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又开店！本田南京店正式开业，全新CB1100售价不到18万丨业界

南京，中国东部地区重要的中心城市，对大众而言，它是历史文化名城。对摩友而言，它是一座对摩托车有极高包容度的城市。

随着时代变化，大众对摩托车不仅是当做代步用途，文化、乐趣、生活方式等等的加入，使摩托车成为了一部分人的刚需。

本田摩托成为不少车迷心中高性能和高品质的代表。今天，国内第八家本田摩托大贸店正式在南京开业，除了为当地车友带来与车相关的便捷服务之外，还亮相了2019款CB1100。

2019年7月4日，Honda DreamWing全国第八家品牌特约店—南京店隆重开业。本田技研工业株式会社常务执行董事、中国本部长水野泰秀，本田技研工业（中国）投资有限公司上海分公司摩托车中心长永井康晃，Honda DreamWing南京店董事长邓建强及众多车主和媒体朋友们等嘉宾共同出席了以“扬梦·石城”为主题的开业仪式。

开业仪式上，水野泰秀本部长发表了致辞：Honda以“让中国用户更好地体验摩托车的可能性”为初衷，在华开启进口大排量摩托车事业。为了向更多的用户展现Honda的世界观，Honda 在自然资源丰富、经济发展迅速的南京开设Honda DreamWing全国第八家品牌特约店。

水野泰秀本部长还介绍了全新上市的2019款大排量运动街车CB1100系列车型——Honda CB1100 STD和Honda CB1100 RS。在外观上，RS款还在侧边盖使用铝合金材质的空气滤清罩得以最大程度展现金属质感。配置上，两款车型均配备电加热把手与ABS刹车防抱死系统，进一步提升舒适性与安全性； STD款的油箱增大至17升，实现长距离续航。两款车型都采用了具有平滑阻尼特性Showa的SDBV（Showa双向可弯阀片）前减震器，RS车型的后减震器还采用了预载可调式后减震。

最重要一点是，官网标注的两车售价相比2018款都有所下调。

作为南京店的董事长，邓建强先生表示：“南京，是著名的六朝古都，自古风光秀丽，人杰地灵，是中国最具文化底蕴的地区，也是当今中国经济最为活跃的区域，这里的二轮大排市场潜力无限。Honda以其技术先进、质量可靠的产品和悠久的赛车文化，影响着每一位摩托车爱好者。Honda DreamWing南京店的使命就是以顾客为中心，严格管理、标准服务，安全骑行，为广大摩托车爱好者提供更便捷舒适、更专业的交流场所，为用户创造更安全有趣的骑行体验。 ”

水野泰秀本部长亲自将特约店授权证书交到邓建强董事长手中，并与现场嘉宾一起进行了剪彩仪式， 标志着Honda DreamWing正式入驻南京。未来Honda DreamWing南京店将为江苏和安徽地区的用户提供更多产品选择。开业当天还举行了南京店首批购车用户交车仪式，水野泰秀本部长和邓建强董事长将钥匙交付给用户代。

南京店位于江宁区，处于天元东路与湖山路交叉口，地理位置极其优越。店铺总面积约为1100平方米，整体设计风格秉持“纵享都市感、时尚感，‘乐享骑行生活’的Honda Road”的设计理念，采用Honda DreamWing全球最新设计，黑色钢板搭配灰色，更展现出品牌的品质感和高级感。

店铺还设置了车型展示区、骑行装备展示区、客户活动区、休息洽谈区、售后服务区，室外设置试驾区和客户停车区，体现Honda独有品牌文化——“梦想”“技术”“信赖”。南京店将践行Honda的“销售的喜悦”并传递“购买的喜悦”，为江苏、安徽两个省份的用户提供高品质的产品和服务。

自2014年起的五年里，本田摩托迅速在国内开设了八家大贸店，从上个月的郑州店开业到南京店，相隔不到一个月时间，速度快到令人咂舌。感叹本田摩托在国内发展速度之余，从另一个角度也表达了其对于国内市场的重视。

从中量级到公升级，从街车到仿赛和休旅车等等，本田摩托的产品遍布众多车型，丰富的车型为追求高品质的车主提供了有力的选择。恭贺南京店开业之外，同时期待本田摩托将新品能够尽快引进。

