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比亚迪高压泵油压多少合适

高压油箱和常压油箱有什么区别?

车坛永远不缺新闻。

5月25日早上,长城汽车突然发布“声明”:举报比亚迪秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i两款车型采用常压油箱,涉嫌整车蒸发污染物不达标。

很快比亚迪方面也作了回应,称长城汽车送检产品不符合公平原则,所以此检测结果无效。而且声明此行为属于不正当竞争。

谁对谁错?我们暂时打往,留待时间去证明。

在这里我们只是想科普一下,什么是高压油箱,为什么会高压油箱会是新能源汽车专用,它比常压油箱好在那里?

我们知道汽油在常温下是会蒸发的,蒸发污染物对环境质量是有害的。所以国家也制定了严格的法规,来阻止燃油蒸发污染物。汽油车燃油蒸发污染物主要来源于燃油箱、输油泵、老式化油器以及进气管等环节。

汽油车油箱会产生大量的汽油蒸气,特别是温度高的时候内部蒸汽压力会很大。开车的朋友一定有这样的经验,夏天高温时去加油站加油,打开油箱盖的瞬间往往会听到排气声,这就是油箱里的蒸汽。

但日常这些汽油蒸汽是不允许排放到大气中。那么应该怎么办?对油箱蒸发污染物控制的方法主要是碳罐。

常压油箱是指油箱内部压力一般为6至10kPa,高于这个压力时,油箱上的燃油蒸气阀会被打开,将汽油蒸气将被释放至碳罐的内部。

等下一次发动机启动时,会通过特别进气系统,让吸附在碳罐的内部汽油蒸汽先进入到发动机燃烧,这样就避免了污染环境。

对于普通燃油车来说,因为只要发动机一启动就能燃烧掉碳罐的内部汽油蒸汽,所以普通压力的油箱+碳罐就可以解决问题。

但对于PHEV或者增程式混动车来说,理论上采用常压油箱就不行了。

因为新能源车如果一直充电使用,内燃机(或者称为增程器)就可能很少工作,油箱里的汽油长时间得不到使用。这样从油箱挥发的汽油蒸汽就会越来越多,这个数量级远非普通的碳罐可以吸附的。

如果碳罐无法完全吸附,那么多余的汽油蒸汽可能通过碳罐的通气孔进入车外的空气里了,这就对空气造成污染。

所以解决PHEV和增程式混动车油箱汽油蒸发的方法,会采用特殊技术的碳罐,当碳罐进入高负载的状态时,系统会切断汽油蒸汽进入碳罐的路径,将汽油蒸汽锁定在油箱里。

这时候就有了高压油箱的概念——普通燃油车的常压油箱内部压力一般为6至10kPa,而高压油箱内部压力可以高达35至40kPa。

高压油箱作用就是将汽油蒸汽锁定在油箱里,它的缺点当然是成本更高。另外它的安全性是经过测试的,这一点大家不用担心。

其实高压油箱并非是新能源车的专用,因为柴油车一早已经广泛采用高压油箱。

因为高压油箱的另一个优点是,它可以提高燃油压力,再经过高压泵加压后能提高燃烧效率。所以在先进柴油机中,高压油箱已经成为不可或缺的部分。

不过技术总是能寻找出路,虽然高压油箱是解决PHEV这类车型油箱环保问题重要技术,但有没有可能还有其它技术方法解决此问题?

关于长城和比亚迪的争论,看来事情才刚刚开始。

插电混动为何要用高压油箱?比亚迪用普通油箱难道不行吗?

近日,长城汽车举报比亚迪的声明点爆互联网。是长城汽车向国家生态环境部,国家市场监管局,工信部提交了举报材料,举报对象是吉利汽车! 长城汽车申明:长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工信部提交举报材料,就byd秦 PLUSDM-i(产品型号:BYD7152WT6HEVC2)、宋PLUS DM-i(产品型号 BYD6470ST6HEV2) 选用自然压机油箱,因涉嫌全车挥发污染排放不合格的情况进行举报。 比亚迪汽车都是第一时间作出了回复,说是知识产权侵权,而且强调检验报告失效,万里长城不可以将其作为直接证据,而且保存法律法规诉讼权利。

那么常压油箱与高压油箱有什么不同?插电混动为何要用高压油箱,比亚迪用普通油箱难道不行吗?

汽车工业的发展,新能源汽车的竞争已然进入白热化阶段。插电混动车型的出现为环保节能提供了新选择,同时也引发了相关技术问题的讨论。其中,高压油箱与普通油箱的选择便是其中一大关键。插电混动车型采用高压油箱与普通油箱的选择并无绝对的对与错,而是取决于车型本身设计及相关零部件的匹配。下面我们将具体分析插电混动车型为何要使用高压油箱,以及为何比亚迪选择使用普通油箱。

首先,插电混动车型为何要使用高压油箱?插电混动车型相较于传统燃油车型,改变了燃油作为动力来源的原理。其中一大因素即为混动电动机及发动机混合运行。其中发动机作为最基础的动力来源,起到充电电动机的作用;而电动机则在车速不高时承担汽车行驶任务,起到节油减排的作用。插电混动车型的功率不像传统的燃油车型那么大,而是取决于高压电池组和电机的能量输出。所以为保持混合动力的性能,需要让高压电池组获取尽可能多的电能,以提供电机持续驱动的能量,同时发动机也需要充电来使其处于最佳运行状态。

