8万买小号比亚迪唐，龙形前脸配运动方向盘，这台比亚迪牛了

无论是尺寸、定位、售价，全新的宋都可以算得上比亚迪目前最优秀的产品，配上精准的尺寸设计感以及整体感远远超过了唐，按照现款宋售价分析，新一代的车型依然将会是8万起售价。

龙形前脸是比亚迪现在主要的设计元素，配上比亚迪汉字车标文化，的确算的上8万级最美国产SUV，因为家族式的设计前脸，新车一出，不少消费者将其认定为小号比亚迪唐。

毕竟尺寸上并没有太大的优势，4600*1870*1700mm的尺寸并不算出色，而且轴距保持现款2660mm级别，内部乘坐空间并没有很大的改变。

内饰是除了外形之外，变动最大的地方，采用了与唐相同的内饰设计，运动方向盘、旋转大屏、更有层次的布局以及更精致的处理工艺，全新的宋SUV内饰设定与宋MPV相比，更具有时尚设计感，而且也更讨好年轻消费者。

至于动力系统方面，1.5T发动机并没有改变，而且自动挡车型依然是双离合变速箱，整体表现平平，当然在产品布局上，宋还提供了燃油版车型。

比亚迪“小号”唐诞生！新款宋亮相！颜值不比唐差！

客观来讲，比亚迪的“Dragon Face”是很成功的，像宋MAX、全新唐、全新秦、新款元等车型都已采用了这套设计理念。

现在比亚迪也终于让宋开始使用了。

新款宋变得非常凶悍，不过毕竟是一台紧凑型SUV，从侧面来看还是有些紧凑。

尾部采用了贯穿式LED尾灯，同时采用镀铬饰条点缀。

与唐相比，缺少了“Build Your Dreams”的品牌标识。长宽高分别为4600/1870/1700mm，轴距与现款车型相同为2660mm。

内饰方面，根据此前的曝光信息来看，内饰也几乎是沿用了唐二代的设计，中控大尺寸液晶屏也可以90°旋转。

内饰方面，根据此前的曝光信息来看，内饰也几乎是沿用了唐二代的设计，中控大尺寸液晶屏也可以90°旋转。

小号比亚迪唐来了！配龙爪大灯，比宋Pro更高级，或命名“夏”

最近几年，国产汽车的发展有目共睹，像吉利、长城、长安这样的老牌企业稳扎稳打，推出了诸如哈弗H6、吉利博越以及长安CS75 Plus等经久不衰的明星级产品。而比亚迪汽车作为新秀派的代表，随着前奥迪设计总监艾格和前奔驰底盘调教专家汉斯的加盟，全新的王朝概念车系列大获成功。这两年的成绩用突飞猛进来形容最为合适不过。

例如，比亚迪宋Pro自去年7月上市，上市仅半年，销量便突破10万辆大关，2019年末的11、12月销量更是突破2万辆关口，在中国车市的“寒冬”中，堪称“现象级”的存在。来到2020年，疫情得到控制后，宋Pro销量开始重新爬坡，今年4月销量13791辆，可是说是比亚迪目前的销量担当。

但是仅仅依靠一款燃油车型来提高销量，比亚迪还是压力颇大，日前，燕赵女司机从比亚迪汽车内部获悉，王朝系列全新A+级SUV将于今年下半年上市，定位介于宋Pro和唐之间。根据宋Pro 燃油版8.98万元的官方起售价来看，新车的购买门槛或在10万元左右。值得一提的是，比亚迪曾申报注册了多个版本的“夏”商标，这款A+级SUV极有可能以此命名。

说起比亚迪“夏”，相信有不少消费者都不会感到陌生，该车实际就是在此前北京车展上亮相的E-SEED概念车。近日，比亚迪“夏”的路试谍照已经曝光，从设计上来看，新车整体造型E-SEED概念车相似，但是前脸采用了比亚迪最新的家族化语言设计。

尽管谍照车经过了重重伪装，但新车前脸还是有不少“Dragon Face”龙颜家族化设计元素的痕迹，例如前脸格栅部分非常宽厚，预计是和唐的格栅造型类似。两侧LED大灯样式是“龙爪”专属，与比亚迪汉的车灯形状较为相似，配合淡蓝色的蓝光点缀视觉效果十分独特。

车身侧面与E-SEED还有很多相似之处的，尤其是车身比例方面，车辆A柱倾斜角度相对较大，A柱顶点到D柱，配合连贯的高腰线侧围设计和轿跑风格，整车展现出蓄势待发的姿态。轮毂也是一大亮点，不仅尺寸大，也做到了与车身平齐，视觉效果非常饱满，透露出明显的宽轮距设计思路。

内饰部分，目前还没有更多图片放出，不过从之前发布的比亚迪汉的内饰来看，新车预计也将会采用类似的设计风格，相信不会让我们失望。有艾格领衔的国际团队为比亚迪外观造型赋能，加之前奔驰内饰设计总监帕加内蒂加盟比亚迪，比亚迪全新SUV量产之后，外观和内饰设计应该不会令我们失望。

现款宋Pro长宽高为4650×1860×1700mm，轴距2712mm，燃油版车型搭载一台1.5T发动机，最大功率和最大扭矩分别可达118kW和245N·m，与之匹配的传动系统是6AT变速器。比亚迪全新A+级SUV的整体尺寸预计会更大一些，动力方面有望和宋Pro保持一致。除了燃油版外，该车还将推出DM（插电式混合动力）和EV（纯电动）版本。