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本田大贸车系官宣降价，年末降价潮又要开始了？

只需4.98万起，就能拥有进口本田摩托车，本田再度拉起年底降价大幕。

年底到了，本田通过各个官方公众号发布了最新一波的降价消息，车型包括 CB750\CB650R\CBR650R\CL500\CM500\CBR500R,活动截至至12月31号。

从降价海报可以猜测，这波大幅降价估计还是针对22款车型。

但是目前具体车型的具体价格并没有公布，需要到店进行咨询，但是具体价格还是可以预估一下，比如4.98万元的车型就很有可能是CL/CM500这两款车型。而CB750和CB600系列之前都有过降价，但是再次公告，肯定还会有优惠。

CM500 指导价 6.18万元 CL500 指导价 6.28万元

CM500和CL500很有可能就是到4.98万元的价格，CL500作为新上的攀爬风格车型，可能会略高于CM500。如果5万左右，喜欢巡航类和攀爬型的朋友还是可以注意一下。

CB750 指导价5月份 8.98万元，8月份 6.58万元

5月份刚上市时，CB750的指导价格为8.98万元，早在8月份就怒降了一波，上市不到半年怒降2.4万，本田也坐不住了，但是销售可能并不理想，这次会不会狠一点再降一波？

CB650R\CBR650R 指导价10万左右，目前7万左右

24款的CB650R和CBR650R已经官宣了，23款的也引进了，这波降价估计还是针对22款车型。你以为降价潮结束了？没完，本田CBR650R/CB650R最高再减3万，但是这也是目前你能买到的最便宜的本田4缸摩托车了。

CBR500R 指导价6.98万

搭载了双缸水冷500cc发动机，最大马力50.3匹，造型也是延续了家族设计，但是6.98万还是双缸，确实是没办法，给ZX-4R一上，再给家里两位大哥一降价，这次也是要降价，估计也会到5万左右。

这次降价的车型就是以上这些，但是具体价格还是以不同地区不同门店给出的为准，本文价格仅仅为预估价格。

2023年底了，再不卖，新款车的到来肯定会对经销商形成更大的压力。虽然最近车价越来越卷，但是大环境下能出手消费的也是不多，大家都捂紧了荷包，还是你降你的，我看我的。本田再度拉起年底降价大幕，意在年末了再冲刺一波市场销售。价格已经非常实在了，经过2023年这一整年的跌宕，其实大贸机车的价格基本到底了，想为热爱买单的实力机友们确实是个买车的好时机了！

本田大贸又降价了！CM500官降1万，6.18万香不香？

最新消息，今天下午本田中国官宣，CM500价格调整，从71,800元降至61,800元。1万元的降幅对于中量级的500系列来说不少了，至于本次减价的原因本田并未提及。

似乎对于本田大贸车型的降价，大家已经习以为常了，随着国产车型的崛起，大贸车型想要完全不受影响并不容易，特别是在中小排量车型市场上，纯进口的车型竞争力实况日下。尤其是本田的500cc系列车型，因为国内对其发动机的逆向开发，性能已经超越了本田的水平，而且在此基础上又出现了诸多模仿CM500的同质化车型，价格更是不到CM500的一半，在这种情况下CM500的竞争力就没有那么突出了。

当然这只是小编一厢情愿的猜测，毕竟HONDA的金字招牌摆在那，即便是贵，本田的进口车型也有钟情于他们的消费群体，不至于要靠降价与国产车型竞争。而本田CM500在国内的直接竞争对手，除了川崎的小火神之外似乎也没有其他车型了吧。那在这种情况下，本田CM500还是选择了降价的操作，就证明这台车的销量确实难以令本田的高层满意。

而且为了榨干500cc双缸平台的潜力，本田更是将CM500拉皮，推出了攀爬风格的CL500车型，CL500的出现很显然又会分掉一部分，原本属于CM500的潜在消费者，而CL500虽然在国内市场公布，但是迟迟未曾公布价格，显然也是考虑到了CM500的价格调整，如果CL500也卖7万多，那到后面也难免会出现CM500现在降价的局面。

本田500系列车型已经十分成熟了，这套动力总成甚至可以用老旧来形容，但是好在CM500是一款复古风格的巡航车型，对于动力和配置的相关要求不会那么高，其产品的设计和定位是没什么问题的，市场对产品的反馈也是认可的。

而销量不如预期的原因，显然是出在价格上，有道是没有卖不出去的车，只有卖不出的价。7万多的本田CM500有点贵，6万多的本田CM500已经成为本田500系列最便宜的车型了，这个价格你想不想冲呢？

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