比亚迪驱逐舰05无损安装行车记录仪
政府鼓励新能源汽车，加上上海明年开始混动不送绿牌了，7月马上给老婆订了一台比亚迪驱逐舰05，买这车的人不多，9月初就落地上牌提车完成。
刚贴完膜
屁股比秦好看点
轮毂我喜欢
8月份我就在京东下单了海康威视的D1行车记录仪，当时打折，会员还送32的卡。
买车的时候4S销售答应帮我安排安装的，谁知道提车后不认账了，还从销售朋友圈得知买海洋店混动宋的人今年可能都拿不到车影响上绿牌了，这些人都是2月份订的车啊，虽然比亚迪作为国货头牌，质量得到大家的认可，但还需要提高服务意识。
既然这样，我只能考虑去行车记录仪下单时指定店家安装了，但是对方从点烟头取电，一来难看，二来浪费我一个接口，技术男实在不认可这种方式。
一次逛PDD给车买装饰品时候无意中被投送了无损安装记录仪的商品，160元左右，原理是利用了阅读灯的备用接线，估计是给原厂记录仪用的。
基本上长这样
思路有了，但也不能浪费我的海康威视啊！理工男的本性出来了！自己动手改吧。
接下来百度阅读灯接口，找配套降压线，接插件等。
降压线
降压线规格
阅读灯取电线外接
母头接原厂预留公口
接插件一套
半成品
拆下阅读灯
找到备用接头
装好行车记录仪
接头从预留孔穿出
所有线束都包好固定
整套除了行车记录仪，最贵是取电线30元，理论上能配任何记录仪。
调试完成后本来想试试AI导航的，无奈预装的高德车机还不支持，下次再看能否升级吧，这块12.8英寸的中控平板，可玩性还是蛮高的。
秀出强劲音质实力，比亚迪汉无损升级丹麦丹拿232音响
好的音质加上好的音乐，在你压力大的时候可以放松，减少压力感；在你烦躁的时候可以陶冶情操；在你痛苦的时候可以缓解心情等。当然，今天小编主要说的是与特斯拉Model3对标的于2020年7月上市的国产纯电动车比亚迪汉如何获得好声音。汉是比亚迪旗下一款极受欢迎的新能源车型，无论是外观、内饰、配置、动力，比亚迪汉都表现得十分出色，唯独是原车音响效果未能达到车主要求。
比亚迪汉 | 厂商指导价21.98-27.95万元
器材配置清单：
前声场：丹麦丹拿232两分频
中置：德国MATCH专用中置
隔音：前两门俄罗斯阿德萨铱甲
【原车音响分析】比亚迪汉原车使用的声场喇叭做工粗糙、用料简单，所以通过原车音响系统所播放出来的音乐无论是在真实感还是在稳定性上的表现都非常的差，难以将音乐的质感给表现出来，根本无法满足车主的听音需求。
前声场替换成了由丹麦丹拿232两分频套装喇叭，和德国MATCH中音组合而成的三分频套装。它的用料丰富、做工精细，通过其播放出来的音乐中频表现通透饱满，动态反应迅速，而且低频下潜有力，声音真实自然；高音柔亮、清晰，在面对不同的音乐类型都能够有非常不错的声音表现。而且这套喇叭的尺寸设计合理，能够无损安装在汽车原位，带来简单、直接的音质提升。
原车高音用料简单，做工粗劣
丹拿232高音喇叭采用了涂有特殊涂层的软球顶高音振膜，具有丝滑柔顺、音色甜美的高音表现
做汽车音响升级，门板的隔音意义并不只是阻隔风噪，抑制共震，增强钣金刚性，更多是当门板内外隔音后形成的密封空间，为喇叭营造有如装在＂箱体＂上发音，使中低频扎实，浑厚。喇叭发音需要箱体，那么音响升级前对门板进行隔音就显得尤为重要了。同时，选择隔音材料材料也尤为重要。
拆开门板配配件，显而易见门板隔音措施非常欠缺
前门板隔音材料，车主选择的是俄罗斯阿德萨铱甲。俄罗斯阿德萨隔音具备“无毒、无味、100%原材料、具有最高的机械损失系数、高粘合强度、重量轻、科学的测试”八大核心竞争力，产品通过了最严格的欧盟权威机构182项无毒检测认证。
