大金空调故障代码大全，PS：内附维修方法。建议收藏！
一、大金空调通用代码
E1 排气管温度过高
E2 压缩机过电流
E3 电源相序错误
E4 系统压力过高
E5 系统压力过低
E6 防冻结保护
二、大金空调室内机故障代码
A1 PC板不良
A3 排水水位控制系统故障
A6 风扇马达锁住,过载
A9 电子膨胀阀驱动部件故障
C4 液管用热敏电阻(R2T)故障
C5 气管用热敏电阻(R3T)故障
C9 吸气管用热敏电阻(R1T)故障
CJ 上海大金空调维修摇控器中的温控传感触器故障
三、大金空调室外机故障代码
E1 室外机PC板不良
E3 高压开关动作
E4 低压传感器动作
E9 电子膨胀阀驱动部件故障
F6 冷媒充填过量
H9 室外机空气用热敏电阻(R1T)故障
J3 排气管热敏电阻(R31～33T)故障
J5 吸气管热敏电阻(R2T)故障
J6 热交换器热敏电阻(R4T)故障
四、大金空调系统故障代码
U0 电子膨胀阀故障或制冷剂短缺引起的低压下降
U1 反相
U2 电源电压不足或瞬间停电
U3 未执行检查运转
U4 信号故障
U5 摇控器与室内机之间传送故障或是设定错误
U8 大金空调维修主摇控器和副摇控器之间传送故障
U9 同一系统内的室内机和室外机之间的传送故障
UF 制冷剂系统未设定,配线/配管不兼容
UH 系统故障,制冷剂系统地址未确定
五、大金空调故障代码
A6风扇系统故障,风扇电机有问题
C4室外管温热敏电阻有故障
C9室外微风热敏电阻有故障
U4室内机与室外控制线接触不良或接错
U5室内机与遥控器接触不良
E5过载可压缩机超负荷运行
E3高压过高使压力继电器断开保护
H3高压控制器本身有故障
H9室外温度传感器本身有问题
J6热交换器的感温器有故障
P3电气箱内的感温器有故障
以上代码适用于FTY223C,FTY353C,FTY453C,FTY603C等机型,该机实现自动诊断故障功能的
操作步骤是:当按动空调器选择运行方式时,则按下“时间”键3秒钟以上,空调器自动进入故障
诊断测试状态,再按下异常信号检测键,如果存在故障,故障代码将出现在液晶板的
温度显示屏上
六、大金KER--120LW/BP空调故障代码
显示代码 故障内容
E0 通信失败
E1 室外传感器开路.短路
E2 压缩机过载
E3 过电流
E4 IPM保护
E5 室外机管温过高
E6 排气温度过高
E7 过久压保护
E8 室内机传感器开路.短路
七、新品大金2005故障代码V系列空调故障代码
E1 排气管温度过高
E2 压缩机过电流
E3 电源相序错误
E4 系统压力过高
E5 系统压力过低
E6 防冻结保护
八、大金KER-40、50、70、100、140LW/BdS故障代码
显示内容 故障原因
E1 (GND与CMM之间电压在6-7V左右摆动)
E2 压缩机过电流
E3 电源电压异常
E4 制冷系统压力过高保护,RT5传感器异常
E5 室外环温过低保护
E6 过冷保护(制冷状态)RT2异常
E7 RTI、RT2、RT3温度传感器开路
E8 RTI、RT2、RT3温度传感器短路
九、大金KER-65GW/BPW变频(外)空调故障代码
LED1 LED2 LED3 LED4 故障原因
灭 灭 亮 亮 室内温度传感器异常
灭 灭 亮 亮 室内外通讯故障
灭 灭 亮 亮 室内风机过热保护
灭 亮 灭 灭 室外温度传感器异常
灭 亮 灭 亮 外盘管温度过高保护
灭 亮 亮 灭 压缩机排气温度过高保护
亮 灭 灭 灭 电源过欠压保护
亮 灭 灭 亮 过电流保护
亮 灭 亮 亮 总电流过载保护
亮 亮 亮 灭 过压或过载保护
十、大金RE-28W/AS10匹柜式空调器故障代码
显示内容 故障原因
电源过欠压灯亮 表示三相电源正常
电源,过欠压灯闪 电源电压过低或过高(187-245V)异常
除霜,缺相灯亮 表示空调正常除霜运行
除霜,缺相灯闪 三相电源缺相(检查信号线H与LP)
延时,过载灯亮 表示空调正在三分钟延时
