新车 | 预计3月上市，将推出两种动力版本，比亚迪元UP实车曝光

汽车日报 许博

日前，我们从网络中获取到了比亚迪元UP的实车图片，该车预计会在今年3月上市。据悉，元UP基于比亚迪e平台3.0打造，将会提供3款配置车型，动力方面将提供两种版本，而CLTC续航里程则会对应301公里和401公里。（图片来源：@飞要说车）

比亚迪元UP采用了全新设计风格，车头为封闭式设计，狭长的大灯组通过或褐色饰板连接，中间还配有小篆字体的汉字“元”标识。前包围造型独特，具有较高的辨识度。官图中的浅绿色车漆也是比亚迪首次使用，整体呈现出年轻化的视觉效果。

元UP采用悬浮式车顶设计，并带有隐藏式门把手，充电口位于前翼子板位置，根据申报信息，该车会提供16英寸和17英寸轮辋可选。元UP的长宽高分别为4310/1830/1675毫米，轴距为2620毫米。

车尾整体造型与宋L较为接近，配有全新造型的中国结式贯穿灯带，下方则是“BYD”字样标识，扰流板设计也比较有特点。另外，该车后包围以及侧裙边设计都和前包围相呼应。

元UP车内采用黑色和米色搭配，整体设计较为简洁，配备了8.8英寸液晶仪表和12.8英寸中控屏。方向盘经过了重新设计，采用了四辐样式，并且两侧多媒体按键布局经过调整，左侧为辅助驾驶按键，右侧为多媒体按键。

此前，元UP的内饰官图已发布，该车配备了一块不可开启的全景天幕，前排配备了一体式运动座椅，并且主副驾均带有电动调节功能，后排座椅带有三个头枕，支持4/6比例放倒，放倒后还可以跟后备厢形成纯平面。

元UP将会基于比亚迪e平台3.0打造，未来预计会推出3款车型，均为单电机版。从已发布的新车申报信息来看，该车提供最大功率70千瓦或130千瓦的永磁同步电机，匹配32千瓦时和45.12千瓦时两种容量的动力电池，对应CLTC工况续航里程分别为301公里和401公里。关于新车的更多消息，懂车帝将持续关注。

首辆“会飞”的比亚迪唐，可惜降落失败，车头看着就疼

话说在新手女司机手里，车可以变成坦克、可以变成船，甚至还能当飞机。

这可不是玩笑，最近在深圳一名女司机就一不小心把她刚从4S店提出来的比亚迪唐二代开成了飞机。只是起飞成功了，但是降落失败。

但不管咋说这是首辆会飞的比亚迪唐，一起来看看。

图为事故现场，可以看到是一辆高配的白色比亚迪唐DM，也算是国产豪车了。后视镜上还绑着小红花，证明它是一辆新车。

重点是这货出现在房顶上，而不是地面上，怎么上去的呢？飞上去的。

从这个角度应该可以看出来，这辆唐二代是从上方公路上冲下来的，撞飞了一大截公路栏杆。

为了方便女司机“下车”，有好心人搬来了梯子，巧合的是下面还是一所小型私人驾校。

注意房子周围罩着遮阳棚的教练车，已经地上的虚线。对于这辆从天而降的比亚迪，该驾校的全体女学员表示收到了深刻的教育~

该所驾校的教练表示新车练手车应该是死踩油门跑不快的“老黄牛”，发生意外时相对安全些。

再来了解一下事故全程，首先女司机驾驶着这辆比亚迪唐二代从上方公路旁的一家停车场内驶出。然后一不注意油门当刹车直接踩死，充分发挥出该车4.5秒破百的实力，撞飞一片护栏起飞成功，并降落在驾校房顶。

嗯，全程就是这样的。

再来看下车损，这辆唐二代属于车头着地，右前侧车头碰撞的区域严重变形，肉眼可见发动机舱内主体框架变形。

考虑到唐二代DM车型设计复杂，同时有汽油机和多台电动机、外加电池组等。这辆车修复意义不大，已经属于大事故车。

图为比亚迪唐二代，国产油电混动新能源车的标杆，卖的比魏派还贵但性价比非常出众的“国产豪车”。

对于唐一代来说，比亚迪用20万的价格做到了特斯拉的性能。而到了唐二代时代，比亚迪把这个型号的颜值提升到了接近奥迪的水准。

全系百公里加速4.5秒，唐二代DM是最快的国产SUV。

从上面这次事故中有个启发：若是给唐二代加个翅膀，凭这货的加速性能，会不会真能飞起来呢？

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关注 | 拿下当地纯电动市场第一后，比亚迪宣布元PLUS在老挝上市

汽车日报 李帅飞

[ 行业] 日前，比亚迪宣布与当地合作伙伴在老挝举办了元PLUS上市发布会，这意味着比亚迪元PLUS正式登陆老挝市场。

比亚迪元PLUS登陆老挝市场

据了解，比亚迪在2009年进入到老挝市场；2019年10月，比亚迪与当地合作伙伴MOK公司开始合作店面，在老挝市场销售元EV、唐EV等纯电车型，是首个把电动汽车带到老挝的新能源汽车品牌。2021年12月，比亚迪在老挝交付了第一辆汉EV。

来自比亚迪官方的数据显示，2022年1-9月，比亚迪向老挝累计交付360辆电动汽车。截至目前，比亚迪汽车在老挝市场保有量超过2000辆，在老挝纯电动市场占有率排名第一。

比亚迪元PLUS

值得一提的是，比亚迪元PLUS于2022年2月在中国上市后，开始伴随比亚迪新能源乘用车的国际化战略不断出海，目前已经登陆了澳大利亚、新西兰、新加坡、柬埔寨、德国、泰国等市场。

实际上，近年来，随着自身在新能源领域的技术产品实力和品牌力的提升，比亚迪正在加大全球化布局的力度，尤其是在2022年下半年，比亚迪全面加快了进军全球市场的步伐。

图源：比亚迪

另外，根据比亚迪官方在8月发布的数据，比亚迪新能源乘用车全球累计销量超过230万辆，新能源汽车足迹遍布全球六大洲的70多个国家和地区，超过400个城市。