首季销量突破62万辆：曝比亚迪王朝网开店重点转向县城

快科技4月2日消息，昨日比亚迪公布了3月份销量成绩，一共卖出302459辆，而今年第一季度总销达到了62.63万辆，处于断层式第一。

据“晚点Auto”报道，比亚迪近期确定了王朝、海洋网2024年的内部销量目标，王朝网销量目标为170万辆，海洋网目标为160万辆，两网合并330万辆。

今年一季度，两网销量合计为58.6万辆，占比亚迪乘用车销量的93.9%，完成两网今年330万辆销售目标的17.8%，但和25%有着不小差距，为了达成这个目标，报道指出王朝网将在2024年调整渠道策略。

有接近比亚迪销售网络的人士称，今年，王朝销售网络中，以4S店为核心的一级销售渠道会大幅减缓扩张，“重点是抓县级市场”。

比亚迪王朝销售事业部总经理路天在汉、唐荣耀版发布会上说，“在信息相对闭塞的下沉市场，燃油车仍有非常大的销量占比”，而比亚迪的目标是 “颠覆燃油车”；在今年中国电动汽车百人会论坛上，王传福也表示称，未来三个月，新能源车渗透率可能会突破50%。

想要实现这一目标，势必要让更多下沉市场的消费者接受插混、纯电，那么县城就是非常重要的一环。

截至目前，据比亚迪官网经销商数据，王朝网的门店数量已超过1770家，以4S店、城市展厅、商超店为主，也有少量汽贸店。

七大国产品牌3月销量榜：比亚迪狂卖30万辆，长城竟然反超长安？

根据乘联会初步统计：3 月1-31 日，乘用车市场零售169.9万辆，同比增长7%，环比增长54%，今年以来累计零售484.1万辆，同比增长13%；全国乘用车厂商批216.5 万辆，同比增长9%，环比增长66%，今年以来累计批发556.5 万辆，同比增长10%。1-3月乘用车累计零售同比增长13%，乘用车市场需求增长仍然保持在较快水平。

作为国内头部传统车企的“七巨头”，3月份的表现怎么样呢？格局是否有变化呢？下面一起来看一下。

1.比亚迪（乘用车）

3月销量：30.16万辆

据比亚迪公布数据，比亚迪3月总计售出新车302459辆，其中乘用车销售301631辆，环比增长147.8%。此外，比亚迪1-3月累计销量为624398辆。

具体到各个品牌来看，比亚迪王朝和海洋系列共售出286712辆，环比增长151.4%；腾势汽车售出10279辆，环比增长123.6%；仰望汽车售出1090辆，环比增长39.7%；方程豹汽车售出3550辆，环比增长53.7%。出口部分，售出了38434辆，环比增长65%。

具体到车型，王朝网秦突破4万，宋、元销量均超3万辆；海洋网中，宋PLUS表现强势，销量超4万辆；海鸥、海豚同样是销量担当，销量过2万。

腾势D9势头依旧，仍有过万的销量表现，可惜的是腾势N7和N8仍然没有起色。不过腾势N7最近推出了改款车型，销量有望进一步提升。而仰望U8和方程豹继续有不错的表现，销量分别超过1千台和3千台。

2.奇瑞集团

3月份销量：18.15万辆

奇瑞控股集团发布3月销量情况，3月销售汽车181585辆，同比增长45.3%;一季度累计销量529604辆，同比增长60.3%。

细分品牌，其中奇瑞品牌3月销量116927辆，同比增长40.7%；累计销量350314辆，同比增长57.6%。星途品牌3月销量6653辆，同比增长3%；累计销量23493辆，同比增长44.4%。捷途品牌3月销量35503辆，同比增长82%；累计销量107476辆，同比增长106.9%。iCAR品牌目前仅有车型iCAR 03上市，3月销量5487辆。

在出口方面，奇瑞集团一季度累计出口汽车253418辆，同比增长40.9%。

目前奇瑞集团旗下包括四大品牌，分别是奇瑞、星途、捷途以及iCAR，其中星途作为走高端市场的品牌，主要聚焦纯电和增程两大赛道；捷途作为奇瑞旗下主打混动方向的品牌，专注走越野路线；而iCAR是走纯电智能时尚路线，是奇瑞集团旗下首个独立新能源电动品牌；奇瑞风云系列，将全力布局混动市场。

