太原唱响（比亚迪速锐）音响升级，用心之作

在自主品牌中各方面都在不断的进行完善升级，然音响系统却表现的相对落后， 材料也相对普通材料，均采用纸质和塑料的材质铸造，这样所带来的音响效果却非常一般，音乐的动态效果差、频响范围窄。

产品组合：

前声场喇叭安装：

后声场喇叭安装：

功放安装：

低音安装：

配置清单:

改装点评：
音响改装顺利完成后，车主迫不及待的进行了试音，无论是清新甜美的人声还是动感的慢摇类歌曲都有不俗的表现，都使音响效果更具丰满。发出音色很柔很美，非常动听！车主感到非常的满意！

有效的汽车噪音处理就得先找到关键部位，韶关比亚迪速锐隔音升级

树欲静，而风不止。而噪音无论在哪都不受欢迎，特别是在汽车上，汽车行驶过程中会受到风阻、与地面摩擦等等因素的影响，从而导致某些部位产生共振、摩擦等等产生各种各样的噪音。这些噪音对于空间有限汽车而言是非常明显的，轻则心情烦躁，重则头晕目眩，这不利于长途旅程。今天的比亚迪速锐车主就是时间稍微开久一点就头晕，所以来到韶关至上音乐进行专业的大白鲨隔音处理。

隔音品牌：大白鲨银鲨系列隔音

原车门板结构简单，没有任何的减震措施，在汽车行驶时门板钣金就会产生大量的共震噪音，这也是风噪严重部位之一，为了减轻共震，先在门板内层施工一层止震胶，强化钣金，外层再施工一层止震胶，使得隔音更有效，最后再施工一层吸音棉，起到吸音、隔热的作用，这也是隔音工程不可缺的重要材料。

底盘的钣金面积非常大，共震噪音多为低频共震，也是胎噪路噪专递的必经之路，减震胶采用条状贴法，使不同频率的声波互相抵消，从而达到隔音的最佳效果，最后再来一层吸音棉施工，不仅可以吸收残余噪音，还能对车体起到隔热的作用。

后备箱是空腔共鸣噪音、胎噪、路噪的主要传入位置，先采用止震胶条状贴法进行施工，强化钣金减小共震。然后再施工一层吸音棉。

轮毂隔音同样进行两层隔音施工，先使用止震胶进行加强钣金，再进行吸音棉施工。

顶棚是整车钣金中最大的一块，也是风噪的源头之一，高速行驶时的高频噪音很大一部分都是这里产生的，所以先使用减震胶条状施工法进行施工，消除共震噪音，再覆盖一层吸音棉，进行吸音处理以及隔热的作用，同时雨天的雨水敲打声也会明显减弱了。

水槽是发动机噪音传入室内的重要通道，所以为了减小发动机噪音的传入，也先使用止震胶进行施工，再进行一层吸音棉施工。

叶子板也先使用止震胶加固，消除共震，再使用吸音棉进行吸音隔热。