延时,过载灯闪 热保护K与压控器断开(检查信号线B)
室内外信号线接线端子的含义如下:A——电源火线,B——压控与热保护输入控制线(弱电地),C——压缩机输出控制线(弱电地),D——室外管温转感器输入连接线(弱电地),E——室外内机输出控制线(弱电地),E——室外内机输出控制线(弱电地),G——室外管温转感器输入连接线(直流信号),H——室外互感器输入控制线(直流信号)。
十一、大金KER-65QW/AS嵌入式空调器室内故障代码
电源红灯 除霜黄灯 运行绿灯 故障原因
亮 亮 闪 室内外环温温度传感器异常
亮 灭 闪 室内外管温温度传感器异常
闪 闪 闪 水泵开关异常
亮 闪 亮 通迅异常
亮 闪 灭 过热保护
闪 亮 亮 过冷保护
闪 亮 闪 压缩机过流保护
闪 亮 灭 压力过高或外管温温度传感器坏
闪 灭 亮 室外环温温度传感器异常
E0 系统高压保护
E1 二次防冻结保护
十二、异常号码表
1.当表示异常号码处呈黑底白字时,不显示,虽然空调机继续运转,仍要仔细观察,如有必要,也需进行维修。
2.根据室内机或室外机的型号,有的异常号码可能显示,也可能不显示。
A1 室内机电路板不良
A3 排水水位异常大金空调维修
A6 室内机风扇电机过载,电流过大或堵转
A7 风向摆动电动机堵转 仅风向不能控制
AF ***异常
AH 空气过滤器异常 仅空气过滤器不起作用
AJ 深圳大金空调维修能力设定不当预先设定的数据不当。或者数据保存IC中未设定任何程序。
C4 热交换器温度感应器异常。
C9 吸入空气温度感应器异常。
CJ 遥控器温度感应器异常。遥控器热敏电阻功能异常,但系统的热敏电阻仍然能够运转。
E0 安全装置动作(室外机)
E1 室外机电路板不良(室外机)
E3 高压部分异常(室外机)
E4 低压部分异常(室外机)
E5 压缩机电动机堵转不能工作(室外机)
E7 室外机风扇电动机堵转室外机风扇电动机瞬时电流过大(室外机)
E9 电子膨胀阀异常(室外机)
F3 排气管温度异常(室外机)
H3 高压开关异常(室外机)
H4 低压开关异常(室外机)
H7 室外机风扇电动机位置信号异常(室外机)
H9 室外热敏电阻异常(室外机) (注意3)
J3 排气管热敏电阻异常(室外机) (注意3)
J5 进气管热敏电阻异常(室外机)
J6 热交换器热敏电阻异常(室外机) (注意3)
L4 散热片过热(室外机) 变频器不能冷却
L5 瞬时电流过大(室外机) 压缩机电机可能接地不良或短路
L8 电气部分过热(室外机) 可能压缩机过载或压缩机电机断线
L9 为防止故障停机(室外机) 压缩机可能堵转
LC 室外机控制部分与变频器之间传导异常(室外机)
P1 缺相(室外机)
P3 印刷电路板温度感应器异常(室外机)
P4 散热片温度感应器异常(室外机)
PJ 能力设定不当(室外机)预先设定的数据不当。或者数据保存IC中未设定任何程序。
U0 进气管温度异常
U1 反相 互换L1,L2或L3中的两个
U2 电源电压异常(室外机) 包含K1M中的异常
U4 UF 传送异常(室内机----室外机)室内机与室外机之间的接线错误,或室内机和室外机中的电路板不良。
如果显示UF,则可能是室内机和室外机之间的接线错误。因此,必须立即断开电源,纠正接线。(室外机中的压缩机和风扇可能会不顾遥控器的指令而自行起动)
十三、大金ER-180、260/S风管机故障代码
（一）大金50、70变频空调故障代码
E0 通讯故障
E1 室外传感器开短路
E2 压缩机保护器保护
E3 过电流
E4 功率模块保护
E5 室外管温过高
E6 压缩机排气温度过高
E7 电压过高
E8 室内传感器开短路
E9 室内管温过高
（二）大金KER--70LW/Bd空调故障代码
注意:不知道是哪个厂家的电控板
E1:通讯失败;
E2:压缩机过电流:
E3:电源电压异常;
E4:系统压力过高:
E5:室外环温过低:
E6:室内换热器结冻.
