比亚迪汉出行远方必有美好

其实我在很早之前就有留意过比亚迪这个品牌，尤其是它的新能源车口碑很好，安全又好看，而且现在路面上的比亚迪新能源也是越来越多了，所以在考虑换车的时候我就瞄准了新能源车。

当时基本上把30左右的新能源都一一进行了试驾，当我试驾到比亚迪汉EV的时候，我就知道怎么选择了。这么说吧，其他的车如果是毛坯房的话，那比亚迪汉EV就是精装修了，总之我对这车一见钟情再见倾心，基本上也没有过多的考虑便订了车。

瞧瞧这颜值，我在第一次见到汉EV的时候就觉得这车男友力爆棚了，这让单身的我体验到了心动的感觉，吼吼～

虽说我是女司机，但可别小看我的驾驶技术，大车小车都开过，但平心而论我更喜欢像汉EV这样的中大型轿车，看起来很飒又比较容易操控。

轮毂的造型像不像花瓣呀，还挺有美感的。

车尾的造型看起来很运动，至于我选择蓝色嘛是因为和红色的车灯更搭，经典配色谁能不爱呢！
另外，贴上保持车距的标识可不代表我心虚啊，只是给广大的男同胞们提个醒而已～

车内的设计还挺有特点的，比如它的音响罩是金属面板的设计，看着就非常高档；门板和中控的木纹可不是假的装饰，摸上去真的能感觉到纹理；还有副驾前面的那条黑色可不是什么简单黑色塑料，它可是带光的。可能是因为女人的细心和感性吧，所以比亚迪的这些小心思小设计我都感受到了，非常喜欢。

我开车总是喜欢带个喝的，瓶装的或者咖啡店奶茶店买杯饮品，所以杯架的尺寸一定要合理，汉EV还不错，基本上都是能放下的。

我很喜欢SPORT模式下的汉EV，有着推背感特别强烈的起步，高速超车也绝对是杠杠的。当然，如果想要更加的舒适，那肯定要选择ECO模式了，如果我父母或者有老人坐在车里，我就会选择ECO模式，一方面是为了更舒适另一方面也是省得他们担心。
不过说真的，体验过汉EV的动力后，我是真的不想再开油车了。。。

档把的设计小巧可爱，我一手就能握住。关于这车的操控就和档把给我的感觉一样，容易掌控，而且我还是单手开车的女司机哦，也不是为了潇洒故意这样的，就是习惯而已。好在这车的方向盘沉稳不沉重，车身的稳定性也很好，高速上开快一些也没关系。

至于空间嘛，我这170的身高根本不用多虑啊，再说了平时我都是一个人用车，最多就是带着小姐妹出去玩玩，车内五个人都没问题。后备箱我就不给大家展示了，东西太多太乱了，我都不好意思照了。不过要说储物能力那真的是不错，适合我这种不爱收拾东西又多的人。

另外我想说下汉EV的座椅，看到这些菱形设计没？真的超显档次，而且座椅的舒适度也很高，在我心中这不就是豪华车的配置嘛。姐妹中有对车不感冒的，她上来就说这车得40多了，虽然她不懂车，但是通过直观的看和坐在车里感受就足以能体验到汉EV的豪华了，更别说我还是汉EV车主也懂一些车，我的感受就更深刻了。
汉EV陪伴我也有一段时间了，虽然还没有外出去过很远的地方，只是在城市周边走走，但几乎每天我都要开着它出门。到现在没有发现大的问题，车机系统也基本都玩透了。虽然说不上这车到底哪里吸引我，但我就是觉得它哪里都很好，就是喜欢汉EV，没有道理的喜欢！

要苟且也要远方，比亚迪DMI和DMP外的第三条路线设想

为什么我们很多人都喜欢看自驾旅游视频，例如胡子哥漫游记，逃离城市100天等等，我一直在看，云贵川，新疆西藏，两广海南等等，各种游玩，我也很向往这种生活，奈何眼前的苟且，工作家庭，一时无法实现。但是，只要有这个动力，并且继续努力，迟早会实现的，就像比亚迪那样成就梦想。

