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5年的比亚迪左轮嗡嗡响，车主花了160块钱就修好了，真是良心价！
汽车出现异响的情况各不相同，维修办法也是各种各样的。这其中，有几类异响的特征比较明显，稍有经验的师傅，稍微一听就能知道是汽车哪里的问题。前段时间，一辆比亚迪G3就因为异响的问题而来汽修厂维修。车主最后花了160块钱就解决了这个问题！真是良心价！本文我们就来看看车主花的这160块钱是不是很良心！
下图所示的是这辆比亚迪G3的车尾，2012年出厂，目前的行驶里程将近十万公里。这里要夸一下这辆比亚迪，据车主实际用车感受，这辆车基本上没出过大问题，实际驾驶感受也不错，质量还是很好的！
车主描述的问题是左前轮有嗡嗡的异响，速度越高响声越大！随后，汽修师傅把车升起来，让车主在车上挂挡让车轮转动检查！很快，汽修师傅就确定故障是左前轮轴承的问题，如下图橙色箭头所示！轴承异响的特征特别明显，很容易判断。
汽修师傅找到左前轮异响的原因后，对车主介绍，主要是轴承的问题，把它换了就行！工时费和备件费总共160块钱，这也算是正常的价格。车主听了师傅的报价之后，价格这么良心，同意更换！下图所示，汽修师傅已经把转向节给拆了下来，1是减震器，2是半轴，3是转向拉杆，4是刹车钳！
我们知道，汽车轮胎轴承在转向节里面卡得非常牢固，很难取下，一般都是用专用的液压机来把旧轴承给压下来。下图所示，汽修师傅准备用专用工具把损坏的轴承从转向节里压出来！但是难度比较大，稍有不慎就容易导致转向节的变形，师傅很难用常规的办法维修，那这该怎么维修呢？
汽修师傅也想省事，用常规的办法把旧轴承取出来，但是现在常规的办法不能把轴承取出来，只有用非常规的办法来取轴承！下图所示，汽修师傅用加热的办法来取轴承！等于说是用火把轴承套加热之后，把旧轴承切割一部分，然后用锤和截子把轴承外圆给敲出来！
轴头上面的轴承内圆卡得也非常紧，只有用切割机来取！下图所示，汽修师傅正在用砂轮机切割卡在轴头上的轴承内圆，然后用锤和截子把它敲出来！
汽修师傅用了将近半个小时才把卡在转向节和轴头上的旧轴承给取了下来，用了不到五分钟就把新轴承给压进去了！在这里我们要知道，新轴承是一定不能用锤砸的！砸几下轴承就报废了！下图所示，汽修师傅正在把安装好轴承的转向节安装到车上！
汽修师傅总共用了将近两个小时才把新轴承给安装好了，车主试车时左前轮已经不会出现嗡嗡的异响，这就说明故障解决！最后，小编看到汽修师傅只是收了车主160块钱，包含配件费和工时费。车主对于维修结果还是比较满意的！
可能又有一些车友该说汽修师傅的维修办法不正规了，汽修师傅也想用正规的办法，只是那样的办法已经不能用了！很多时候，修车也是应该根据实际情况来调整维修方法的！这就是汽修师傅更换比亚迪G3左前轮轴承的过程，希望能对我们车主有所帮助！
比亚迪汉DM修复技术分享，点赞加关注修车有思路！#比亚迪汉dm
比亚迪汉DM修复技术分享。
大家好，我是86。今天继续给大家分享那台20年的比亚迪汉DM。这就是我之前说的收音机不响的比亚迪的时钟弹簧。其实这个东西不贵，这台车的不贵，上到迈凯伦，下到BBA，再到这些国产的车子其实都是一样。它其实就跟电视机里的排线是一样的，包括手机里面只是用PLC或者CMOS打了板而已。
讲重点，其实它的修复并不难，但是我觉得这个价值不高。为什么还要修？因为这是我哥的一个朋友，就是我哥介绍过来的。不做也得做，做也得做。修复完了，这个东西估计就一两百块钱，我估计可能也就这个价值。迈凯伦的得小一千了，反正就这么个情况，我觉得修的意义肯定是要大了。
这个时候来看一下它的问题点在哪里？不废话，上科技很火。这个就是5个针，这里有5个针，这个就是第5号针脚，就是供电。这边也有5个针，第5号角是供电。这个时候只要将万用表打到蜂鸣档，测量它的导通就行了。其实它就是一根导线，我演示给大家看。
像这里我其实已经全部测量了，给大家演示一下，它就是通的了。这个就是5号角的，旁边这个小的，这边也是，它不通的。最终的问题点在哪里？我仔细看，这个已经被水泡的断掉了，已经起头了。可能大家看的不清楚，我放大一点给大家看，这已经起头了，这个地方断掉了。
这个时候就用到锡丝，因为它是铜的，用到锡丝，一坨锡飞过去，再把胶打上，处理一下就行了。这个就完解了，再装回去。比亚迪还是不错的。其实这几年国产车确实做的不错，它在这里有记号的。
这个是怎么对的？来看一下它的记号，我看看在哪里，在这，看到吗？它的记号位，我拿起来一点给大家，大家看这是它的记号位，包括主盘上也有个记号位。左盘到底，右盘到底，盘多两次，完了之后除以2，除以2之后至少要保证这两个点能对的到。
今天就跟大家分享到这了，有喜欢我视频的朋友可以点赞加关注，修车有思路，拜拜了各位，拜拜。再次建议大家，如果你没有相应的知识，不要拆开，拆开你可能装不回去，拜拜。