（三）大金ER-180、260/S风管机空调故障代码
显示代码故障原因
E0 系统高压保护
E1 广州大金空调维修二次防冻结保护
E2 室内温度传感器开路或短路
E3室内管温度传感器开路或短路
E4 室外管温度传感器开路或短路
E5 通迅故障大金空调维修
E6 电源相序保护
E7 过电流保护
E8 卸荷保护
E9 低电压保护
在售最便宜的10款汽油轿车，6万能买轿跑，5万能买合资
上次说到BOSS让打工仔漫哥看看有什么轿车便宜的，置换掉胯下的雅迪。漫哥今天带大家瞄瞄目前在售的最便宜十款轿车，咱只看汽油车，不买电动老头乐。
Top 10：宝骏RC-5
售价：5.98万元起
宝骏RC-5去年8月份上市，定位是款轿跑。没错，不到6万起步就能拥有，还要什么思域？国产车配置还丰富，10.25英寸大屏、车联网、倒车影像、胎压监测统统有。动力有1.5L和1.5T可选，1.5T+CVT版本零百加速还能跑个9.9s。目前终端大概有个7K-1w的优惠幅度。
Top 9：长安逸动DT
售价：5.49万元起
逸动DT也是经典国车了，四五六七八线城市买来代步一流，外观是长安家族风格，换个丰田标忽悠它是亚洲狮可能也有人信。全系搭载1.6L发动机，最大125马力。2019款还有5k的优惠，今年7月刚上市的2021款起售价5.49万。
Top 8：东南A5翼舞
售价：5.29万元起
这车今年3月份才改款上市，前脸换上了新的……设计样式。好吧，同样的，换个长安标忽悠它是悦翔可能也有人信。动力全系搭载1.5L发动机，最大120马力，匹配5挡手动。乞丐版就没啥配置了，中控屏都要另外选配，要买还是从次低配5.79万看起吧。
Top 7：长安悦翔
售价：5.19万元起
悦翔也是款经典国车，曾跟奔奔、逸动合称长安三剑客。而悦翔卖得较好，于是膨胀了顺着推出悦翔V3、V5、V7等车型。目前在售的还是2019款第三代悦翔，外观内饰等质素还好，性价比不俗，就是动力有点肉。
Top 6：吉利远景
售价：4.99万元起
远景是吉利元老级产品，2006年就诞生了，目前在售的是去年上市的2020款。最低配不到5万，不过配置也很乞丐，倒车雷达、中控屏、甚至USB充电口都没有。动力全系1.5L，最大109马力，家用代步还是可以的。
Top 5：北京现代瑞纳
售价：4.99万元起
这个价位里面能买到的合资车，除了韩系就没谁了。外观不会小气，皮实耐用。配备1.4L发动机，动力够用，油耗经济性不错。不过隔音做得就差了些。买来上下班买菜接孩子还是很适合的。
Top 4：奇瑞艾瑞泽5
售价：4.99万元起
小艾5今年6月份才上市了2021款青春版车型，但2019款还是在售的，乞丐版4.99万，还有1w的优惠，也就是4万元就有交易。外观还是那个外观，还是耐看的。低配搭载1.5L发动机，最大116马力，完全够用了。
Top 3：比亚迪F3
售价：4.49万元起
比亚迪F3也是老朋友了，2005年抄了花冠的外观内饰出道，由于配置丰富，价格又低，火遍大江南北。这么多年了，底盘都懒得变，就外观内饰动力升级了一下，免得被吐槽。起步价却是越来越低，而比亚迪也乐得继续拿来走量。而终端还有5K左右的优惠，乞丐版低至3.95万。
Top 2：昌河北斗星
售价：4.39万元起
