16年比亚迪秦怎么样？

以前租车的时候租过几次秦，什么版本的我就不太清楚

其实习惯开什么车都无所谓，自己喜欢就行

秦的话，不知道是不是那车是租车的原因，动力很明显的感觉不足

踩一脚油门，感觉就像几秒后还有动力跟上来

车饰一般可圈可点，续航的话300多是没有问题的，但是长途的话就不建议了

市区内开开就好了

2016款比亚迪秦混动dm优缺点？

2024年购车指南：秦PLUS EV作为纯电车，12万的价格，表现如何？

外观设计与尺寸

比亚迪秦PLUS EV 2024款荣耀版 420KM 超越型作为一款纯电动紧凑型车，不仅在动力性能上有所突破，而且在外观设计和内部空间方面也表现出色。

流畅的设计语言：采用了比亚迪最新的设计语言，外观线条流畅、动感，给人一种科技感和现代感。前脸设计简洁大气，采用了封闭式进气格栅和锐利的LED大灯，使得车辆看起来更加时尚和精致。

宽敞的车身尺寸：车身尺寸为4765mm（长）x 1837mm（宽）x 1515mm（高），轴距达到了2718mm，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。较长的车身尺寸使得车内空间得到了有效利用，乘客在车内能够享受到充足的头部和腿部空间，从而提供了舒适的驾乘体验。

舒适的驾乘体验：车内可能采用高品质的材料和装饰，如皮质座椅、木纹饰板等，营造出舒适、豪华的内部氛围。同时，优秀的隔音和悬挂系统可以有效降低噪音和震动，提高了驾乘舒适性，使得长途行驶更加轻松和愉悦。

总的来说，比亚迪秦PLUS EV 2024款荣耀版 420KM 超越型以其流畅的外观设计、宽敞的内部空间和舒适的驾乘体验，为用户提供了一款现代化、科技感十足的纯电动紧凑型车，满足了消费者对于舒适驾乘和时尚外观的需求。

动力系统与续航性能

这款比亚迪秦PLUS EV 2024款荣耀版 420KM 超越型搭载了一台纯电动136马力的电动机，其性能参数为最大功率100kW，最大扭矩180N·m。配备了电动车单速变速箱，这种变速箱通常具有简单可靠、结构紧凑、效率高等优点，能够提供平顺的驾驶感受，同时也有利于节能环保。

作为动力的来源，该车采用了磷酸铁锂电池，这种电池在安全性、稳定性和循环寿命等方面表现优异。续航里程达到了工信部标准的420公里，这对于一款纯电动车来说已经属于较为优秀的水平，能够满足日常城市通勤和短途旅行的需求。

此外，该车充电时间仅需0.5小时，快充电量可达30-80%，这意味着用户可以在短时间内获得相对较长的续航里程，为用户提供了便捷的充电体验。这对于用户在旅途中需要快速补充能量时尤为实用，增加了车辆的可用性和便利性。

该车搭载的电动系统具备良好的性能表现和高效的充电特性，为用户提供了可靠、便捷的驾驶和充电体验，进一步提升了纯电动车的实用性和竞争力。

性能表现与驾驶感受

比亚迪秦PLUS EV荣耀版在能源利用效率和驾驶性能方面都表现出色，为用户提供了出色的节能性和驾驶乐趣。

该车百公里耗电量仅为11.6kWh/100km，相当于电能当量燃料消耗量为1.31L/100km，综合工况效率高达89%。这意味着车辆在能源利用上非常高效，能够最大限度地将电能转化为动力，从而降低了能源消耗和碳排放，为用户节能减排提供了有效保障。这对于用户来说不仅意味着更低的运行成本，还有助于减少对环境的影响，符合现代社会对于可持续发展的需求。

在驾驶性能方面，官方0—50km/h加速时间仅为5.5秒，这是一款纯电动车型相当可观的表现。这种快速的加速能够为用户带来动感的驾驶体验，尤其是在城市道路上，能够更加灵活地应对各种交通情况，提升了驾驶乐趣和车辆的实用性。

比亚迪秦PLUS EV荣耀版在节能性能和驾驶性能方面均表现优异，为用户提供了经济、环保和动感的驾驶体验，是一款性能出色的纯电动车型。

安全配置与保修期限

比亚迪秦PLUS EV荣耀版在安全配置和售后保障方面都进行了全面考虑，为用户提供了更加安心的使用体验。

该车配备了液态冷却的电池温度管理系统，这种系统能够有效控制电池的工作温度，提高了电池的安全性和稳定性。在电池工作过程中，温度过高可能会导致电池性能下降甚至安全隐患，而液态冷却系统能够及时降低电池温度，确保其在安全范围内工作，延长电池的使用寿命，提升了整车的安全性。

还配备了低温加热功能，能够在低温环境下为电池提供恒温保护，防止电池过度放电或冻结，保障了车辆在恶劣天气条件下的正常使用。这种功能对于用户在寒冷地区或冬季使用车辆时尤为实用，能够提高车辆的可靠性和使用便利性。

