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长沙南到雨花区比亚迪要多久

长株(CZ1)公交线怎么坐?手把手教你如何花两块钱往来长沙和株洲

长沙、株洲之间这条线开通已经有好几个月了,今天特意再去走访一下,了解一下详情。

正式开始,走起。

城铁大丰公交站到了。

城铁大丰站的公交车有:

B33路城铁大丰站---经世皇城;

T88路城铁大丰站---汽博园;

B93路凤凰谷---株洲西站(双向);

B168路城铁大丰站---学府港湾;

B182城铁大丰站---中粮瑞府。

长株(CZ1)公交车的发车时间最早一趟是6:30发车,最晚是17:30,间隔90分钟一趟,全程时间也为90分钟。

我出发晚了,到大丰站时已经8:30多了,只能坐下一趟9:30的。

好多人背着大包小包在等这趟公交车去长沙,毕竟太便宜了,只要2元钱,刷卡还可以更便宜。

好多老人背着大包小包坐这趟公交车去长沙。

车内放包的地方,放了几个大包。

今天乘客不多。

第一站万达广场站,站台在万达广场对面。

途经株洲市云龙区政府。

途经方特。

在方特水世界这边有一站下车。

途径长郡云龙实验中学云龙校区。

途经长沙比亚迪汽车有限公司。

毛竹塘到了,在毛竹塘下可以转长沙5号地铁,很方便。

下长沙地铁5号线1入口进站,去转地铁。

长沙5号地铁的换乘线路指示。

终点站长沙火车南站东广场公交站。

在长沙火车南站东广场公交站二号站台上车。长沙发车时间,和株洲一致。

长沙等发车的乘客比株洲还多。

回程在毛竹塘5号地铁线3号出口停靠。

在长沙地铁5号线毛塘站3号出来右转前行2、30米,大家都这个位置等车。

火车南站各站出口指南

长沙市2022年第二批公交线路、站点优化公示方案

为进一步优化公交线网,充分利用现有公交运力、站场资源,解决城市道路名称变更、地标性地理实体搬迁、学校更名等原因造成的部分公交站点名称不准确问题,更好地服务于广大市民出行,经局长办公会议研究,拟对全市部分公交线路、站点进行优化调整,现将相关方案公示如下。

线路优化调整

(一)调整69路

从金环立交桥发车,按原线行驶至芙蓉路开福寺路口后,改为(直行)芙蓉路、(右转)湘春路、(左转)黄兴路接原线至灵官渡地铁站(1号口)。返程从灵官渡地铁站发车,经劳动路、(右转)书院路、(左转)白沙路接原线至金环立交桥。

(二)调整371路

从梅溪湖西公交首末站发车,按原线行驶至金星路银双路口后,改为(直行)金星路、(左转)杜鹃路、(右转)谷丰路、(右转)佑母塘路至长郡滨江中学,往返运行。

(三)调整289路

从暮云城铁站发车,按原线行驶至暮南路后,改为(左转)芙蓉路、(右转)西塘冲路、(左转)新韶山路、汇金路、(右转)桃花塅路接原线至毛竹塘地铁站,返程从毛竹塘地铁站发车,按原线行驶至桃花塅路后,改为(左转)汇金路、新韶山路、(右转)西塘冲路、(左转)芙蓉路、(右转)连江路、(左转)南托路、(右转)暮南路接原线行驶至暮云城铁站。

(四)调整207路

从第一师范东发车,按原线行驶至梅溪湖麓景路隧道口后,改为(右转)麓景路隧道、(直行)含浦大道、(左转)云栖路、(右转)西二环接原线至潭州大道清风路口后,(左转)清风南路至星星充电站,往返运行。

(五)调整357路

从洗心禅寺发车,按原线行驶至观沙路口含光路口后,改为(左转)含光路、(右转)岳华路、(左转)杜鹃路接原线至华夏,往返运行。

(六)调整215路

从含光路西二环路口发车,按原线行驶至茶子山路银杉路口后,改为(直行)茶子山路、(左转)观沙路、(右转)佑母塘路、(左转)潇湘大道、(右转)福元路大桥接原线至周家垄公交首末站,往返运行。

