凭实力“排忧解难”，比亚迪仰望U8重装穿越无人地带！
近日，比亚迪百万级别的仰望U8在越野实力上露出了犀利的探险爪牙。在一次高度挑战性的冒险中，三台仰望U8在重装状态下，携带大量必要的物资和装备，成功穿越了具有五星级难度的格聂环线。该线路以其恶劣的天气条件、复杂多变的地貌以及高海拔等级被视为探险者和越野爱好者的终极考验。
在探险活动中，车辆不仅是运输工具，更是一个移动基地，它的功能在很大程度上决定了探险的安全性和舒适度。比亚迪仰望U8所具备的6kW外放电能力，在户外活动中的应用极为广泛，并且在特殊环境下体现出其重要价值。
户外休闲时，比亚迪仰望U8具备6kW的外放电能力足以供应各种电器设备，包括户外照明、厨房电器、电冰箱、娱乐设备等，这些都能极大提升野营的舒适度和便捷性。而在重装穿越或出现受困情况时，仰望U8的外放电能力更显得至关重要。若遇到车辆受阻，需要用到电动千斤顶、电钻、电镐气泵这样的工具可用来帮助车辆脱困，那么这项功能就能凸显其价值，一方面解决了人力无法完成的事情，另一方面使用这些电动工具不仅让探险者降低体力消耗，减少出汗，通过电动工具高效率地完成作业，比如搭建避难所、进行车辆抢修或其他紧急工作。
比亚迪仰望U8，不仅仅在应对车辆紧急状态时展现卓越的放电能力，更以其深入人心的设计理念凸显人性化关怀。车内2.2kW的强劲放电能力，使其不只是一辆车，更是一个可以随行的移动电源，它的悉心设计思考到了最需关照的人们的安危与舒适。置身比亚迪仰望U8内，即便在高海拔地区，作为驾乘者的你也无需担心血氧水平的波动。因为U8可以轻易配备弥散式制氧机，这是一个革命性的创举，依赖于U8卓越的车辆密封性，这样的功能设计，宛如在偏远无人的高原之巅，打造了一个移动小型氧气舱确保驾乘者在行进间享有最贴心的健康保护。
此外，当探险者在荒野中遇险时，U8的综合实力更是体现出它的不可或缺。在任何情况下，它都提倡"不要轻易离开车辆"的生存原则。因为车内的生存物资和生命支持系统是你最坚强的后盾。保持理智，使用U8提供的30kW瓦原地发电能力，确保车辆内的生活必需设施——如空调、制暖、照明系统等——均能够不间断工作，这些设施不仅为你保持适宜的生存环境，更能为你争取到宝贵的求援窗口。U8在为你守望时充电，在为你平安时充电，它近乎全能的发电性能，在征途中成为你真正的呼吸同频伙伴。
另外比亚迪仰望U8上还凝聚两项技术瑰宝：易四方与云辇-P系统。易四方技术的雄心在于实现四轮独立驱动，每个电机的澎湃最大功率可达240千瓦，聚合而成的力量总计达到惊人的1197匹马力，峰值扭矩高达1280牛·米。得益于如此强大的动力心脏，即便U8车身沉稳如山，重达3.4吨。然而，仰望U8的追求并不止于速度之快，而是在速度与安全的平衡中寻求奢华的境地。易四方的智慧掌控下，U8拥有超越想象的极限操稳、应急浮水、原地掉头及灵活转向功能，共同筑就一个全方位安全体系，赋予驾者非凡的安全感和越野乐趣。
另一核心技术云辇-P铸就了智能液压车身控制的新标杆。拥抱液压而非传统的空气弹簧带来了更为稳健和精准的悬架调节性能。这被王传福誉为中国智能车身控制技术的里程碑，它不仅突破了国际技术的依赖历史，而且将悬架技术推向了一个新的高度。云辇-P的加持，为仰望U8装点了上下车身解耦控制的技术芳华，彰显出多维感知、精准决策、智能控制、稳健执行的明显优势。数擎之力在于，U8悬架的总调节行程达150毫米，是市场中其他车型的两至三倍，且深蹚1米水深无需涉水管，进一步提升了车辆的通过性和突出了仰望U8的越野性能！
