看到一个真实的段子：比亚迪再不努力，后面9个加起来就超过他了

牛皮糖关于上汽集团和比亚迪的段子

作者：牛皮糖 （雪球、微博）

说个故事吧。

上汽集团这孩子出身根正苗红，一出生就是嫡子（国企），爸爸（政府）给了他·最好的资源，细心呵护他成长，大妈（大众）小妈（通用）手把手的把最优质的订单喂给他，要技术给技术，要品牌给品牌。从小到大，他从来不用为生计担忧。讲真这孩子在嫡子里面还算争气的，没辜负爸爸妈妈的希望，事情还是办的挺好。只是跟所有的嫡子们毛病一样，被喂养惯了，日子太安逸，早就失去了主观能动性，别人推一下就动一下，很少居安思危的去考虑以后的事情。比亚迪这孩子的身世就凄凉了，穷山沟沟出来的野孩子，他啥背景没有，但自学成才，有改造世界的理想。长大之后表哥觉得孩子将来有出息，给了250万做生意，这孩子拿着这钱捣鼓电池，做成了世界最大的手机电池生产商，他不满足，手机电池那才多大一点啊，他要把电池装进车壳壳里面继续卖，但是他没好爸爸，没有资格卖汽车。他咬咬牙，节衣缩食，跟一个不争气的官家嫡子秦川汽车，把造车资质买了过来，从无到有开始捣鼓汽车。这孩子不但有志气，而且聪明，什么东西让他拆一遍，他就能自己弄出来，甚至整的比原来的更麻溜，不管是发动机，离合器，控制器......反正除了玻璃和轮胎，他什么都能自己整。整电池车很烧钱，他就先把燃油车整明白，用赚的钱去研究电池车。结果还真的让他熬出头了，市场大卖，索性就把燃油车给停产了，当时谁也料不到后来居然莫名其妙变成了无可争议的孩子王。上汽这孩子虽然对比亚迪不屑一顾，咱爸爸妈妈安排的燃油车好卖的很，才不稀罕你这破电池车，幸好他爸爸还是有前瞻性的，教育他说这是未来，逼着上汽这孩子赶紧学习人家比亚迪，多捣鼓捣鼓电池车。上汽想这有何难，反正我不急大妈小妈也会急的，到时还不是要啥有啥，但是爸爸的面子还是要给的！我大批量生产老头乐电池车可以伐？车不赚钱不要紧，每台爸爸都给补贴的喔！我年年拿150亿出来做研发可以伐？这可比其他的孩子多多了，只是我不好意思说，其实没有拿得出手的研究成果，不过不影响吹牛给爸爸吹牛长面子。我花大价钱去买氢能源可以伐？反正这是爸爸的意思，最后搞砸了也不关我事。可能是我消极怠工被爸爸发现了，今天爸爸突然又把我抓到办公室，逼我签下军令状下次考试一定要考一百分！这可如何是好？宝宝心里苦啊！宝宝也很无奈啊！谁能教教我到底怎么办啊？在线等，挺急的！

这个段子的背景是，刚刚发布的新闻，上汽集团领导层签军令状的新闻。

谁能说说网吧包夜时发生的故事?

我刚入手汉dm，应该可以给你点意见，首先后悔是不存在的，体验挺好，操控也不错，底盘调教得也还可以，动力就不用说了4.7s百米加速，实际我测过5秒出头，无所谓了。要说自己觉得不足的呢也有几点：1.续航太低，官方数据是81KM，其实能用的基本在60出头，想省油钱的话就得频繁充电。 2.车内照明灯前排不能一起控制，只能是手触开关，有时候后排忘记关灯，你还得自己伸手过去关，毕竟这辆车有点大，有点不方便。 3.后排空调和前排驾驶位联动，独立分控只是副驾，有时候就会后排不够凉，调低，其实你在主驾已经是有点冷了[捂脸]。4.后排座椅不能放倒，如果可以那就更香了。 5.尾箱大小应该是属于同级车中等以下，好像EV的稍微大一些。 综合来说，这辆车还是还不错的，应该比同价位的合资车强，别听网上的一堆键盘侠瞎喷，开都没开过，张嘴就来。

