比亚迪S7京东上面100多的机油保养有没有使用过的？5W-40 SN的机油

在京东上面购买保养的卡，这个应该是最便宜的保养了吧？上面显示不适合我的车型，比亚迪S7 15款的，5W-40 SN级 这个机油适不适合我的车型，京东上面的汽车医生说可以使用，但是页面显示不适合我的车型，这是什么原因，有没有购买过这款机油保养的，你们的是怎么显示的，这个价格但是不贵，用这个价格保养车型还是很便宜的，这个价格到了4S还不够工时费，有没有购买过这款机油已经保养了的，用起来怎么样，这个价格但是很便宜，还有优惠减免只要100多块钱，还不到200的价格，就能做一次小的保养，这个价格在很多年前都从来没有过，甚至都不够机油钱，这个价格还包含了人工，机油滤清器的费用，价格很心动，就是机油确实没有听过，市面上常见的比较多的还是美孚嘉实多，不论是什么价格的车型，基本上机油大多也都是这些品牌的，这个品牌的机油不知道怎么样，没有使用过，现在京东上面同等级别的美孚机油要跟这个贵了一倍还要多，这个机油怎么样？说实话有点不放心，页面也显示不适合我的这个车型，美孚机油同等级别的就是SP这个不一样，都是5W-40的，这个就显示适合我的车型，其实价格相对来说也还算行，跟线下很多维修店都要便宜，而且都有包含人工费用在里面，跟4S就便宜太多了，但是相对来说这个价格又跟那个优惠完100多的价格贵了很多，价格是那个2倍还要多，要是你们会怎么选择呢，车子很少开，也已经8年多了，快9年了，15年的车子，有没有同款车型的，你们都怎么保养的？有没有用过100多的保养？

预算4万块，买二手比亚迪S6值不值？

大家好！老司机又来了，我就是检车家的老司机。上期文章给大家介绍了一款13年的奔驰GLK300通过检测车况良好，但是由于客户的个人原因最终小编还是放弃了检测，客户都走了，小编在这里检测也没有什么意义了，伤心事不多说，今天老司机给大家讲述的是一款比亚迪S6，通过卖家的表示车况很好，这句话到底是坑还是......老司机来为大家揭晓，小编之前的座驾也是这款车，在讲课之前先给大家做一下介绍。

车辆名称：比亚迪S6

出厂日期：2011款 2.0L 手动尊贵型

表显里程：7.6万公里

新车指导价：11.71万（含税）

卖家报价4.5万

成交价：4万

比亚迪S6是比亚迪的首款SUV，S6定位为中高端自主SUV，已于2010年9月份上市。其长宽高分别为4810/1855/1680mm，轴距为2720mm，在同级别SUV中首屈一指。190mm最小离地距离使得整车拥有绝好的通过性能。动力部分，S6拥有1.5T、2.0L和2.4L三个排量，分为手动豪华型、手动尊享型、自动尊贵型及自动尊荣型四个款式，搭载BYD483QB或三菱4G69的发动机。BYD483QB是比亚迪自主研发的发动机，采用博世的电喷管理系统及BIVT可变进气系统。比亚迪S6整车外观时尚动感，线条硬朗，尽显都市SUV的奔放气质

比亚迪S6是比亚迪的首款SUV，从侧脸看整车的风格稳重大方，线条时尚流畅，凌厉而优雅，完美兼顾空气动力学，鹰眼前灯炯然有神，电镀格栅，波澜起伏，再看大灯的设计采用了运动风格的黑色底壳设计，同时还带有非常潮流的灯眉设计，远光和带有透镜的近光灯组相分离，长方形的黑色雾灯框中只有两个小巧的圆形灯组。

再看车尾继承了雷克萨斯RX的倾斜D柱，当然也会保留带有高位刹车灯的扰流尾翼。尾部拍照区域镀铬装饰条下方还隐藏这倒车摄像头，体现了比亚迪车型电子化装备的丰富特征。在看后杠转向角带有大小尺寸的后雾灯，下部还带有倒流叶片的黑色保护板。在外观上，比亚迪S6的确充分体现了运动型城市SUV的特征。

在检测之前按照习惯，小编首先是绕车一圈对车辆进行了基本的检测，如图显示，车辆多处存在明显的划痕或自喷漆修复后的痕迹，说实话这是小编从业检测的生涯中第一次见到这样的情况，在下佩服。

