比亚迪唐改装前轮刹车套装，进一步提升刹车整体性能！

比亚迪唐这个车采用家族式的中网设计，车身腰线力量感十足，外观设计上感觉很大气，而且车辆整体的配置真的是很高，基本现阶段主流的配置它都是支持的，日常家用选择那绝对是没有任何问题的，性能也都是够用的。

在看到优点的同时，也要看到比亚迪唐也有一些需要进行提升的地方，比如说刹车就是一个弱点。比亚迪唐的自重达到了1.9吨，但是原车配备的四个刹车盘看着相对比较小，跟车辆的轮毂配比上就不是很搭配，使用中虽然对制动性能没有大的影响，但是刹车盘和刹车片的磨损是非常快非常严重的。因此，就想要去改装升级一下，毕竟新款的唐DM都用了布雷博的大卡钳，效果真的是不一样。本次改装的车型就是2018款 2.0T 自动智联尊荣型。

首先，刹车的改装选择。其实改装车辆的刹车是没有问题的，只要是能够保证良好的制动性能就可以，并不算是违法改装的范围。再就是，因为刹车涉及到行车安全，所以在改装配件的选择上一定不能对付，必须要购买大品牌的可靠配件，比如AP、TEI等都是不错的，但价格也不便宜，单独改装前轮基本都要5000元起步。

其次，改装刹车的操作步骤。改装刹车还是很有技术含量的，而且会直接影响行驶安全，因此建议找专业的改装店进行操作更好一些。

第一步，拆卸原车的刹车。因为是整体的更换，所以原车前轮的刹车系统都是需要拆掉的。首先将车辆轮毂拆掉，之后就可以看到里面的刹车卡钳还有刹车盘，进行正常的拆卸就可以，这个没有什么技术难度。通过对比拆下来的刹车盘和刹车卡钳，可以明显感觉到差异啊。

第二步，装配定制桥码。改装了更大尺寸的刹车卡钳，原车卡钳的位置就不适合了，所以必须要加装桥码来重新固定新的大卡钳。这个是航空铝材的，强度大而且质量轻，就是价格贵。

第三步，安装刹车盘。将全新的刹车盘装到羊角上，之后用自带螺丝固定到位即可。

第四步，装配刹车卡钳。直接将全新的大卡钳装配到桥码的上面，之后用螺丝进行固定就可以，一定要将螺丝拧紧固定好。

第五步，对刹车系统调试。安装完之后需要重新加注刹车油，并且需要反复进行排气操作，这个是有一定技术难度的。

第六步，上路测试效果。安装完成后，一定要上路进行测试，感受刹车的制动效果，看刹车盘跟轮毂是否存在干扰，如果没问题就改装完毕。

综合来说，在改装大尺寸刹车盘和刹车卡钳之后，车辆整体的制动效果上的提升还是比较明显，驾驶起来感觉更有信心了，同时从外观上看起来，车轮也更加的有气势，只不过改装的费用不便宜啊。

全车2万出头 比亚迪自研碳陶瓷刹车盘：寿命长达50万公里

快科技12月22日消息，据汽车博主“向北不断电”爆料，比亚迪自研碳陶瓷刹车盘已经开始预热，全车大概2万出头。

相比于传统刹车盘，碳陶瓷刹车盘具有轻量材质、耐高温性、不易变形、防腐防锈、制动灵敏、舒适低噪、急刹稳停和超长寿命等优点。

据称，碳陶复合材料具有优良耐温性，可承受1420℃高温，连续刹车情况下仍保持稳定的制动性能，而灰铸铁刹车盘最高可承受800℃的高温。

碳陶刹车盘重量相较于原车刹车盘减少约56%，大幅减轻簧下重量，制动距离缩短约10%，经过多次试装路试，进行噪音优化整车NVH表现更优，改善刹车噪音问题。

此外，碳陶瓷刹车盘还具有优良的耐磨性，使用寿命长达50万公里，5倍于铸铁刹车盘，采用防锈材质制作，耐腐耐蚀，维护省心。

在长下坡情况下仍保持强悍的制动力，湿态衰减小，雨天制动更加稳定，强耐环境能力，适应多种恶劣天气。