厂区实拍比亚迪秦pro，奥迪外观配唐内饰，平民版特斯拉真的来了

如果说之前上市的比亚迪唐能够成为自主品牌中型SUV的标杆的话，那么全新一代的比亚迪秦就完全具备成为自主品牌家用轿车的里程碑的车型了，不仅是因为比亚迪更换了设计师后的首款轿车产品，还因为作为自主品牌新能源汽车的标杆车企比亚迪，这次又给全新的比亚迪秦带来了从内而外品质的巨大提升，今天就与大家分享一组比亚迪秦车型最新的厂区实拍图，看看是否有你期待的内容呢？

比亚迪秦pro的外观与老款比亚迪秦相比，可以说完全变了一个样，除了与比亚迪唐和比亚迪宋MAX一样的家族化前脸设计外，更加运动风和时尚风元素的加入，可以说相当漂亮，据悉，新款比亚迪秦pro上市后，很有可能与现款秦同时销售，从而形成高低搭配，辨识度非常高的比亚迪龙脸设计，通过一条镀铬装饰线巧妙的连起了前LED大灯组和车标，而上下两层贯通式的大嘴型进气格栅，颇有奥迪的大嘴风格，用在全新的比亚迪秦pro身上，同样非常耐看！全新比亚迪秦pro的车身尺寸为4765/1837/1495mm，车身轴距为2718mm，可以看出，相比上一代比亚迪秦，整车尺寸足足大了一圈，完全可以带来更加充裕的车内空间！车尾部分，贯穿式的尾灯组平直而有力量，点亮后科技感十足，具有非常高的辨识度，一条粗壮的镀铬饰条装饰其中，让全新的比亚迪秦pro显得更加沉稳、干练！

内饰部分，熟悉比亚迪唐的朋友看到一定不会陌生，全新的比亚迪秦pro同样配置了大尺寸全液晶仪表和中央大屏，在科技配置方面，比亚迪一向不会让人失望，这一点比亚迪也有足够的自信，可以说一直引领着自主品牌科技的新潮流，这次我们在比亚迪厂区，还看到了高度伪装的一款比亚迪全新轿车，应该是比亚迪的最新产品，据说，会比新款比亚迪秦pro有更强的表现！

动力方面，全新的比亚迪秦pro同样不会让人失望，除了大家比较熟悉的比亚迪代号为BYD476ZQA的1.5T发动机之外，还有一套由锂电池和电动机组成的插电版混动系统，据测定，插电版车型在零百加速中，可以达到5.9秒的成绩，而油耗可以低至百公里1升，在自主品牌车型中，这样的成绩可以说非常不错了！

全新一代比亚迪秦pro目前正在紧张的测试和小批量生产过程中，据悉，该款车型测试完毕后，最快将在纪念地明年初正式与大家见面，到时，平民版的特斯拉就真的来到大家面前了！

秦PLUSEV中间镶嵌着“秦”字车标下方一根镀铬饰条贯穿

秦PLUS EV 前脸部分采用Dragon Face超高颜值，承袭比亚迪家族龙魂，前脸以更外向扩张的线条，塑造八面龙吟前格栅。最上方采用一根较宽的镀铬饰条贯穿两侧箭羽龙睛LED大灯组，中间镶嵌着“秦”字车标。大灯中间镶嵌着LED日间行车灯，下方一根镀铬饰条贯穿，整个车头看起来很有立体感。

车身侧面首先被车门中部一根硬朗的腰线贯穿，下方采用一个内凹设计搭配着225/60 R16轮胎。

来到车尾最上方依旧是比亚迪字母车标，下方采用贯穿式后尾灯组，再往下采用黑色饰条贯穿，整个车尾看起来比较大气。

比亚迪最美插电轿跑，设计灵感来自中国龙！价格铁超迈腾！

虽然早在2004年比亚迪正式进军汽车领域的时候，比亚迪公司董事局主席王传福就很明确的表示过，比亚迪是要做新能源汽车的。可近几年比亚迪一直都没有在电动车型领域有太大的动作，反而是在传统燃油车宋MAX上吸引了很多目光。

但随着国家对新能源汽车的各种补贴、鼓励和支持，仍不断促使着越来越多的车企纷纷加入电动车型领域，比亚迪又怎么会放过新能源的这块大蛋糕，于是在4月25日，比亚迪汽车强势登陆第十五届北京车展，带来了全新的比亚迪秦pro，车标蓝色的背景暗示着这款车的动力正是由一套插电式混动系统所提供，宣示其国产的电动霸主地位。现款秦定位在20万左右， 而这款全新的秦Pro豆哥认为估价可能要30万以上，到底为什么呢？现在来简单看看:

由前奥迪设计总监艾迪先生亲自操刀设计的改款秦pro，外观可以说和上一代相比，发生了天翻地覆的变化。前脸部分的设计十分惊艳，和前段时间成为网红车型的宋MAX一样，都采用了全新的比亚迪家族设计语言——龙颜Dragon Face，矩阵式的大灯组象征着龙颜的的双目，由多条双镀铬线条装饰的进气格栅则象征着龙颜的大嘴，而穿插在其中的镀铬饰条则像是两根龙须，成功将大灯和格栅连系在一起，最后置于其中的小篆体“秦”则像龙鼻，点活了整张龙颜，使其前脸的造型不威而怒，逼格十足；侧身整个车长相比于现款，增长了25mm，为内部的空间布置增添了施展空间，后部稍稍的溜背设计，不仅给我们带来了一点运动的气息，也有了些轿跑的意味；尾部同样有着很大的惊喜，秦pro在继承了贯穿式尾灯的同时又通过一条细长的镀铬饰条将两个尾灯连结在了一起，整个尾灯相比于现款的尾灯，格调提升了很多倍。整个外观颜值一直在线，虽然这款秦pro要到19年才能推出市场，但凭借其高颜值的国际范外观，秦pro在起点线上，已经和将来要同台竞技的轿车拉出一大截了。

整个内饰的风格也是相对于现款发生了很大变化，可旋转的超大屏幕，可根据个人的需求进行横屏竖屏的切换，在给人科技感的同时也符合了秦pro新能源的身份；中控台则用了仿木纹材料进行装饰，更具有朝代感，给人一种梦回大秦的错觉。由于秦pro车身尺寸4765*1837*1495mm相比于现款4740*1770*1490mm的尺寸，整个车身都比现款大了一圈，让豆哥对其内部空间的表现，有着很高的期待。

动力方面，1.5T的涡轮增压发动机搭配电动机组成了秦pro的插电混动系统，发动机的最大功率为147千瓦，纯电续航里程达到80公里。动力参数十分漂亮，与此同时秦pro依旧保持着5.9s的百公里加速速度，直线加速达到了不少性能车的水平。

作为比亚迪在新能源领域的代表之作，秦pro的龙颜概念式前脸，不仅紧跟上了全新比亚迪家族的前脸时代，还将吸引更多的年轻群体对其国际范颜值的关注。而其采用的新能源动力系统，在顺应了市场的潮流，积极响应政府的号召的同时，也让我们看到比亚迪作为一个大的车企，所体现出的对生存环境的保护意识和未来人类生活方式的深刻思考。当然，豆哥依旧是希望，这款能够让比亚迪证明自己的车型，实际定价能够亲民些，像宋MAX那样，定能大卖！