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回忆当年城市SUV.第一代本田CRV

● 第一代CR-V（1995-2001年）

基于思域平台研发的城市SUV

1995年10月9日，本田公司宣布推出一个全新的紧凑型SUV车系，本田在推出这款车之前就做出了全球化的推广计划，并为该车取名为CR-V。对于CR-V的命名，针对不同的国际市场有着多种含义解释，其中Compact Recreational Vehicle（紧凑型休旅车）和Comfortable Runabout Vehicle（舒适轻便车型）就是分别针对美国市场和日本本土所做出的不同解释。

第一代CR-V是基于第六代思域的平台研发而来的，所以在车型级别上和思域都属于紧凑级，而CR-V研发的目的更多是为了和当时在美国市场已经火起来的RAV4一拼高下，于是在1996年本田就迫不及待的将其推向了美国市场。在1996年的芝加哥车展上，第一代CR-V首次在海外亮相，之后量产车正式推向市场。CR-V虽然在当时被定位为城市SUV，但本田的设计师还是采用了偏重越野风格的设计理念，这也是出于对市场接受能力的担心所作出的决策。

外观上，第一代CR-V采用了由塑料材质包裹的前后保险杠以及翼子板。横开式的尾门上悬挂着备胎，尾门上半部的玻璃还可以单独打开。CR-V乘坐空间宽敞舒适，驾驶起来也非常轻便。此外，该车在内饰方面体现出了日系车型比较人性化的设计理念，车内后排座椅能够折叠放倒，并且还配有小型餐桌，而其则被隐藏于后行李箱盖板下方。

动力方面，这款车在上市初期只推出了单一排量的车型，搭载的是代号为B20B的2.0升直列4缸发动机，最大功率129马力，峰值扭矩180牛米。变速箱方面，CR-V提供了5挡手动和4挡自动两种变速箱。

2000年，北美的CR-V推出了特别版车型，该车型搭载了更加高级的配置，但动力方面并没有变化。到2001年，较晚进入市场的CR-V已经比北美地区的其它同级别对手的销售表现更好，其车型认可度不断提升。值得一提的是，第一代CR-V包括改款前及改款后的车型都曾少量进口至国内，不过销量一般。

回顾本田CR-V的27年，一直保持敏锐嗅觉，六代面世都带着诚意

大家还记得汽车市场上第一次出现SUV车型是在什么时候吗？那就得追溯到80年代了， 这款车型自从和大家见面就以迅雷不及掩耳之势迅速占据了汽车市场。时至今日，SUV也是各个家庭出行中最常使用到的一款载具。今天我们要聊的这款车在美国市场一直保持着非常傲人的销量，为无数个家庭的出行贡献着自己的力量，在国内汽车市场也保持着很好的地位。这款车就是东风本田CR-V。今天我们就从宏观角度来回顾一下本田六代CR-V的发展历史，看看这些年来，它究竟是凭借什么获得大家的一致好评呢？

90年代日系汽车的各大厂商开始研究 SUV这一新物种车型。而本田凭借着它代工生产路虎 所积累的经验和优势，以第六代思域轿车为基础，在1995年推出了命名为CR-V的首款SUV车型。

第一代CR-V在日本市场的反响很好。它的价格定位不高，在大多数消费者的接受范围之内。它的性能也很好，适用于城市出行的同时也可以在一些较为崎岖的路面通行,这一点就得益于它当时是路虎的代工厂，对于越野车的建造也有了相对的经验。 SUV作为新兴事物，它的主要消费市场还是在美国,所以在1997年2月首代CR-V也在北美地区上市了。

北美版的车型进行了一些细节的改动，它搭载了本田B20系列的2.0L发动机，但这次没有进行高性能化的升级调教，输出特点是稳定且耐用。它在内饰方面的设计走的是简约风格，这和90年代本田大部分车系的调性保持了一致，也符合它们这次主打的实用性、舒适性且适应家庭出行。

到了20世纪初 SUV的概念就在全球汽车市场中逐步散播开来了，大家也越来越倾向于选用这款车型作为家用车。在2001年9月，本田也发布了第二代CR-V，这次它是基于第七代思域来研发的。它2.0排量的发动机换装成了 K20系列的机器，根据使用场景不同，它在北美市场使用的是2.4L的大排量自然吸气的发动机。本田对于发动机的研发一直都是以比赛级别来作为标准的，所以它在发动机方面的表现一直都十分优越。

在外观上第二代CR-V看起来更加成熟稳重，和上一代车型产生了较大的差距。在内饰上主打的依然是实用、耐用和舒适，并且还是90年代的味道。值得一说的是第二代本田CR-V在美国市场的表现可谓是由量变转为了质变，它凭借着时尚的外观设计以及优越的功能配置获得了广大北美消费者的青睐，并且被当年的主流杂志评价为2003年度最佳的紧凑型SUV。

第三代的 CR-V于 2006年和大家见面。这次它的外观更加圆润，并且取消了外挂备胎，身上的运动气息渐渐消失，越来越偏向于家用型汽车风格，这也算是它的一个妥协了。到了第三代，本田CR-V已经成为了全球多个国家的热门车型，各大媒体和消费者对它的期待值都特别高，当然它也没有让广大消费者失望。

在内饰方面它仍然保持了前两代的主题风格，但不难看出这次的内饰配置更加豪华了。这一次，它更加找准了自己的定位，迎合了更为广大的消费者，也拓宽了自己的市场。

第四代的车型在原有的基础上实现了进一步精进，这一次也更加注重中国市场。它的外观内饰以及配置都诚意满满，且跟上了时代的脚步，但与此同时它也增加了许多新的竞争对手。

时隔五年第五代本田CR-V终于向我们走来，这次它的外观依然是走的现代化道路，而在动力方面却有了很大的变化。这一次它增加了新能源的语言。也预示着新的汽车时代即将到来了。

今年9月第六代的CR-V也在美国首发上市了。此时它已经完全形成了自己的独有风格，也已经具备了庞大的消费市场。这次它在外观设计上更加英俊时尚，在动力上又做了很大的改进，无论是油耗还是驾驶感受，都有了更好的提升。

这次我主要精讲了它的前三代车型，后三代车型大都一笔带过，这是因为在我看来前三代的车型对于本田CR-V的发展是里程碑式的，而后三代便是稳定输出了。时代的车轮滚滚向前，本田CR-V已经陪伴我们27年了，它每一代都努力地紧跟着时代的潮流，为广大城市家庭出行贡献力量，并且也始终保持着自己的调性。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。