外观基本的检测小编也看到了，不是特别的理想，可以说是惨不忍睹，不管这些，一切以检测数值显示为结果标准，如图显示是机盖的漆面数值在97.5um在正常的漆面数值范围内，不多说继续往下看

紧接着对左前叶子板和左前车门进行了检测，上图检测两处的漆面数值在500-600um，以小编之前检测和维修的经验来看，左前叶子板和左前门均有中度的钣金喷漆迹象。左前叶子板卖家表示是被别人给怼了，但是不严重还能修复回来，所以说后期做的钣金喷漆处理，至于左前门卖家也表示是新车刚买停在马路边上被别人踹了一脚，后来也是做得修复，应该是挡别人的路了吧。各位老司机注意一下吧，不说花多少钱修复，没有了原车的漆面对买车的价钱也是有一定的影响的。

小编依次对做B柱进行了检测，看图一漆面数值达到了1369um按正常来说此数值是在钣金或切割的范围内，但是经过小编仔细的对左侧ABC柱及底大边检测后没有发现第二个数值高点，后来卖家过来了说我自己的车我知道什么情况，这块不可能有事，卖家也是不想背这个黑锅说，你给我把所有的胶条都给我拔掉我倒要看看有什么鬼，看图二为胶条扒开后的图片，可以明显的看出来结合处均为原厂焊点，根本看不出一丁点的瑕疵，导致这个现象的原因有很多，就不一一列举了。外观就检测到这里了，下面看看发动机舱吧。

打开发动机舱小编被眼前的一幕给惊呆了，这盖板那叫一个严实，看着心情都不一样，在这块不过多的强调继续往下看吧。

小编两三下子就把发动机的上盖板拆下来了，小编当年也是4S店的专家，这点小事在我面前都是毛皮，将盖板拆下后一个瘦小的2.0L发动机放在了机舱的中间，显得周围很宽敞，在看机舱的格局很是凌乱，国产车就这样，在仔细看一下，气门室盖已经严重渗油了，建议及时去4S店检查维修，不然漏油严重了可能会对发动机造成伤害。

还是老规矩吧，来到发动机舱首先还是对机盖螺丝进行检测，上述车辆的左前叶子板有钣金的现象，所以说为了避免因撞击导致机盖变形或更换的现象，小编仔细的对机盖螺丝进行检测后没有发现有异常拧动拆卸的现象，初步判断机盖为原厂。

检测完机盖后按照流程依次对叶子板固定螺丝进行检测，经检测也没有发现什么异常，螺丝均没有拆卸拧动的痕迹，如果说叶子板有过撞击修复的话，撞击较轻的话一般不会对叶子板螺丝进行拆卸。

发动机舱前部水箱框架固定螺丝都为原厂，没有人为拆卸拧动的痕迹，也不存在修复断爪的现象，小编费了九牛二虎之力终于把水箱框架的生产日期找到了，为11年1月，可惜了，因为角度原因不能给大家分享了，补脑吧。

今天又有粉丝问小编了，刹车总泵和ABS泵到底有什么区别，上篇文章给大家讲到了，由于时间观念小编今天就不过多的讲解了，还是专心的说说这辆车的ABS泵吧，虽然说ABS泵上灰土比较严重但是螺丝拆没拆过一眼就能看出来，小编这火眼金睛不用说，都是老司机了。

发动机舱保险盒干净整洁，无水泡后的泥沙和烧焦的现象，也不存咋因撞击导致的位移现象，一般左侧严重的撞击后保险盒根据不同的力度也会有不同的损伤，保险盒也是判断水泡火烧的重要依据。

电瓶目前电量还有73％属于正常的现象，现在的天气越来越冷了，车辆长时间停放也是会对电瓶的电量造成伤害的，如果过说车子不用放车库的话，建议每3天就去着依次车，时间为半个小时，这样才能保证电瓶的正常充电。

卖家表示上次保养新换的机油和刹车盘片，不管怎么说小编还是要检测的，为了客户的安全，经检测刹车油目前含水量严重超标，建议及时更换，刹车马虎别的，如果说高速行驶时急刹车可能会导致刹车失灵而带来的严重后果。

比亚迪S6的内饰采用了上深下浅的布局，米色为主的搭配也得到了大多数粉丝的认可，中控台各种按钮中规中矩的排列，方便操作，比较精细的做工和丰富的配置受到了广大粉丝的好评。

