大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下本田系列车型的问题，以及和本田系列车型的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

三大事业支撑 广汽本田年销量超64万辆

[汽车日报汽车 行业新闻 ]

2023年广汽本田稳中求新，立足“提质增效稳健发展、新能源生态优化布局、智能科技生态持续突破”三大事业支撑，累计产销突破1000万辆，全年销量超64万辆。2023年，广汽本田三车进入热销强势循环，事业基盘稳健。凭借驾趣、品质与智能科技等出色产品体验，广汽本田电动化产品矩阵累计销量超11万辆，雅阁、皓影、型格三车全年平均月销超万辆，稳定了主流能源市场份额。雅阁作为中高级轿车市场的价值标杆，上半年以三智科技重构产品实力，三四季度持续发力，12月销量23,392辆，全年累计销量171,200辆，四季度销量环比增长64.8%，强者恒强。皓影凭借“一车全场景、一车跑天下”的产品价值实力，12月销量18,844辆，全年累计销量132,870辆，同比增长3.4%。

作为广汽本田战略中级车，型格异军突起，12月销量17,623辆，全年累计销量130,236辆，同比增长57.2%，远超中级车市场平均增幅。

除了主力产品热销，广汽本田还实现了蝉联用户价值奖项、荣获卓越品牌口碑的成绩。始终以用户价值为导向，坚持“造用户最放心的车，做社会最放心的企业”，2023年广汽本田成为中国汽车史上首个蝉联J.D. Power中国新车质量研究SM（IQS）四连冠，销售服务满意度SM (SSI)和售后服务满意度SM (CSI)三连冠的品牌。

在深耕国内市场的同时，开启国际赛道同样成为广汽本田2023年的发展亮点，不仅再创合资出口行业标杆，事业模式更实现多维并进。致在和奥德赛混动车型分别出口至欧洲、日本市场，双车出口销量超2万辆，制造实力得到海外市场认可。

作为新能源部署的重要支点，广汽本田e:NP品牌再推新款，扩充纯电产品矩阵，持续为用户提供汽车日报驶乐趣的产品。全新纯电动车型e:NP2极湃2在2023广州车展首次实车亮相，并将于今年上半年正式上市。到2027年，e:NP品牌将累计推出5款纯电车型。

除了纯电产品，“插混双子星”的推出，更是为行业定义了新能源出行最优解。2023年，广汽本田进军高增长插混市场，在至关重要的中高级市场重磅推出全新雅阁e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV，引领新能源生态技术向上。

为了打造新能源生态的先进智造基石，广汽本田今年将投产全新“数智·零碳”工厂。新工厂将实现数字化智能造车，全流程绿色低碳，推动企业在2045年前、力争2040年实现产品全生命周期的碳中和。

发力新智动科技，i-MMD技术带来兼顾极致驾趣与电动化价值的高能效出行体验。第四代i-MMD插混系统，不惧严寒高温、不惧任何路况，解决了传统插混和增程车型存在的“亏电后动力大幅下降/油耗快速上升”的问题，实用性更强。同时，5款e:HEV混动车型持续绽放i-MMD兼顾性能与环保的技术魅力，满足从年轻个性到精英家庭群体的多样化需求。

持续升级新智驾科技，智能守护安全出行。不同于侧重娱乐功能拓展的产品设计理念，广汽本田始终更关注驾乘安全，将通过Honda SENSING 360安全超感系统，进一步守护智能出行。2024年，雅阁车型将搭载接近L3级别的“Honda SENSING 360+”，这是该系统的全球首次应用，将带来更强大的智能安全守护。

此外，广汽本田还深度研发新智座科技，实现人车交互持续进化。全新Honda CONNECT 4.0智导互联系统进一步扩大应用，把人车交互深入到用车生活全维度，不仅带来超前的娱乐便利体验，更打造了“刷脸能识别、开口能帮忙、全程能感知”的无忧出行，体验更省心。

拥抱变化，为者常成；初心不改，一以贯之。在寒气逼人的2023年，64万用户坚定选择了广汽本田，给予在新千万时代坚韧前行的信心和力量。广汽本田有25年的价值积淀，更有25岁的少年拼劲，相信只有给用户真正需要的价值，才能赢得用户的选择，最终穿越竞争的长河。

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本田公布2022年销量数据 全年销量1373122辆 同比下滑12.1%

[汽车日报汽车 行业资讯 ]

近日，本田正式公布了2022年销量数据，2022年1-12月本田在中国累计销量为1373122辆，同比下降12.1%。本田电动化车型全年累计销量达231274辆（含混动、插混和纯电动）。广汽本田汽车有限公司全年终端累计销量为720716辆；东风本田汽车有限公司全年终端累计销量为652406辆。

12月，本田在中国的终端汽车销量为138512辆，同比减少17.9%。其中，广汽本田汽车有限公司2022年12月终端销量为70370辆；东风本田汽车有限公司2022年12月终端销量为68142辆。

具体车型来看，2022年雅阁、CR-V依然为主销车型，全年终端累计销量均超过20万辆；思域的全年终端累计销量超过15万辆；皓影、缤智以及XR-V三款车型的全年终端累计销量均超过10万辆。

作者总结：日系品牌在2022年的销量集体出现了下滑，这其中除了新冠疫情及零部件供应紧张之外，中国品牌崛起以及新能源车型普及也对日系品牌有着非常大的影响，如果本田还不采取措施的话，2023年的销量或许还将出现下滑。

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