宋plus dmi第七次保养全流程

Hello，大家好，我是博仔和果妞。不知不觉中，我家的宋大妈来我家已经快两年了，陪我走南闯北一同奔波了将近5万公里。跑的里程多，自然保养的次数也多。这不，宋大妈又迎来了它第七次保养。

之前我的保养都是在无锡誉迪4s店进行的，自从搬家到昆山之后还没有在这边保养过。这次因为保养里程接近，并且15-16号周末要去上海参加活动，所以就选择在昆山当地的比亚迪新仁和4s店进行保养。

这家4s店离我居住的小区只有几公里的距离，还挺近的，于是我就在比亚迪汽车APP上预约了4月13号下午两点半到三点这个时间段的保养。

昆山新仁和这家店在地图上挺好找的，但就是售后的正门入口不太好找，一不留神就会走错路口。像我第一次来的时候就走错路口，绕了一大圈才找到售后的正门。

把车开到售后服务中心，当工作人员得知我是来保养的，就把我请到前台进行坐下，同时安排人员对我的车辆进行外观检查登记，并在车内套上方向盘套、座椅套、脚垫纸等，这些操作做的都很专业标准。

车辆在检查登记完后，就在售后区进行等待，等待其他车辆出来后就可等待其他车辆出来后就可以入厂保养。

我也刚好用这段时间走到销售区来看一下店内的一个情况。新仁和这家店的展厅面积比较小，展车排列有些紧促。目前，比亚迪海洋网的主销车型在店内都有展示，包括赤帝红版的宋plus dmi、海豹、护卫舰07等网红车型。

新仁和这家店虽然面积不大，但是内部的氛围布置却一点也不少，很是精致整洁，给人一种很温馨的感觉。

新仁和的销售区参观完之后，我就来到了售后的车主休息区进行参观。这里给我的感觉反倒是挺宽敞的，沙发、电视、台球桌、文创用品展示区一样也不少。

在车主休息区待了一会儿，我觉得没意思，就跟售后经理申请到车间去观看我的爱车进行保养。

顺着这个长坡上到二楼就到了售后的工作车间，车主要进入车间必须要佩戴安全帽和反光背心。

刚进到工作车间就看到了我的爱车停在一边，旁边的架子上还有一台白色的宋plus dmi也在进行保养。

宋plus dmi的白色和灰色进行对比，我个人还是比较喜欢灰色，因为感觉更耐脏。

等了没几分钟，旁边的架子就空出来了，我的宋大妈就可以上架子进行保养了。

车辆保养的第一步就是先拆卸车头下面的发动机护板，一共有两层（一层是塑料护板，一层是我后来加装的原厂铝合金护板）。

我这次保养用的是买车时送的官方保养券，里面的保养内容包括：油机+机滤+燃油清洁剂+工时，这个燃油清洁剂可以车主自己拿回去在下次加油时再用。

维修师傅把发动机下护板拆除之后就开始仔细检查车辆发动机和底盘。还别说，这次还真发现了一些问题，那就是发动机下方的油底壳处有些渗油。

油底壳处有些渗油，维修师傅也一时摸不清是什么原因造成的，有可能是油底壳处损坏，也可能是上一次保养时机油滤芯没有拧紧留下来的机油。

针对这个情况，维修师傅给的意见就是先进行保养，然后把油底壳处进行一次清洗，同时把这个漏油情况在保养记录里进行登记，等下次保养时再过来检查。如果下次还有渗油，那就说明油底壳有问题，就需要进行更换了。

维修师傅给的解决办法还是很中肯的，我也接受了这个建议。于是后面就开始进行正常的保养流程，首先就是把车辆的旧机油放掉。

车辆的旧机油放干净之后，维修师傅就开始用清洁剂来清洗油底壳。

清洗过之后的油底壳就显得很干净，跟新的一样。师傅也让我拍照记录一下，等下次再保养时直接对比。如果没有渗油，那就是之前保养时机油滤芯造成的，如果还有渗油，那就需要更换油底壳。