打开点火开关仪表故障灯全部亮起，着车后熄灭，一切正常，表显示里程75382km通过对内饰全方位磨损程度的检测，初步可以确定行驶公里数是正常的，不存在调表的行为。

对于一键启动和全液晶显示屏也吸引到了广大粉丝的关注，在这方面粉丝对一键启动和全液晶仪表盘的评价一直都是很帅，总体来说此车的内饰整体空间宽敞充裕，且灵活多变，座椅舒适，储物空间设计的也很合理，比较任性化。

驾驶舱的方向管柱没有异常的锈蚀痕迹，及周边的地胶也没有水泡后的泥沙，座椅螺丝不存在拆卸拧动的痕迹，在看座椅底部干净整洁，座椅滑轨没有水泡生锈的现象，所以说根据内饰全方位的检测初步排除水泡车的嫌疑，接着往下看。

后备箱盖内饰板多处有明显的划痕，卖家讲述自己喜欢钓鱼，这都是渔具放后备箱导致的，这些也不是什么大事，在车身的内部不影响内在美。静态检测就先告别一段落了，接下来是路试和上架。

（由于路试期间的安全方面，公司规定是不允许拍照的，还请大家补脑吧）

此车配备2.0L的发动机对于此车来说还是相当可以的，毕竟车型在这里摆着，在路试的过程中操控性好，动力这方面没得说，转向精准，ABS启动后效果还是可以的，说一下做在车内的感受吧，坐姿高，视野好，路感清晰，底盘扎实，稳定性不错。

路试完毕，小编跟随卖家来到之前约好的修理厂进行上架，国产这就是差，连底盘的设计格局看着都是非常的简单，不多说接着往下看。

下面开始检测，经检测底盘转向机油管处有明显的油渍，经仔细的检测，初步确定是转向机油管密封圈老化导致的，我说怎么上述检测助力油亏损呢，原来如此吗。

上图是发动机油底壳螺丝，如图显示也没有拆卸拧动的痕迹，为原车螺丝，同时油底壳和缸体的结合处也没有渗油及二次打胶的现象。再看油底壳旁边小圆圈是缸体的生产日期，刻上去的为11年，所以说缸体是原厂的。

现编顺着油底壳依次对变速箱固定螺丝进行了检测，经检测螺丝也同样为原车状态，也不存在漏油渗油的现象，还比较不错。

再看元宝梁支架螺丝，通过小编当时看到的情况初步感觉元宝梁的支架螺丝应该出厂后就没有动过，只不过是元宝梁局部有锈蚀的现象，不过这些都属于正常。

车身底部的排气管有严重锈蚀的现象也是6年的老车了有这个现象实属正常，先将就着用吧，后期可能会严重锈蚀老化导致排气管漏气产生噪音。

全车的减震器悬挂同样也为原厂的状态，干燥无渗油。

经过对全车轮胎的检测，目前两前轮胎是15年更换的，后轮轮胎还是原车的，而且油明显的裂纹及老化的痕迹，建议及时更换，并不然后果大家是清楚的，小编就不多讲了。

最后一步是电脑OBD检测，经过漫长的等待检测结果显示目前是正常的不存在任何故障码，这还是比较不错的，值得赞一下。

车况总结：经静态和动态检测，车辆安全结构正常，全车多出明显的划痕和修复的痕迹及钣金喷漆的现象，发动机舱气门室盖渗油，电瓶亏电，刹车油变质，驾驶舱内饰板有划痕，底盘大面积锈蚀痕迹，转向机油管渗油，后轮轮胎老化，建议及时更换。

以上是小编结合今天检测的请况在市场做出的估值及市场成交价，可以看出估值和市场成交的价格都差不多，还不叫可以，都在3.7-4万之间，此车报价4.5万，最后的成交价格是4万，那么根据今天检测的车况来说此车3.8万拿下还是比较合理的。

上图是二手车之家的同款车型报价，根据报价来看，此车的同款车型的售价也在3.8-4万之间，看来此车的市场价也就是这个样子了，一般像这样的价格是不具备参考性的，具体还是需要到实体的地方根据不同的车况和卖家进行砍价的，如果说多车况有足够的了解，卖家不会不让的，说白了，车的车况卖家数最清楚的。

检测到这里今天的任务就完成了，小编把今天检测的车况一五一十的告诉了卖家，买家表示对今天的车况可以接受，在价格这方面之前报价是四万五，现在最低也就是四万了一份也不能让，爱买不买，由于今天的车况也不是特别的差，价格也合理，检测完之后买卖上方就去过户去了，顺便开车给小编送到了公司，省下了回来地铁的车费，哈哈，今天就到这里了，我们下期再见。

