大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下开本田的人为啥都这么拽的问题，以及和开本田的人为啥都这么拽的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

为什么说喜欢手动挡的人更懂车？

汽车有手动挡和自动挡，以前汽车大多都是手动挡，但现在的车子基本上都是以自动挡为主，自动挡的比例有大多呢？这么说吧，有的车型全系都是自动挡，想买手动挡都找不到，有需求才有市场，因为大多数人都喜欢手动挡，买自动挡更多，所以汽车厂家自然也更愿意生产自动挡车型。

其实，之所以买自动挡的人越来越多，一个重要原因就是，相对于手动挡来说，自动挡开起来更加简单好开，开起来也更省心。

另外，对于一些人来讲，自动挡比手动挡更高级，手动挡一般都是入门级车型，所以开自动挡更有面子。

所以，有不少车主担心，照这样下去，以后手动挡会不会被自动挡完全取代，再也买不到手动挡了？笔者认为，这个可能性几乎为0。

为什么这么说呢？原因很简单，买自动挡的人越来越多，但是喜欢手动挡的人依然喜欢手动挡，而且非手动挡不买的人大有人在。

甚至有人觉得，相对于自动挡来说，喜欢手动挡的人才更懂车，这是为啥？车主：手动挡的好，只有开过才知道。

首先，手动挡比自动挡便宜一点，但是很多人之所以买手动挡，并不是因为手动挡比自动挡便宜，再说自动挡也就比手动挡多1万左右。

那么是什么原因让喜欢手动挡的人一直喜欢手动挡呢？原因其实很简单

首先，自动挡开起来很简单，只要控制好油门刹车就可以，但是开的时间一长，难免有些乏味，驾驶手动挡则不同，驾驶手动挡时，除了需要控制好油门刹车外，还需要控制好离合器，所以驾驶手动挡时，需要手脚并用，更汽车日报驶感，在开车的同时，还能锻炼自己的手脚协作能力，让自己的头脑和手脚更灵活，也算是一种意外收获。

另外，驾驶自动挡时，因为是自动挡，变速箱会根据车速自动挡切换档位，深踩油门时，变速箱换挡会有一定的迟滞，但是手动挡则可以根据实际需要切换合适的档位，例如在遇到紧急情况需要急加速或者需要紧急刹车时，可以通过手动越级升档或者越级降档以达到快速加速或者短时间把车速降下来，不但更汽车日报驶乐趣，也更安全。

所以，驾驶手动挡能给人一种“人车合一”的感觉，开习惯了手动挡，再开自动挡，会很不习惯，脚都不知道放哪里。

特别是对于喜欢在户外翻山越岭玩越野的来说，手动挡更是必不可少，如果驾驶一辆自动挡车子玩越野，那还有什么意思？

当然，买车玩越野的人毕竟占少数，对于大多数车主来说，车子主要以家用代步车为主，用车成本低是一大需求，手动挡比自动挡油耗低，而且手动挡技术成熟，构造简单，维修保养费用也更便宜，这些优点是自动挡所没有的。

所以，自动挡虽好，但手动挡也不差。

您觉得呢？

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会“躁梦”，懂“宠粉”！这样的广汽本田有多赞？看他们就知道

车市持续低迷，但一直稳健发展的广汽本田，在今年前10月已完成63.8万辆的销量，同比增长7.2%。

虽然广本没有刻意强调这些数字，但明眼人都知道，要超越去年74.2万辆的成绩，广本仅剩一步之遥。

接下来，就是剑指100万辆的时刻。

当然，要达成这个目标，产品和服务缺一不可。在产品层面，皓影将是广本新增量的最大支柱。

那服务呢？本届广州车展媒体日上，广本也交出了答案。

作为广汽本田发布的全新服务品牌主张——FUN LINK 旨在以“人和车”为双核心，创享车生活。

我们不妨用4个“S”，对这个全新的服务品牌作总结，那就是“Satisfied安心信赖”、“Smart智能便捷”、“Social社交互联”、“Sharing共创共享”。这个全新的价值输出，将贯穿整个服务过程。