比亚迪等车搞笑文案？

尤其是咱们作为家用车就应该考虑全面一点，比亚迪汉虽说是有着我们都很喜欢的外观造型，也给我们带来很不错的驾驶体验，但这二手车的保值率就太低了，而且当时购车的价格也不低，因为没有享受到太大优惠，就是不知道后期的这个价格到底还能不能定下去，总的来说还是不太划算的。

作为两名孩子的父亲，现在家里没有一台车也确实是不太方便的，之前还没觉得什么，但现在越来越觉得没有车子特别麻烦了，所以买这辆车也正是为了我们一家四口的出行方便。其实我们这平时的用车环境就比较局限了，大多数时间都是集中在市区路段，我们这边离老家比较远（单程200多公里），平时回家的频率也不是很高，之所以选择电动车，还是很大程度上考虑到我们的用车环境，既可以能让我们用很低的成本在车流较大的市区通勤又可以，又满足我们平时的中长途出行。

虽然当时觉得比亚迪汉的价格真不便宜，但又想到后期不会有太高的用车成本，且续航能力真的很强，所以我们当时也直接入手的是这个长续航版本的，也算是弥补了这一缺陷，再说它的价格也完全在我的购车预算之内，要说国产新能源我还是比较信赖比亚迪的，所以最终就选择了这辆车。

【空间】

比亚迪汉的空间是非常大的，平时就是我们一家四口在用车，两个孩子现在还都在上小学，它的空间对我们来说肯定是绰绰有余，毕竟也是一台C级轿车了，所以说尺寸是非常大的，当然空间肯定也是小不了的。

【动力】

在行驶过程中能感受到它的动力响应是非常积极的，官方给出的零百加速只需要7.9秒，所以开我的车真的是提速非常快，这样的动力表现真的是相当让我满意了，尤其是在市区开车的时候，起步非常平稳，而且加速也非常快。

【操控】

车子的刹车踩下去总是有一种十分线性的感觉，动能的回收也是非常平稳的，再加上稳重厚实的底盘更加增强了整台车的车身稳定性，整台车也始终能保持非常稳定的姿态。

【电耗】

比亚迪汉让我最放心的就是它的续航能力了，目前充满一次电的情况下，基本上也能跑到580KM左右，平均每百公里的电量消耗在15.5千瓦时左右，况且我们这平时的用车频率还是非常高的，都是在比较拥堵的市区路段，开纯电动车真的是超节省。

【舒适性】

舒适度是真的很，这辆车在工作的过程中是不会发出太大的噪音的，而且本身的隔音比较好一点，车窗紧闭的情况下车内真的是非常安静，前排的座椅加热和通风也是很实用的，坐好之后腿部的承托性也非常棒。

【外观】

它的外观造型在比亚迪家族中有着非常高的辨识度，整台车身采用了极简的设计，这样才能更加凸显出一定的高级感，贯穿式的镀铬饰条连接两侧的大灯看上去还蛮犀利的。

【内饰】

能明显的发现，比亚迪汉的内饰想用简约的风格来营造一种豪华气息，当然，整个车内的用料都是非常扎实的，大尺寸的中控车机也很是醒目，内饰风格我挺喜欢的。

点评：

优点：

这台车子确实是带给了我们一个非常不错的用车体验，首先时间拥有着非常出色的动力表现，同时也拥有着非常强的续航能力，在用车成本上可以说是非常低了，其次车子的外观设计也是非常漂亮的，而且也拥有着非常大的空间以及非常高的配置，单单就从车子本身来讲，可以说几乎是无可挑剔了，因为带给我们的用车感受实在是太高级，可以说在国产纯电动车里面，这台车子的综合素质也是目前众多新能源电动车很难超越的了。

缺点：

购车的价格还是比较高的，并没有享受到太大的优惠，还有就是这种纯电动车，尤其是我们国产的纯电动车，在保值率上也是很一般的。