好了，今天的检测作业就到这了。喜欢就赞、不喜欢就喷。小编我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。

到底香不香？秦plusdmi120km旗舰款半年真实使用体验

写在最前，本人本本族，驾照六年第一换才开上教练车外的第二辆车，对车的配置和驾驶感受没有横向对比，只有这款车纯粹的使用感受 。

【订车】上半年完婚后买车提上日程，一开始比较中意的是星瑞，直到各大论坛被秦plusdmi刷屏才开始关注，很显然，看了秦plusdmi后再看其他的车好像总觉得少了点什么，在同价位横向对比，很难找到一个不买他的理由，于是6月在徐州下定55旗舰白。对了，虽然是在南京提的车，但我是徐州人，一开始没关注太多新闻，就想着下了定金就等车，然后就稀里糊涂的成了等车弟。话说，不愧是淮海中心城市，定金2万，后来还涨到了3万，再后来才知道南京订车只要500，随时可退，啧啧啧。等了两三个月不耐烦想去南京提，结果计划被疫情打断，硬着头皮等，到了10月底仍然毫无希望，忍无可忍，直接退定，直奔南京，一开始在一辆在途120旗舰白和一辆120旗舰蓝现车(可惜不是赛车仪表盘)之间反复纠结，还是媳妇拿的主意，买白色好像真就是为了不显脏，而且在网上搜的天青蓝真是越看越喜欢，还不如选一个自己喜欢的颜色，从下定办理居住证到提车只花了10天左右，神清气爽。

对于配置的选择，预算充足直接顶配无需考虑，预算不足仍建议120km尊贵，毕竟配置可以后面再加，但是电池和快充是无法改变的，万一以后充电方便了，120km版本带来的便利太香了。

【价格】145800裸车+1000服务费+5000保险+600居住证，送的东西也基本上都不太能用到，脚垫、空气净化器还有小烤箱全部挂闲鱼卖掉了，双十一剁手把电池护甲，脚垫，车膜，内饰膜，密封垫，后备箱液压杆前挡防虫网等等买了一大堆，以至于去安装的时候师傅幽幽来了句，小伙子，第一辆车吧，嗐，没办法，真的控制不住啥都想买。目前看的话，大部分买的东西都是很实用的，推荐安装全包脚垫，内饰膜（毕竟指纹收集器，极度不耐脏不耐磨），最简单的抬显（只看一个速度就够了，习惯躺着开车的老司机必备，要不然看仪表盘会有点费劲），后备箱液压杆（不用再担心后备箱开合不到位），前挡隐形防虫网（有杨絮的地方必备，美观实用）。

【用车体验】作为一个驾照拿了6年都换了一次驾照了，却一次没摸过车的老司机，去南京提车还是叫的一个好哥们去帮忙开回来的，每每说起都老脸通红。由于车管所网络故障，打着临牌直接当天开回徐州，车牌后来寄过来自己装的。

可能是没开过车，除了底盘确实比较硬，像胎噪风噪，我觉得完全可以接受，但是过弯侧倾是真滴挺严重的，信心极度不足，11月提的是10月份的车，嗅觉一向灵敏的我并没有感觉到车上有很大的异味，但是到了夏天，暴晒后车内的味道还是挺明显的，目前以及习惯了上车前提前外循环空调。加速丝滑，高速上120聊着天也不用刻意很大声说话，一不留神就跑130去了（都放开140km/h了，为啥还是超130就滴滴叫），感觉很稳，运动模式动力随叫随到，再踩油门仍然还有动力，高速超车绝不拖泥带水。近光灯给力，远光灯着实差了点，但也能用，就怕对比，高速上一辆灯厂超过去，对比特别明显。刹车舒适，动力回收标准，没走过湿滑路面，感觉够用，防碰撞预警启动过多次，遇到前车紧急制动时确实有用，自动刹停过一次，个人感觉系统的判断有点过于敏感。由于充电较为方便，已经完全无视能耗，目前不论是市区还是高速都是Sport模式，加速的快感让我压根不想调回其他模式，市区强制保电30，高速强制70，动力信心十足，设置高保电一是为了保证性能，二是方便对EV受限提前预判，虽然车友群里二百多人仅有个例出现，但是还是小心一点，如果强制保电电量保不住就可能提示电池存在问题，早发现早治疗，反正不花钱。

