国潮之光，缤越小钢炮与宋PRO，究竟谁更胜一筹?

全新吉利缤越Pro更适合年轻人一些，无论预算高低，低一些的有1.4t?6dct组合，外观和动力完全够用，追求速度的也可以上1.5t的，百公里加速7.9s，缤越适合年轻人开，外观帅，动力充足，操控精准，功能配置也丰富，性价比还是比较高的。

国潮之光，缤越小钢炮与宋PRO，究竟谁更胜一筹?

我是外貌协会的，吉利宣传缤越是小钢炮，是不是小钢炮我不知道，但是一看到外观就爱了，特别喜欢缤越黑白双色车身，感觉挺高大上的，再看了一下配置，高配带电动后备箱，自适应远近光，自动泊车入位，360°全景影像，全速自适应巡航，各种主动安全配置，满满的科技感，开起来太方便了！ 所以我选缤越

十万级SUV中，为什么说比亚迪宋值得购买？全靠这三点

最近玩车弟在后台收到了许多私信，询问比亚迪宋经典版值不值得买，由此可见，这款车在市场上的关注度还是可见一斑。那么下面，就让玩车弟来和大家一起了解一下比亚迪宋这款车，到底有哪些亮点。

（注：本文图片采用的是" 比亚迪宋2020款经典版 1.5T 自动精英型"版本车型）

1、如何评价一台车，比亚迪经典宋分数怎样？

消费者在买车时首要考虑三个因素：配置、动力、价格。首先配置要符合全家人的期许，满足每一位家庭成员的需求本身就是难事；其次动力并不是越大越好，要和车身自重相匹配，推重比达到10:1为上；最后是价格方面，价格和配置也需要做一个取舍。综合考虑这三个方面的优缺点，玩车弟觉得比亚迪宋经典版确实是一款非常值得考虑的车型。

2、亚迪经典宋，到底是一款什么样的车？

选择一款车型，首先需要考虑的是这款车的科技配置。能够称得上一款国民SUV，配置除了高端，应该还要覆盖大多数人群的使用场景。功能除了全面，实用性也要强。比亚迪宋不但配备有自动恒温空调与PM2.5高效滤网，符合国内对空气越来越高的要求。还配备有10.1英寸悬浮中控液晶屏，还带有原厂的手机互联以及映射系统。不仅如此，比亚迪宋经典版还为用户提供导航、音乐、对讲、电话和语音四大功能。通过蓝牙技术无线连接手机，可以打电话，在手机里播放音乐与汽车影音娱乐系统等，使得司乘人员都可以更加愉快地度过这一段旅途时光。比亚迪经典宋的中高配车型中，搭载的CCS定速巡航系统与倒车影像系统同时满足了司机对于高速行驶以及城市停车两种场景的需求。

其次，从内饰空间方面来看，除了舒适的前排座椅外，宋经典版的后排座椅还可以按照4:6的比例进行分割和放倒，为车内空间创造了多种灵活的组合形式。与同级别其他车型相比，后排座椅扶手也是中高配车型中的标准配置，大大提高了后排乘客的乘坐舒适性。宋经典版还为用户提供了前排两个USB接口，中高配车型中还在后排增添了一个，可以满足乘坐多人时同时使用电子设备的充电要求。

当然，作为一辆家用车，最主要的还是驾乘感受。对此，宋经典版配备的是1.5T涡轮增压直喷发动机。这款发动机是荣获"中国心"年度十佳发动机，并通过百万用户验证，质量成熟稳定。经过世界著名内燃机研发公司AVL的专业调整，发动机噪音降低了3分贝，并且在动力的表现上更加强劲，油耗水平和排放控制也提升到一个新的高度。不仅如此，比亚迪宋还具有同级别车型中难得的四轮独立悬挂，在驾驶过程中充分感觉到底盘软中带韧。有助于驾驶者感受路面变化，同时保证舒适，体现出较高的调校工艺。

3、如此优秀的一款车，价格有优惠么？

当然，国内一般家庭选车，最重要的还是价格。据玩车弟了解到，在全国的部分城市，比如山东、安徽等地区，比亚迪宋经典版更是拥有着最高近万元的优惠幅度。原本就不到十万的价格，工薪阶层的家庭都能负担的起。而如今的最高降幅更是达到了近万元，不得不说还是非常有吸引力的。不过这么优惠的价格真的能提到车么？在福建、上海、河南、湖北的部分地区是可以的，但在安徽、天津、广东、唐山等部分地区，还是得有一部分附加条件的，比如店内上保险、店内贷款、置换、上牌等等。尽管如此，玩车弟粗略算下来，大部分是地区还是可以用十万左右的价格开得爱车归的。