除了油底壳处的清洗之外，维修师傅还非常贴心的帮我把铝合金护板上的油渍进行了清洗擦拭，这点令我很是感动，必须给师傅五星好评！

师傅在检查车轮胎时，还发现我的左后轮上面扎了一个钉子（虽然扎了钉子但车辆胎压一直正常，所以我也就没发现）。

车胎扎钉子的情况，维修师傅给我的建议就是到外面的汽修店进行补胎，因为4S店里面是不处理补胎的。

车辆的旧机油放完并且更换上新的机油滤芯后，就可以把发动机护板重新装回去了。

在车辆从架子上放下来之前，师傅又按流程对轮胎气压进行检查，胎压不足的就要进行补气。

车辆从架子上落地之后，师傅就把发动机的前舱打开，拆除装饰板，铺上围挡布，进行新机油的更换操作。

新机油更换完毕之后，剩下的就是车辆保养的最后一步：系统检测升级。这个过程大约五六分钟，升级完后车辆就算彻底保养完工了。

车辆保养完毕之后，我又回到服务中心进行签字结算，售后人员给了我两张单子，一张是结算单（上面记录了保养内容花费和下次保养的里程及时间），一张是问诊单（就是把这次油底壳疑似渗油的情况记录下来下次保养时跟进处理）。

这次保养结束后，我把小计里程清零并顺道拍了一下车辆总里程。目前总里程是47947公里，总里程再行驶7500公里或者12月后就是下次保养的期限，哪个先到以哪个为准。

好了，我家宋大妈的第七次保养内容就全部分享结束了。喜欢的车友记得点赞加关注哈，也欢迎大家在评论区说说你的保养经历。

长4.2公里 在仁和建2座车站

浙江省报综合 杭州亚运会期间，通往各个比赛场馆的地铁线路让不少游客大呼方便。近日，市生态环境局受理了杭州市城市轨道交通10号线三期工程项目环境影响评价文件。

杭州地铁10号线三期起于仁和南站，终于仁和北站（不含），长度约4.2公里，建2座车站。这条线路是地铁10号线和杭德城际铁路的连接线，建成后三期不仅和一期、二期贯通运营，同时纳入杭德线运营，可实现仁和片区、杭州主城与德清城区之间的联系，打造“杭德1小时交通圈”，加快杭州北部新城与德清区域一体化发展。

10号线三期线路主要沿着仁河大道往北敷设。其中，仁和南站位于仁河大道与规划东山漾街交叉口；仁和站则位于仁河大道与和旺街交叉口。最终，在启航路与规划仁良路交叉口接入杭德线仁和北站。

按照公示的建设计划，10号线三期将于今年12月开建，预计2027年6月通车试运营。初期计划全日开行列车98对，近期全日开行列车127对，远期全日最大开行列车164对。

根据公示上的数据，远期德清与杭州的客流交换比例将超40%，10号线可有效服务市域客流。作为杭州的北大门，仁和板块内有杭宁高速、仁河大道、运溪路等，在不远的未来，还将新增仁良路南延以及杭州中环。其中，杭州中环的320国道杭州博陆至仁和段工程，已完成初步设计批复，预计今年年底开工建设。

产业规划方面，仁和板块发展先进制造业，在产业积极崛起的同时，地铁线的规划会吸引到更多居住人口，也更利于杭州北部副中心的建设。

仁和板块处于“承上启下”的位置，虽位于杭州最北面，但乘坐地铁10多分钟就能到达勾庄板块、城北万象城。刚需购房者如果资金有限，也可以从此地乘坐地铁前往湖州德清，扩大了置业选择圈。

在仁和，也不缺工作机会。位于仁和的钱江经济开发区，目前正争创国家级经济开发区，以智能制造作为主攻方向，大力发展新装备、新能源、新材料三大产业。

具体来说，仁和有阿里巴巴云计算数据中心、比亚迪新能源汽车、菜鸟网络、艾赛斯复合材料公司等，最近又多了年产7万台全地形车智能制造基地建设项目、年产6000万片COF芯片项目、北部产业园、仁和里数智经济产业园等，板块前景被普遍看好。

放眼整条10号线，纵贯杭州黄龙体育中心与勾庄、仁和，沿线有西湖数源软件城、黄龙万科、文二路周边多个数码城、汽车北站、数智中心、智慧信息产业园、创意产业园、北部软件园等多个创业、工作基地。

可以说，10号线一、二、三期和杭德线，不仅为德清打通了杭州的就业通勤线路，也为杭州刚需打通了置业线。

（来源：杭州市余杭区政府网站） 【投稿、区域合作请邮件 信息新报 3469887933#qq.com24小时内回复。】