3.吉利

3月销量：15.08万辆

吉利3月售出新车150835辆，环比增长超35%，同比增长约39%。其中，新能源车型的销量是44791辆，环比增长约34%，同比增长超过65%，新能源渗透率约30%。

分品牌来看，吉利品牌在3月销量为118152辆。其中银河系列3月销量10185辆，几何系列3月销量12882辆，中国星系列3月销量35335辆；领克3月销量为19671辆，极氪品牌方面，3月交付量为13012辆。

海外出口方面，吉利汽车在3月的销量为36405辆，环比增长超49%，同比增长约81%。1-3月累计销量为87040辆，同比增长约66%。

4.长城汽车

3月销量：10万辆

数据显示，长城汽车3月销量达100,276台，同比增长11.02%。其中，3月新能源销量达21,882台，同比增长66.34%；3月海外销量达35,815台，同比增长60.66%。

从具体品牌来看，哈弗3月销售新车54,055台，魏牌3月销售新车3,608台，坦克3月销售新车18,953台；欧拉3月销售新车6,022台，长城皮卡3月销售新车17,569台。

在海外市场方面，3月长城汽车海外销量35815辆，同比增长60.66%，累计7个月月销突破3万辆。另外，3月份长城旗下品牌多款车型亮相泰国曼谷国际车展，坦克品牌也在国际市场加速登陆。

5.长安（中国品牌乘用车）

3月销量：9.5万辆

近日，长安汽车公告，1-3月，长安汽车销量692,113辆，同比增加13.87%；自主品牌销量588,830辆，同比增加13.57%；自主乘用车销量437,301辆，同比增加10.43%；自主品牌海外销量108,951辆，同比增加80.10%。

结合1-2月份零售数据，可知3月长安汽车集团销量为259042辆。 其中，3月长安系中国品牌乘用车销量为95349辆。

此前，长安汽车公布了自主品牌新能源销量，3月份为5.29万辆，一季度为12.88万辆。

根据规划，今年一季度，长安UNI-Z将上市，新车定位全新紧凑型SUV，搭载的插电式混动系统源自全新混动平台；二季度，深蓝硬派SUV G318将上市；三季度，阿维塔旗下第二款SUV E15、深蓝C857、长安凯程G393将正式亮相；四季度，新汽车CD701、阿维塔中型轿跑E16、长安启源C798等将陆续推出。

6.上汽乘用车

3月?销量：8.1万辆

近日，上汽乘用车公布了最新销量数据，3月终端销量超8.1万辆，同环比双增均超20%。1-3月终端累计销量近22.5万辆，同比增长超25%。

目前，上汽乘用车旗下集结了荣威、MG和飞凡三大品牌。其中，荣威推出全新的D系列车型，而MG主要集中在海外市场，而飞凡汽车前景相对不太明朗。

而走高端路线的智己汽车，目前有三款产品在售，分别为智己L7和智己LS7，以及LS6。智己LS6曾达到月销售近万辆的成绩，然而好景不长，由于车机系统故障和低频共振等问题，智己LS6的销量开始下滑。而即将上市的智己L6，则想在半固态电池上刷存在感，能否有新的突破呢？值得期待！

LS6

L6

7.广汽集团

3月销量：6.5万辆

近日，广汽传祺公布的3月份销量状况，在刚刚过去的一个月中，广汽传祺共计销售新车33213辆。根据官方描述，其中旗舰车型销量为13018辆，占比39%。虽然官方并没有具体指明哪些车型，但至少可以确定的是MPV家族依然是传祺的销售主力。

而影系列3月总销量达到了12648辆，包括影速、影酷和影豹三款车型。

至于广汽埃安，3月销量达到32530辆，环比增长95.1%。目前埃安旗下共有两大子品牌，一个是AION品牌，其主力车型是AION Y、AION S和AION V PLUS，主要集中在网约车市场；另一个是昊铂Hyper品牌，定位中高端消费人群。

写在最后

2024年，国内汽车市场将进一步“洗牌”。从目前的局势来看，前四名的排名变化较大。显然，国内汽车市场的竞争会越来越激烈，目前海外出口和新能源依然是增长点，不少国产品牌也都在谋求转型和再发力。2024年或是一个分水岭，今年国内车市会是怎样一派景象？咱们拭目以待！欢迎关注“车域无疆”，在评论区分享你的看法。