全配置方面，二者都保持了同价位较高水准，比如6安全气囊、ESP车身稳定控制系统、胎压显示、主动刹车、车道保持系统等等。

而核心配置差异上，长安启源Q05在价格更亲民、便宜一万块的情况下，要比宋Pro DM-i多出了哨兵模式、低速行车警告。

若是选择各自的顶配车型，长安启源Q05则是比宋Pro DM-i多出了自动泊车以及同价位极为罕见的“黑科技”循迹倒车。尤其是自动泊车和循迹倒车，对于那些刚拿驾照的新手来说可谓是“雪中送炭”，再也不需要担心出现停不进车位时被众人围观的尴尬境地。

长续航强动力兼具，尽享无忧出行

长安启源Q05搭载的是1.5L高效蓝鲸混动发动机，发动机最大功率为81kW，电动机总功率为140/158kW，电动机总扭矩为330N·m，三元锂电池和磷酸锂铁电池容量分别为9.07kWh、18.99kWh，纯电续航里程分别为60km、125km。快充速度上，长安启源Q05为27kW。

宋Pro DM-i搭载的是1.5L混动发动机，发动机最大功率为81千瓦，电动机总功率为145kW，电动机总扭矩为325N·m，磷酸锂铁电池容量分别为12.9kWh、18.3kWh，纯电续航里程分别为71km、110km。快充速度上，宋Pro DM-i为18kW。

在动力方面，两车各有优势，搭载的都是1.5L插电式混合动力系统，不过从发动机和电动机的参数来看，长安启源Q05要大一些，动力表现方面略胜一筹。

此外，电池容量的差异让长安启源Q05在实际应用场景中能覆盖更多的电驱动低成本出行范围，充电速度则进一步缩短长安启源Q05的补能时间，这对部分更注重续航和充电时间的用户来说会带来更出色的用车感受。

最后

通过两车对比，我们发现长安启源Q05真的是“来者不善”。比亚迪作为国内最早吃到“新能源红利”的品牌，已占据多个细分领域“顶流”地位。但像长安启源Q05这样具备技术底蕴、研发实力雄厚的对手，只要开始发力，那就如“洪水猛兽”一般来势汹汹。不到15万，就能够买到长安启源Q05顶配车型，价格更具优势，智能化程度更高，续航更长，动力也完全不输。所以，如果你最近有购车需求，不妨去看看长安启源Q05，相信它一定不会让你失望。

郑州比亚迪工厂正式投产！规划产能40万辆！首辆下线宋Pro DM-i

河南政府网消息显示，4月6日，郑州比亚迪投产仪式在航空港区兴港新能源产业园举行，河南省省长王凯出席并宣布项目投产，与比亚迪集团董事长兼总裁王传福共同启动首车下线。

投产仪式

据了解，郑州比亚迪项目投产是河南产业发展史上的一件大事，自2021年9月签约以来，双方紧密协同、相互支持，37 天内实现项目开工，17 个月顺利投产，体现了?新能源汽车整车制造的河南速度，也为河南制造业高质量发展增添了强劲动力。

资料显示，2021年，郑州比亚迪汽车有限公司7.27亿元竞得郑州4宗约4104亩工业用地，分别为郑港出〔2021〕54号、55号、56号、57号地块。

本次投产的是比亚迪郑州一期工程，公开数据显示其用地面积达到了4101亩，规划产能为40万辆。后期比亚迪郑州还规划有二期和三期项目，其中二期用地3838亩，同样是整车生产项目；三期用地为2500亩，为新能源动力电池项目，二期与三期共规划产能75万辆，这也意味着郑州比亚迪的规划年产能超过100万辆，极大的提高了比亚迪的生产和交付能力。

首辆下线：宋Pro DM-I

从现场公布?的?图片来看，首辆下线车辆是宋Pro DM-i，定位紧凑型SUV，可油可电，馈电油耗4.4升百公里，综合续航里程1090公里，零售价14.08万元-16.58万元。

据比亚迪公布的最新销量数据，3月公司新能源汽车销量为207,080辆，同比增长97.45%。1-3月，比亚迪新能源汽车累计销量为552,076辆，同比增长92.81%。至此，比亚迪新能源累计销量超390万辆。

电池方面，比亚迪3月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为9.891GWh，2023年一季度累计装机总量约为26.991GWh。