(七)调整209路

从格林香山公交首末站发车,按原线行驶至芙蓉路中意路口后,改为(直行)芙蓉路、(右转)老甫冲路、(左转)中意路接原线至韶山路高升村南,往返运行。

(八)调整23路

从莲坪高架桥发车,按原线行驶至学士路后,改为(右转)象咀路、(左转)含浦大道、(右转)联丰路接原线至南二环新开铺路口后,改为(直行)南二环辅道、(左转)芙蓉路、(右转)新建路、(左转)曙光路、(左转)劳动路至赤岗冲首末站,往返运行。

(九)调整380路

从南郊公园发车,按原线行驶至潭州大道新学士路口后,改为(右转)新学士路经桐溪古镇大门后掉头接新学士路、(右转)潭州大道接原线至花溪欣苑,返程不变。

(十)调整296路

从汽车西站发车,按原线行驶至雨敞坪镇后,改为(直行)县道X080至西湖村,往返运行。

(十一)调整288路

从湖南工商大学北校区发车,按原线行驶至潇湘北路银盆南路路口后,改为(右转)银盆南路、(左转)桐梓坡路、(右转)西二环至长华小区,往返运行。

(十二)调整148区并将线路番号更改为151路

从红星全球农批中心发车,经新平路、(右转)柳树塘路、(左转)雨花大道、(右转)侯家冲路、(左转)东山路、(右转)牛角冲路、(右转)侯照路、(右转)东山路、(左转)湘府路、(右转)花侯路、(右转)香樟路、(左转)雨花大道、(左转)湘秀路、(右转)进入长沙火车南站往返运行,往返运行。

