比亚迪新型淘汰制：季度考核惊现10%待改进名单，绩效大减36

比亚迪新型淘汰制：季度考核惊现10%待改进名单，绩效大减36%！

“小张，听说最近比亚迪公司出了个新规定，季度考核时竟然出现了10%的待改进名单，绩效大减36%！” 小明兴奋地对我说道。

"哇，这可真是个大新闻！我还没听说过呢，不过看来比亚迪的这个新型淘汰制相当严格啊。" 我表示惊讶。

这个消息引起了我们的兴趣，于是我们决定去了解一下比亚迪公司的这项新规定。我们联系了一位在比亚迪工作的朋友，并向他咨询了相关情况。

“你好，听说你在比亚迪工作，最近公司出了个新的淘汰制度，能不能给我们介绍一下？” 我们询问道。

“是的，最近公司实行了一项新的季度考核制度，对员工进行绩效评估，并针对表现不佳的员工提出了待改进名单。如果在接下来的季度内没有改进，将会影响到员工的绩效评定，绩效大减。” 朋友详细解释道。

“哇，这可真是个大动作啊！听起来相当严厉，不过也能激励员工更加努力地工作。” 我们表示认同。

通过这次了解，我们深感到在竞争激烈的职场中，公司对于员工绩效的管理显得尤为重要。这种新型淘汰制虽然严厉，但也能够促使员工保持高效的工作状态，为公司的发展贡献力量。

比亚迪绩效考核末位淘汰

今天头条上看到比亚迪也搞末位淘汰，也就是10%员工被打绩效改进，意味着绩效奖金为0。对于一些绩效被打被改进的员工来说，有的人也会主动寻找新的机会。

绩效考核搞末位淘汰，不知道是哪个企业带来的坏习气。我的职业生涯中一共遇到2个民企大厂搞这种考核制度，从实际操作和效果来看绝对是弊大于利。为了好的绩效的前提不是你业绩做的有多么出色，而是首先你融入圈子。圈子文化十分严重。另外，每个部门经理一言堂，所以必须跪舔经理。末位淘汰制度唯一好处让公司或领导找到很好理由拿捏员工。

我待过的外资企业从来没有末位淘汰一说，就算哪天公司效益不行了，也是直接找你谈补偿。前几年听说有一家著名的日企三菱直接取消了绩效考核制度

。

我在求职过程中，会直接询问公司绩效考核制度，针对这种末位淘汰制度公司，避而远之。朋友，你们公司绩效考核严格吗？