配置的话国产车强项，车机比较灵敏，很多功能不需要自己去操作，360，内置行车记录仪，自适应巡航，自动驻车，后视镜加热自动折叠啥的基本上都有，可惜没有座椅通风加热，只能自己加垫子了。12寸的屏幕，我再也没用过手机导航，虽然高德地图有时候选的路线着实有点不太聪明的样子，但使用体验极佳，个人习惯不论去哪都开着导航，只为看实时路况。内饰看着很舒服，钢琴烤漆面板指纹收集器，网上买的TPU内饰膜找了几家店都没人愿意贴，最后有一家贴了半天他自己不满意，结果没收我钱，我能说我自己很满意吗，真好人啊。

储物空间，总感觉能放的地方挺多的，但空间都是小了那么一点，很尴尬，水杯架遮挡手机置物架的设计实在是看不懂。车内空间符合定位，家里没有很高或很胖的人，前后排都够用，就是后排座垫要是再长点就好了，总感觉对腿部的支撑差了点意思。座椅个人感觉偏硬，市内开车还好，长途开车还是容易累，感觉找不到一个非常舒服的姿势。

【油耗】满油满电提示续航1200多，目前市内几乎一直都是纯电在跑，sport模式百公里能耗基本在11度电左右，不得不说比亚迪纯电续航着实虚标，只不过是标少了，22度空调3档风，满电到25%电量基本上120km轻轻松松，不开空调的时候纯电最多能跑接近140km，市内通勤太香了！混动模式基本上都用在了跑高速上，个人开车习惯车速在125左右，Sport模式，70%强制保电，满油满电能跑800多，高速已经是秦最费油的情况了，总体来说很省了，平时上下班40公里，三分之二的高架，跑起来很舒服，单位里没有充电桩，但是有接地的电动车充电插座，买了充电延长线，充大师便携式充电枪充3.3kw，日常用车成本为0甚至还能接顺风。目前不敢加多油，APP上油量标红是常态，每个月会用一两次混动跑跑，毕竟怕油过期，也怕发动机歇坏了，冬天的话还是要常用用混动模式避免机油乳化。

【保养】首保按规定是混动3500km保养，但是平时是真的没啥机会用油，过了冬天跑了5000多总里程就去保养了，HEV也就2000多点，主要是想看看是否机油乳化，结果还行没啥问题。目前半年多跑了15000km，首保过后每7500km保养一次，如果纯电跑的多，就可以按照纯电车保养，一次160，如果不出啥毛病，这款车的用车成本真的是非常省心了。保险还没到时间，第一年5000左右，车友第二年大多在3500-3700左右。

【小意外】前几天进小区地面停车位，由于小区道路比较窄，倒车的时候往前提过了，紧靠着石墩，结果倒挡一不小心没挂上，一抬刹车直接慰上去了，当时心里一慌，看来一血是来了，旁边特斯拉女车主比我还激动跑前边去看，说前网都凹进去了，结果退回来一看，一点痕迹都没有，按了一下，中网那边是有弹性的，特斯拉车主直呼神奇，说要是她的车这下没三四千好不了，我这也就运气好不是保险杠先撞的，要不然真就完犊子了。

【综合】总体来说，第一辆车能买到秦plusdmi还是很满意的，外观、动力、内饰、配置在这个价位很值，虽说好饭不怕晚，但回想起等车的时光还是直犯恶心，希望后期使用中不要出现奇奇怪怪的毛病吧，还是希望国产车能不靠情怀靠自己站起来。最后附张有意思的，我停完车才发现，前边一辆汉，后面一辆唐，当前新能源汽车真的是比亚迪的天下。

【遇到的问题】

1，冬天天气冷的时候方向盘有异响，首保时说不可避免也无法解决，看网上应该是通病了，天气热一点就不会出现

2，主动刹车提醒有两次是前方没有任何障碍物就出现碰撞预警，一脸懵逼

3，行车途中遇到过两次转向灯爆闪，就一秒钟不到，转向灯检查了没问题，看看后面还会不会遇到吧

4，下高速打了被抓拍说没打转向灯，实际是打了转向灯，但是前转向灯会被灯上方的镀铬条遮挡，后转向灯流光灯条，违章照片里还能清楚的看到灯条已经亮了一半，仍然判定没打，绝了，已申诉。