比亚迪仰望U8，以其斐然的强大放电能力及内在的坚固实力，为广大车主赋予了前行中的庇护与陪伴。在每一次驾驶仰望U8踏上征程时，它的充能保障与生命维系功能，彰显不仅是对驾乘体验的深入洞察，更是对生命安全与舒适度的至高承诺。梳理130年的汽车工业发展历程，每一个豪华品牌的崛起背后都是技术革新与创造力的支撑。正是这技术与产品的长期沉淀和积累，构建起了品牌的护城河，使其穿越复杂的经济周期波动，
1、探险活动往往充满未知和挑战，它不仅考验着个人的勇气，而且对装备性能、实战经验以及周密的准备工作都提出了极高的要求。尤其是在执行重装穿越任务时，各种极端条件，如遥远的距离、漫长的时间、严寒气候、高海拔、广袤无人区等都将探险活动的难度提升到了一个新的层次。每一次的探险都不应该是轻率的决定，而是需要经过严肃认真的考虑和计划。
2、探险者必须意识到自己及团队的局限并确立底线，学会在条件不允许时智慧地撤退，而不是过分自信于自己的勇敢或者是装备的性能。无论多么自信，都不应该忽略安全第一的原则，避免盲目自信带来的不可预知风险。
3、细致的准备是跨越这些难关的关键。团队成员们要准备充足的补给品和消耗物资，包括但不限于食物、饮用水、燃料和各类备件。每一位探险者都应当熟悉自己所驾驶车辆的性能和功能。此外，车辆必须经过严格的检查，以确保所有的物理和技术参数都符合长途跋涉的严格要求。在野外探险时，强烈建议至少两人一车前行，以减少在被困或其他紧急情况下的生存风险。
比亚迪为员工造了个空中列车：全自动驾驶 拥有独立路权
快科技8月25日消息，合肥比亚迪长丰园区云巴首列车上线，园区员工们很快就能享受到便捷、舒适、通畅、智能的绿色交通出行通勤服务。
据介绍，合肥园区云巴线路位于合肥市长丰县下塘工业园，正线长4.2km，连接办公楼、厂房、宿舍、食堂等主要区域。
全线设站9座，1-5号站为侧式站、6-9号站为岛式站，设综合车场一处，运营初期将配备3列四编组车辆，后期配备6列四编组云巴车辆。
据了解，云巴是比亚迪历时七年、投资百亿打造的拥有完全自主知识产权的低运量轨道交通产品，掌握全产业链核心技术。
云巴拥有一个“超级大脑”，达到GOA4 全自动运行水准，具备自动诊断、自动休眠、自动唤醒等诸多功能。
它采用胶轮系统和自动降噪措施，运行安静，噪音低，能做到静谧穿越楼宇，深入社区，利于民却不扰民。
云巴采用电池驱动，搭载比亚迪自主研发的刀片电池，牵引能耗仅需0.3度电。
云巴独特的转向架设计，最小转弯半径仅为15米，可深入社区，且拥有独立路权，拆迁少，最大坡度可达12%，可以适应各种复杂的地形。
目前，云巴市政线及园区线已经在深圳、重庆、长沙、西安等地开通运营，此次合肥园区线将是比亚迪开通的第七条云巴线路。
100多万买比亚迪的人，我佩服
备受关注的仰望U8，终于在9月20号正式上市，和之前的预售价一样，仰望U8最终的真实售价也留在了109.8万元。只不过这只是豪华版的价格，至于拥有更强越野属性的越野玩家版则没有公布价格，看来比亚迪还是想让仰望U8这颗子弹再多飞一会了。
关于仰望U8的外观设计不再多言，但豪华版和越野玩家版的区别还是比较明显。前者整车感觉相对平直、方正、精致，而后者因为有着加强保险杠、金属护板、宽体式轮眉、涉水喉、裸露式的备胎、可拆卸式车顶行李箱、车顶爬梯等配置的加持，使得越野玩家版拥有了更强的“野性”。另外，因为越野玩家版有了涉水喉的加持，因此它的最大涉水深度也比豪华版增强了400mm，达到了1400mm。
车身尺寸方面，仰望U8的长宽高分别为5319/2050/1930mm，轴距3050mm，定位大型SUV。而得益于超过3米的轴距，仰望U8的后排有着极为出色的腿部空间，并且加长的座垫设计，对于腿部也能带来更好的支撑性。