昌河北斗星是款微型车，一看它的造型，就知道不是单纯用来拉人的，载货也很实用，是辆致富车。相比五菱，舒适感上稍微有优势些，好歹要兼顾家用代步。有钱的话加5K可以买到加长版的北斗星X5，动力配置基本都一样，就是宽敞不少。
Top 1：宝骏310
售价：4.09万元起
宝骏310在2016年正式上市，是款小型两厢车。便宜是真便宜，优惠后才3.74万-4.94万，但低配连安全气囊都不配。宝骏的车销量轨迹都差不多，凭着“成本怪兽”打造超高的性价比，车刚推出时销量爆红，宝骏310最疯狂时月销破3万辆。疯劲过后就没然后了。所以至于为什么销量下滑严重，能猜到吧？
（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）
“梅赛德斯·唐”都来了，谁还说比亚迪“土”？
文 | 王安忆 黄天然
?时隔七年，腾势终于要推出第二款车型了。
日前，梅赛德斯·奔驰官方发布了一组腾势X的内饰官图，在广州车展上赚足了眼球，不出意外，这款由奔驰和比亚迪联合开发的电动SUV将在2020年上市。
腾势X
腾势X的外形设计，与比亚迪唐EV相似度高达80%，内饰则完全采用了奔驰的设计语言，甚至第一次贴上了梅赛德斯-奔驰的标志，这让网友惊呼，“梅赛德斯·唐”来了。
车身的“梅赛德斯-奔驰”标志
梅赛德斯为唐正名腾势成立于2010年，是比亚迪与奔驰的合资企业，腾势X是腾势推出的首款插电式混合动力车型，也是双方合作的第二款车型。
腾势X的外观与比亚迪唐EV十分相似，只是前脸没有采用比亚迪的大嘴设计，前进气格栅与LED大灯相连，在细长的格栅下方还有腾势的英文logo——“DENZA”。
最大的亮点在于内饰，官方将腾势X的内饰设计称为“沉浸式飞行座舱”。事实上，除了比亚迪标志性的15.6英寸可旋转液晶中触控屏幕，其余内饰设计几乎全部来自奔驰，从圆形空调出风口到门板上的电动座椅调节按键，都带有浓浓的奔驰味，甚至车门外侧翼子板和副驾驶位的手套箱上，都第一次镶嵌上了“Styled by Mercedes-Benz”的标志。
内饰的奔驰标志
车内比亚迪标志性的15.6英寸可旋转液晶中触控屏
而在动力方面，腾势X则继承了比亚迪唐EV和DM的配置，NEDC续航里程有望超过500km，百公里加速能达到5秒以内，与比亚迪唐相当。
“梅赛德斯·唐”的亮相，让比亚迪唐车主异常兴奋，显然，比亚迪唐EV的外观得到了奔驰的认可，不然腾势X不可能“照搬”过去，而且奔驰愿意用自己的品牌为这款新车背书，也在一定程度上代表了奔驰对比亚迪唐EV的认可。
从丰田的徒弟到同学熟悉比亚迪的人都知道，这家企业靠手机电池起家，直到2003年收购秦川汽车后，成为继吉利之后国内第二家民营轿车生产企业。
靠手机电池起家的比亚迪曾是诺基亚电池的供应商
比亚迪的第一款爆款车型，是2005年诞生的比亚迪F3，虽然这款车的外观内饰几乎完全借鉴了丰田花冠，但凭借性价比赢得了大量用户，比亚迪也迅速成为“汽车圈”的一匹黑马。
比亚迪F3
不过，人们真正开始重视比亚迪，还是在2008年，当时亿万富翁沃伦·巴菲特收购了比亚迪10%的股份，他相信其会成为中国电动汽车市场主宰。
事实证明，巴菲特没有看错，如今中国最大的电动汽车制造商正是比亚迪，这场持续10多年的投资也为“巴神”带来了8倍的利润率。