(十三)调整806路

从雨花经开区停车场发车,经金海路、(左转)正大路、(左转)环保东路接原线至黎托安置小区,往返运行。

(十四)调整158路

从雷公岭公交首末站发车,经特立西路、(右转)腾辉路、(右转)开元西路接原线至长沙火车站(北坪),往返运行。

(十五)调整217路

从雷公岭公交首末站发车,经特立西路、(右转)星沙大道、(右转)开元路接原线至永安小区,往返运行。

(十六)调整127路

从雷公岭公交首末站发车,经特立西路、(右转)天华北路接原线至长沙火车站(北坪),往返运行。

(十七)调整136路

从松雅公交首末站发车,经黄兴大道、(右转)特立路、(左转)东二路、(右转)开元路接原线至长沙火车站(北坪),往返运行。

(十八)调整501路

从雷公岭公交首末站发车,经特立西路、(右转)板仓路接原线行驶至天华路特立路口后,改为(左转)特立路至雷公岭公交首末站,双向循环运行。

(十九)调整146路

从蒋家垅发车,按原线行驶至曙光路车站南路(原桔园路)路口后,改为(直行)曙光路至曙光路与雅塘冲路交叉口东北角路侧停发,往返运行。

(二十)调整141路

从劳动广场发车,按原线行驶至振华路比亚迪路口后,改为(右转)比亚迪路至洪塘佳苑公交首末站,往返运行。

(二十一)调整915路

从世界之窗发车,按原线行驶至书香路黑石铺路口后,改为(直行)书香路、(左转)雀园路、(右转)芙蓉路、(右转)无名路至龙建新能源芙蓉南路充电站,往返运行。

(二十二)调整287路

从芙蓉苑发车,按原线行驶至新开铺路炮兵学院站后,改为(直行)新开铺路、(左转)雀园路、(右转)芙蓉路、(右转)无名路至龙建新能源芙蓉南路充电站,往返运行。

二、公交站点更名

公交站点更名明细

序号

原站名

拟调整站名

1

佑母塘路口

金星路佑母塘路口

2

茶子山路口

金星路茶子山路口

3

谷岳路

金星路谷岳路口

4

北二环

金星路北二环路口

5

劳动东路口

万家丽路劳动东路口

6

石坝路口

万家丽路石坝路口

7

远大路口

万家丽路远大路口

8

曲塘路口

万家丽路曲塘路口

9

长沙大道口

万家丽路长沙大道口

10

书院路

书院路劳动路口

11

书院路口

劳动路书院路口

12

芙蓉路口

开福寺路芙蓉路口

13

竹塘路口

芙蓉路竹塘路口

14

营盘路西

营盘路西口

15

湘雅路口

芙蓉路湘雅路口

16

德雅路口

三一大道德雅路口

17

曙光南路口

曙光南路新塘冲巷口

18

王家冲路口

曙光南路王家冲路口

19

瑞龙路口

咸嘉湖西路瑞龙路口

20

大桥路口

沙湾路大桥路口

21

榕树路口

沙湾路榕树路口

22

棕树路口

沙湾路棕树路口

23

香樟路

香樟路韶山路口

24

沙湾路香樟路口

体院路香樟路口

25

潇湘北路安居路口

潇湘北路边洲围路口

26

香月路木莲路口

香莲路新缘路口

27

福元路大桥银杉路口

长望路银杉路口东

28

潇湘北路谷山路口

潇湘北路长望路口

29

滨江景观道谷山路口

滨江景观道长望路口

30

银杉路谷山路口

银杉路长望路口

31

木莲路曙光路口

木莲路香井街口

32

西湖路口

芙蓉南路西塘冲路口

33

振华路机器人路口

振华路洪达路口

34

火焰路口

沙湾路花容路口

35

花卉路时代阳光大道口

联圭路时代阳光大道口

36

新开铺路友谊路口

心大道友谊路口

37

新开铺路湘府路口

天心大道湘府路口

38

竹塘西路书院路口

竹塘西路天心大道路口

39

新开铺路口

南二环天心大道路口

40

新韶路新开铺路口

新韶路天心大道路口

41

老甫冲路新开铺路口

老甫冲路天心大道路口

42

黑石铺路新开铺路口

黑石铺路天心大道路口

43

中意路新梅路口

天心大道新梅路口

44

环保大道中意路口

环保大道天心大道路口

45

识字岭

识字岭(人民路)

46

识字岭

识字岭(芙蓉路)

47

识字岭

识字岭(白沙路)

48

浏城桥

浏城桥(白沙路)

49

湘府路口

板塘冲地铁站

50

安居乐家居广场

观沙岭地铁站

51

龙骧巴士

香樟路体院路口

52

长望路银杉路口

长望路银杉路口西

53

新开铺路志清路口

长郡外国语实验中学

54

东方红路长塘路口、东方红路枫林路口

东方红路嘉运路口

55

暮云镇政府

天心经开区管委会

56

桔园立交桥东

车站南路曙光路口

57

宏聚.地中海

时代阳光大道联圭路口

58

兴隆村

芙蓉北路兴隆路口

59

潭州大道联江路口

潭州大道连山路口

60

雨花区托溪小学

砂子塘魅力之城小学

61

同升街道办事处

环保东路比亚迪路口

62

高速公路管理局

嘉雨路凌霄路口

63

金星路西二环路口

金星路望岳路口

公示时间一周(公示期:5月13日-5月19日),若有意见,请将意见反馈至邮箱:88035098@qq.com。

长沙市交通运输局

2022年5月13日

当“长沙”碰见“比亚迪”

点击加关注[左上]我们一起进步和成长

“五一,总要去一趟长沙吧?”

2021年流传在年轻人圈子里的这句口头禅,见证了长沙这个新晋网红城市的风光一时无两。

而今年的五一,长沙却被两个突发事件推到了风口浪尖。先是#长沙居民自建房倒塌事故致53人遇难#,然后就是发生在环保路上的污染事件(长沙比亚迪位于环保东路88号),#长沙比亚迪工厂废气排放致儿童流鼻血事件#。

长沙-自建房倒塌

古老的湘江从南向北穿城而过,橘子洲也见证着豪迈的诗句:独立寒秋,湘江北去,橘子洲头。看万山红遍,层林尽染......

长沙-湘江

历史终将过去,我们也终将会忘记这一切,可是长沙以及这两个事件,也终将让我们彻底反思我们自己。

网红长沙的背影

2021年五一假期,全国地铁客流强度排名,长沙荣登全国榜首。2021年5月5日,携程发布《2021“五一”旅行大数据报告》,长沙入围“五一”黄金周十大热门旅游城市。

