车主赞不绝口！看看比亚迪汉是如何打动消费者的

要说今年最受消费者关注的车型，比亚迪汉绝对占有一席之位。汉作为比亚迪今年的重磅力作，代表着比亚迪最高的造车水准和技术水平，自诞生之日起，话题性就从未停止过。

在有车以后app里头，网友们对于汉也是各种热议，从大家的口碑当中，不难发现性能、配置、安全、外观以及内饰等等均是用户们关注的地方。今天，我们跟大家一起来探讨下比亚迪汉到底是如何打动消费者的。

颜值当道，以貌取胜

在这个颜值当道的时代里，外观是打动消费者的首要门槛，没有出众的颜值是很难“hold”住消费者的。作为比亚迪的匠心之作，设计师在汉的外观设计方面倾注了大量的心血。

要知道，比亚迪汉的外观是由知名设计师沃尔夫冈·艾格和胡安马·洛佩兹操刀的，在顶级设计大师手中的汉，理所当然别具一格。汉传承家族式Dragon Face设计语言，溜背式的车身造型和灵动的腰线彰显出汉个性且运动的一面，而贯穿式尾灯和充满力量感的尾部，让整车显得力量感十足。

目前在售的比亚迪汉，有纯电动的EV车型以及插电混动的DM车型。其中汉EV采用封闭式一体化前脸设计，两侧LED大灯构成的“龙晶”串联成整体，在提升了视觉立体感的同时，还极具辨识度。

“烟花的背后”是衡阳的一位2020款汉EV超长续航版尊贵型的车主，对于汉的外观，他高度赞赏道：汉的颜值很高，整体外形设计充满了现代风格，还有满满的科技感以及流畅的造型，完全符合他的审美需求。

汉DM车型极具巧思的设计，诸如“龙嘴” 阵列式辐条进气格栅，“龙眉”化身为日间行车灯，“龙晶”LED大灯，让Dragon Face设计语言贯穿着整辆汉DM。

来自德阳的汉DM车主“CCK”对汉的外观设计高度称赞：（汉DM）高大上的同时，不失奢华；沉稳低调的同时也显得大气和行政风格。谁说鱼与熊掌不可兼得？他对汉DM的外观设计表示认可。

毋庸置疑，比亚迪汉的颜值是出类拔萃的，甚至还盖过了不少豪华品牌车型，向大家重新诠释着中式豪华车美学。设计师通过龙元素的灵活运用，将东方美学与现代科技美学融合在一起，让比亚迪汉在具备中式风格特征的同时，也有着出众的设计。

豪华内饰，用料厚道

如果仅看到外观便“种草”爱上比亚迪汉，这未免也有点过于草率。从车友口碑中我们还可以得知，不少的消费者都是被汉的内饰所征服的，毕竟豪华的内饰氛围和扎实厚道的用料同样是汉这款车的主打卖点。

车主“汉美人”表示：比亚迪汉的内饰是其最满意的地方。汉的内饰设计豪华，特别是手感出众、颜色鲜艳的皮质座椅，在观感和质感方面都能满足他对车辆的要求，并且内饰的氛围处理到位，再加上座椅“加热/通风”等超实用的功能，确实对得起“中式豪华车”的称号。

汉在内饰用料方面极为考究，采用不同选材的搭配营造出了车辆的豪华感。精选经过Nappa工艺处理的进口天然牛皮与顶尖的拉丝和印刷的铝制面板工艺搭配结合在一起，不管是在观赏性还是触感方面都相当出众，非常有效的提升了整个车舱内部的档次，彰显出一种独有格调的豪华感。

乘坐空间是消费者考虑的因素，拥有Boss级奢华乘坐体验的汉，相信也是众多车主满意的地方。汉通过人体工学座椅设计和巧妙利用空间，让车上乘客的乘坐体验更加舒适。值得一提的是，比亚迪汉配备了主驾驶座椅记忆系统，当打开主驾驶车门时，座椅会自动倒退，以便驾驶员上下车，呈现出满满的仪式感。

汉的后排座椅还支持靠背角度的调节以及提供了座椅按摩功能，其中汉EV四驱高性能版旗舰型的中央扶手更是配备中控液晶屏，不仅可以进行空调、座椅等功能的调节，还能对车上的娱乐播放进行控制，可谓是科技感十足。

性能强悍，操控给力

可靠的续航和强劲的性能无疑是汉吸引消费者的重要因素，汉 EV超长续航版提供了605km的NEDC综合工况续航里程，而对于性能表现更为强大的汉 EV四驱高性能版旗舰型而言，其NEDC综合工况续航里程也达到了550km，百公里加速成绩最快仅需3.9秒，可以说是很好地兼顾了日常通勤与强劲性能的需求。