作为比亚迪燃油唐车主，开了一年半了，对于这个车来说，各种配置性能，基本是满意的，唯一后悔的是没有咬咬牙上混动版。我一直在关注比亚迪的发展，近期发布并上市了DMI超级混动技术，以省油，插混却不弱的性能特点给汽车市场带来了极大的冲击，市场火爆，反而另外一条路线DMP，貌似受到了冲击，销量持续低迷，所以我一直在想，除了DMI和DMP，比亚迪还能不能有其他的发展路线呢？

早上跑步的时候，听到三刀的说DMI香的节目，突然想到，其实是有的，既要省油，也要性能，比亚迪能不能在DMI的基础上加上后电机，变成四驱，但是这个四驱是可以手动控制是否开启，或者通过车身姿态自发开启，例如触发esp的时候自动开启，这样，当我想在城市苟且的时候，省油，不太弱的性能可以满足我的要求，当有一天，我要去远方，我需要狂野一下，我需要到云贵川，需要到新疆西藏去的时候，这个车可以提供四驱，提供五秒内的加速性能，我想，这就是我想要的车，当然，价格上肯定比目前的DMI要高，但是没关系，我需要储备这个性能，但是目前DMP的性能虽然好，但是油耗并不低，比亚迪可以考虑一下我这个设想，把DMP做成更高端的纯性能车，用我这个路线的车来取代目前DMP的车。

DMI发布之后，偶尔也能看到一些车友抱怨，说没有四驱，我想这种车可以满足这些车友的痛点。

当然有些人可能会说，要性能就买DMP，但是从这几年的市场反应来看，DMP性能是好，但是馈电油耗都是八九个，还是有点偏高，谁的钱都不是大风刮来的，如果有另外一种选择，我觉得，可能会是比亚迪另一个热销的路线。@比亚迪赵长江@比亚迪汽车赵长江@胡子哥漫游记@逃离城市100天

2024北京车展：比亚迪全新海豹、秦L重磅上市，还要啥合资车！

#头条创作挑战赛#

2024北京国际汽车展览会今日正式开幕，作为国内新能源汽车的一哥，比亚迪将在车展上发布多款重磅新车，其中最备受大家关注的当属秦L。

这款车型之所以受到广泛关注，离不开其时尚溜背外形和预判的极高性价比，秦Plus的价格已经低至7.98万元，因此，预计比亚迪秦L的定价将会在12万元区间。

事实上，另一款未被广泛关注的比亚迪新车，海豹06，也将在展会上亮相，可以称之为秦L的姊妹车型。鉴于海豹06的市场定位和品牌战略，预计其售价将向秦L靠近，尤其是考虑到目前海豹系列已有型号的最低价已低于15万元。

外观方面，海豹06作为一款中级车，其车辆数据已经公布，其尺寸为4830mm/1875mm/1495mm，以及轴距达到2790mm。在设计方面，海豹06沿用了海豹系列的设计理念，保持与现有车型的一致性，外观上的改动并不明显。

动力方面，海豹06与秦L一样将搭载比亚迪海第五代的插电式混合动力，这一最新动力总成设计不仅在能源消耗管理上达到了新的高度，也标志着比亚迪在电动车领域再次取得显著进步，实现综合续航能力超越2000公里，成为迄今为止比亚迪旗下续航距离最远的新车型之一。

具体来看，海豹06配备的自然吸气发动机与两个不同功率版本的电动机相结合，其输出功率分别为120kW和160kW。在动力输出方面，相比目前海豹系列车型，表现力是有稍微的减弱。

电池方面，依然采用大家熟悉的刀片电池，并整合了底盘与电池一体的CTB设计理念。这种创新设计不仅为车内带来更加宽敞的头部空间，而且有助于提升车辆的整体安全性。

在定价策略上，新车预计位于驱逐舰05之上，而略低于海豹系列其他车型，结合比亚迪现有车型的售价推断，其价格区间大概率落在10万至12万元之间。作为比亚迪搭载第五代DM-i混合动力系统的新作品，海豹06的市场表现备受期待。

从整个市场环境来看，比亚迪海豹06的主要竞争对手可能是一些合资品牌比如凯美瑞、速腾等。但海豹06在驾乘空间，智能化配置，以及动力系统上展现出显著优势。

从近期比亚迪发布的新车来看，公司正逐渐增强产品的针对性，以此来满足各类不同需求的用户，特别是广大工薪阶层的车辆需求，比亚迪都把握的很精准。