比亚迪秦是混动车，后期保养项目贵不贵？

在自主品牌混动车型比亚迪秦说第二，我想应该没有其它车型敢说第一。5.9秒的百公里加速时间，从最初的备受质疑到后来的被肯定，比亚迪秦一步步得到大伙的认可。加上补贴后十万出头的秦就能入手一台，性价比还是非常吸引人。不过，它的售后保养方面是不是也同样像车价一样吸引人呢，今天我们就来好好说道说道，是不是真如大众所说的那样是一款平民级的轿车呢？

比亚迪秦在保养方面，很多人会有疑问，担心会比其它车型要贵，其实不然费用基本上维持不变多少，作为混合动力的秦在售后保养项目方面与普通汽油车并没有太大的区别

唯一和汽油车有所区别的就是保养周期稍微延长了到7500公里保养一次，另外由于车型是混动车型在电动机的保养方面，多了一项电动机冷却液的保养。按照SN5W30的机油价格来讲加上电机冷却液在修理厂的保养加上工时费也不过400左右

比亚迪秦的整车保修期为6年/15万公里，核心零部件的保修期也为6年/15万公里，而三包有效期为2年/5万公里；而对于大家最为关心的电池问题，比亚迪则提供终身保修的服务。这点相对来说基本上也不花钱，另外从相关的资料上获悉，比亚迪秦对于一些易损件以及备件，也提供3个月/1万公里--6个月/2万公里（以先到者为准）不等。这么来看，秦的售后保障还是比较给力的。其实这款车用车成本不累赘了，基本上还算过得去

了解比亚迪三电系统终生保修

比亚迪新能源在目前看来是最牛的国产品牌，自主研发的刀片电池，dilink智能系统，都是很不错的。因此受到很多人的追捧，最近又出了新款秦plus2023冠军版，更是秦统天下，颠覆燃油！998直接不给燃油车机会了！

它有个三电系统终生保修的政策，想必很多人都是知道的，不仅仅是它一家，其他品牌也有这个政策。要想享受比亚迪的三电系统终生免费，看似简单，实际要满足很多要求，包括:

1.非首任车主，也就是车辆的所有权发生了变更；这个就相当于只能自己用，卖了的话就不能享受了。

2.电池的容量处于正常衰减的情况；这个应该没什么问题。

3.购车后未在比亚迪汽车APP上完成车主的认证；这个也没问题。

4.车主未按照用户手册的相关规定，在保养期限内到4S店进行维护保养；这个条件就是保养必须去4S店，不然也不能享受。5.车辆维护保养时，没有使用原厂纯正备件；这个就是保养必须4S说了算用什么备件之类。

6.汽车属于营运、比赛等性质车辆，也就是非家用用途车辆；这个的话就是不能开网约车，家用的话也没什么问题。

7.车辆连续12个月的行驶总里程超过了3万公里；这个正常应该也不会超过。

8.发生事故维修车辆时，没有到比亚迪官方授权的维修服务店维修；这个就是发生事故维修也必须去4S店。

9.由于人为或意外事故导致维修过的三电相关零部件。这个应该也不会有大问题。

所以这些条件实际说白了就是有任何事必须都要去4S店解决。不能去外面的普通修车店修理保养。不然就不能享受这个三电系统终生保修了。但是实际上应该也不太可能会碰到要三电系统维修！

我是一位比亚迪车主，我对终身质保政策有话说

大家好，我是一位比亚迪新能源汽车的车主。当时买车的时候，销售人员跟我说，这款车的三电系统（电池、电机、电控）有终身质保，让我觉得很划算，也很放心。但是后来我发现，这个终身质保其实有很多限制和陷阱，让我感到很气愤和失望。

比亚迪终身质保政策有诸多限制和陷阱

首先，我要说的是，比亚迪终身质保政策并不是无条件的，而是有很多限制条件的。根据比亚迪官方的说明 ，要想享受终身质保，必须满足以下八条条件：

必须是首任车主，如果车辆过户了，就不能享受终身质保了必须在购车后30天内，在比亚迪汽车APP上完成车主认证必须把车辆用于个人用途，如果用于营运、比赛、租赁等非个人用途，就不能享受终身质保了必须按照《用户手册》规定的时间和里程，在比亚迪授权的4S店进行定期保养必须在比亚迪授权的4S店进行事故维修必须使用比亚迪原厂配件进行任何维修或保养必须保证三电系统没有因为人为或意外原因需要更换或修理任何零部件必须保证任意连续的12个月内，行驶的总里程不超过3万公里

你们说说看，这些条件合理吗？公平吗？我觉得完全不合理，也不公平。为什么我买了车就不能过户呢？为什么我买了车就不能开得多一点呢？为什么我买了车就不能自己选择更便宜或者更方便的服务商呢？这不是一种捆绑销售吗？这不是限制了我的自由选择吗？

其次，我要说的是，比亚迪终身质保政策并不是很明确的，而是有很多模糊和不透明的地方。根据比亚迪官方的说明 ，与三电系统无技术因果关系的零部件更换，不会影响客户的终身保修权益。但是具体哪些零部件属于与三电系统无技术因果关系呢？比亚迪没有给出一个清单。有些消费者问了客服，客服说换了雨刮器、轮胎、螺丝等都会影响终身质保 。这不是很荒谬吗？这不是很随意吗？而且，比亚迪还说，终身质保的最终解释权归比亚迪所有 。这不是很霸道吗？这不是很不尊重消费者的权益吗？

最后，我要说的是，比亚迪终身质保政策并不是很诚信的，而是有很多误导和欺骗的嫌疑。根据比亚迪官方的宣传 ，终身质保是对客户的负责和尊重，是对三电系统的自信和责任。但是实际上，终身质保只针对三电系统，其他部件仍按照原有的保修期限执行 。而且，三电系统中最重要的电芯，其实并没有终身质保，只有终身免费更换 。也就是说，如果电芯出了问题，比亚迪只会给你换一个新的，不会给你修理或者赔偿。这样的话，比亚迪就可以随意使用劣质或者过期的电芯，而不用担心任何后果。这不是在玩文字游戏吗？这不是在欺骗消费者吗？

比亚迪终身质保政策对新能源车主有利有弊

我承认，比亚迪终身质保政策对我们新能源车主也有一些好处。比如：

可以提升三电系统的性能和寿命，让我们开车更省心和安心可以降低后期维修成本，让我们开车更省钱和划算可以增加车辆的保值率和售后服务，让我们开车更有价值和保障

但是，我也觉得，比亚迪终身质保政策对我们新能源车主也有一些弊端。比如：

可以限制我们的选择和自由，让我们开车更受束缚和不便可以增加我们的风险和成本，让我们开车更担心和不划算可以影响我们的消费权益和信任感，让我们开车更气愤和失望

总之，我觉得比亚迪终身质保政策是一项有创意但不完善的服务，对我们新能源车主有利有弊。我建议大家在买车卖车时要看清楚各个条款，避免后期扯皮。毕竟，买车不是一件小事，我们要慎重考虑，不要被表面的宣传所迷惑。我希望比亚迪能够改进自己的终身质保政策，让它真正成为一项对消费者有利的服务，而不是一个营销手段。