来自衡水的车主“ajzhsbw316a”对自己的汉EV四驱高性能版旗舰型表示很满意，他表示自己的车子动力很充沛，且采用四驱系统，日常超车很容易，加速和后推力很强，富有驾驶乐趣。

来自广东的车主“想听你呼吸n”表示：汉EV的驾驶体验很棒，操控十分给力，转向也非常灵敏，指向十分准确，基本没有虚位，他觉得可以给满分评价，毕竟汉的底盘悬挂调校出自大师之手。此外，汉EV的刹车表现优异，日常使用的感受也相当稳妥。

除了汉EV之外，汉DM也是大家青睐的车型。比亚迪汉DM是首款搭载DM-p技术的车型，该系统由2.0T四缸全铝发动机与驱动电机组成，综合最大功率为321kW，综合最大扭矩高达650N·m，性能足以媲美一台V8汽油发动机。此外，汉DM还搭载了超级智能电四驱系统，提供了ECO/SPORT/雪地三种驾驶模式，能够从容面对多种复杂的路况，这对于一台轿车而言同样是十分难得。

品质安全，用户放心

近年来，新能源汽车的自燃案例频发，引发了用户对电池安全方面的焦虑。

比亚迪的刀片电池从结构、材料、技术等各个维度进行创新，相比起传统电池包，刀片电池不仅体积更小、利用率更高，而且具有高安全、高续航、长寿命、散热快等特点，能够全方位保障电池安全。

“针刺测试”是业界验证电池安全的标准试验之一，刀片电池完美通过严酷的针刺测试则是对自身产品安全的有力证明。通过三种动力电池针刺对比测试显示，刀片电池在针刺测试中既没有明火，也没有白烟产生，同时，表面温度不高，只有30~60℃，甚至连鸡蛋都烤不熟。毫不夸张的说，刀片电池的出现让“电池自燃”四个字从新能源汽车字典里抹掉。

而比亚迪汉EV 作为全球首款搭载刀片电池的车型，其令人放心的安全保障，自然也成为了不少用户选择它的理由之一。例如车主“风月无边888”就提到，买车前一直担心新能源汽车的安全稳定性，可当他知道比亚迪汉采用的是质量可靠的刀片电池，且通过了穿刺试验（针刺测试），在安全方面有所保障，便打消了其购车的疑虑。

配置丰富，智享出行

智能网联时代，消费者对车辆的科技互联配置有了更高的要求。汉在车载互娱配置方面下足了功夫，保证车辆功能性的同时，也极大地满足了消费者的需求。

来自武汉的车主“红尘初妆1xr”对汉的科技配置满意评价道：汉搭载了非常实用且智能的DiLink 3.0系统，系统支持安装海量软件、在手机上的app软件基本都能够安装，同时4G在线娱乐等各种娱乐功能都不是问题，使用起来如同手机一般方便。

比亚迪汉的DiLink 3.0智能网联系统和15.6英寸超高清自适应旋转屏，集成云服务智能管家，集智能语音交互，智能精准导航等功能，可以轻松满足用户对智能网联的需求。

除科技配置外，车辆的安全配置愈发受到消费者的重视。汉提供了丰富的安全配置，保证车上人员的行车安全，从安全层面让用户放心。

在主动驾驶配置方面，比亚迪汉还搭载最新的DiPilot智能驾驶辅助系统，包含自动紧急制动辅助系统、前向碰撞预警系统、ACC自适应巡航、交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统等等，极大减轻驾驶员驾驶负担，同时也能够避免事故的发生。

总结

通过有车以后APP车主的评价，我们看到了汉身上强大的产品竞争力，从出众的外观设计、豪华的内饰氛围、智能丰富的配置、出色的电池安全性和强劲的性能表现……这些都是汉身上的“闪光点”，更是汉打动消费者的原因。如果想要在20-30万元当中，选择一辆实力全面的高品质新能源汽车，相信比亚迪汉是一个绝不让你后悔的选择。

终于，比亚迪要对“健忘症”下手了

文｜章丽娟

编辑 | 袁桂远

在我们这一生中，总有些人有些事想忘而忘不了，比如2008年的汶川大地震，12年过去了，那些伤痛依然镌刻在这个民族的骨肉里，比如面对冠状病毒，呐喊振臂一呼永远留在2020年春天里的李文亮医生，人民会永远记住他。而有些人有些事一不小心就忘了。

我们每个人脑容量是有限的，正如容器一般，装下了痛苦的记忆，就难抵达幸福的彼岸，装下了满心的烦恼，就忘了快乐的体验，装满了琐碎的工作，却往往容易忽略生活的细节。健忘这件事，不分你我，总是在发生。