更神奇的是，比亚迪曾经模仿的对象丰田，如今也成为了比亚迪的合作伙伴。今年7月初，比亚迪正式宣布与丰田汽车签订合约，共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型，以及上述产品等所需的动力电池。车型将使用丰田品牌，计划于2025年前投放中国市场。丰田的混动车在国内一直水土不服。此次跟比亚迪合作，丰田也希望能吸取比亚迪的电动汽车技术，增强竞争力。
摆脱不了的“土味”2018年，比亚迪的新能源汽车销量24.78万辆，增涨了118%，不仅是国内第一的新能源车企，还压过了特斯拉（24.52万辆）一头。
作为一家掌握三电核心科技的汽车厂家，按理说主打新能源车的比亚迪应该是个挺潮的品牌，就像特斯拉或是蔚来一样，然而事实却恰恰相反，比亚迪品牌最饱受诟病的一点，就是“土味”。
这种“土味”，早期靠模仿起家的国产自主品牌身上都有，但是随着销量提升车型换代，很多品牌都洗掉了这种土味。比如吉利，通过收购沃尔沃，入股奔驰等一系列操作，现在很少有哪款新车型会被人批评为土味，倒是领克这种特立独行的设计语言，让吉利品牌越来越受到年轻人的喜爱。
奇怪的是，比亚迪始终摆脱不了“土味”，虽然他们请来了曾主导过阿尔法罗密欧和奥迪设计的沃尔夫冈·艾格，设计出了一款又一款漂亮的车型，但总有一些画蛇添足的细节帮了倒忙。
比如比亚迪唐EV，贯穿式的LED尾灯原本非常漂亮，而且很有质感，却硬生生在尾灯下方加上一句“Build Your Dreams”，这句语法不通的英语配上镀铬的字体，瞬间毁掉了整车的格调。
外加上一些比亚迪唐EV的车主，可能因为百公里4.5秒的加速能力导致心态膨胀，还会在后窗上贴上诸如“什么宝马，什么奥迪，老子一脚下去让你知道什么是中国制造”的贴花，就很难不招致其他车主的反感。
不该忽视比亚迪的改变去年，曾有某汽车品牌“内训材料”曝光，在销售的进攻话术中就把比亚迪称为“廉价的材质和土的掉渣的LOGO”。
老实说，这样的指责并不公平，毕竟，当比亚迪的电动大巴，频繁出现在日本京都、美国洛杉矶等城市的街头时，关于“土味”的指责怎么看都带有偏见。
一直以来，比亚迪在国际市场就十分活跃。2019年上半年，在完成向美国、英国、挪威、比利时、西班牙和厄瓜多尔等59个国家电动大巴的交付后，比亚迪新能源公共交通出行的版图已经遍及美洲、欧洲、亚洲等地。
行驶在伦敦街头的比亚迪
在北美市场，比亚迪已经站稳了脚跟。比亚迪是第一家在美国开设工厂的中国汽车公司，2013年它在美国加利福尼州兰开斯特建造了一个电动巴士组装工厂以及一个单独的电池厂。今年11月13日，比亚迪与洛杉矶交通运输部（LADOT）签署北美历史上最大的电动客车订单，130辆K7M型号的车。
比亚迪K7M
曾有媒体在2018年的巴菲特投资者大会上问芒格，是否会抛售比亚迪的股票，转买特斯拉？芒格当即反讽马斯克“自大”，而力挺比亚迪会是世界第一大的新能源车企。
如今 “梅赛德斯·唐”的上线，看似土洋的搭配，背后却是比亚迪在十六年来通过一步步探索不断作出的改变和进步。当拥有更高的性价比、更高颜值、使用新能源的比亚迪来到我们面前时，值得我们为它的进步由衷地点赞。