总的来说，宋经典版的表现各方面都相当不错。不仅有足够大方的配置，动力与悬挂的调校也处于同级上层。更何况还有众多的优惠政策为其助力。不管怎么看，这都是一款超高性价比的车型。玩车弟认为，比亚迪经典宋确实为一款非常值得购买的车型。

大家对于比亚迪经典宋这款车是怎么看的呢？如果是你，你会选择这样的一款车吗？欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评，您的关注、指教与赞赏都是激励玩车弟不断进步的动力！

（图片均来源于网络素材，若出现版权问题请联系作者删除）

驰名国内外的中国电动车品牌，7.99万起售，实拍比亚迪宋

有的人按牌子购车，有的人讲究表现，但是对于咱们大多数一般的家庭来说，能养得起才是最重要的，说到底，轿车虽给咱们的生活带来不少的方便，但也算消费品，购买轿车应该按照预算去做，不会影响到平时的生活，于是那几款经济实惠，又便宜的车型，能吸引人的眼球，而今天小编就介绍一款空间大、价廉、开起来也不错的车型，比亚迪 宋 2020款 经典版 1.5T 手动豪华型。

首先来看车头，比亚迪 宋 2020款 经典版 1.5T 手动豪华型继续沿用了家族的“Dragon Face龙颜”型的设计语言，看上去非常的成熟的同时也给予了人们不错的视效。多条宽大的中央格栅很显眼，格饰上采用了不少镀铬饰条进行装饰，车头大灯造型比较深刻，此外，也配备有自动头灯、延迟的大灯封闭、LED日间行车灯等作用。

来看这款车的前脸前脸看起来很大方很有，科技感也很到位，前脸上三颗方形的LED灯珠相互对称，看起来很高级。

在后部来看，这款车型的后排看上去还是相当的充实的，并且具有不错的辨识度。贯通式后包围造型较为锐利，这种宽大的设计，在视觉上起到了侧拉的效果。

配合10.1寸的悬架设计触控液晶屏。而且这款车是一款手动挡车型，中控台银色的饰条加上中控台的皮质座椅。

这款汽车的平底三辐式多功能方向盘采用的是搪塑工艺，手感也比较普通，但是充满的运动味道。

后排空间比较的宽敞乘坐起来比较的舒适，黑色座椅质感上乘，整个看起来很适合家用。

来看看这款车的动力配置，这款车配备一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率160马力，最大扭矩达到了245牛·米，燃油方面只用加92号油，这款车开起来也是很省油的。

比亚迪宋是一款很让人喜欢的车型，较低的油耗和较为低廉的售价使得这款车广受国内外消费者的喜爱，如果您喜欢可以持续关注这款车型。

试驾比亚迪宋PLUS：高功1.5T提速酣畅，底盘调校德味儿足

前段时间，角师傅飞往成都试驾了全新比亚迪宋PLUS。相信大家对这款车抱有极高的关注度，而且你也可能知道了它的全球预售价：11.88万-14.68万。“全球”俩字划重点，当然咱也不深究它是不是销往世界其他国家地区，单纯整车素质表现如何才是大家最关心的。

比亚迪宋PLUS是比亚迪在2020年投入的第二款重磅车型，你从价格上也可以看出，这款车定位于比亚迪宋Pro与唐之间。

全新比亚迪宋PLUS继续由比亚迪全球设计总监艾格领衔，比亚迪全球外饰设计总监洛佩兹倾力打造，延续家族“龙魂”设计理念，融合“Dragon Face”经典元素。整车尺寸为长宽高4705×1890×1680（mm），轴距为2765mm。可以看到尺寸方面全面超越了刚刚上市不久的第三代哈弗H6，显然两款车已经“杠”上了。

车头设计拥有极高的辨识度，倒“777”LED日行灯设计抓人心脾。车尾长达1011mm，SUV领域最长的高位制动灯，外加下沉式转向灯融入古建筑“庑(wǔ)殿式”设计元素全LED尾部灯组，夜幕之下拥有更高的辨识度。