有些时候，能忘记是一种福气，对于那些不容易的事那些不真心的人，健忘就是最好的修行。而有些时候，忘记意味着“尴尬”和“麻烦”。

如果你是一个老师，是否也常常忘记学生的名字，如果你已身为父母，是不是也曾不经意落下自己的孩子，就在去年九月，在广州的公交车上就上演了一场现实版的“爸爸去哪了”，一位粗心的父亲顾着玩手机把自己的亲娃落在车上，最后在热心的司机的帮助下才找回家人。还有多起父母把孩子留在车上，最后导致“热死”的悲剧在各地都曾上演。

如果你是我，不知道你是否有如下惨痛经历，你是否为了找手机问了一圈人，就差录“口供”了，结果发现它却在自己手里？你是否多次将雨伞贡献给公交汽车公司？出趟门好不容易下了十几层的电梯房，结果发现没带车钥匙？

只能说，希望你不是我，但是我相信你一定在我身上，看到过自己的影子。

在我看来，丢三落四不是原罪，健忘才是。无奈有些人，偏偏就在这个本该生龙活虎的年纪，提前患上了健忘症，对于我这样一个热爱出行的人，这让我十分苦恼。直到最近我听到了比亚迪秦Pro超越版给我们健忘党带来的福音。

就在这个月的12号，比亚迪开了一场线上技术沟通会，会上透露，秦Pro新增车型——秦Pro超越版将于5月20日正式上市。新车已于4月30日开启预售，作为一款新增车型，新车外观和内饰与普通版车型基本保持一致，其最大亮点是在普通版基础上增加了手机NFC车钥匙这项智能配置。

NFC车钥匙是个啥？

简单点，手机NFC车钥匙，就是一种可以将手机注册为车钥匙并用手机解闭锁车门的功能。

NFC(Near Field Communication)是一种短距高频的无线电数据传输技术,用于近距离无线通信,在13.56 MHz的频率范围内工作,在短距离(约几厘米)可以达到最大424kbit/s的速度。

其实，目前 NFC技术的应用已在生活中多场景可见，因为其拥有安全、快速、便捷三大特点，可集各“关卡”秘钥于一机，以门禁卡、公交地铁卡、银行卡等多重身份活跃于大众生活中。

再看比亚迪手机NFC车钥匙，它是比亚迪DiLink为用户提供的一种可以将手机注册为车钥匙并用手机解闭锁车门的功能。

这就意味着，对于健忘党的人而言，终于可以和类似于到了停车场却发现忘记带车钥匙？着急开车门却怎么也翻不到钥匙藏在哪个衣兜等这些“不便”和“尴尬”告别了。

而现在，车主在注册手机NFC车钥匙之后，只需将手机靠近后视镜感应区，就能秒刷解闭锁车门，掏兜翻找钥匙的动作将会成为“爸爸辈”甚至“爷爷辈”的历史场景。

最感人的是，在无信号地库、低电量关机的场景下也能轻松解锁，这就说明手机歇菜了还能当钥匙，只要手机不离手，轻松一刷车开走，从此“健忘”是路人！

对于这样一款技术，我相信安全是每一个车主最关心的问题。

在安全性上，比亚迪推出的手机NFC车钥匙遵循全球车联网联盟CCC规范，将密钥和算法逻辑保存在手机芯片中，不易丢失，不会被任何第三方应用访问，更无需担心被复制或暴力破解。

手机NFC车钥匙通过安全网关、总线加密等构建了银行级安全体系，且经过了全方位的攻防测试，有效提升了安全能力。同时，通过手机&车辆双向认证+双向识别，多重防护强盾，阻挡窃取信息。

我想你肯定也关心如果手机丢了怎么办吧，毕竟现代人出门最大的安全感就是手机了，如果你真的不慎丢了，可以通过另一个手机登录云服务，验证操作密码后可以删除绑定车辆的车钥匙，删除后钥匙将无法使用。如果手机被盗也不用慌张，同样是通过云端改密的方式防止车子和手机同时遭贼手。

同时，这款黑科技还支持多把钥匙开通一台秦Pro超越版，可授权多部手机使用NFC车钥匙功能，轻松与家人共用车辆，无需去店端配钥匙。转念一想，这样的技术是不是也方便这部车在共享领域的发展呢？我想答案显而易见吧。

目前华为、小米、OPPO、vivo、realme、一加等品牌的主流机型均已支持该功能。

官方宣称，目前比亚迪NFC在安卓手机领域，可以覆盖95%以上的群体。而苹果和三星手机的适配工作也在进行当中。不难预料，不久秦Pro超越版的手机NFC车钥匙功能将搭载于各个主流手机机型中，让更多人体验到未来科技的便捷出行方式。