长沙-2021年五一

这些数据告诉我们,长沙红了。然而,长沙成为网红,是有基础的。

这里有很多人的青春记忆,《快乐大本营》,《超级女生》,《快乐男声》以及《乘风破浪的姐姐》。长沙可以说是在娱乐之都这条路上一直顺风顺水。

这里也是重工业之都,中国重工的半壁江山:三一重工和中联重科都坐落在长沙。

这里也有太多的人文故事,“夜醉长沙酒,晓行湘水春”,杜甫的人生最后两年也是在长沙度过的。这里也有“惟楚有才,于斯为盛”,千年岳麓书院。

与此同时,长沙的GDP在2021年达到1.33万亿,在全国排名第12位,而就在几年前长沙的排名还在全国的二十名开外,长沙的经济在蹿升。

而网红繁华的背后,却有另一番景象。

在五一大道附近,存在大量低矮破旧的建筑。二环线附近,又有太多仿若乡镇的建筑和道路。梅溪湖建起了密密麻麻的高楼大厦,但在附近却依旧是低矮破旧的老建筑的映衬下,给人一种乡镇里突然建起了一些豪华高楼的既视感。

长沙街头

而,就在环保东路88号长沙比亚迪汽车厂区,一条马路之隔,就是高层居民小区。

长沙比亚迪的对面就是高层居民小区

比亚迪的成长逻辑

如果说长沙是网红,那么比亚迪就是比长沙更早成名的网红。

从股神巴菲特不吝入股时翩翩起舞,到2020年两周做出口罩的救国救民,再到全面停售燃油车的忧国忧民,比亚迪中国大制造的网红IP,也慢慢深入了人心。其股价也在短短几年内涨了十倍。

比亚迪股价蹿升10倍

我曾经到访过比亚迪的工厂,比亚迪起初复制了富士康的模式,对人的“使用”达到了极致,对成本的“压缩”达到了极致。前有富士康的13连跳,后比亚迪又爆出3人跳楼,还正是在比亚迪长沙工厂。#长沙比亚迪跳楼事件#

比亚迪是我们中国的制造业骄傲,可是这个骄傲的背后,却是中国模式之殇。通过压榨员工和成本的极致压缩,击败竞争对手,“走自己的路让别人无路可走”式的内卷。

当长沙碰见了比亚迪

长沙比亚迪是DM-i车型的主要生产基地,也是比亚迪超级混合动力系统目前在全国唯一的生产基地。数据显示,3月、4月DM插混系列车型共同比猛增615.2%和313.22%。

此前,比亚迪员工称,在长沙市雨花区的比亚迪职工宿舍,一周时间里连续发生了三起跳楼事件。跳楼轻生者都是公司新员工,且都是年轻人,第一起是一男一女,后面两起都是男生。

有网友爆料称,长沙比亚迪一天要上14个小时的班,宿舍距离厂区有2公里多远,员工每天工作到10点下班,还要步行回去,回到宿舍再洗完澡就快到第二天凌晨了。而第二天6点多就又要早起去上班,工作负荷很重,很多员工叫苦不迭。

据新闻记者报道:4月29日,社区组织区环保执法大队、比亚迪公司、职业病医院、二期环评单位与业主代表进行了一次协调沟通会议。从会议录音中发现,比亚迪方环保负责人表示,在2012年,工厂对喷涂废气的处理方式是水旋式,近几年针对居民反馈,增加了二次焚烧。

但是,去年12月,长沙市雨花区公示的比亚迪冲压、焊装、涂装技改项目环境影响报告书显示,环评机构指出,比亚迪现有工程中,喷涂废气仅对漆雾采取了水旋湿式漆雾净化措施处理,挥发性有机污染物(VOCs)未采取处理措施。

报告书指出,由于比亚迪涂装车间未对挥发性有机污染物进行处理,夏天刮东南风时,对下风向的居民区有气味影响,尤其是距离涂装车间较近的景环小区。

这样的环境影响报告书,是怎么通过评审的?环境影响评价报告中最重要的一环是公示,主动公示给有可能受影响的人或组织。这样的环境影响评价报告书是否给旁边的居民进行过公示?居民的意见是否得到了声张?

发展模式的彻底反思

这是城市规划之殇?还是所谓历史发展的局限性?

这是我们成长的烦恼吗?还是我们的发展模式原本如此?

无论是网红长沙的城市规划和发展,还是网红比亚迪的成长逻辑。这都必须让我们重新思考中国的发展模式。

我们的发展模式必须从,从“高增长”向“高质量”转变。

我们不希望看到工厂的扩张速度很快,却留给环境一地鸡毛,而我们只能在刺鼻气味充斥的清晨醒来;

我们更加不希望看到城市的扩张速度很快,却留有很多老破小或者居民自建风险房,在某个清晨倒塌。

最后,我们希望长沙安好,中国安好!

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