在第三代哈弗H6身上，始终感觉即便高配车型配备19英寸轮毂依然显小，但在宋PLUS身上，比亚迪不愧为视觉设计高手，融入20英寸铝合金超感运动轮毂（顶配专属），与245mm胎宽马牌轮胎加持，这样的车身比例协调不少。

内饰方面，比亚迪宋PLUS打造多层悬浮式设计，悬浮感由中控面板延伸到两侧。两侧风琴式出风口，矩形悬浮设计，犹如层峦叠嶂，彰显东方意蕴。后排座椅乘坐感非常舒适，而且拥有靠背角度调节功能，这一点好评。

得益于车身尺寸比例，比亚迪宋PLUS拥有574L标准储物空间，可以说是同级中上等水平，座椅支持比例放倒，空间可扩容至1477L，放倒后座椅与后备厢齐平，便于放置更多物品。

接下来是大家最为关心的试驾心得：这次比亚迪为宋PLUS燃油版提供的是1.5T高功率发动机，拥有最大功率136千瓦，最大扭矩288牛·米的动力参数，扭矩平台为1500-3700rpm。无论是功率还是扭矩，均提升了20%之多。与之搭配的是7速湿式双离合变速箱。

这套动力组合给我的感觉行驶起来相当轻松惬意，即便选择一种普通的模式下，油门响应也是非常跟脚的。如果切换运动模式后，超车将变得更轻松、更从容。此外，7速湿式双离合变速箱顿挫感很小，低速跟车队行驶，1-2-3挡频繁切换感觉不错，车内乘员头部在你收油的时候没有连续的向前晃动的视觉感，自身感受也是非常令人满意的。此外，在运动模式下，需要降档提速超车，变速箱也能迅速做出反应。这种驾驶感受要比宋Pro燃油版好上很多，值得称赞。

底盘方面，新车继续由比亚迪首席底盘专家汉斯·柯克倾力调校。他的风格我们已经非常熟悉了，德味十足。比亚迪宋PLUS采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架设计，实际驾驶中底盘的高级感依然存在，像极了比亚迪唐，在一些滤震方面似乎比宋Pro更为细腻。在走高架匝道时，时速40-50公里左右，车身姿态保持不错，几乎没有侧倾。高速时，打灯变线，车身响应也很灵活，真不愧是大师级底盘调校。

说到灵活性，全新比亚迪宋PLUS的转弯半径只有5.55米。什么概念？两条车道即可一把轮掉头，灵活性甚至好于宝马X3。

在隔音层面，NVH调校全新宋PLUS是由比亚迪与AVL合作联合打造。在实际驾驶中，整车静谧性相当突出，日常道路佛系驾驶下的发动机噪音、胎噪与外界噪音阻隔效果明显，同时高速行驶下也能带来极低的噪音，让车内不用加大音量掩盖噪音，即便不开音响也能正常交流。

在科技配置层面，全新宋PLUS搭载第三代DiLink智能网联系统、360°高清全景影像系统+全息透明影像系统+6探头前后泊车雷达以及沉浸式副驾智慧交互面板。其中沉浸式副驾智慧交互面板位置设计在副驾手套箱上部，结合仪表盘、中央PAD液晶屏，完美的实现了三屏联动，终于可以让副驾驶“闭嘴”了。

在车辆安全层面，全新宋PLUS依然搭载比亚迪DiPilot智能驾驶辅助系统，系统包含AEB自动紧急制动系统；LDWS车道偏离预警系统；LKS主动式车道保持系统；TSR交通标志智能识别系统；ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统；BSD盲点监测系统；DOW开门预警系统；BOS刹车优先系统。大大增强了日常驾驶安全性，减轻驾驶者驾驶压力。

写在最后

这次比亚迪在宋PLUS身上又注入了不少新心血与希望，实际驾驶感确实能感受产品又进步了，至少在定位层面上是高于宋Pro了。恰好8月底角师傅试驾过第三代哈弗H6，没有对比，也不敢妄下定论，在底盘质感方面宋PLUS要好于新哈弗H6。而目前第三代哈弗H6也已正式上市，11.59万-13.49万，很好的给宋PLUS进行了价格标定。那么比亚迪会在宋PLUS预售价格基础上在正式上市后给消费者一个大大的惊喜吗？让我们拭目以待。