门板第一层隔音，加厚钣金厚度，减少共振
门板第二层隔音，密封箱体
丹拿232中低音喇叭采用了丹拿独有的MSP材质振膜，具有细节丰富、音色细腻的声音特点
原车中置喇叭做工粗劣，用料简单
德国MATCH中置这款喇叭采用玻纤音盆，内阻尼小，稳定性好，原位无损安装在原车中置位，声音表现非常的细腻，而且非常的温润，现场感迎面而来。
【总结】通过改装技师细致、专业的安装，将喇叭无损安装，让升级复原后的车内看不到丝毫的改动痕迹。虽然这次比亚迪汉只对前声场进行了升级，但是明显可以感受到升级之后的音响是原车音响无法比拟的。新的音响系统播放出来的声音层次分明，声音通透，将每一个细节都很好的表现了出来，最大程度地实现了音乐的真实重现。在安静的车厢内欣赏着动人的音乐，车主表示非常满足。
原音重现，点亮“中国范”，比亚迪汉无损升级纯德国RS能量音响
比亚迪汉从“汉”这个车型徽章开始就在传递着深刻的内涵，其左半部设计取自汉初篆书汉字，右半部设计将现代简体汉字与汉初篆书字体相融。这寓意着融合与新生，也在表达着中华文化对于汽车文化的驾驭能力，既有本土的文化自信，又有足够的国际化视野。同时，比亚迪汉的内饰纹理设计，很大程度地参考了中国古代皇家建筑当中的屋檐与窗栏，通过设计创新，将皇家古建筑当中"大气、生气、富丽"等特点，与现代化的设计理念融合。就是这样一款中国风的汉，如果再搭配上完美的歌喉，我想那才是真正的“中国范”。
器材配置清单：
前声场：德国RS能量两分频
后声场：丹麦丹拿40周年套装
隔音：四门俄罗斯阿德萨铱甲
【原车音响分析】比亚迪汉原车使用的声场喇叭做工粗糙、用料简单，所以通过原车音响系统所播放出来的音乐无论是在真实感还是在稳定性上的表现都非常的差，难以将音乐的质感给表现出来，根本无法满足车主的听音需求。
前声场升级
前声场采用德国RS纯手工制作的能量两分频喇叭，秉承了RS顶级喇叭的特点，是一个将追求音质和达到专业级声压相结合的一个系列。这款喇叭整体音色清澈透明，音质柔美细腻，也有些艳丽。中低频饱满丰润，有着较好的密度感穿透力；人声的情感丰富，口形齿音准确，乐器和人声有着很好的分离度，清晰逼真。整体声音通透，清澈见底，乐感流畅，旋律很美。
#1
德国RS能量高音原位无损安装
若想追求精准原声体验的高端品质凸现出来，就得先给它一个安静、良好的发声环境，因为原车门板并未做任何隔音处理，所以改装师使用俄罗斯阿德萨铱甲隔音对门板进行双层隔音，解决掉原车风噪问题，这样子就可以让喇叭无顾虑无阻拦地发出最精准的原声。
#2
原车门板隔音措施欠缺
#3
门板第一层隔音，加厚钣金厚度，减少共振
#4
门板第二层隔音，密封箱体，为喇叭提供良好的工作环境
#5
德国RS能量中低音原位无损安装
#6
德国RS能量两分频中低音喇叭
后声场升级
后声场采用丹麦丹拿40周年纪念版套装喇叭，它的中低音单元使用了MSP硅酸镁复合材质振膜，并采用了特制外磁小直径音圈设计，从而让中低音部分丰富饱满、弹性极佳。而丝膜球顶高音单元，则让高频部分清晰亮丽，穿透力极强。
#7
丹拿40周年纪念版中低音原位安装
#8
丹拿40周年纪念版中低音喇叭
【总结】升级后的汽车音响，声音的品质得到了巨大的提升，高音部分，声音指向非常精准到位，干净而不干涩，进入耳朵如丝般扣人心弦；中低音温润而甜美，声音解析力十足，各种打击乐、琴弦弹奏均能清澈入耳，而且原位、隐藏的安装方式也得到了车主的高度认可。