秦Pro超越版超越了啥？

从肉体上看，长这样，是年轻人喜欢的范。

作为年度改款车型，秦Pro燃油超能版的外形设计目前来看与在售的秦Pro车型差别不会太大，应该只是细节上做了调整。

前脸依旧采用比亚迪典型的Dragon Face设计理念，大尺寸镀铬进气格栅大面积覆盖在车头，两侧还配有LED日间行车灯，点亮后极具辨识度，同时也让整个前脸更加的大气有神。通过横贯式车灯的设计，让人感觉运动且时尚。

价格上，新车预售价为8-10万，比在售车型还相对便宜一些。

说实话，秦Pro也已经是一员老将，这款超越版在整体并没有太大的超越，其更多是通过升级配置增值的方式提升车型竞争力。它在保留了DiLink2.0智能网联系统与“Dragon Face”轿跑龙颜的优势基础上，让这枚硬核钥匙“飞入寻常百姓家”。据悉，这是“行业首家标配手机NFC车钥匙”的自主品牌家轿。

新车将全系标配手机NFC车钥匙。不难想象，这种数字钥匙未来大有可为，除了大幅提升用车的便利性，它的出现势必威胁到传统机械车钥匙的生存，同时也给我们打开了对未来智能汽车出行新场景的想象。

其实，在比亚迪手机NFC车钥匙之前，诸如奥迪、特斯拉、宝马等高端车型也有类似采用NFC通信技术的手机钥匙推出。但支持手机机型数量较少，开通过程繁复，价格门槛高等问题如同“旧时堂谢门前燕”一般劝退了广大消费者，而这正好留给了一贯走“平民路线”的比亚迪的施展空间。

在汽车行业朝着智能化发展的道路上，无钥匙进入技术也不是特别稀奇。去年，小鹏汽车就正式推出金融级别安全的数字车钥匙，该钥匙也可解闭锁、启动车辆、遥控车辆、遥控泊车等，并适配国内的一些主流手机品牌。其采用的是蓝牙技术原理，只能保证无网环境正常使用，与比亚迪的NFC技术相比还是少了些场景适用性。

同样，在今年上半年，现代汽车正式发布了全新一代伊兰特（第七代），据悉，这款车也采用了NFC技术的数字钥匙，由于还没投入市场，所以关于这项技术的应用程度和功效也就没有详细的介绍和说明。

可见，在技术创新这条快车道行驶，先声夺人重要，有成熟完备的技术同样重要，目前在同级车中，少有车型在普及度上和科技含量上能与比亚迪抗衡，我想这也是比亚迪用一个线上发布会特地祭出这款技术的底气吧。

据官方消息透露，在5月20日到来之前，秦Pro超越版推出了“颜值引领，‘秦’订有礼”的预售福利，可享“1000元抵10000元购车款”的翻十倍钜惠，这福利，可以说是相当有诚意的。

车谈君观察

未来已来, 各种卡片、门票、火车票、证件都在逐渐退出我们的视野, 不久的将来，一部手机几乎能干所有的事，随着人脸识别等人工智能技术发展，不用手机也能干很多事情。但是作为一个一直对技术的发展持有谨慎态度的我，并没有那么乐观。

我想也许就是因为手机，我们习惯把“记忆”这件事拱手相让给手机，比如用便签记下日常的思考，用手机提醒自己的日程安排，我们把重要的时刻用手机记录，传输到云端，形成“云记忆”，于是我们懒于去锻炼自己的记忆能力，最后我们“怪”自己健忘，殊不知，技术在为我们提供便利的同时，又为我们埋下进一步依赖它的注脚。

技术创新的的大潮奔涌向前，我们无法阻挡，就如我们对智能化和便利化生活的追求永无止境，而作为一家以盈利为目的的企业，他们别无选择，在你我都被时代裹挟的时代，“顺之者昌，逆之者亡”才是企业的生存之道。

不管是比亚迪还是其他中国品牌，都在顺势而为，汽车+科技，已经不是选择题，而是必答题。

汽车钥匙的升级迭代，有了科技的赋能，玩法也就大不一样了。

拿比亚迪来举例说，2005年比亚迪应用了遥控钥匙，2009年自主品牌首发智能钥匙。2011年，比亚迪基于云服务的云钥匙上市，可远程开锁，不受距离限制。2014年，比亚迪全球首创手机蓝牙钥匙，近程使用，不依赖网络，2020年，直接将我们难以割舍的手机当做一把真正的钥匙了，并逐步构建一个全场景数字车钥匙生态。

这是科技时代写下的时代的故事，只是比亚迪提前一步做了陈述者和实践者。汽车只是四个轮子的时代翻篇了，智能时代已来，一把车钥匙的变迁就可见一斑。

不管怎么样，NFC数字钥匙是“健忘者”的福音。

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