不仅如此，该车还具备VTOL移动电站功能，使用户能够在需要时随时随地充电。这种便携式充电设备可以帮助用户应对突发情况或无法到达充电桩的情况，为用户提供了额外的安全保障和使用便利性。

而长达6年或15万公里的整车保修期限则进一步增强了用户对车辆的信心，为用户提供了可靠的售后保障。在保修期内，用户可以享受到来自厂家的专业维修服务和原厂零部件的更换，确保车辆始终保持良好的状态。

比亚迪秦PLUS EV荣耀版在安全配置和售后保障方面都表现出色，为用户提供了全方位的安心保障，使用户在使用车辆时更加放心和便利。

结语

作为一款纯电动紧凑型车，比亚迪秦PLUS EV 2024款荣耀版 420KM 超越型凭借其出色的续航性能、节能环保的性能表现以及丰富的安全配置，成为了新能源汽车市场的一匹黑马，为用户带来了全新的驾驶体验和生活方式选择。

原创不易，请勿搬运，否则后果自负！本文仅在头条发布，图片来源于懂车帝。

实拍比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版：智能上下电实用，798超值？

要说今年热度最高的新车是那台，比亚迪新推出的秦PLUS荣耀版肯定是跑不了的，7.98万起的售价，直接把车市拉入“电比油低”时代。新款秦PLUS的价格确实很美丽，但不少网友却担心便宜背后存在减配，恰好近期社长有幸接触了秦PLUS荣耀版实车，所以接下来就和大家看看新款秦PLUS到底有没变。

造型设计这块，新车和旧款完全一致。DM-i版前脸是布满大量“龙甲”元素的大尺寸“龙嘴”前格栅，搭配上厚重下压的车头以及机舱盖上四条立体肌肉线条后，看着还是帅气的。而EV版则是使用封闭式进气格栅，其它元素全面照搬。

尺寸部分，新车也是保持不变，长宽高分别为4765x1837x1495mm，轴距为2718mm。这样一个A+轿车身材，放到10万内燃油轿车市场，完全就是降维打击，同价合资比它大的，一台都没有。

内饰部分，新车也还是配备8.8英寸的仪表屏，而中控屏还是根据车型不同，提供10.1英寸和12.8英寸两种规格，尺寸虽然不同，但均配备DiLink车机系统。而材质部分，也是和之前一样，硬质材料为主，软质材料为辅，好在整体配色比较丰富，座椅、扶手、门板均为软质用料，因此看着不算太寒碜。

需要夸一下的是，新款秦PLUS全系增配了智能上下电功能，有了这个功能之后，驾驶员基本不用再担心忘记熄火。

二排座椅用料、乘坐空间也是照旧，一米七左右的人坐进去，腿部空间有两拳三指，头部空间接近一拳，搭配上仿皮面料的座椅，乘坐舒适性还是挺不错的。

配置部分，低配车型增加了前面提到的智能上下电功能，中高配版本则是增配语音免唤醒功能和语音连续识别功能。就变化来看，不算大，但结合上两万降价之后，这些增配显得十分可贵。

至于动力，新车也未做调整，DM--i车型搭载由1.5升发动机和电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率81千瓦，峰值扭矩135牛·米；驱动电机则根据纯电续航不同提供选择，55km版本电机最大功率132千瓦，120km版本最大功率145千瓦。值得一提的是，120km车型提供对外放电以及17千瓦直流快充功能。

EV车型根据续航不同提供100千瓦和150千瓦两种不同功率的驱动电机，续航方面则提供420公里、510公里可选。之前的610公里长续航车型，并未出现新款车型上。

很明显，在看得到的地方，秦PLUS荣耀版做到了降价不降量，十分厚道，对等等党来说，新车明显是超值之选。那么对于这台超值之选，应该入手买哪款更合适呢？对此，社长只想说，无脑冲798版本就对了。

虽然7.98万版本是入门版，也就是所谓的丐版，但它的功能配置可一点都不少。电子驻车、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无匙进入+启动、LED自动头灯、10.1英寸中控屏、多功能方向盘、皮质座椅、后排座椅放倒、后座出风口等，均一应俱全，丝毫不影响日常使用。

而9.58万的超越型，虽然比入门版多了手机无线充电、外后视镜电动折叠+锁车自动折叠、360影像、语音免唤醒+连续识别、电动天窗、遥控泊车、后排杯架、温度分区控制、胎压显示、主驾化妆镜等功能，但在价格上，它也贵了1.6万，就性价比来说，不值，但如果追求更舒适的体验，倒也可以考虑。

至于120km版本车型，纯电续航、配置确实更高，但它和短续航版本的价差，也是来得更大。如果家里具备比较好的充电条件，平日短途行驶又比较多，那购买长续航还是划得来的。但如果不具备家充条件，那真的不太建议，毕竟烧油可烧不回这差价来。而EV版车型，也是推荐价格比较亲民的低配。

对了，随着比亚迪荣耀版车型的不断推出，车市也不得不加速转型至电比油低时代，看着这这些越来越便宜“新”车，你觉的燃油时代还能持续多久呢？