仰望U8在外观颜色上提供7种源自宝石矿物的车漆可择，分别为龙石绿（高光）、龙石绿（哑光）、砂石绿（高光）、砂石绿（哑光）、月光银（哑光）、萤石白、曜石黑。从已有的实车来看，冷色调的车漆的确能带来不错的严肃感，不过令人较为意外的是，仰望U8的内饰配色反而是传统豪华风格的应用，车内外对比还是相当明显的。
除了一眼望去全是皮的内饰，仰望U8还采用了五大屏的设计。其中12.8英寸的曲面中控屏带有37°的倾斜角度，进而带来更好的使用体验，另外23.6英寸的仪表屏与副驾娱乐屏以及后排两个12.8英寸的屏幕，都可以实现整体联动。
更具体的配置方面，仰望U8全新样式的四辐式方向盘顶部带有辅助驾驶提示灯，并且下方带有调节驾驶模式和地形模式的旋钮，这种设定倒是在SUV领域里并不多见。另外，新车将标配智能随动座椅，可根据实时路况调整座椅侧翼，为腰、背部提供支撑，通过不断调整包裹性，来保证车内的乘坐舒适性。
虽然仰望U8的越野性能一直是它强调标榜的东西，但不要忘了它同时也是一台主打豪华性的车辆，因此在仰望U8上我们还能看到，它配备了22扬声器的Hi-End级音响系统、五门电吸、内嵌悬浮式星空纹理天窗（可定制图案）、三层夹胶玻璃天窗、双层夹胶玻璃、二十四节气香氛、全车热石按摩、后排座椅一键放倒等功能。
在智能化配置方面，仰望U8也将带领比亚迪进入到一个新的篇章。新车将配备天神之眼高阶智能驾驶辅助系统，感应元件包括3个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、13个高清摄像头等。此外，英伟达DRIVE ORIN芯片拥有508TOPS算力，仰望Link座舱芯片则会采用4nm制程，并且支持5G网络，下载速度和跑分能力表现优秀。
云辇-P，易四方，是仰望U8的两大技术杀手锏。前者配合高度可调的悬架，最大可调范围达到150mm，在遇到交叉轴等复杂路况时，每个车轮能够独立伸缩，保证车轮接触地面，进一步提升脱困能力。另外，仰望U8还会标配应急浮水能力，可实现30分钟内车内无明显流动积水，更不会下沉，并能最快3km/h的速度前进。同时车辆在水中移动过程中云辇-P系统也尽可能保证了车辆的平稳，减少用户意外漂浮后的恐慌。但需要注意的是，应急浮水模式是一项在危急情况下帮助用户应急脱困和保命的功能，因此也不鼓励用户在非紧急状况下尝试这项功能。而且使用过应急浮水后，官方建议要去4S店对车辆进行一个全面检测。
“易四方”动力系统方面，仰望U8的四个轮子各由独立的电机驱动，因此可解锁更多的车身行驶姿态。其中单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420N·m，四电机+2.0T发动机的组合下，系统总功率可达1197Ps，零百加速最快3.6s，最长综合续航超1000km。
豪华版仰望U8配备15+1种驾驶模式，具体分为10种驾驶模式、5种行驶功能以及1个全地形自适应反馈系统。而越野玩家版则是17+1种驾驶模式，能够应对各种复杂的越野路况，还有原地掉头、红外热成像，车载卫星电话等功能，甚至还可选装车载无人机，通过智能伴飞全面了解周围环境，无需人工探路就能知晓前方路况如何，算是为越野穿越提供了新玩法。
很多人都会认为仰望U8是把奔驰G级当作竞争对手打造而来的，但我个人觉得并非如此。因为奔驰G的历史成就以及现有的车圈地位基本上是无法动摇的情况，而聪明的比亚迪自然也知道没必要去跟它拼个你死我活，所以仰望U8无论是在设计思路还是科技应用上都是完全新颖的方式，不追捧任何现车，而是成就自我。用百万级的实力，开启中国汽车品牌的高端化时代。