那广本又将如何实现这一目标呢？早在21年前，就率先将4S店模式引入国内的广本，这次将重新定义特约店模式与消费者之间的关系。让4S的内涵，更加丰富。

首先，广本将通过升级硬件空间，提高客户舒适度，打造品控管理及大数据系统后台，确保维修品质，以“Satisfied安心信赖”提高客户满意度。

同时，广本还通过线下特色服务，让客户维保更轻松；打造全透明化智能服务流程体验，让客户体验更智能便利，以“Smart智能便捷”解放客户时间。

当然，特约店不应该只是服务的场所，它更应该成为人与车、人与人共创共享的重要连接桥梁。借此为契机，广汽本田引导客户共同去创造和分享价值，共同去探索人车生活的可能性。

以特约店为中心，广本将组织一系列兴趣化、生活化粉丝圈层活动，打造车主圈交流平台；同时开展资源交流活动，实现资源共享、异业合作，发掘车主资源优势，为车主创造更多可能，以“Social社交互联”和“Sharing共创共享”促进人与人的连接，共创一个更精彩、更多元化、充满各种可能性的汽车生活，共享更多乐趣和价值。

此次全新服务品牌的发布，是广本在服务领域又一次具有革新意义的重大举措，服务品牌的升级将为广汽本田企业品牌的升级与发展提供支撑，为广本冲击100万辆的梦想，再添动能。

首届“躁梦节”盛大“开趴”，这就是最懂“宠粉”的广本

另一方面，为了更好展示FUN LINK服务品牌主张，同时也让广本粉丝更好地感受到广本“创享车生活”的全新理念。

在本届车展同期，广本在紧邻琶洲会展旁的广州国际采购中心，还开辟了“第二主场”—— “躁梦节”。

作为广本与700万车主和粉丝共同创建的盛大节日，躁梦节现场设置了“Honda品牌专区”、“Acura品牌专区”、“潮改车专区、”“荣耀图腾区”、“车主典藏座驾区”等不同展区。更为值得关注的是，超半数区域由粉丝参与打造。

譬如，“潮改车专区”上， 126个潮改车位，汇聚了从全国各地赶来赴约的广本个性潮改车辆。当然，此区域最激动人心的环节当属潮改车互动评选，参赛车辆经过层层比拼，为角逐“潮改人气王”尽展风采。

此外，现场展示出粉丝们带来的经典珍藏车。缔造日系跑车史上不朽传奇的S2000、热血车型INTEGRA TYPE-R让粉丝们大饱眼福，忠实车主自购的第六代到第十代雅阁向所有人展示雅阁品牌在广汽本田“世界品质一脉相承”的理念下，与时俱进不断进化的高价值产品魅力！

在活动现场，一批广汽本田忠粉在聚会上分享了个人和广汽本田情感相连的梦想故事：

譬如，因骨髓炎失去一条腿的81岁苏爷爷，将之前的手动挡飞度换成自动挡飞度，带着老伴环游世界，“我的勇气来源于飞度。因为飞度就是我的腿，只要有它在，我就可以去环游各地。只要有飞度在，我们就会一直走下去，用年轻的心态活下去。”

又譬如，20年前在上海车展上首遇第六代雅阁，此后一生沉迷收藏无数Honda相关杂志和车模的沈先生，现在已经是飞度改装达人，“飞度不管买菜还是玩改装都兼顾了，我觉得这就是一件很牛的事情。”

在功夫汽车看来，首届躁梦节的成功举办，不仅充分展现了广本和粉丝梦想同行、共享共创的初心，同时也是FUN LINK全新服务主张的一次极致展现。

而广本这种“双主场”的创新品牌玩法，也将更高效地实现品牌传播与车展现场销售的互联互通。

功夫拍案

成立21年来，广本不仅是中国汽车业4S服务模式开创者，也是不断提升服务品质，探索服务体系升级的引领者。

随着FUN LINK全新服务品牌主张的发布，传统4S店服务模式的内涵将被进一步拓展与深化。

同时，随着首届躁梦节的成功举行，广本这种创新的“双主场”品牌玩法，无疑也为消费者深入了解广本提供了一个更具参与度，更能体验感的交流空间。

面向下一个百万征程，FUN LINK与躁梦节也将助力广本与更多消费者、粉丝产生高效、深度的连接，让广本继续成为最懂“充粉”的品牌。

让梦想，离我们更近。

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