比亚迪G6原版原漆，调表车送你#高性价比二手车推荐

今天介绍的是一台极品车——比亚迪G6。这款车的车况非常好，是一辆原版原漆的12年手动挡比亚迪G6，实表仅有31000公里。注意，这台车上除了更换了一个明显的原厂灯之外，其他部分都保持了原有的状态。

这台车的外观大部分都是原漆，只有盖子和翼子板补过漆，其他部分都是原漆。车门也补过漆，但我们可以现场验车。它配备了无钥匙进入和一键启动，钥匙也没有磨损的痕迹。价格方面，全款18982年手动挡比亚迪G631000公里一手车。

让我们来看看内饰。内饰非常干净整洁，座椅没有磨损的痕迹，座椅加热、导航、大屏等配置一应俱全。看一下后面，可以看到护板和板子都是原车的，非常干净。门板上的油漆也只是补漆，不影响整体美观。这是一个全新的左前大灯，只更换了一个。

这台车是一手车，没有调表。细节方面，按键和座椅都非常新。这台车的价格非常合理，仅为全款18982年手动挡比亚迪G631000公里一手车。

接着看一下发动机，它非常干净整洁，没有任何油污或积碳。这台发动机是2.0排量的，非常先进。看一下座椅下面，这里非常干净，没有任何污渍。

这台车的内饰非常干净，座椅下面也非常整洁。这台车的座套还没有取下来，所以我们可以看到电动座椅、金线和地胶膜。

这台发动机非常干净，没有任何油污或积碳。

这台比亚迪G6配备了无钥匙进入和无钥匙启动，非常方便。它的配置非常豪华，是12年的手动挡比亚迪G6中的高配车型。

这台比亚迪G6的车况非常好，是一台原版原漆的12年手动挡比亚迪G6。它的价格非常合理，仅为全款18982年手动挡比亚迪G631000公里一手车。

这台车的全车只有一个原厂灯被更换过，其他部分都保持了原有的状态。

这台车的座椅加热、导航、大屏等配置一应俱全。这台比亚迪G6的价格非常合理，仅为全款18982年手动挡比亚迪G631000公里一手车。

这台车的全车只有一个原厂灯被更换过，其他部分都保持了原有的状态。

这台车的全车只有一个原厂灯被更换过，其他部分都保持了原有的状态。

这台比亚迪G6的手续非常齐全，包括购车发票、购置税、统一发票、车牌照、新车销售合同等。

这台比亚迪G6的手续非常齐全，包括购车发票、购置税、统一发票、车牌照、新车销售合同等。瞧瞧，都别磨蹭了，兄弟们，看中的就赶紧下手吧，至于轮胎，就别多想了，只要能过户，价格才13800，全款哦，别犹豫了。没错，就是这个价。点赞、关注、转发，走起。

传统车企VS新势力，比亚迪宋L和小鹏G6该怎么选？

近日，比亚迪全新中型SUV宋L正式上市，颜值在线，配置丰富，瞬间吸引了不少人的目光。在这之前，20万级人气自主品牌纯电中型SUV一直是小鹏G6。今天我们就来聊聊这两款车，看看它俩之间到底该怎么选？

据小鹏之前的消息及言Sir了解，小鹏G6比较热卖的车型是580长续航Max，该车的官方指导价是22.99万元。宋L这边价格相近的车型是662KM卓越型，该车的官方指导价是22.98万元，以下的对比均基于这两款车型来进行。

我们先来看下两款车的外观。宋L并非采用传统SUV的造型，只有底盘离地间隙较高，但车身窄宽，为轿跑式SUV。该车后轮还采用了更宽的轮胎，并配备自动尾翼，进一步提升了整车的运动感。宋L称得上是最美比亚迪电动车。

小鹏G6整体设计比较简洁，也比较圆润。眯眯眼大灯+眯眯眼尾灯，还让该车透着一丝神秘感，有种“外来物种”的感觉。从舆论来看，喜欢的人很喜欢，讨厌的人很讨厌。

车身尺寸上，宋L的长、宽和轴距都要领先于小鹏G6，小鹏G6只在高度上占优势，从这也可以看出，宋L的造型确实比较低趴，看起来很有轿跑车的风格。

内饰上，两款车的设计风格还是比较像的，看起来都非常简洁。宋L全系采用了10.25英寸+15.6英寸的屏幕布局，仪表台表面也采用斜面设计，并使用了大量的软质材料，在中控屏下方还设有香氛系统，不过只有配置比较高的车型才有，并非全系标配。另外换挡机构采用了钻石切割造型，所以宋L的内饰除了简洁的设计以外，它的高级感和精致感也做的非常不错。

我们再来看看小鹏G6的内饰设计，与宋L相比，小鹏G6的设计会更简洁一些，车内几乎看不到什么物理按键，全系采用了10.2英寸+14.97英寸的屏幕布局，尺寸上稍微小于宋L，但内置的骁龙8155芯片是宋L没有的。中控台上只有无线充电面板和杯架，没有其他多余的设计。至于换挡机构，则放到了方向盘的后方，采用怀挡的操作方式。

下图我列举了两款车型配置上的主要差异，从表格中可以很清楚的发现，宋L的优势主要体现在被动安全和舒适/便利等配置上，就比如后排侧气囊、膝部气囊，还有感应后备厢、主副驾腿托调节、前排按摩和二排座椅加热等配置，在这些配置的加持下，日常用车还是比较舒服的。而小鹏G6的优势主要体现在高阶智驾上，该车一共有12个摄像头+两颗激光雷达配合两颗英伟达Drive Orin-X芯片带来的强大算力，其能够实现城市、高速领航辅助，具备自动变道、自动驶出（入）匝道等能力。

动力上，宋L采用单电机后驱布局，最大功率230kW，最大扭矩360N·m，零百加速6.9s。续航上，该车采用磷酸铁锂刀片电池，容量是87.04kWh，CLTC标准下的续航里程是662km。

小鹏G6也采用的是单电机后驱布局，最大功率218kW，最大扭矩440N·m，零百加速6.6s。续航上，该车采用磷酸铁锂电池，容量是66kWh，CLTC标准下的续航里程是580km。值得一提的是，小鹏G6用上了800V高压平台，最大快充功率180kW，是宋L的两倍，10-80%充电时间最短只要20分钟。

两款车的加速性能相差不大，0.3s的差距日常驾驶很难感知得到。在续航上，宋L优势明显，比小鹏G6多了82km。不过，小鹏G6拥有更快的充电速度，多少能弥补些续航里程上的不足。

通过对比，我们发现宋L和小鹏G6都没有将对方按在地上摩擦的实力，取舍不同，让它们都有着自己的受众群体。同样的价格下，宋L能给到你更舒适的用车体验及更长的续航里程，小鹏G6则是领先硬件带来的高阶智驾辅助、高效人机交互和高速补能的能力。从这两款车的对比，我们也能看到传统车企和新势力造新能车时思路的不同。至于怎么选？大家根据自己的需求就好！