这篇文章给大家聊聊关于本田思域怎么改装声浪，以及本田思域怎么改装声浪对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。

本田思域这样改，绝对不会被“推下海”！

如今大排量多气缸车型越发珍贵，想要拥有一款V8肌肉车，购买成本和使用成本都很高，一方面因为这些车型不是停产就是气缸数缩水，哪怕你只是喜欢这些车型的外观，市面上能选择的空间也不大。不过这似乎难不倒光冈，作为一家专业魔改的品牌，擅闯制造独特的外观套件，这次他们的目光则投向了已经停产的挑战者，名字则为M55。

抛开不明所以的命名方式，这款M55的外观变化还是足够大的，甚至如果不熟悉的车迷，会猜不到以哪款车型打造。前脸很好地还原了道奇挑战者的双圆灯设计，灯组方面也没有糊弄过关，使用了带透镜的LED光源，看上去似乎比真的挑战者还要高档。

中网部分也很好地还原了基础版本挑战者的设计，黑色蜂窝状底色以及镀铬边框设计复古，外圈也拥有镀铬风格的设计，似乎与整体的运动风格相违背。

侧面的设计就不怎么挑战者了，这部分相信大家或许会猜到原型车，全新设计的油箱盖与车身融为一体，算是一个很不错的细节。轮毂能看到努力接近挑战者的样子，可惜的是气势并不够，白色品牌标识也不是很到位。

如果不追求还原度，尾部的改装是最为成功的部分，非常美国的百叶窗确实很运动，搭配黑色的扰流板后有了上世纪运动车的风采。尾灯也经过了用心的设计，乍眼一看是环状的造型，但实际上侧面还有圆形的灯带，点亮后层次感还是比较强的。

内饰就没有什么好说的，并且揭示了原型车——本田思域，光冈对于M55的内饰改动非常少，只是用自己的品牌标识替换掉原本的气囊盖，但还是无法掩盖那股本田气息。

当然车厢还是有一些升级的，如今可以看到复古的座椅设计，当然不要期待帮你换一张桶形座椅，只是把原本的面料替换成60年代的风格，当然实际效果还是可以的。

动力方面也是毫无惊喜，来自普通思域的1.5T发动机，数据上似乎也不作改变，国内版本的思域能输出184马力的最大功率，并且可以选择手动变速箱和CVT变速箱。

小结

这并非我们第一次报道光冈的车型，过去也曾经推出过不少有想法的产品，不过这次的M55似乎差点意思，很显然用一台前驱家用车来复刻美式肌肉车，本身就相当不合理，原有的车架显然很难让他变成肌肉感十足的V8跑车，反倒称为了比例不堪细节混乱的拼凑产物，既让粉丝失望，又得罪了原本的思域车主。光冈试图复制Buddy（原型RAV4）的成功，显然这是一个重口味的方案，另一方面，这套套件的价格并不便宜，究竟什么样的人会买呢？

被"毒害"后购入本田10代思域玩改装，从小打小闹变成"姿态大佬"

本田思域，虽然现在已经出到第11代了，但是近几年最火的还得是第10代，无论是FC1还是FK7、无论是家用还是改装，10代思域的热度都更胜一筹。那么，今天就为大家分享一位来自广东车友鸭鸭蓝打造的姿态风FK7。

"这辆车是2021年的本田10代思域FK7，是我在2021年7月时下的单，12月提的车。刚开始订的是红色手动挡，但由于芯片短缺要再等一年，等了3个月已经等不及了，就换成了蓝色自动挡。"

"我是在上大学时接触改装车的，深刻的记得那会跟毕业师兄一起吃宵夜，看了师兄的改装车，从此就一发不可收拾！以至于在我提车的第二天就把车送进车房进行改装，但那会还只是小打小闹，增加了后排出风口、后杠灯、后视镜折叠功能等小升级。"

"中了‘改装毒’后哪有这么容易收手呢？半个月后又去改了一套轮毂、一套尾灯、一套FK8同款尾翼。"

"轮毂上车不久后又觉得车身太高了，于是就又安排了一套D2绞牙避震上车，让车子有更好的姿态与操控。"

"玩改装后，让我认识到了第一位车友，后面认识的朋友也变得越来越多，还举行办了一场小聚会。"

"聚会完后感觉自己的车没有声浪好像差点意思，然后就安排了一套RES双阀门中尾段排气上车，在不影响他人的情况下来踩几脚，挺过瘾的。"

"不久后又被朋友投来了‘剧毒’，换上了套EPR JS·RACING锻造碳纤维中网，让车子看起来战斗一些。"

"然后还继续碳化，换上了个EPR VARIS碳纤维机盖，搭配上之前换的锻碳中网，这小气质一下就上来了。"

"这样的状态保持了一段时间后，觉得自己还是比较喜欢姿态风，然后就直接开干！换上了3代限量版Magic Air 双AMK气动控制系统+SCC Air气动避震，同时还贴上了一身钢琴白改色膜，毕竟玩姿态还是走素雅的路线比较好。"

"气动上车了，怎能少了套数据合适、造型好看的轮毂呢？经过一番挑选后选择了一套BBS RS 17跳18的3片锻造轮毂，正式变身成姿态党玩家。"

"后面感觉黑色的区域有点多了，就又换上了EPR 闪电碳纤维前唇和Mugen侧裙，全部都贴成了钢琴白的。"

"感觉缺少点个性的东西，就换上了ilamp定制无限款程序尾灯，换了尾灯后觉得车尾部有点空了，就加上了条N1 Rcing大鸭尾，这下整体效果还是比较满意的。"

"接下来就是收拾细节，觉得灯眉和中网的锻碳有点突兀，就索性把灯眉和雾灯框都拿去定制了锻碳回来。"

"后面看到朋友都做了‘夜晚最亮的仔’，自己也想做，就安排了套ilamp底盘灯上车，一起骚气起来！"

"当以为全部东西都搞定后，突然又觉得轮毂好像还差点意思，就重新换上了一套16跳18的BBS RS 3片锻造轮毂，结合上定制的大行程鱼眼塔顶、定制加工6度羊角、定制加长半轴、戈麦兹双后束脚 、戈麦兹双后倾角、戈麦兹定制前下摆臂垫片、锻造偏心轮毂螺丝、定制法兰盘，最终做出了个满意的姿态效果。"

"目前这辆车的改装状态就先到这里了，从小打小闹到现在低趴姿态风，看上去好像走了不少弯路，但其实一开始就知道自己的最终目的是玩低趴，只是因为气动价格比较贵，所以就从绞牙开始，一步一步来了解，这样才能少走弯路打造出自己真正喜欢的状态。"

"对这辆车改装最满意的地方就是车头锻碳部分的点缀，不满意的地方就是车尾部分比较翘，这也是后续需要优化的地方。"

"拥有这辆车后，让我认识了许多新的朋友，日常生活习惯也发生了些改变，经常会和朋友一起出车拍拍照、闲聊、、一起看日出、一起喝柠檬茶，让我的生活变得很充实。"

"除了经常跟朋友们小聚之外，还会去参加一些展会活动，最近也非常荣幸收到了很多次本田官方活动的邀请。"

"最后，这辆车是我人生中的第一台车，也是我改装的第一台车，对我来说很有意义，所以它应该是不会被我卖掉的，后续的话会将细节方面再收拾好一些，等资金充足了还会给它来套手工宽体。"

车主/ 鸭鸭蓝

摄影/ 鸭鸭蓝

OK，关于本田思域怎么改装声浪和本田思域怎么改装声浪的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。