这时,高压油箱的作用便显而易见。它能够提供更高的压力,使得燃油在喷射到气缸前,压力足以与高压电池组比肩。这种高压燃油的使用,可以使得发动机的效率更高。传统的低压喷油系统难以满足要求,而且对油泵等配件的维护周期和价格也都较高。相较而言,采用高压喷油技术后,油泵及其他配件的效率相对更高,且不需要更换太多的高压泵,因此可以大幅度缩减更换维修间隔以及价格的成本。同时,高压油箱还可对燃油进行壓制、过滤、加热以及冷却、增加油量等一系列改装和使用,从而实现整个混合动力系统的较戏充电效率。

但是,插电混动车型使用高压油箱也存在一定的问题。高压油箱需要具备较高的安全控制系统,保障其使用安全。此外,配合高压油箱,燃油系统的其他配件也需要做出相应的改变,从而对车辆的设计及生产成本形成较高的压力。

接下来,为何比亚迪使用普通油箱?首先,需要指出的是,比亚迪作为“中国插电混动第一品牌”,在混动电动技术上已经达到了国际领先水平,其产品在混动技术上是采用自主研发的路线,在此基础上采用普通油箱并不代表技术上有所缺失。比亚迪使用普通油箱,也是基于车型设计和技术成本的考虑。

首先,比亚迪的插电混动车型采用的是PHEV(插电式混合动力)技术,相较于纯电动汽车和普通的混动汽车,其具有更长的续航里程,并且充电方式更为简便。比亚迪的PHEV车型皆采用轻量化结构设计,车身内部集成着高密度锂电池组,同时辅以发动机和电动机的混合动力输出,使得汽车可以充分发挥电动机和发动机的优势,进一步降低油耗和排放量。

其次,普通油箱的使用也节约了生产成本。采用普通油箱可以减少燃油供给部件的设计及加工难度,不需要配置高压油泵和其他高压油系统配件,避免了电气装置与发动机等部件之间复杂的折衷和沟通,从而真实地实现了修建成本的节省。此外,比亚迪PHEV车型的油箱设计还具备防爆阻燃等方面的多重安全措施,使得整个车源更加安全可靠。

总结:插电混动车型采用高压油箱还是普通油箱,对车型设计、运行成本、安全等方面都有影响。而对于比亚迪而言,普通油箱并没有影响到其技术上的水平和市场的竞争力。对于消费者而言,关注的应该是车型的综合性能及使用标准,从而选择最适合自己的插电混动车型。到目前为止,这两家公司中谁的话更合理,大家怎么看呢?#汽车##长城汽车举报比亚迪##汽车行业#

由高压油泵召回,看缸内直喷的优缺点

天津一汽丰田汽车有限公司,自2021年7月19日起,召回2019年8月6日至2021年4月15日期间生产的部分卡罗拉汽车,共计191936辆。

广汽丰田汽车有限公司,自2021年7月10日起,召回2018年10月13日至2021年4月9日期间生产的部分汉兰达汽车,共计25143辆。

广汽丰田汽车有限公司,自2021年7月10日起,召回2018年10月13日至2021年4月9日期间生产的部分汉兰达汽车,共计25143辆。

因工艺制造问题的部位高压燃油泵焊接处可能会产生裂纹,存在燃油渗出的可能,极端情况下会增大起火风险,存在安全隐患。

我第一眼看还以为是召回低压燃油泵,因为去年丰田就曾因为低压燃油泵内树脂异常磨损曾经召回部分皇冠、凯美瑞等车型。没想到这次召回的竟然是高压燃油泵。

如果对丰田车型有过关注话,就会发现其是这几年才开始装配高压油泵。说到高压油泵就不得不说缸内直喷系统。高压油泵是缸内直喷一个非常重要的部件。而之前车型之所以没有它,之前车型使用的都是进气歧管喷射系统。

高压燃油泵靠发动机凸轮轴转动直接带动,并不像低压燃油泵一样靠电路通电。打开机盖看到发动机左侧银色椭圆形有拳头大小的部件就是高压燃油泵。其相当于对从低压油泵处泵送出来的油进行二次加压,然后输送到燃烧室内进行燃烧。普通的燃油压力一般在200-600Kpa,而高压油泵压力则在2.4Mpa至30Mpa间。

高压力的燃油必然使得油气混合更加充分这样雾化效果就会更高其燃烧效率也会更高,其直接表现就是动力更加强劲低速扭矩表现出色动力响应也更快,这样带来的结果就是油耗会比进气歧管喷射更低并且由于燃烧更加充分其废气排放也就更好。

但这并不意味着缸内直喷就没有不足之处。缸内直喷是在压缩行程进行时空气被压缩产生的涡流与喷油嘴喷出来的细化燃油颗粒进行混合,但在怠速或者低负荷时因为进气相对较低混合的效率就相对低些。这就是为什么涡轮增压的发动机都是缸内直喷。

另外缸内直喷喷油嘴直接插到气缸内,这样燃油就不经过进气道不能进行清洁,这样往往就会导致进气道积碳增加影响发动机效果。还有就会说缸内直喷的喷油嘴跟普通的喷油嘴是不一样,其价格更贵维护成本也就更高。

最合理的布局应该是缸内直喷加进气歧管喷射双喷射的系统,这样既能保证高负荷燃烧效果也能解决低负荷下的进气不足。

还是回到召回问题,大家也不必紧张,召回是汽车市场成熟的表现,或者直接是负责的最好的证明。召回虽只是为了预防故障出现而做的一种措施。但需要知道是不管零件是否有故障,只要在这批次内都要进行免费维修更换。日常只要注意车辆使用过程中如发现有燃油气味或燃油渗出(最直接的表现就油表下降很快),停止使用车辆并联系经销商进行处置即可。本人的车辆也在这次召回之列,等时间开始了,也得去更换!更换这东西时间预计在一个小时左右,所以大家合理安排即可。

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