汽车日报 汽车日报

当前位置: 首页 » 汽车资讯 »

c比亚迪宋L

试驾比亚迪宋L,18.98万起售,续航达成率高不高?

日前,小编试驾到了比亚迪品牌旗下的纯电动猎装SUV宋L,这款车目前共有5款配置在售,官方指导价区间为18.98-24.98万元,提供后驱和四驱版车型可选,纯电续航里程分别为550km、602km和662km。小编试驾到的是顶配版的2024款 602km 四驱卓越型 宋L,官方指导价为24.98万元,下面我们就来一起了解一下这款车。

先从外观来看,这款车的外观采用了比亚迪王朝系列“先锋龙颜美学”的设计语言,整车看起来比较运动。前脸配备了“龙须”样式的灯带和造型犀利的大灯组,同时前包围两侧设计有造型运动的扰流口,并采用了两条镀铬饰条进行装饰,提升了整车的运动氛围。

车身侧面来看,这款车定位猎装SUV车型,车头设计的比较低趴,且尾部也采用了溜背式设计,同时配备了掀背式尾门。此外,车身侧面还配备了隐藏式门把手、后排隐私玻璃和造型运动的20英寸高性能五星铝合金轮毂,以及前高性能四活塞铝合金定钳。

车尾的造型设计就比较运动了,尾部采用了较多折角的设计,并配备了贯彻式尾灯和造型运动的后包围,同时还配备了电动尾翼,且尾部上方还配备了运动的高位刹车灯和两段式扰流板,提升了整车的运动氛围。

内饰方面,这款车的内饰采用较多软性皮质进行包裹,并在部分区域应用了翻毛皮材质,提升了车内的档次感。同时车内还配备了全新样式的多功能方向盘,并在方向盘中间贴有“宋”字LOGO,且还配备了10.25英全液晶仪表和15.6英寸中控屏,并内置了DiLink智能网联系统,支持可见即可说、OTA升级和WiFi热点等功能,在人机交互和智能化方面的表现较好。此外,车内还配备了投影尺寸达50英寸的AR-HUD增强现实抬头显示系统和12扬声器丹拿音响等等。

在乘坐空间方面,这款车的车身长宽高分别为4840/1950/1560mm,轴距为2930mm,采用了2+3的座椅布局。同时车内的座椅采用了翻毛皮材质,且前排座椅均支持电动调节,并支持座椅加热/通风/按摩功能,后排座椅支持座椅加热功能,整体的舒适度还是不错的。我们以身高175cm的模特为例,在坐到这款车的后排座椅时,头部还有1拳的距离,腿部还有2拳以上的距离,整体表现还算不错。虽然受限于车身造型,后排的头部空间有些小,但配备有全景天幕,所以依旧有1拳的距离,且不会感到压抑。

配置方面,作为顶配车型,这款车的各项配置还是比较全面的。这款车配备有9个安全气囊、不可开启全景天窗、电动尾翼、主动闭合式进气格栅、无框车门、真皮方向盘、方向盘加热、感应式电动后尾门、前排无钥匙进入、遥控移动车辆、内置行车记录仪、50W手机无线充电、LED远近光灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、车内多色氛围灯、外后视镜电动调节/加热/锁车自动下翻、雨量感应式雨刷、前排多层隔音玻璃、双区自动空调、香氛装置、负离子发生器、车内PM2.5过滤装置和车载空气净化器等等。同时这款车还配备了DiPilot辅助驾驶操作系统,支持L2级辅助驾驶,带有自动泊车入位、全速自适应巡航、自动变道辅助、360°全景影像、透明影像、主动刹车、主动式DMS疲劳检测和主动安全预警系统等等。

动力方面,这款车搭载了前后双电机,电动机总功率为380kW,总扭矩为670N·m,官方百公里加速时间为4.3秒。在试驾过程中,整车的动力响应还是比较迅速的,提速较快,满足日常家用完全没有问题。同时,这款车还配备了总容量为87.04kWh的磷酸铁锂刀片电池,支持快充,最大快充功率为140kW。我们在选择了480kW直流充电桩测试充电功率时,这款车在剩余23%电量时,充电功率可以达到123kW,随后在充至40%左右电量时,充电功率提升至143kW,但在充至68%电量时,充电功率直接下降至14kW,此后一直没有保持在14kW充电。

而在测试纯电续航里程时,我们测试了高速和城区路段,将车辆设置为标准回馈和标准模式,并将空调调为23°自动模式,共行驶了126.6km,表显行驶了149km,所以续航达成率约为84.9%,还算不错,相比冬季的60%多的续航达成率要好了很多。同时这款车配备有云辇-C悬挂系统,悬挂支持软硬可调,开起来的舒适性和操控性还是不错的。

总结

整体来看,比亚迪宋L的产品力还是不错的,其车身外观和内饰的设计比较亮眼,且配置也比较高。不过,我本次试驾的是顶配版车型,可能售价会偏高一些,大家如果日常家用的话,建议入手550km和662km的入门版车型就好,性价比会更高一些。

试驾比亚迪宋L,体验猎装SUV

驾驶感受还不错,指向性、加速、减速都比较顺滑,提速较快,而且速度能保持住。急加速的时候,动力提升很快,超车比较轻松。能给人一种驾驶的信心。时速到了120km的时候,车身很稳,没有晃动,噪音处理的也不错。

在高速上使用了车道领航和跟车功能,跟车距离有4档可选。选择2档的时候,相对起步时,刹车会更好一些,柔软、稳健。车的制动时间会比较长,驾驶员不会有点头的感觉。但是坐在副驾和后排就会有离心力的感觉。但是起步状态会有点缓慢,2档的跟车距离被加塞了。

坐在副驾会感觉比较舒服,承托都挺好,空间也宽敞。但是后排的噪音会比前排大,稳定性也没前排好,拐大弯的时候晃动比较厉害。

倒车透明底盘挺好用,但是车尾的摄像头感觉鱼眼弧度大了,画面变形会比较严重,可能设计是为了凸出最近距离。

宋L也配置了L2功能。在高速上识别比较精准,大车、小车都能有明显标识出来。它带有自动远光调整功能,在对向车差不多200米左右会自动关闭远光灯。

整体来说,开起来完全没毛病,适合喜欢驾驶乐趣的年轻人,动力完全够,驾驶信心也很足。

未经允许不得转载: 汽车日报 » c比亚迪宋L

相关文章

themebetter

contact